Tesla акции

Секрет успеха Илона Маска
Возможно главный секрет успеха Илона Маска в том, что он родился и вырос в ЮАР, поэтому хорошо знает что нужно аборигенам:


Итак, Илон Маск заявил, что возможно в 2024 году ракета полетит к Марсу.
Основатель SpaceX Илон Маск заявил, что созданная космической компанией ракета Starship в 2024 году может отправиться к Марсу. Об этом предприниматель рассказал в ходе видеоконференции Mars Society Convention 2020.
К Марсу ракета Илона Маска полетит без экипажа. 

SpaceX Starship — многоразовая ракета и космический корабль, который в настоящее время разрабатывается на предприятии компании в Южном Техасе, пишет издание. Компания Маска также планирует использовать эту ракету для полетов на Луну и суборбитальных полетов в любую точку Земли. По информации на сайте SpaceX, ракета способна перевозить более 100 тонн груза и около 100 человек.

www.forbes.ru/newsroom/milliardery/411495-ilon-mask-zayavil-o-vozmozhnom-puske-rakety-k-marsu-v-2024-godu

100 тонн груза и около 100 человек — это замечательные показатели!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тот факт, что я не в лонге уже мою позицию подтверждает денежно.

Национальное Достояние, я не в лонге по BTC — просто, не понимаю его, хотя и растёт хорошо.
Но я не кричу на каждом углу: «это развод», «это пузырь» или «умри BTC». Даже в той ветке не постил ничего. Наверное, за ним что-то есть, если интерес растёт.
Хотя, у нас свобода слова — никто не останавливает Вас здесь — форум и существует для обмена различными мнениями.
Я только понять не могу, откуда такая ненависть к неизбежному на данный момент направлению EV и автопилотам, в особенности к ТЕСЛА, которые задают тон в игре и продают больше всех EV в мире.
Дело Ваше, хотите выражайте неприязнь дальше...
И удачи Вам в торговле российскими экспортноориентированными ресурсными компаниями.
Очень хочется, чтобы Россия поскорее взяла курс на рост технолгий. А пока и МС-21 без поставок технологичных материалов из зарубежа запустить в серию не можем. Хотя и мне бы очень хотелось (сам немного к этой отрасли имею отношение).

Алексей Rexusman, у меня нет ненависти к EV, более того, я люблю электромобили, я хочу приобрести, я хочу чтобы в городе их было больше, но мне не нравится тон с которым Тесла преподносится, мне не нравится введение в заблужение инвесторов и откровенный обман со стороны исполнительного директора компании, мне не нравится маркетинг и замануха аля МЛМ секты. Моя миссия — объективно описывать фундаментал и пузыристость бумаги, чтобы люди не потеряли на этом деньги, сохранили и инвестировали в электромобили купив скажем Норильский Никель или Россети или Газпром, вложили средства в реальные вещи, а не нарисованные фантазии. Неприязни никакой нет, только лишь чистые откровенные намерения.

Национальное Достояние, ниже привожу фундаментал по ТЕСЛА (формула Gary Black):

2025: только автобизнес (без прочих доходов из сектора энергетика, прочих продаж сторонним производителям авто и мегапрофита от FSD):

кол-во 4000К авто (это доля EV 20% на рынке, доля ТЕСЛА в EV 20%) по цене 50К => Выручка 200B => OM 20% => операционная прибыль 40 млрд $ => (акций всего 1 миллиард) EPS = 24$ после всех налогов и процентов.

Нормальный P/E для растущей компании = 50 => 50x24 = 1200$ в 2025.

Ставка дисконтирования по CAPM модели = 9,5% по ТЕСЛА в США.
1200$/1,095^4 = 833$ бамммссс, получаем — компания сейчас недооценена!

Где обман?..

ТЕСЛА определённо на 5 шагов впереди других производителей — это подтверждается числом продаж, характеристиками авто (ускорение, дальность поездки).


Если взять долю ТЕСЛА в 2025 на рынке EV уже в 30% — то результат может быть в 1,5 раза лучше, чем 833$ (х1,5 = 1250$) даже сейчас.

Про эффект FSD вообще молчу! Он может быть огромен!
Доказательство преимущества ТЕСЛА мне также подробно описал профессор из Фин Университета через макроэкономику.

1) У ТЕСЛА в Semi разрабатывается технология «автопоезда», когда несколько грузовиков идут в «сцепке нескольких машин», которые управляются автопилотом (или всего одним водителем).

2) +FSD поднимет полезное время использования фуры с 8 до 20 часов!!!

По мере внедрения и приближения всех этих технологий инвесторы на ожиданиях будут больше и больше подбирать акции ТЕСЛА!

Риск, безусловно, есть! Но и вознаграждение может быть выше!
Ограничение риска: PUT-опцион, стоп-лосс, диверсификация.

Но не думаю, что инвесторам грозит потеря капитала в долгосроке.
ТЕСЛЕ по силам превзойти капитализацию в 3 трлн. до 2025 года.
(не является рекомендацией к покупке, решение каждый принимает самостоятельно; выражаю только личное мнение)

Тот факт, что я не в лонге уже мою позицию подтверждает денежно.

Национальное Достояние, я не в лонге по BTC — просто, не понимаю его, хотя и растёт хорошо.
Но я не кричу на каждом углу: «это развод», «это пузырь» или «умри BTC». Даже в той ветке не постил ничего. Наверное, за ним что-то есть, если интерес растёт.
Хотя, у нас свобода слова — никто не останавливает Вас здесь — форум и существует для обмена различными мнениями.
Я только понять не могу, откуда такая ненависть к неизбежному на данный момент направлению EV и автопилотам, в особенности к ТЕСЛА, которые задают тон в игре и продают больше всех EV в мире.
Дело Ваше, хотите выражайте неприязнь дальше...
И удачи Вам в торговле российскими экспортноориентированными ресурсными компаниями.
Очень хочется, чтобы Россия поскорее взяла курс на рост технолгий. А пока и МС-21 без поставок технологичных материалов из зарубежа запустить в серию не можем. Хотя и мне бы очень хотелось (сам немного к этой отрасли имею отношение).

Алексей Rexusman, у меня нет ненависти к EV, более того, я люблю электромобили, я хочу приобрести, я хочу чтобы в городе их было больше, но мне не нравится тон с которым Тесла преподносится, мне не нравится введение в заблужение инвесторов и откровенный обман со стороны исполнительного директора компании, мне не нравится маркетинг и замануха аля МЛМ секты. Моя миссия — объективно описывать фундаментал и пузыристость бумаги, чтобы люди не потеряли на этом деньги, сохранили и инвестировали в электромобили купив скажем Норильский Никель или Россети или Газпром, вложили средства в реальные вещи, а не нарисованные фантазии. Неприязни никакой нет, только лишь чистые откровенные намерения.

Тот факт, что я не в лонге уже мою позицию подтверждает денежно.

Национальное Достояние, я не в лонге по BTC — просто, не понимаю его, хотя и растёт хорошо.
Но я не кричу на каждом углу: «это развод», «это пузырь» или «умри BTC». Даже в той ветке не постил ничего. Наверное, за ним что-то есть, если интерес растёт.
Хотя, у нас свобода слова — никто не останавливает Вас здесь — форум и существует для обмена различными мнениями.
Я только понять не могу, откуда такая ненависть к неизбежному на данный момент направлению EV и автопилотам, в особенности к ТЕСЛА, которые задают тон в игре и продают больше всех EV в мире.
Дело Ваше, хотите выражайте неприязнь дальше...
И удачи Вам в торговле российскими экспортноориентированными ресурсными компаниями.
Очень хочется, чтобы Россия поскорее взяла курс на рост технолгий. А пока и МС-21 без поставок технологичных материалов из зарубежа запустить в серию не можем. Хотя и мне бы очень хотелось (сам немного к этой отрасли имею отношение).

Тот факт, что я не в лонге уже мою позицию подтверждает денежно.

Национальное Достояние, неа, шорт или лонг.
На заборе = без позиции.

Тот факт, что я не в лонге уже мою позицию подтверждает денежно.

Я не шортю, особенно пузыри,

Норвегия пришла к электрификации транспорта не через волю граждан и их удобство, но через насаждение «зеленых» амбиций правительства, люди покупают электрички из под палки.

Национальное Достояние, если Вы так уверены в «обмане ТЕСЛЫ» и её будущем падении — встаньте в шорт!
Рынок это позволяет сделать)) Подкиньте топлива в ракету Илона)

Обложили продажу обычных авто драконовским налогом или вовсе запретили, а потом хвастаются, что 50% проданных новых — это электро.

Национальное Достояние, МОЛОДЦЫ Норвежцы!
Жду, когда в России, наконец-то запретят проезд «старых воняющих Камазов»!
Один такой недавно заехал на лыжню — катался с дочкой, дышать было нечем.

Norway first to over 50pct electric in 2020 new car sales: industry group

www.macaubusiness.com/norway-first-to-over-50pct-electric-in-2020-new-car-sales-industry-group/

Норвегия стала первой страной в мире, где за 2020 год зарегистрировано >50% EV среди всех новых проданных машин в стране за год.

Движемся вперёд к цели — доля EV в 2025 составит не менее 30% по всему миру!

ДВС не только грязнее и затратнее в эксплуатации, но сложнее и дороже в производстве.

Алексей Rexusman, хороший кстати показатель. Меня волнует тема электромобилей и холода. Я так понимаю Маск не рассматривает Россию ещё и с этого угла!

JohnOakvale, уже есть куча примеров использования TESLA в холодных регионах))
Прямо в новогодние праздники выложили видео-ролик из Китая, где было -37 градусов!!!
Нормально ездит, ускоряется и контролирует дорогу) И у нас в России в различных авторевью есть описанный опыт использования ТЕСЛА в мороз.
Ёмкость за сутки при морозе -20 падает на несколько километров по дальности поездки (меньше 10 км). Просто в Яндексе в поисковой строке можно набрать «ТЕСЛА в мороз» — там куча личных примеров))

А Норвежцы тут же побежали в магазин за дизельгенератором который влез бы в багажник :)

Обложили продажу обычных авто драконовским налогом или вовсе запретили, а потом хвастаются, что 50% проданных новых — это электро.

Норвегия пришла к электрификации транспорта не через волю граждан и их удобство, но через насаждение «зеленых» амбиций правительства, люди покупают электрички из под палки.

Norway first to over 50pct electric in 2020 new car sales: industry group

www.macaubusiness.com/norway-first-to-over-50pct-electric-in-2020-new-car-sales-industry-group/

Норвегия стала первой страной в мире, где за 2020 год зарегистрировано >50% EV среди всех новых проданных машин в стране за год.

Движемся вперёд к цели — доля EV в 2025 составит не менее 30% по всему миру!

ДВС не только грязнее и затратнее в эксплуатации, но сложнее и дороже в производстве.

Алексей Rexusman, хороший кстати показатель. Меня волнует тема электромобилей и холода. Я так понимаю Маск не рассматривает Россию ещё и с этого угла!

Norway first to over 50pct electric in 2020 new car sales: industry group

www.macaubusiness.com/norway-first-to-over-50pct-electric-in-2020-new-car-sales-industry-group/

Норвегия стала первой страной в мире, где за 2020 год зарегистрировано >50% EV среди всех новых проданных машин в стране за год.

Движемся вперёд к цели — доля EV в 2025 составит не менее 30% по всему миру!

ДВС не только грязнее и затратнее в эксплуатации, но сложнее и дороже в производстве.

У Теслы не только только продажи на уровне Автоваза, но и дверные ручки на уровне Автоваза))

Смещаем фокус на следующие тематику:

Конкуренты.

Меня смущают NIO и VW.

Они могут оттяпать кусок пирога Маска!
А вы что думаете?

JohnOakvale, Gary Black после новогоднего ажиотажа в эти дни уже думает пересмотреть свою оценку в доле ТЕСЛА на рынке EV в 2025 году с 20% до 30% ))

Без FSD (только производство авто) по его оценке акции уже сейчас имеют стоимость в 2025 году 1300$. Но!.. FSD однозначно будет!.. и Robo-taxi будет!.. И бизнес Semi-truck будет!
Поэтому по его же мнению, не исключен двойной рост котировок ТЕСЛА уже в 2021.
Но FSD (а самое главное принятие закона) может поднять эту цену и в 3-5 раз!

Смещаем фокус на следующие тематику:

Конкуренты.

Меня смущают NIO и VW.

