Вуш Холдинг | WHOOSH акции

В течение года акции 2-х компаний по сдаче в аренду электросамокатов упали в 195 раз!!! и 55 раз!, соответственно.

Марэк, Именно такие сообщения, сподвигли меня на это айпио заявится. Хотя сам не сторонник производителей всяких «жопогреек», портфель очень консервативен. Америкосы выходили на рынок в годы хайпа и убыточные, эти показывают прибыль и в мертвый сезон выходят.

Олег Скоробогатый,
Лучше бы мне подарили… Я бы что нибудь хорошее купил бы на них…

В.Ваучер, думаете в 0 уйдет? На 100 тыров это подарки жене за 2 года) Если бы точно знал, что в 0 уйду, то порадовал бы ее, она что-нибудь хорошее себе купила бы…

Марэк, Это да, видимо перспектив нет. А чего они убытки рисуют? ВУШ умудрился почти 1 млрд. дивов уже выплатить
khornickjaadle,

в каком ме...

Марэк, Перед ИПО акционерам своим выплатил — это вообще-то непонятно — обкэшились что ли…

Марэк, Это да, видимо перспектив нет. А чего они убытки рисуют? ВУШ умудрился почти 1 млрд. дивов уже выплатить
khornickjaadle,

в каком месте он выплатил? )

В течение года акции 2-х компаний по сдаче в аренду электросамокатов упали в 195 раз!!! и 55 раз!, соответственно.

Марэк, Это да, видимо перспектив нет. А чего они убытки рисуют? ВУШ умудрился почти 1 млрд. дивов уже выплатить

В течение года акции 2-х компаний по сдаче в аренду электросамокатов упали в 195 раз!!! и 55 раз!, соответственно.

Откройте графики этих двух компаний по прокату электросамокатов и посмотрите как в течение 2021-2022гг:

акции Helbiz, Inc. упали с $41 до текущей $0,21.
акции Bird Global, Inc. упали с $11 до текущей $0,20.

Bird Global, Inc. — американская компания, предлагает услуги микромобильности и предоставляющая услуги по сдаче в аренду электроссамокатов, электровелосипедов и электромопедов в более чем 400 городах на четырех континентах. Компания предлагает парк общих микроэлектрических транспортных средств для пассажиров через bird.co, а также продает транспортные средства дистрибьюторам, розничным торговцам и прямым клиентам.
Bird Global, Inc. была основана в 2017 году и имеет штаб-квартиру в Майами, штат Флорида, США. По состоянию на декабрь 2021 года в компании работало 572 человека.

Bird Global, Inc.
(NYSE: BRDS)
$0.1917 -0.0204 (-9.62%)
DEC 06, 2022 4:00 PM ET
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/brds

Bird Global, Inc.
As of October 31, 2022, there were 261,041,252 shares of the registrant’s Class A Common Stock, $0.0001 par value per share, and 34,534,930 shares of the registrant’s Class X Common Stock, $0.0001 par value per share, outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001861449/000186144922000266/brds-20220930.htm
Всего: 295,576,182 обыкновенных акций
Капитализация на 06.12.2022г: $56,66 млн

Общий долг на 31.12.2020г: $119,65 млн
Общий долг на 31.12.2021г: $295,53 млн
Общий долг на 30.09.2022г: $250,35 млн

Выручка 2019г: $150,52 млн
Выручка 9 мес 2020г: $70,68 млн
Выручка 2020г: $94,60 млн
Выручка 9 мес 2021г: $141,01 млн
Выручка 2021г: $205,14 млн
Выручка 1 кв 2022г: $37,98 млн
Выручка 6 мес 2022г: $114,64 млн
Выручка 9 мес 2022г: $175,00 млн

Убыток 2019г: $387,48 млн
Убыток 9 мес 2020г: $164,09 млн
Убыток 2020г: $208,23 млн
Убыток 9 мес 2021г: $168,20 млн
Убыток 2021г: $196,33 млн
Прибыль 1 кв 2022г: $10,35 млн
Убыток 6 мес 2022г: $300,07 млн
Убыток 9 мес 2022г: $322,33 млн
ir.bird.co/financial-information/financial-results

Helbiz, Inc. — итало-американская компания, предлагает услуги микромобильности и предоставляющая услуги по сдаче в аренду электроссамокатов, электровелосипедов и электромопедов в Италии и США. Компани работает более чем в 40 городах по всему миру. По состоянию на 31 марта 2022 года имеет присутствие в 23 городах Италии, парк компании состоит из 15000 электросамокатов и электровелосипедов; присутствует в 11 городах США, парк компании состоит из 4650 электросамокатов и электровелосипедов.
Helbiz, Inc. была зарегистрирована в 2015 году и имеет штаб-квартиру в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, США. По состоянию на 31 марта 2022 года в компании работало 355 человек.

Helbiz, Inc.
(Nasdaq: HLBZ)
$0.2050-0.0135 (-6.18%)
Dec 06, 2022 4:00 PM EST
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/hlbz

Helbiz, Inc.
As of November 14, 2022, 79,062,012 shares of Class A common stock, par value $0.00001 per share, were issued and outstanding and 14,225,898 shares of Class B common stock, par value $0.00001 per share, were issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001788841/000107997322001442/hlbz_10q-093022.htm
Всего: 93,287,910 обыкновенных акций
Капитализация на 06.12.2022г: $19,12 млн

Общий долг на 31.12.2020г: $17,67 млн
Общий долг на 31.12.2021г: $61,47 млн
Общий долг на 30.09.2022г: $68,19 млн

Выручка 9 мес 2020г: $2,88 млн
Выручка 2020г: $4,42 млн
Выручка 9 мес 2021г: $8,70 млн
Выручка 2021г: $21,83 млн
Выручка 1 кв 2022г: $3,31 млн
Выручка 6 мес 2022г: $7,67 млн
Выручка 9 мес 2022г: $11,35 млн

Убыток 9 мес 2020г: $15,18 млн
Убыток 2020г: $24,57 млн
Убыток 9 мес 2021г: $50,55 млн
Убыток 2021г: $71,97 млн
Убыток 1 кв 2022г: $19,40 млн
Убыток 6 мес 2022г: $39,14 млн
Убыток 9 мес 2022г: $63,70 млн
investors.helbiz.com/quarterly-results

Марэк, ВУШ начал и электровелосипеды шерить — 200 штук в каком-то городе запустили.

khornickjaadle, В Москве и области пилотный проект в сентябре прошлого года запустили. Надо было спросить у Тимофея как дела по шерингу электровелосипедов.

Интересно посмотреть на диверсификацию бизнеса, сколько самокатов в мск/питере/краснодаре/сочи и как динамично они прирастают в каждом город...

Марэк, ВУШ начал и электровелосипеды шерить — 200 штук в каком-то городе запустили.

Lucius Seneca, этож + 2,5 млрд капитала с ипо добавится, и уже не 7, а 4 будет. Если рост следующего сезона по выручке случится, то 30% по м...

Олег Скоробогатый, у них чистая балансовая стоимость 3 млрд, по верней планке если они выйдут это 24 млрд это 7-8 балансовых стоимостей, даже если они все 2,5 млрд приплюсуют в активы, то это получается 5-6 балансовых стоимостей) что дорого для такого вида бизнеса)

khornickjaadle, какой ориентир видите? Если я правильно посмотрел чистых активов у них примерно 3 млрд, то есть справедливая стоимость 1 акц...

Lucius Seneca, Буду смотреть долю рынка. Если монополистами смогут остаться и рентабельность по ЧП сохранят, несмотря на конкуренцию с Яндом, то и дороже 30 рублей возьму. 100 — с учётом выполнения этих условий — возьму.

Олег Скоробогатый, а рост на чем будет? они себя оценивают в 7 капиталов, не многовато для компании с БУ самокатами и великами?

Lucius Seneca, этож + 2,5 млрд капитала с ипо добавится, и уже не 7, а 4 будет. Если рост следующего сезона по выручке случится, то 30% по мне совсем могут быть. По крайней мере вероятней чем -30% на мой взгляд. В долгую, держать не намерен, если что выйду с убытком.

