🔆 Как блогеры продают свою аудиторию? Спросите у MMI

У меня жутчайшим образом подгорело с последнего поста MMI про Автоваз. Такой мерзкой заказухи я не видел уже давно, а эти парни в этом профи. В тексте MMI видно подлог фактов и манипуляцию мнением. Давайте по фактам:

🚗 1. Рост продаж АвтоВАЗа 2022-2024. Авторы MMI связывают это с занятием свободной ниши. Якобы нет никакой заслуги компании. И намеренно берут динамику за 2022—2024 гг. Почему? Потому что они взяли экстремум 2022 года за норму. А ничего, что в 2022 году Автоваз показал падение продаж год к году на 46%? Как удобненько, да? Из-за ухода иностранных партнёров в 2022 году АВТОВАЗу не хватало деталей и множество машин стояли некомплектные. Иностранцы поставили завод на грань выживания. В кризисной ситуации использовали все варианты: китайские детали, выпуск машин без подушек безопасности и по стандарту ЕВРО-2. Это была не блажь, а вопрос государственной важности. И заводчане, и руководство героически спасли завод, рабочие места и целую отрасль экономики.

Автоваз действительно наращивает производство, используя все варианты: нашли комплектующие, перешли на 2 смены, вернули Евро-5. И даже запустили новую модель Lada Aura. Про её объём продаж можно шутить, но факт на лицо — модель новая, а там и Iskra на подходе.

🇨🇳 2. Морально устаревший продукт. Видимо, так говорят те, кто никогда не смотрел на сам продукт. Давайте обратимся к цифрам: две самые продаваемые модели новых автомобилей в России за 2024 год — Lada Granta и Vesta, совокупная доля — 20.66%. Ладно-ладно, машины морально устарели сейчас, а что было в 2021 году? Lada Vesta и Granta первые два места. Далее Kia Rio, Hyundai Creta и Hyundai Solaris. А знаете, кто занял 3-5 места в 2024 году? Haval и Chery. Так, может, выиграли от ухода иностранцев больше китайцы, чем Автоваз, а, MMI?

Ладно-ладно, можно сказать, что я тоже манипулирую данными. А что было, например, в 2019 году? Lada Granta, Lada Vesta в лидерах. А какое место заняли в ТОП-25 самых продаваемых машин китайцы? А их там нет.

📉 3. Продажи АвтоВАЗа обвалились в марте на 33% г/г. Это правда. Но это далеко не вся правда. На данный момент Автостат даёт статистику продаж новых машин только за первые два месяца:
Январь: +11%, а LADA +23.6%
Февраль: -24.9%. LADA -14.3%

Это что, получается, по сравнению с рынком LADA лучше рынка? Ай-ай-ай… Как неудобно то вышло. А чего это мы не пишем, что по итогу 2 месяцев продажи GEELY упали на 47%? А EXEED на 50%? Китайские автокомпании тоже в кризисе? А может дело в рынке? Продажи автомобилей впали в спячку, и на это несколько причин: ухудшение условий автокредитов из-за выросшей ставки г/г, рост доходности депозитов и сберегательных предпочтений населения, а также рост цен на машины. И эта тенденция распространяется и на коммерческую технику. Но кризис почему-то у Автоваза, который нарастил долю рынка на 3.5%...

⚡️ 4. Электрички и равнение на Европу и Китай. Давайте пройдёмся по базе: любой, кто призывает к повсеместной электрофикации автопарка России — некомпетентный в вопросе человек. Он не понимает ничего в вопросах технологии, инфраструктуры, демографии, географии, экономики и общения с женщинами.

И ровняться на электрофикацию Европы глупо. Почему? А ничего, что там кризис автопроизводителей, которые делали ставку на электромобили? Мерседес возвращает V8 в свои модели на фоне падения продаж, Ауди сокращают персонал и закрывают заводы, Tesla отразила квартальное падение продаж впервые с 2020 года. А в январе падение продаж Теслы в Китае 59.3% — это же не кризис, да? А Автоваз, если что, работает в две смены полтора года и сокращать никого не планирует.

Заключение. Если подозреваете, что какой-то материал может быть куплен, то надо искать заинтересантов. В данном случае могут быть импортёры китайских автомобилей, которые не могут распродать свои склады, а также возвращенцы. Я радею всем сердцем за Отечество, и такой мерзкий и лживый поклёп на важное для экономики предприятие пропускать нельзя.

Покупайте хорошие машины, читайте надёжные источники и любите Родину. На этом всё.


Мой ТГ-канал: t.me/ZaInvesT