Число акций ао 111 млн
Номинал ао 0.01 руб
Тикер ао
  • WUSH
Капит-я 10,9 млрд
Выручка 12,6 млрд
EBITDA 3,2 млрд
Прибыль -2,1 млрд
Дивиденд ао
P/E -5,2
P/S 0,9
P/BV 2,0
EV/EBITDA 7,2
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

Вуш Холдинг | WHOOSH акции

97.68  +1.17%
#smartlabonline Облигации ВУШ
  1. Аватар Nordstream
    Вуш МСФО 9 мес 2025г: выручка ₽10,76 млрд (-13,9% г/г), убыток ₽1,16 млрд против прибыли ₽2,9 млрд годом ранее
    25 ноября 2025ПАО «ВУШ Холдинг» (MOEX: WUSH), ведущий оператор кикшеринга в России и разработчик технологических решений для микромобильности, публикует финансовые результаты по МСФО за III квартал и 9 месяцев 2025 года.

    Компания демонстрирует восстановление прибыльности во втором полугодии, что стало прямым следствием программы оптимизации, реализованной во втором-третьем кварталах. Маржинальность по EBITDA в третьем квартале достигла уровня около 50%, приблизившись к историческим уровням.

    Ключевые инвестиционные тезисы III квартала:
    • маржинальность по EBITDA в III квартале составила 49,8%, что подтверждает разворот динамики: показатель существенно восстанавливается после первого полугодия. Операционная эффективность, контроль себестоимости и структурное снижение административных расходов обеспечили уверенное восстановление рентабельности в сезонный квартал;
    • Латинская Америка — источник роста и диверсификации: выручка в регионе выросла на 98% г/г в III квартале и на 148% за 9 месяцев, а рост поездок достиг 142% г/г. Регион демонстрирует EBITDA-маржинальность выше российского бизнеса и является ключевым центром будущего роста;


    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  2. Аватар Whoosh
    Финансовые результаты Whoosh по МСФО за III квартал и 9 месяцев 2025г

    Главное: восстановили маржинальность, сократили расходы, развиваем международное направление для диверсификации бизнеса — подробнее в серии постов 👇🏻

    • Выручка кикшеринга* в III квартале 2025 года составила 5,4 млрд ₽. Динамика −13% г/г отражает изменения сезонной структуры спроса и рост доли более коротких транспортных поездок. Количество поездок сократилось всего на 3% г/г, что подтверждает восстановление спроса и стабильность операционной активности.

    • EBITDA кикшеринга** в III квартале 2025 года составила 2,7 млрд ₽. Маржинальность — 49,8%, что демонстрирует восстановление прибыльности на фоне реализованных оптимизационных мер.

    • Себестоимость в III квартале 2025 года увеличилась на 11% г/г, что объясняется расширением обслуживаемого парка СИМ (+19% г/г на начало отчетного периода). При этом рост основных компонентов себестоимости (перезарядка, перевозка, ремонт, оплата труда) был ниже темпов роста флота, что подтверждает способность компании масштабироваться эффективно.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  3. Аватар Раскрывальщик
    «ВУШ Холдинг» Отчет МСФО
    Report image
    «ВУШ Холдинг» Отчет МСФО

    Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1904983

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  4. Аватар Раскрывальщик
    «ВУШ Холдинг» Отчет РСБУ
    Report image
    «ВУШ Холдинг» Отчет РСБУ

    Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1904980

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  5. Аватар Раскрывальщик
    «ВУШ Холдинг» Финансовые результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)
    2. Содержание сообщения
    2.1. краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:

    ПАО «ВУШ Холдинг» публикует финансовые результаты по МСФО за III квартал и 9 месяцев 2025 года....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  6. Аватар Амиран
    сегодня ожидаем: Отчет по МСФО за 9 месяцев 2025 года

    см. календарь по акциям
  7. Аватар matrix
    matrix, ничо, что офтоп. Это ваша особенность. Вторая ваша особенность в том, что вы читаете последнее сообщение и пытаетесь его анализирова...

