Число акций ао 1 009 367 млн
Номинал ао 0.27 руб
Тикер ао
  • UNAC
Капит-я 490,6 млрд
Выручка 599,9 млрд
EBITDA
Прибыль -12,8 млрд
Дивиденд ао
P/E -38,4
P/S 0,8
P/BV -5,4
EV/EBITDA
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ОАК Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ОАК акции

0.486  -0.41%
Облигации ОАК
  1. Аватар Doxod
  2. Аватар Doxod
    В паре су-57 и су-75 имеют полное превосходство в небе над любой авиацией в мире!!!
  3. Аватар Doxod
  4. Аватар Doxod
  5. Аватар Doxod
  6. Аватар Doxod
    Индии срочно нужны су-75!!!
  7. Аватар Doxod
  8. Аватар Doxod
  9. Аватар Doxod
  10. Аватар Doxod
    Даже если доля оак будет 20% — то это уже порядка 1трл.р.!!! Есть о чем задуматься!!!
  11. Аватар Doxod
    Доля оак в прошлом доходила до 50% от всего экспорта военной техники и оружия!!!
  12. Аватар Doxod
    Думаю многим бесполезно объяснять, то что цена акции всегда будет стремиться к фактической ценности компании. Акции ОАК покупают, только те ...

    Dmitrii88,
    25г. Без убытка должен быть!!!
  13. Аватар Doxod
    5,5трл.р. — интересна доля оак в этом экспорте!!!
  14. Аватар Romskiy
    Думаю многим бесполезно объяснять, то что цена акции всегда будет стремиться к фактической ценности компании. Акции ОАК покупают, только те ...

    Dmitrii88, 👏👏👏
  15. Аватар ИМ
    Думаю многим бесполезно объяснять, то что цена акции всегда будет стремиться к фактической ценности компании. Акции ОАК покупают, только те ...

    Dmitrii88, этой компанией случайно не Чубайс руководит? или какой нибудь бывший министр обороны со своей любовницей Васильевой ?
  16. Аватар Dmitrii88
    Думаю многим бесполезно объяснять, то что цена акции всегда будет стремиться к фактической ценности компании. Акции ОАК покупают, только те кто реально стараются изучать ситуацию в отрасли, и не только в РФ, но и в мире. ОАК это не фирма однодневка, это громадная государственная компания. За которой стоит вся государственная мощь. И ее в любом случае будут развивать, так как можно сколько угодно иметь денег, но летают не на деньгах, а на самолетах. Почему компания государственная, да потому что никто из коммерческого бизнеса такое не потянет по финансам. Вкладываться 10-15 лет без прибыли, с туманными перспективами в высоко технологичное производство, при том, что рынок занят Боингами и Аэрбасами, которые работаю с десятками тысяч поставщиков, у которых сотни сервисных центров складов по всему миру. Но наши взяли с делали то, что другие не смогли, локализовали производство, создали фактически с нуля целую отрасль, выстроили производственные цепочки.
    Необходимо понять, чем сложнее производство, тем больше нужно времени для выхода ее на самостоятельное существование. Аналогии с природой, чем проше организм, тем быстрее он становиться самостоятельной единицей. Для людей это 9 месяцев, и потом до 16 -22 лето бучения. Для волка меньше, для рыб еще меньше, для бактерий еще меньше. Но только КПД человека просто огромное по сравнению с всеми другими животными.Так и с фирмами, булочную можно запустить за пару месяцев, и окупиться она за пол года, а завод запустить за год, но окупиться он через пять, кооперацию заводов еще за большее время, а построить целую отрасль это десятилетия, только суммы прибыли разные у булочной и у завода, а тем более у отрасли.
    Акции всегда будут стремиться к реальной стоимости компании. Сейчас ясно, что ОАК находиться в самом юном возрасте, хотя фундамент СССР там огромный(и это плюс), но это новая компания. Все, кто смотрят на фин показатели сегодня видят убыток, но не смотрят на реальные заводы, технологии, этапы сертификации, не просчитывают реальную потребность в мире в самолетах. Но для нас может и к лучшему, успеем еще немного докупить акции перед подъемом.
  17. Аватар Doxod
    Сейчас главное понять на какие цели будет направлена докапитализация и во сколько себя оценивает само оак (цена допки)!!! Ждем официальной инфы, на горизонте только хорошие новости!!!
  18. Аватар Doxod
    Я уверен, что в следующем году уже будем смотреть не на бразильцев, а на сша и францию!!!
  19. Аватар Марэк
    Марэк, где официальные бумаги с печатью? Врушка!!!

    Doxod,

    тьфу на тебя
  20. Аватар Doxod
    Doxod,

    долбанафт ты, по другому не скажешь )))
    а облиги — это шо, не долг, или по твоему это милостыня от их купивших )

    Марэк, где официальные бумаги с печатью? Врушка!!!
  21. Аватар Doxod
    У тебя их облиги есть? Лжец!!! На мос.бирже в свободном обращении облигаций нет!!! Это все отражено в чистом долге и в процентах к нему в уплате, других данных нет, смартлаб все подсчитал, смотри ниже!!! Врун!!!
  22. Аватар Марэк
    Марэк, марек вы типичный спикулянт и лжец!!!

    Doxod,

    долбанафт ты, по другому не скажешь )))
    а облиги — это шо, не долг, или по твоему это милостыня от их купивших )
  23. Аватар Doxod
  24. Аватар Doxod
    Помимо кредитов, кому по вашему оак должен еще?
  25. Аватар Doxod
    Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу/ мсфо
    Номинал 0,27 руб
    1 009 366 990 290 + 2 062 073 415 996 (19.12.2025) = 3 071 440...

    Марэк, марек вы типичный спикулянт и лжец!!!

ОАК - факторы роста и падения акций

  • Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
  • Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
  • Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
  • Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
  • Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
  • Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148 
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
Предприятия, входящие в ОАК

акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%

Годовой отчет ОАК 2015 


Сайт ОАКhttp://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: