Национальная ассоциация инфраструктурных компаний ожидает сокращений персонала и банкротств подрядчиков на фоне снижения объемов строительства после пиковых для отрасли двух лет — РБК
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК; объединяет крупнейших игроков отрасли, в частности «Нацпроектстрой», «Трансстроймеханизацию», «Автобан» и др.) ожидает «деградации отрасли» и ряд негативных последствий для экономики в целом при отсутствии государственных мер поддержки.
«Отсутствие социально значимых проектов по строительству, реконструкции, капитальному ремонту дорог и мостов, формирующих единую опорную транспортную сеть страны,смещение финансирования по уже реализующимся объектам на один—три годав сочетании с высокой ключевой ставкой и ростом издержек приведут к деградации отрасли и негативным последствиям для экономики в целом», — говорится в документе.
замедление экономического роста отрасли и снижение налоговых поступлений;
массовое высвобождение персонала, рост социальной напряженности в инфраструктурной отрасли и смежных отраслях;
рост убытков и банкротства подрядных организаций.
Среднемесячная заработная плата по организациям, вошедшим в выборку, увеличилась в 2023 году на 15,5%, а за девять месяцев 2024-го — на 29,6%.
Выросла долговая нагрузка, указывает НАИК: «По данным кредитных организаций, отношение суммы обязательств 25 крупнейших дорожно-строительных компаний к EBITDA без государственных гарантий составляет 1,6 (в 2023 году — 1,1), а с государственными гарантиями — 3,2 (в 2023 году — 2,7)».
На финансовые показатели также влияет увеличение объемов лизингового портфеля по отношению к 2022 году на 114% и удорожание по лизинговым договорам на 54,6%.
НАИК обращает внимание на то, что начиная с 2024 года наблюдаетсятенденция к значительному снижению объемов дорожно-строительных работ. Совокупная выручка по итогам года составит 57,1% от уровня 2022-го. Остаток законтрактованных работ с 2024 по 2027 год снизится с 54,9 до 10,2%.
Они не могут отремонтировать даже то, что при социализме было построено, куда им бедолагам кроме как в банкротство? То что строят сыпется как труха, а значит не нужно такое строить. В курьеры ребята пойдут?
А вообще это обычное бизнеснытьё, привыкли драть три шкуры и строить в три раза дольше, а бабло грести хочется как прежде.
Объем сделок с платиной и палладием на Мосбирже растет быстрее золота
Совокупный объем торгов драгоценными металлами на Московской бирже в августе составил 506,1 млрд руб. — это в 2,1 раза больше, чем годом ранее. С начала года динамика была неровной: в январе оборот...
Ценные бумаги. Взгляд в прошлое. Товарищество на паях Михаил и Федор Дутиковы.
Если вас интересуют другие аналитические и информационные материалы от банка АО АКБ «ЦентроКредит», смотрите их на нашем сайте в информационном разделе .
Промышленная...
Повышаю рейтинг сетевым компаниям: кто заслужил «покупать» после отчетов МСФО
Операционные результаты Прибыль от продаж и рентабельность РСБУ Выручка МСФО Операционные расходы и EBITDA Чистый долг и чистая прибыль Свободный денежный поток...
Ушаков: Вопрос возможности поездки Путина на саммит G20 еще не обсуждался Ушаков: Вопрос возможности поездки Путина на саммит G20 еще не обсуждался
t.me/izvestia Авто-репост. Читать в блоге >...
lomm, Видимо, «совпадение», именно в августе ПАО «Селигдар» понизили кредитный рейтинг с уровня ruA+ до ruA, причём по итогам первого полугодия 2026 года чистая прибыль вышла в положительную зону —...
Глава Минсельхоза Лут: Проблем с вывозом зерна нет. Сами сыты будем и кого еще точно накормим Глава Минсельхоза Лут: Проблем с вывозом зерна нет. Сами сыты будем и кого еще точно накормим.
t.me/Y...
Мухомор, да, осталось 2 заседания. Моя мысль такая что оставят и в октябре, как бы не подняли. И в самый хороший вариант, нам сделают подарок на нг, снизят на 0.25-0.50… чтобы было чего лить в уши ...
А вообще это обычное бизнеснытьё, привыкли драть три шкуры и строить в три раза дольше, а бабло грести хочется как прежде.
Да не, бред какой-то)))