    Естебан Перейра, Все хорошо! Через пять дней вам станет лучше 🙂
    p.s. извиняюсь за офтоп.
  8. Аватар Естебан Перейра
    Естебан Перейра, Кстати интересно, что упомянули маньяков в своем коменте, это ведь получается по Фрейду, потому что именно ваши рассуждения...

    matrix, ничо, что офтоп. Это ваша особенность. Вторая ваша особенность в том, что вы читаете последнее сообщение и пытаетесь его анализировать. Вам вообще не всралась постановка проблемы с нуля, изначально. Вы грызун, опасающийся маньяков. Ваше место в норке. Не пытайтесь выйти на тротуар. Там мопеды и лисапеты
  9. Аватар matrix
    Юрий, это хорошо, когда все стоит. За, всеми членами. Но если ты на колесах, будь любезен на проезжую часть. А там и упадет и втянется. Само...

    Естебан Перейра, Кстати интересно, что упомянули маньяков в своем коменте, это ведь получается по Фрейду, потому что именно ваши рассуждения, про серийные причинения тяжких телесных и убийства, как раз довольно похожи на рассуждения маньяка 🤔
    p.s. извиняюсь за офтоп.
  10. Аватар FEO
    FEO, почему так думаешь?

    Тимофей Мартынов,
    Владение в Латинской Америке активом который типа формирует денежный поток отсутствует, долги остались в России, Денег обслуживать их нет, так ещё и самый лучший флот перекидывают туда, фраза имеем опцион за небольшие деньги- это бред, юридических оснований Перечисления денег в Россию для оплаты процентов по облигациям нет, всё идёт к дефолту или допки, развод миноритариев
  11. Аватар master1
    пользователи не понимают тех требований, которые к ним предъявляются, продолжают нарушать правила дорожного движения, создавать дорожно-транспортные происшествия.
    Пользователей кикшеринга сделают водителями. В Совете Федерации обсудили необходимость уже весной ввести дополнительные правила для владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ) и клиентов сервисов кикшеринга. Пока речь не идет о необходимости получения водительского удостоверения, однако, согласно дорожной карте регулирования отрасли, все без исключения СИМы будут подлежать регистрации. Это коснется и арендованных, и личных.

    💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
    «Лиц, использующих СИМ, будут называть водителями со всеми вытекающими, но, к сожалению, не водителями механического транспортного средства. То есть им по-прежнему не нужны будут водительские права, но они будут обязаны соблюдать правила. Более того, транспортные средства мощностью до 250 Вт предлагается по-прежнему считать электросамокатами, а более мощные приравнять к мопедам. Также есть идея повысить возраст, с которого можно будет передвигаться по дорогам общего пользования, с 14 до 16 лет».

    💬 Алексей Смирнов, основатель компании InnovaTransport:

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  12. Аватар Естебан Перейра
    Естебан Перейра, какой жэ чудесный и выпуклый образчик быдло клоунады и непроходимой тупости ты в очередной раз демонстрируешь.
    Ты там в сл...

    Sergei Gonza, ваше мнение очень важно для нас )
  13. Аватар Естебан Перейра
    Естебан Перейра, а почему вы свою ненависть распространяете на холопов, почему не на путинзм например который забрал у нас 25 лет развития с...

    Юрий, по качану. У вас забрали, вам нассали, вы и распространяйте
  14. Аватар Sergei Gonza
    Юрий, это хорошо, когда все стоит. За, всеми членами. Но если ты на колесах, будь любезен на проезжую часть. А там и упадет и втянется. Само...

    Естебан Перейра, без какого либо желания оскорбить или унизить, хочется заметить, что рассуждения подобные вашим наглядно демонстрируют когнитивное искажение, когда люди претендуют на понимание явления, просто по причине его распространённости и привычности. Изучить статистику, обратиться к опыту других стран в области урбанистики и транспорта в частности, попытаться спрогнозировать и смоделировать развитие технологий, подумать в конце концов тщательнее, зачем утруждать себя подобным!?
    А вот высказать пару «универсальных» решений, которые являются не решениями, а очередной ложной дилеммой, это да, это каждый второй горазд с лёгкостью!
    Хотя сам, будучи водителем со стажем и конечно пешеходом, не являюсь пользователем этого сервиса или владельцем самоката, и не испытываю радости от малолетних балбесов на самокатах, но всё же будучи ещё и велосипедистом, могу по этому опыту судить на сколько не проста проблема с СИМ и подобными ТС.
  15. Аватар Естебан Перейра
    Андрей, для кого то и средство передвижения, особенно когда все стоит

    Юрий, это хорошо, когда все стоит. За, всеми членами. Но если ты на колесах, будь любезен на проезжую часть. А там и упадет и втянется. Самокат на тротуаре это для трусов. Не уважаю, местами презираю. В принципе, незаконопослушные граждане могли бы легко извести эту социальную группу с помощью шпули лески и двух столбов, но у нас гуманное, социальное государство. Даже маньяков не расстреливают
  16. Аватар Юрий Шабалов
    Зимняя спячка Whoosh скрывает за собой мощную ракету

    Будущее арендных электросамокатов долгое время считалось весьма туманным. Сегодня большие бабки приносят, а завтра как всколыхнётся народный гнев, и разорвут миллиардный бизнес в лоскуты. Но если уж Минтранс пишет региональным властям с призывом продвигать использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, значит тучи над кикшерингом рассеялись. В плане одобрения государством, само собой. Американские горки с капитализацией никакими письмами не отменишь. Но что если на них прокатиться и нажиться?

    Зимняя спячка Whoosh скрывает за собой мощную ракету


    На бирже пока торгуются акции только одного кикшерингового представителя. Поэтому ситуация достаточно однобокая. Но и не рассмотреть её преступно. Сейчас вон все жалуются на кризис идей в акциях, а тут такое! Плавно переходим к вопросу сезонности бизнеса Whoosh. Ну, то что зимой в России электросамокаты не используются, в принципе, всем понятно. Возможны исключения вроде Сочи и прочего черноморского побережья. Нов принципе расклада понятен. У нас зимы, в разгар которых одолевают мысли только о термобелье и шерстяных носках с толстыми варежками, а никак не о поездках со свистом морозного воздуха в ушах. И вот что интересно. Стоит всему вушевскому автопарку построиться на сервисные работы, акции начинают безудержно расти. Зима 2024г.:



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  17. Аватар Андрей
    Андрей, ну если вам реально интересно «кто», вот к примеру исследование кто и как ездит в Москве (правда, старенькое — 2021 года): i.transpo...

    JohnMcClane, просто омерзительно
  18. Аватар JohnMcClane
    JohnMcClane, да кто поедет вменяемый на этом шлаке на постоянку? Кто?.

    Андрей, ну если вам реально интересно «кто», вот к примеру исследование кто и как ездит в Москве (правда, старенькое — 2021 года): i.transport.mos.ru/flyover/sim
  19. Аватар Андрей
    Андрей, чем больше самокатов, тем меньше нагрузка на автомобильные дороги и общественный транспорт (зачем ехать на такси или автобусе, если ...

    JohnMcClane, да кто поедет вменяемый на этом шлаке на постоянку? Кто? Ну ладно там раз за лето ради прикола можно прокатиться по набережной, но 99% населения это не нужно и не подходит по десяткам причин. Начиная от возраста до тупо дождя до спортивной сумки на тренировку и холоду в -20 градусов. Это приколюха для подростков ( изредка пролетариев ) и дегенератов ущербных, не более, которая еще и увечья наносит детям и пенсионерам. Прогресса в ней 0
  20. Аватар JohnMcClane
    Юрий, дак надо. Согласен. Но самокаты это не развитие абсолютно а потеха для плебса