Первое мое АЙПИО за 3,5 года на рынке, в которое я решил влезть. Заявку подал.
Попробовать так сказать, на 100тыров.
1) Не ожидаю стремитель...

Олег Скоробогатый, а рост на чем будет? они себя оценивают в 7 капиталов, не многовато для компании с БУ самокатами и великами?

Lucius Seneca, По 200 покупать дороговато, но если упадёт ценник, то можно будет подумать.

khornickjaadle, какой ориентир видите? Если я правильно посмотрел чистых активов у них примерно 3 млрд, то есть справедливая стоимость 1 акции примерно 30 рублей)

Первое мое АЙПИО за 3,5 года на рынке, в которое я решил влезть. Заявку подал.
Попробовать так сказать, на 100тыров.
1) Не ожидаю стремительного домкрата вниз на следующий день после, на примере Совка, время подумать и с минимальными убытками вылезть будет
2) Слишком много негативных отзывов, пробежавшись — ни одного утверждения, что вот это вот надо брать не увидел. Кроме письма от самого вуш, который разослал клиентам письма поучаствовать в их размещении)
3) Когда выходят на ИПО на пике — как год-два назад — это понятно, эти ребята пошли в мертвое для первичных размещений время, запредельных мультипликаторов нет. В 20-25 млрд капитализации, в которые они себя оценили — вроде и много, но чтоб до 10ти скажем сложились, при растущем бизнесе и выплате 1 млрд дивов в год — навряд ли же.

Для себя решил — будет рост в 20-30% за первые два-три месяца — фиксану и выйду — посчитаю спекуляцией
Не будет — буду посмотреть и решать.

Интересно посмотреть на диверсификацию бизнеса, сколько самокатов в мск/питере/краснодаре/сочи и как динамично они прирастают в каждом город...
Xander_K,

В ноябре отчитались 2 американских компании которым принадлежит бизнес по прокату электросамокатов и электровелосипедов, так вот — обе компании глубоко убыточны уже несколько лет

Интересно посмотреть на диверсификацию бизнеса, сколько самокатов в мск/питере/краснодаре/сочи и как динамично они прирастают в каждом городе, вопрос с сезонностью меня тоже волнует, но возможно они развивают южные города

Сомнительное IPOДобрый день!
Хочу порассуждать с вами на тему IPO одной самокатной компании, ведь в споре рождается истина.
В интервью Тимоф...

Lucius Seneca, По 200 покупать дороговато, но если упадёт ценник, то можно будет подумать.

Сомнительное IPO
Добрый день!
Хочу порассуждать с вами на тему IPO одной самокатной компании, ведь в споре рождается истина.
В интервью Тимофею менеджмент компании рассказали очень много информации и я решил сформулировать тезисы, почему я не буду участвовать в IPO этой компании:
Компания перед IPO выплатила акционерам 1 млрд дивидендов;
Из 5 млрд потенциального кеш-ина, на развитие пойдет только 2,5 млрд;
Сейчас компания себя оценивает в 21 млрд, но не объяснила на чем, мои простые расчеты говорят, что один самокат который в закупке стоит 1000 долларов, они пытаются продать миноритариям за 256 000 рублей в среднем;
Часть самокатов старые 2+ года, которые скоро спишут;
Нет понимания, какая часть пользователей уехала из-за сентябрьских событий и как просели показатели.
Если подвести черту, то это IPO пахнет схемой обкешиться об частников и раздать риски, но при этом не делиться деньгами.
Как было с большинством IPO на российском рынке до этого.
А какое мнение у вас?







Авто-репост. Читать в блоге >>>

Попользовался в Москве всеми 3 сервисами кикшеринга, и вот что могу сказать:
Если пользоваться регулярно, то подписка (0 за старт) становится обязательной, далее различия
— Юрент самый дешевый как и позиционируется. Самокаты в средне-убитом состоянии, подписка стоит копейки. Минусы — не всегда доступны, глючное приложение. Поддержка ужасна — отвечает через пару дней.
— ВУШ средний класс как по качеству так цене. Хорошая поддержка.
— Яндекс самые свежие самокаты, удобное приложение, но никак не хотят подвинуться по цене. Подписка в 2 раза дороже чем у конкурентов. Но есть убойная фича — бесплатная пауза. Вот это на мой взгляд должно быть у всех, пусть даже не бесплатно но хотя бы дешевле чем время поездки. Поддержка средняя.

Что касается перспектив бизнеса
Поправки в ПДД конечно несколько напрягают, но именно что «несколько». Как говорится строгость законов компенсируется сами знаете как. Скорее всего для конечных потребителей ничего не изменится.
Мне кажется странным желание требовать от стартапа дивидендов — я где-то слышал что стартапы начинают приносить прибыль в среднем на 7 год. Тут видимо какие-то дерганные инвесторы попались)
Личное решение — в следующем году буду продолжать ездить, но в ipo не полезу.

Памятка для тех, кто пойдёт на IPO Whoosh

Поскольку сейчас по всей стране гремит предстоящее IPO компании Whoosh, занимающейся прокатом электросамокатов, хочу донести до будущих миллиардеров-инвесторов следующую информацию, поскольку вся эта тема с электротранспортом мне более-менее близка.

Значит, первое и самое главное: самой этой отрасли — без году неделя, поэтому оценивать компанию нужно не как действующий бизнес с показателями выручки, прибыли и т.д., а как стартап с показателями вовлечённости, отказов, уровня сервиса, поддержкой в соц.сетях и SEO.

Второе и не менее главное: вся эта отрасль, а именно вот движение арендных самокатов по улице — вообще не зарегулирована! Наши любимые депутаты, сенаторы и члены комитетов только собираются придти туда со своими очень важными и нужными законами и ограничениями, которые безусловно сделают бизнес более прозрачным, безопасным и современным.

Значит из весёлого, чего там сейчас обсуждается у наших законотворцев:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ООО «ВУШ» — рискованное, незакредитованное, неликвидное

ООО «ВУШ» — рискованное, незакредитованное, неликвидное, высокоэффективное предприятие. Заёмный капитал превышает собственный в 1.05 раза, но так было не всегда, а только по итогам 2021 года, в котором компания смогла показать выдающиеся результаты доходности, тем самым смогла снизить закредитованность с 5.6 рублей до 1 рубля и показать очень высокую эффективность. На начало 2022 года, заёмный капитал компании обеспечен собственными резервами на 96%.

 

Высокая эффективность не является справедливой в связи с высокой рентабельностью собственного капитала, который удалось увеличить с 200 млн рублей до 2.4 млрд. Резкий рост любых финансовых показателей должен настораживать инвесторов, так как статистика показывает, что резкий рост связан либо с хитрыми финансовыми манипуляциями, либо со случайными доходами. Второе происходит чаще, а значит можно ждать снижения финансовых показателей конторы в 2022 году. Тем более, что компания вышла на фондовый рынок и разместилась на 3.5 млрд рублей. Видимо окрылённая успехами и долгами 2021 года. Кстати о долгах, много или мало, но компании надо вернуть в 2022 году 1.1 млрд долгов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh: разбор перед IPO

⬆️ Разбираю бизнес и предстоящее IPO компании Whoosh, все перспективы емко и без воды.
А кому лень смотреть – ниже основные тезисы текстом (с картинками!!)⬇️

Что такое Whoosh? Базовая информация про компанию и кикшеринг

Вуш – это сервис кикшеринга, краткосрочной аренды электросамокатов. Бизнес состоит из парка самокатов, мощностей по их сборке, модификации и сервисному обслуживанию. А самое главное – это большая айти-система, которая все бизнес-процессы объединяет и контролирует.

Аренда самокатов – это не такое прям баловство, как многие считают. Деньги и спрос в нише есть. Вот с построением эффективных бизнес-моделей пока все не просто, об этом ниже.

🐹 Доля free-float после IPO составит ~20-25% Из них половина – акции существующих  акционеров, вторая половина – дополнительный  выпуск акций. При этом, никто из существующих  акционеров полностью не выходит, а основатели  сохранят за собой контролирующую долю

Авто-репост. Читать в блоге >>>