Китай стал монстром-автогигантом

Китай стал автогигантом
За 20 лет доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39%. Сейчас в Китае производят столько же автомобилей, сколько в ЕС, Японии и США вместе.

Вот почему у нас не так за это же время, как в Китае?

Автомобили Китай китайские автомобили

Автомобили

Олег Ков

Москва

463

36 996

с 4 февраля 2021

15 Комментариев

Anest
Сегодня в 00:26
У меня простой встречный вопрос. Допустим в России выпустили как китайцы около 30 миллионов автомобилей за год. И дальше, что? Кому в таком количестве продадите ?
0
- Олег Ков
  Сегодня в 00:33
  Anest, Пропорционально,- нас в 10 раз меньше, чем китайцев, а Китай выпустил 27 млн. авто в прошлом году, тогда нам 2.7 млн. надо, чтобы было как у них. При качестве не хуже китайского мы бы смогли большинство продать внутри страны и часть на экспорт, легко.
  0
  - -=КОТ=-
    Сегодня в 00:44
    Олег Ков, в Китае 250 официальных фирм производителей. У нас, на память, трое: ваз, газ и уаз. И все под гасслужищими. Гасслужащим плевать на качество и количество. Им самое главное монополия и госсубсидии. В Китае за это расстреливают. У нас никогда не будет как в Китае.
    +3
    - Игорь Пронин
      Сегодня в 01:32
      -=КОТ=-, в Китае полно автопроизводителей контролируемых государством статья en.wikipedia.org/wiki/List_of_automobile_manufacturers_of_China, jac который москвич-3, государственный
      0
      - -=КОТ=-
        Сегодня в 01:45
        Игорь Пронин, я разве написал 250 фирм частных? Там есть все и частные и государственные. Их поляна весь мир сбыта.
        0
    - Big Ben
      Сегодня в 02:08
      -=КОТ=-, я вот тоже думаю, был бы в РФ хоть 1 частный автозавод, который не душили бы чинуши, то появилась бы наконец хоть 1 нормальная машина за которую не стыдно.
      0
      - -=КОТ=-
        Сегодня в 02:14
        Big Ben, не существует такого понятия как один частный. Тут либо будут законы и появятся десятки и сотни частных ибо выгодно, либо не будет ни одного.
        +1
        Игорь Пронин
        Сегодня в 02:31
        -=КОТ=-, для десятков нет рынка сбыта, пишут что для окупаемости разработки собственной платформы нужно продавать 0,7 - 1 млн. автомобилей в год, даже автоваз столько не делает.
        0
  - Anest
    Сегодня в 00:55
    Олег Ков, Большинство вряд ли. При сбыте в 1,5 миллиона новых авто в год, продать почти столько же на экспорт, это скорее фантастика. Тут газ/нефть то не хотят покупать, готовы пойти даже на сокращение своего промышленного потенциала ( назло всем отморожу уши). А ты говоришь автомобили. Или надо тогда очень крутые тачки выпускать, лучше премиальных немцев, чтоб все хотели их купить, что еще большая фантастика. Нет у нас такого потенциала, не инженерного, ни производственного, ни имиджевого потенциала. По крайней мере пока.Надо реально смотреть. Каждый должен заниматься своим делом, что хорошо умеет. Около 1 миллиона авто выпускаем и то неплохо .
    0
    - Олег Ков
      Сегодня в 01:18
      Anest, в лучшие годы россияне покупали около 2.8 млн. авто в год. понятно что к такому мы уже наверно не вернёмся никогда, такая уж у нас участь. А в 2023 году в России произвели всего 537 тыс. легковых авто. tass.ru/ekonomika/19869301
      0
Safe2021
Сегодня в 00:28

Картинка в помощь мастурбирующим на их хиреющую(тёмно-синий график) гекату. Вы мало стараетесь.
0
-=КОТ=-
Сегодня в 00:39
Зачем нам как в Китае, когда у нас путь как в северной корее?
+1
- Олег Ков
  Сегодня в 01:13
  -=КОТ=-, надеюсь я до того, как у нас будет как в кндр не доживу)
  0
дадашов фархад
Сегодня в 01:46
Как у нас верхушка будет отвечать за результат головой.
Так у нас еще круче было бы.
А пока вместо растрела и конфискации. Денег дают. Да простой народ дальше в кабалу загоняю. Да оброк придумывают.
Иногда прям от души хочется проклясть по 5е колено.
Да благо знаю. Сами свой род изведут.
+1
- -=КОТ=-
  Сегодня в 02:16
  дадашов фархад, у верхушки сейчас игрушка СВО. Чем трудней большинству, тем больше контракт подпишут.
  0