Инвестиции в гаражи
Итак, продолжим тему партизанских инвестиций в недвижимость, которые подразумевают приобретение самых низко бюджетных лотов и попытку выжать из них максимальную рентабельность.
Начнём с того, о чём я разбираюсь, пожалуй, лучше всего, и не по наслышке. Это инвестиции в гаражи.
Многим возможно кажется, что гаражи — это что то архаичное и не современное, пережиток советской эпохи, который скоро умрет, и лезть туда не стоит. Но это вовсе не так.
Как-то я решил составить список всех гаражных обществ у себя в Калининграде, и у меня получилось около сотни ГСК. От маленьких в несколько десятков гаражей, до огромных в несколько тысяч. Порой неприметные для обычных граждан, они существуют десятками лет, и с большой долей вероятности, просуществует и дальше.
И естественно, как и другая недвижимость, все эти гаражи продаются, покупаются, сдаются и снимаются в аренду. На чем, собственно и можно неплохо заработать инвестору. Собственно на перепродаже, или на сдаче в аренду (мне лично, пока, больше нравится последнее).
Сразу отмечу, что, чтобы этим заниматься, в идеале, нужно иметь руки из правильного места, или умение делегировать полномочия. Но от этого, в общем-то, будет лишь зависеть, будете ли вы делать иксы, или немного более скромную доходность.
Как и в случае с инвестициями в акции, для максимизации прибыли, стараемся подыскать максимально недооцененные гаражи. Обычно это те варианты, где необходимы какие-то ремонтные работы (отремонтировать крышу, вывезти хлам, заменить ворота, сделать проводку, залить пол и др), либо же хозяин не особенно в курсе цен (в информационный век такое уже редкость), либо просто срочная продажа, где можно поторговаться.
В целом, можно конечно брать и по рынку, но тогда это должны быть действительно долгосрочные инвестиции, иначе продать его мы сможем, скорее всего, тоже, только по рынку. Ну и рентабельность, соответственно, не будет космической.
В идеале, берём гараж с проблемами, быстро и недорого их устраняем, вводим гараж в эксплуатацию, то есть сдаём его в аренду, или же выставляем на продажу.
Если интересно 👍, далее приведу реальные примеры с цифрами.
13.10.2024 Станислав Райт — Русский Инвестор
Если вам интересна тема инвестиций и финансовой независимости, то вы можете подписаться на мой канал в Телеграмм. Там намного больше публикаций на данную тему, и можно прочитать практически обо всех семи годах инвестирования. К сожалению, на smart-lab я начал выкладывать информацию только недавно.
у меня при советах знакомый еврей брал взятки и денег было полно
так он стал покупать гаражи потому что их не учитывала обхсс и можно было брать сколько денег есть
в итоге после развала страны все продал и уехал в исраэль и там открыл бизнес какой то
для меня пример удачных инвестиций и еврейкой смекалки как образец
до сих пор в а****уе
На фоне удорожания автомобилей, особенно иномарок, которые хранить на улицу становится рискованно, гаражи могут начать котироваться, как раньше! Оригинальное стекло к Тойота Раф легко стоит от 85000 руб., царапины на кузове, не говоря об угоне, могут привести владельца в шоковое состояние и к покупке гаража. Гаражи с кессоном -овощной ямой тоже в перспективе видятся желанными. Так, что очень верно, что обратили на них внимание. У самого три гаража, где стоят три машины и хочется ещё один большой купить.
Но покраска и жестянка сейчас стали… да… очень дорогими ..
Особенно у тех кто не разбирается в ремонте и в ценах
А подъемники можно и б.у. брать
Диванный аналитик-практик,
5 метров в высоту.
для гаража вот чего надо:
два штука.
И сдавать его уже за другие деньги можно
Как автосервис полноценный
Nicolasgfk,
тут ить какое дело...
дело весьма энергоёмкое, а приличного електричества в гаражах отродясь не росло.
гайки покрутить конешшно можно, но о полноценной работе с покраской нефихъ и мечтать.
Русский инвестор,
бугагага)))
ищо газовщики бегом прибегут, бизнесменов ненаглядных газифицировать, штоб зимой не замёрзли))
а следом — водоканал на всех парах мчится, чтоб гигиену блюли и умывались регулярно))
Диванный аналитик-практик, у дороги точно берите, если цена норм.
шиномонтаж, авторемонт, кондиционерщик итд итп.
Диванный аналитик-практик, честно скажу, машины пока хранят редко.
Больше под склад или деятельность. Хранение только длительное, или подремонтировать берут
в 1980 отец инвестировал в стоянку ВДОАМ.
в 1989 я инвестировал в строительство там гаражей 700руб.
В 1993 пришли, сказали, что от Лужкова и переписали все гаражи союзного ВДОАМ на новый хороший МГСА.
