Tesla акции

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Национальное Достояние, радуйтесь пока своим +20% в ГазПроме!
Это хороший результат! Хотя бы не минус… Компания устойчивая!.. Всё хорошо у неё))

Алексей Rexusman, жду коммент
Посмотрел презентацию Тесла Модель 3, так и не понял инновационности, заменили индукционный асинхронный двигатель, на синхронный двигатель с постоянными магнитами с низким обратным магнитным сопротивлением и выдали 96% эффективность(против 94% ассинхрона) за достижение, ХОТЯ Приус в 30м кузове(а еще лексус CT, RX и т.д.) еще в 2010 году были на таком же двигателе с постоянными магнитами с минимальным обратным магнитным споротивлением. Еще забавно, что Ауди е-трон идёт с асинхронным двигателем, без всяких там магнитов, тойотка выходит инновационнее ВАГа на 10 лет.

Национальное Достояние, я пока вижу, что у TESLA MODEL 3 — самый лучший показатель «разгон и дальность» — другие рядом не стояли.

Разгон до 100 км/ч: < 4,0 сек
Дальность: 518 км

У остальных ниже — лучше TESLA Model 3 только новая TESLA Model S (разгон 2,0 сек; дальность >600 км — там почти 700 км)

Генеральный директор Tesla Илон Маск неожиданно признал правоту одного из самых строгих критиков электромобилей его компании, технического консультанта Сэнди Манро. В интервью на подкасте эксперта бизнесмен отметил, что в целом претензии были адекватными, сообщает CNN.https://lenta.ru/news/2021/02/04/tsla/

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Национальное Достояние, радуйтесь пока своим +20% в ГазПроме!
Это хороший результат! Хотя бы не минус… Компания устойчивая!.. Всё хорошо у неё))

Алексей Rexusman, жду коммент
Посмотрел презентацию Тесла Модель 3, так и не понял инновационности, заменили индукционный асинхронный двигатель, на синхронный двигатель с постоянными магнитами с низким обратным магнитным сопротивлением и выдали 96% эффективность(против 94% ассинхрона) за достижение, ХОТЯ Приус в 30м кузове(а еще лексус CT, RX и т.д.) еще в 2010 году были на таком же двигателе с постоянными магнитами с минимальным обратным магнитным споротивлением. Еще забавно, что Ауди е-трон идёт с асинхронным двигателем, без всяких там магнитов, тойотка выходит инновационнее ВАГа на 10 лет.

Но ведь приус более технологичный чем модель 3 выходит. Где же технологические инновации в железе?

Но ведь приус более технологичный чем модель 3 выходит. Где же технологические инновации в железе?

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Национальное Достояние, радуйтесь пока своим +20% в ГазПроме!
Это хороший результат! Хотя бы не минус… Компания устойчивая!.. Всё хорошо у неё))

Алексей Rexusman, жду коммент
Посмотрел презентацию Тесла Модель 3, так и не понял инновационности, заменили индукционный асинхронный двигатель, на синхронный двигатель с постоянными магнитами с низким обратным магнитным сопротивлением и выдали 96% эффективность(против 94% ассинхрона) за достижение, ХОТЯ Приус в 30м кузове(а еще лексус CT, RX и т.д.) еще в 2010 году были на таком же двигателе с постоянными магнитами с минимальным обратным магнитным споротивлением. Еще забавно, что Ауди е-трон идёт с асинхронным двигателем, без всяких там магнитов, тойотка выходит инновационнее ВАГа на 10 лет.

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Национальное Достояние, радуйтесь пока своим +20% в ГазПроме!
Это хороший результат! Хотя бы не минус… Компания устойчивая!.. Всё хорошо у неё))

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.

Знатоки рынка подъехали на своей воображаемой тесле. «БОКОВИЧОК НУЖЕН», нет дружок, нужна коррекция в данном случае кратная 5, чтобы назвать компанию и рыночную оценку адекватной реальности.