Они могут оттяпать кусок пирога Маска!
А вы что думаете?

JohnOakvale, оттяпать кусок они могут только у ДВС, т. к. тема EV набирает обороты.
Хоть многие и говорят, что «Зелёная экономика притянута за уши», но затраты на EV всё равно ниже — и в пробке стоять дешевле, да и 4 катушки сделать дешевле, чем ДВС и коробку передач. А технологии на пару с «эффектом масштаба» (Economy of Scale) будут только удешевлять процесс производства.

Самое главное — почему сегодня у ТЕСЛА никто не сможет отнять их долю, потому что ТЕСЛА это не просто автопроизводитель, но это ещё и Soft- (и это не только FSD), и энерго- разработки. А тут они во многом лидируют. Тесла ещё потихоньку занимает нишу зарядочных станций))

NIO и VW смогут сделать тележку на батарейках. Полностью делать авто похожее на ТЕСЛУ они не смогут.

Я, конечно, про NIO и VW немного инфо владею. Надо посмотреть… Знаю только, что NIO поставило за 2020 год 17,4 тыс (выше прогноза).

Но места на этом рынке хватит многим! И даже APPLE ))
Конкуренция будет только усиливать интерес к отрасли и помогать росту доходов ТЕСЛА ))

Экстрималы…

Кстати, полетели. 737 уже)

Смещаем фокус на следующие тематику:

Конкуренты.

Меня смущают NIO и VW.

Они могут оттяпать кусок пирога Маска!
А вы что думаете?

Цены на TESLA Model 2 вообще обещают сделать «народными» ))

Показалось, искренне (57 секунд).

n̯ǝɹdǝƆ ʚоwиʞоɓʚƎ, мега рэспект за видео — СПАСИБО!)))

Алексей Rexusman, кстати, частично я оказался прав. Продаж меньше 500к)

JohnOakvale,
К Фин Отчёту натянут )) за 31.12.2020 ещё данные по продажам (по доставленным авто) не подтянули ))

Алексей Rexusman, так вроде подтянули, отгрузок 499,5к, не? П.с. в любом случае это все ерунда. В январе 1000 за акцию пробьем. источник — моя интуиция)

JohnOakvale,

ir.tesla.com/press-release/tesla-q4-2020-vehicle-production-deliveries

Our net income and cash flow results will be announced along with the rest of our financial performance when we announce Q4 earnings. Our delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct. Final numbers could vary by up to 0.5% or more.


Данные вышили 02.01.2021 — в Субботу. На тот момент были подтверждены ещё не все доставки (продажи) 499.550 машин. Сами они написали у себя — 'could be vary up to 0,5%' — т. е. 499.550 + 0,5% = 502.050 может быть.

Часть машин, доставленных 31.12.2020, но бумаги подтверждающие продажи по которым ещё не пришли, могли не войти пока что в этот отчёт. К фин отчёту скорректируют продажи вверх :)

Но Вы правы, даже с результатом в 499 тыс. рост компании не остановить))))
Этому подтверждение — БУМММ продаж (заказов) MIC Model Y в первые часы года в Китае >100.000 за 10 часов)

Спрос на Model Y растёт очень быстро, а она более маржинальная для компании, чем Model 3.

Скоро ещё будет Model 2 и Roadster))

Показалось, искренне (57 секунд).

n̯ǝɹdǝƆ ʚоwиʞоɓʚƎ, мега рэспект за видео — СПАСИБО!)))

Алексей Rexusman, кстати, частично я оказался прав. Продаж меньше 500к)

JohnOakvale,
К Фин Отчёту натянут )) за 31.12.2020 ещё данные по продажам (по доставленным авто) не подтянули ))

Алексей Rexusman, так вроде подтянули, отгрузок 499,5к, не? П.с. в любом случае это все ерунда. В январе 1000 за акцию пробьем. источник — моя интуиция)

Показалось, искренне (57 секунд).

n̯ǝɹdǝƆ ʚоwиʞоɓʚƎ, мега рэспект за видео — СПАСИБО!)))

Алексей Rexusman, кстати, частично я оказался прав. Продаж меньше 500к)

JohnOakvale,
К Фин Отчёту натянут )) за 31.12.2020 ещё данные по продажам (по доставленным авто) не подтянули ))