Конечно выкупают, Тесла теперь на уровень МТС-а вышла по чистой прибыли, правда с помощью правительства с перераспределением средств в пользу электрокаров. Теперь осталось отбить убытки прошлых лет и выйдем через тысячу лет на окупаемость
laoban, а вы думаете, что они так и будут по 500 тыс всего выпускать?
Алексей Rexusman, да это все шутки, выпустят то больше, но если говорить предметно, когда цены на материалы 0 вого передала рухнули, Тесла начала получать прибылью 4 м квартале цены выросли уже такой маржи нет… Они по блату работали, пока всех закрыли. инфляция маячит, ставки везде мизерные… Все автопроизводители переходят в этот сегмент, конкуренция сжимает маржу…
laoban, да — Вы правы! Конкуренция будет давить… Согласен!
Но только конкуренты ТЕСЛЫ в первую очередь будут бороться не с ТЕСЛОЙ, а с ДВС.
Рынок BEV ещё на уровне (простите, если ошибусь) где-то 2,5%.
Ему до 70% ещё расти и расти.
У ТЕСЛЫ преимущество — их опыт, и то, что они заняли основные мощности по производству батареек. Эти мощности ограничены. Другим в меньшей степени достанется. А по long range у ТЕСЛЫ нет равных — Model 3 = 400-500 км, Model S — обновлённая — почти 700 км.
Алексей Rexusman, очень интересно будет на конкурентов посмотреть. Особенно на их простоту использования, оснащение и цену. На тестах ягуара сказали — автопилот у нас есть, тока ни в коем случае низя видео снимать и выкладывать, ну зарядка 8-11 часов)) А вообще еще много взлетов и падений ждет, если ничего серьезного не произойдет. (дай Бог Маску здоровья) Первые же травмы при использовании автопилота обрушат котировки, любая мелочь по качеству будет громко обсуждаться, каждый отступ от обещаний и планов будет рассматриваться под увеличительным стеклом, каждый судебный процесс, принятый закон и тд.

Финаме
БКС Мир Инвестиций