2022 пришли из префектуры, сказали, что они от Собянина, сказали что незаконный самострой, что лужковская МГСА налогов на землю не платит, что город, теперь возвращает землю москвичам. Оказывается, земля из-под 600 ТЫС СНЕСЁННЫХ ГАРАЖЕЙ УЖЕ ВОЗРАЩЕНА МОСКВИЧАМ.
Все наши дурачки бегом в суд, гаражная амнистия, поймите, помогите… Суд подумал и отправил наше дело в департамент, почему терпите «самострой» почему людишки на вас жалуются и права качают. Выждав для порядка к нам пришли полицаи, Муниципалы были уже на технике, срезали, увезли наш забор. Тёмной ночью пришли киргизы и срезали ворота на всех боксах, не разбираясь, где кто. Полицаи прямо в лицо посочувствовали заявителям.
Члены МГСА, кто не дурак, все в очередь в префектуру за компенсацией 175 т.р. новыми. Оставшись с решением суда но без железных ворот, За компенсацией побежали наши последние романтики.
Теперь два года на месте гаражей новая помойка. Гаражи у москвичей забрали, помойку оставили. А чтобы знали.
Все в шоке были от него
Я уже трижды видел танки на улицах Москвы.
гаражи — выгодное дело!))
собстна, в далёких 2000-х, бизнес с их сноса и начался.
бригада в три гада, пара бензорезов да тросовой пухтовоз ивека-магирус (жив и поныне)
«скока я зарэзал, скока пирирэзал» © гимн демонтажников.
инвесторов в гаражи конешшно это возмущало, но таки кто их спрашивает?
«Сумма компенсации за конкретный гараж определяется в зависимости от типа гаражей. По имеющейся методике, в среднем она составляет 87,5 тыс. рублей», — сказал Сухенко.
Максимальная выплата составляет примерно 120 тыс. рублей.
Сухенко предположил, что владельцы могут разобрать гаражи, продать либо перевезти на новое место, так как юридически речь идет о временных конструкциях.
«Город делает жест доброй воли. Это не полная сумма компенсации, к ней так относиться, на мой взгляд, и не надо», — заключил Сухенко.
в защиту чести марадёрской скажу, што блаародные доны, в отличии от гостей из южных стран, приличные тачки сразу не дербанили, а аккуратно оттаскивали в сторонку, с целью выкупа документов на бренные останки.
под это дело появилась и сервушшка))
Nicolasgfk,
конешшно мог))
постановления выписывались весьма заранее, месяца чуть ли не за три.
il_dottore,
постанову задним числом писали..
рисковое дело, аднака.
в питере даже автохлам из дворов не сразу в чермет ехал, сначала в отстойник.
кулюторная жеж столицца))
jaśnie wielmożny pan Szczur, странно, что не пристрелили, конечно.
хиленький народец пошел.
Русский инвестор,
там особо не постреляешь, делюга-то официальная, без полицаев такое не делается.
а так, русский народ уже стока раз грабили, шо им не привыкать. относились к ентому делу с изрядной долей фатализма, как к стихийному бедствию.
а кто компенсацию урвал — ваще довольны))
jaśnie wielmożny pan Szczur, а ну если та, то понятно.
ну и гаражи какието хлипкие надо сказать
есть «несносимые» КАСы, вдоль железных дорог, у электростанций (где интереса у застройщиков нет ваще никакого)
ну и ищо где стоит прицеп Путина, чем весь кооператив и спасается.
стоит такой гаражик как однушка, продаётся за сутки.
у нас в субъектах мы здесь власть
Ночи длинных ковшей ..
А вы тут про гаражики
Nicolasgfk, ну блин, не просто так же.
по беспределу построили, по беспределу снесли.
собянин такто красавчик. остальные беззубые обычно начальники
Русский инвестор,
ну как по беспределу...
один барин дал, новый барин пришёл — забрал.
земля барская, а холопье дело — оброк вовремя уплачивать.
smart-lab.ru/blog/1067498.php
На вторичке по стране нормальные гаражи -кирпичные и 20 м2 стоят в 1.5 -2 раза дешевле этих общественных насестов.В Москве в 2-3 раза, но без прав на землю-снесут в любой момент.но пока их ещё много не снесенных сбивают цены(речь там идет о машиноместах ).
На́счет аренды приведу то.что точно знаю. Имею гараж в собственности в ближнем Подмосковье.кирпич.просторный.там их сотни в данной локации.При ценах продажи от 600 т до 1500т в зависимости от места и размеров.цена аренды от 7 до 12т. Взносы 4 -7 т в ГОД + эл.эн.- ее арендатор оплачивает по счётчику.
В принципе такой вариант.как я описал для консервативного сохранения капитала в бетоне с отдачей по инфляции хорош -много проще и ликвидней чем жилье.