    Андрей, чем больше самокатов, тем меньше нагрузка на автомобильные дороги и общественный транспорт (зачем ехать на такси или автобусе, если можно быстрее доехать на самокате). Следовательно, меньше пробки и более быстрая доставка щебня (раз вас это волнует больше всего).
  21. Аватар Андрей
    Андрей, надо страну развивать, а последние 25 лет только ссат в уши

    Юрий, дак надо. Согласен. Но самокаты это не развитие абсолютно а потеха для плебса
  22. Аватар Андрей
    Андрей, если ставить KPI «количество инвалидов и сбитых детей в результате ДТП», то гораздо эффективнее запрещать автомобили, а не самокаты.

    JohnMcClane, если запретить грузовики то на чем щебень возить для строительства дорог? На чем возить цемент строить дома? Запретить самолеты если то прервано сообщение и грузоперевозки между странами.
    А тут самокаты -просто какое то говно которое мешает людям жить спокойно и ни на что не влияет. Смысл сравнивать? Дороги построили для машин. Самокатам там нет места ни на них ни тем более на пешеходных тротуарах
    Сравнение из серии запретить или парацетамол или говно жрать😆
  23. Аватар JohnMcClane
    Nordstream, Чтоб еще больше инвалидов и сбитых детей было ??

    Андрей, если ставить KPI «количество инвалидов и сбитых детей в результате ДТП», то гораздо эффективнее запрещать автомобили, а не самокаты.
  24. Аватар Whoosh
    🔥 «Ъ»: в Минтрансе просят содействовать развитию СИМ в регионах
    Об этом говорится в письме замглавы Минтранса РФ Алексея Шило, которое он направил властям всех регионов страны. Алексей Николаевич обратил внимание на «нерациональные запреты» по использованию самокатов в ряде субъектов федерации, подчеркивая, что эта практика не соответствует рекомендациям ведомства и не согласуется с Транспортной стратегией России до 2030 года.

    🛴 Ведомство призывает «содействовать» развитию сервисов аренды электросамокатов и других СИМ, предлагая руководствоваться муниципальными правилами организации дорожного движения вместо локальных норм и избегая избыточных ограничений — по аналогии с другими видами транспорта:
    • устанавливать дорожные знаки,
    • наносить разметку для определения парковок для СИМ,
    • вводить зоны ограничения скорости по единым федеральным стандартам.

    В свою очередь, региональные власти до 25 декабря должны будут направить Минтрансу информацию «о состоянии развития правового регулирования использования СИМ».

    ✨ Подробнее в материале «Коммерсанта»: www.kommersant.ru/doc/8212979

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  25. Аватар Андрей
    Региональным властям следует не запрещать, а продвигать использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) — Ъ...

    Nordstream, Чтоб еще больше инвалидов и сбитых детей было ??

Вуш Холдинг | WHOOSH - факторы роста и падения акций

  • Одна из немногих растущих компаний. Кратный рост в 2022 и 2023 году. При сохранении значительного потенциала роста рынка. (15.10.2023)
  • Ужесточение регулирования. Сенатор Клишас 3.05.2023 предложил запретить самокаты на городских улицах, оставив их только в парках (04.05.2023)
  • Высокая рентабельность бизнеса, показанная в 2021 году, скорее всего в будущем будет только снижаться, т.к. растущая конкуренция будет давить на цены. (04.05.2023)
  • Рост удельных расходов на обслуживание флота (компания молодая, с ростом срока службы флота, расходы на его ремонт растут опережающими темпами). (15.10.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

Вуш Холдинг | WHOOSH - описание компании

Владелец сервиса аренды самокатов Whoosh.

IPO Whoosh проведено в 2022 году. Единственное IPO в России, которое прошло в этом году.

Компания разместила 11 382 432 акции по нижней границе коридора в 185 руб 

Компания привлекла 2,1 млрд руб, капитализация компании при размещении составила 20,6 млрд руб.

На вырученные средства Whoosh, в частности, приобрела 45 тыс. электросамокатов, увеличив свой парк на 55%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: