Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Исследовательская компания «Ромир» провела в городах-миллионниках опрос среди жителей, пользующихся электросамокатами и велосипедами, и заметила рост числа поездок в часы пик.

«Исследование показало, что горожане все меньше воспринимают электросамокаты и велосипеды как развлечение и начинают считать их частью транспортной системы мегаполиса», — сказано в отчете компании.

Эксперты отметили: каждый второй (57%) из 1600 опрошенных жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Краснодара в возрасте от 18 до 50 лет использовал СИМ в качестве общественного транспорта или в дополнение к нему.

Увеличилось и общее число поездок, причем активнее всего росла частота поездок на арендованных электросамокатах. За прошлый сезон 74% пользователей кикшеринга брали электросамокаты в аренду минимум раз в неделю.

Подробнее в исследовании: https://romir.ru/studies/rossiyane-stali-chashche-ispolzovat-elektrosamokaty-kak-povsednevnyy-transport

Аналитики «Финама» присвоили рейтинг «Продавать» для акций Woosh, сохраняя целевую цену на уровне 250 руб., потенциал снижения составляет 19%. Несмотря на то что с начала года компания демонстрирует сильные операционные результаты, акции переоценены рынком. C начала года они подросли на 40%, когда индекс МосБиржи прибавил всего 3%. К тому же неясно, как операционные показатели повлияют на динамику финансовых. Выручка и прибыль могут увеличиваться не такими быстрыми темпами из-за возможной отмены налоговых льгот и опережающего роста расходов.

Справка: Whoosh — оператор одноименного сервиса микромобильности. Whoosh предоставляет услуги аренды электросамокатов и электровелосипедов в России, Белоруссии, Казахстане и в ряде других стран.
Для расчета целевой цены использовался метод дисконтированных денежных потоков.

Операционные результаты Whoosh за 5 месяцев 2024 года:

• Количество поездок за этот период составило 40,3 млн, увеличившись на 54% г/г.

В этом сезоне мы провели уже более 18 занятий на тему культуры вождения самокатов. Whoosh посетил образовательные учреждения в разных городах, например, МГТУ имени Н. Э. Баумана и СПбГАСУ. 

Эти занятия прошли в рамках нашего проекта Культурное движение. Мы разработали методические материалы на тему безопасных поездок на электросамокатах. Учителем может стать каждый, достаточно выбрать удобный формат: лекции, презентации, плакаты, игры, видео, проверочные задания.

Рынок кикшеринга активно развивается, и мы делаем все возможное, чтобы построить здоровую индустрию и обеспечить комфорт и безопасность людей. Проект Культурное движение — наш вклад в формирование осознанности при вождении электросамокатов и создание благоприятных условий для роста рынка.

• Мы полагаем, что акции Whoosh будут отставать от других представителей российского технологического сектора из-за относительно высокой долговой нагрузки (Чистый долг/EBITDA 2023 = 1.9), которая усугубляется высокими процентными ставками в стране, имея при этом низкий, по нашим оценкам, потенциальный темп роста (30% EBITDA в год) относительно других российских технологических компаний (40%).
• Компания имеет, на наш взгляд, высокий специфический риск: вероятность введения государством дополнительных ограничений как для пользователей сервисом, так и для каршеринговых компаний в связи с ростом количества ДТП с использованием электросамокатов и необходимостью повышения ответственности за соблюдение правил дорожного движения пользователями.
• По нашим оценкам, компания оценена рынком справедливо по EV/EBITDA 2024 = 7.2 с учетом ожидаемого темпа роста EBITDA 30% в среднесрочной перспективе.

Компания по прокату электросамокатов не так давно вышла на рынок, но этот сегмент бизнеса растет очень большими темпами. Недавно компания отчиталась за 5 месяцев 2024 года и отчет радует инвесторов:

⚡️Количество поездок увеличилось на 54% г/г
⚡️Аудитория сервиса увеличилась на 55% г/г
⚡️Количество поездок на одного активного пользователя выросло на 34% г/г

📢 Мы будем внимательно наблюдать за акциями Whoosh и рассказывать вам обо всех перспективных возможностях.

Что и требовалось доказать. Большую часть просадки откупили в первые пол часа. Покажу немного магии по нашей стратегии. Напомню, мы ищем крупных игроков на дневном, недельном и месячном графике. Видим постоянный откуп от ЕМА 10/20 — присоединяемся к нему.

🕯График IMOEX. Отскочил от ЕМА 20 на месячном фрейме. Выкупили под чистую.

🏦График Сбер. Мы докупили у ЕМА 20 на недельке. Шикарный тренд очень не часто дает купить у этой поддержки. Как итог полетели вверх.

Операционные показатели за 5 мес. 2024 г. говорят о сильном начале сезона и сохранении позитивных трендов в бизнесе Whoosh, несмотря на холодную погоду в начале мая.

🔹 Число поездок выросло на 54% г/г до 40,3 млн.

🔹 Количество зарегистрированных пользователей выросло на 55% г/г до 23,3 млн человек.

🔹 Среднее кол-во поездок на активного пользователя увеличилось на 34% г/г и составило 11,2 поездки.

🔹 Флот Whoosh вырос на 52% г/г до 199,5 тыс. СИМ.

🔹 Количество локаций присутствия сервиса увеличилось до 60 — против 55 на конец 2023 г. и 59 по итогам 4 мес. 2024 г.

🔹 В новом сезоне Whoosh продолжает улучшать комфортность и безопасность поездок. В частности, компания запустила работу сервиса «Антитандем», а также повысила штрафы за нарушение правил безопасности движения.

Опубликованные операционные показатели подкрепляют наши прогнозы финансовых показателей Whoosh на 2024 г. По итогам года ожидаем роста выручки на 51% г/г и сохранения высокой маржинальности по EBITDA на уровне выше 40%.

ВУШ— технологический и операционный лидер на рынке шеринга индивидуальной мобильности в России и СНГ.

Компания была основана 5 лет назад и за этот короткий промежуток времени ей удалось пройти путь от небольшого стартапа до лидера кикшеринга в России. Сейчас действительно сложно встретить человека, который не слышал бы об этой компании хоть что-то. Помимо непосредственно кикшеринга компания создала глобальную платформу, собственные приложения и инфраструктуру для организации аренды самокатов в городах России.

Темпы роста ВУШ впечатляют. В 2018-2019 годах компания насчитывала 1300 самокатов, работала в 4 городах России (в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Новосибирске) и имела выручку порядка 69 млн руб. В 2023 году количество самокатов выросло до 149.9 тыс. устройств, география расширена до 55 городов, а ежегодная выручка приблизилась к 10.7 млрд руб.

Помимо всего прочего, ВУШ – единственная компания, которая специализируется на кикшеринге целиком. Ближайшие конкуренты – Яндекс GO и Юрент принадлежат крупным компаниям (Яндексу и МТС соответственно) и бизнес, связанный с арендой индивидуальных средств мобильности, является лишь малой долей деятельности корпораций. Для ВУШ его такая позиция является одновременно и преимуществом и недостатком.

🛴 Whoosh — этот бизнес растет как на дрожжах

Сегодня компания поделилась результатами за 5 месяцев 2024 года. Расскажем самое главное о растущем бизнесе.

📊Ключевые показатели

Общее количество поездок выросло на 54% г/г — до 40,3 миллиона поездок.
Растет количество пользователей. Этому способствует открытие новых локаций. Их уже 60. Это на 15% аналогичного периода.
У компании 23,3 млн зарегистрированных аккаунтов. Это на 55% больше результата 2023 года
Парк СИМов вырос на 52% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Общее количество составило 199,5 тыс.
На активного пользователя приходится 11,2 поездок в отчетном периоде. Рост на 34% в сравнении с пятью месяцами 2023 года.

☝️Новых клиентов все больше. А сами пользователи стали еще лояльнее к компании.

⭐️Мнение GIF

Компания хорошо отчиталась по итогам 5 месяцев. Темпы роста остаются на достаточно высоком уровне. Мы сохраняем идею в бизнесе микромобильности.

Все самое важное про фондовый рынок читайте у нас в Телеграме GIF

Сергей,


И много тех, кто покупает за 10 млн? в 150 милионной стране? 1,5 млн покупают. из них 1 млн в пределах 1,5 млн рублей.
Еще 400 ты...

Николай Иванов, поэтому люди покупают тачки за 10 млн? Если нищий скот типа тебя видит это только через кредит ну ок, это твой горизонт твое...

Делимся главными операционными итогами 5-ти месяцев 2024 года.

• Количество поездок за этот период составило около 40,3 млн и выросло на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
• В сервисе зарегистрировано 23,3 млн аккаунтов; год назад их было 15 млн — рост на 55%.
• География присутствия на конец мая 2024 года расширилась до 60 городов против 52 год назад — рост на 15%.
• Среднее число поездок на активного пользователя* за 5 месяцев 2024 года выросло на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 11,2 поездки.
• Флот сервиса вырос на 52% по сравнению с концом мая 2023 года и составил 199,5 тысячи СИМ.

__
* Совершил хотя бы одну поездку на Whoosh за этот период.

Операционные результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)

ПАО «ВУШ Холдинг» (далее «Компания») объявляет операционные показатели группы Whoosh за 5 месяцев 2024 года:

— Количество поездок за этот период составило 40,3 млн и выросло на 54% по сравнению с 5 месяцами 2023 года.

— В сервисе зарегистрировано 23,3 млн аккаунтов; год назад их было 15 млн — рост на 55%.

— География присутствия сервиса на конец апреля 2024 года расширилась до 59 городов против 49 год назад.

— Среднее число поездок на активного пользователя* за 5 месяцев 2024 года выросло на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составило 11,2 поездки.

-Флот сервиса вырос на 52% по сравнению с концом мая 2023 года и составил 199,5 тыс СИМ.

*активный пользователь – пользователь, который совершил хотя бы одну поездку на транспорте Whoosh за период.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=k7KU1hEut06JggSXIgg7Mg-B-B

Николай Иванов, у водителей достаточно налогов и так, если не в курсе. Они платят транспортный налог например, в отличие от всего остального...

Сергей, С какой стати водятлам строят дороги на мои налоги.
Нужно тогда забрать у водятлов половину полос на дорогах и сделать выделенные до...

Gurman23, потому что так устроен мир. Есть место для пешеходов и есть место для автомобилей и есть место для поездов. Каждый ездит по своему...

Ещё раз повторю свой прошлый вопрос — почему куча народа недовольны опасностью самокатов, но никто не пишет про огромную опасность автомобил...

Ещё раз повторю свой прошлый вопрос — почему куча народа недовольны опасностью самокатов, но никто не пишет про огромную опасность автомобил...