Toyota Motor Corporation акции

Вчера акции Toyota упали на 13,05%.
Сегодня акции Toyota растут на 12,72%

Toyota - Прибыль 1 кв 2025 ф/г, завершился 30.06.2024г: 1,363.82 трлн иен = U$8,474 млрд

Toyota Motor Corporation
Number of shares issued and outstanding at the end of each period FY2025 first quarter 15,794,987,460 shares
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_1q_summary_en.pdf
Капитализация на 05.08.2024г: ¥35,451.85 трлн = $248,071 млрд = Р/Е 7,4

Общий долг FY2022 – 31.03.2022г: ¥40,533.95 трлн = $330,202 млрд
Общий долг FY2023 – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн = $339,866 млрд
Общий долг FY2024 – 31.03.2024г: ¥54,874.96 трлн = $362,810 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2024г: ¥57,257.95 трлн = $355,750 млрд

Выручка FY2022 – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн = $255,627 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн = $62,384 млрд
Выручка FY2023 – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн = $280,368 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн = $73,115 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: ¥21,981.62 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: ¥34,022.72 трлн
Выручка FY2024 – 31.03.2024г: ¥45,095.33 трлн = $298,151 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Motor Corporation
Number of shares issued and outstanding at the end of each period FY2025 first quarter 15,794,987,460 shares
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_1q_summary_en.pdf
Капитализация на 05.08.2024г: ¥35,451.85 трлн = $248,071 млрд = Р/Е 7,4

Общий долг FY2022 – 31.03.2022г: ¥40,533.95 трлн = $330,202 млрд
Общий долг FY2023 – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн = $339,866 млрд
Общий долг FY2024 – 31.03.2024г: ¥54,874.96 трлн = $362,810 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2024г: ¥57,257.95 трлн = $355,750 млрд

Выручка FY2022 – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн = $255,627 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн = $62,384 млрд
Выручка FY2023 – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн = $280,368 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн = $73,115 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: ¥21,981.62 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: ¥34,022.72 трлн
Выручка FY2024 – 31.03.2024г: ¥45,095.33 трлн = $298,151 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2024г: ¥11,837.88 трлн = $73,550 млрд

Прибыль 1 кв – 30.06.2021г: ¥926,540 млрд = $8,367 млрд
Прибыль FY2022 – 31.03.2022г: ¥2,874.61 трлн = $23,417 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: ¥758,253 млрд = $5,571 млрд
Прибыль FY2023 – 31.03.2023г: ¥2,492.97 трлн = $18,812 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: ¥1,326.89 трлн = $9,199 млрд
Прибыль 6 мес – 30.90.2023г: ¥2,647.52 трлн = $17,765 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2023г: ¥4,031.62 трлн = $28,468 млрд
Прибыль FY2024 – 31.03.2024г: ¥5,071.42 трлн = $33,530 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2024г: ¥1,363.82 трлн = $8,474 млрд
global.toyota/en/ir/financial-results/
global.toyota/en/ir/financial-results/archives/03.html

Toyota Motor Corporation — Dividend History
Fiscal year * Declaration * Record date ** Amount
Full 2024 * 08 May 2024 * 31 Mar 2024 * ¥45
Half 2024 * 01 Nov 2023 * 30 Sep 2023 * ¥30

Full 2023 * 10 May 2023 * 31 Mar 2023 * ¥35
Half 2023 * 01 Nov 2022 * 30 Sep 2022 * ¥25

Full 2022 * 11 May 2022 * 31 Mar 2022 * ¥28
Half 2022 * 04 Nov 2021 * 30 Sep 2021 * ¥24
global.toyota/en/ir/stock/dividend/?padid=ag478_from_right_side

Tokyo, Japan ― August 1, 2024 ― Toyota Motor Corporation (TYO: 7203, NAG: 7203, NYSE: TM, Buenos Aires: TMD, São Paulo: TMCO34, LSE: TYT, Frankfurt: TOM, Vienna: TOM) основана в 1988 году. Крупнейшая в мире автомобилестроительная корпорация, предлагает автомобили под брендами: Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino. Также компания предоставляет финансовые услуги, такие как розничное финансирование и лизинг, оптовое финансирование, страхование и кредитные карты. Кроме того, компания управляет GAZOO.com, веб-порталом для автомобильной информации, а также занимается телекоммуникациями и другими видами бизнеса.
По состоянию на март 2024 года в компании работало 384,954 человек. Выплаты Президенту, генеральному и операционному директору Koji Sato в течение 2023 года составили U$1,84 миллиона.

Представила результаты за первый квартал 2025 финансового года, завершившегося 30 июня 2024 года.
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_1q_summary_en.pdf
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_1q_presentation_2_en.pdf

- TOYOTA MOTOR CORP/
Компания с кодом TM выпустила важное сообщение.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1094517/000119312524167462/0001193125-24-167462-index.htm

Дата публикации: 25.06.2024 06:56 (NYT)


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - TOYOTA MOTOR CORP/
Компания с кодом TM выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

TSLA vs GM/ТМ


(Телеграм канал:  t.me/TradPhronesis)




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Motor Corporation — Прибыль 9 мес 2024 ф/г, завершился 31.12.2023г: $28,468 млрд (+92% г/г)
Toyota Motor Corporation
(TYO: 7203)
¥3135 +143 (+4.77%)
February 6, 2024
quote.jpx.co.jp/jpx/template/quote.cgi?F=tmp/e_stock_detail&MKTN=T&QCODE=7203

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 06.02.2024г: ¥51,149.49 трлн = $343,895 млрд

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥50,808.62 трлн
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: ¥50,708.19 трлн

Выручка FY – 31.03.2019г: ¥30,225.68 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: ¥22,967.21 трлн
Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: ¥19,525.26 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: ¥23,267.04 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн

Авто-репост. Читать в блоге >>>

испр.
Toyota Motor Corporation — Прибыль 9 мес 2024 ф/г, завершился 31.12.2023г: $28,468 млрд (+92% г/г)

Toyota Motor Corporation — Прибыль 9 мес 2024 ф/г, завершился 31.12.2023г: $28,468 млрд (+105% г/г)

Toyota Motor Corporation — Прибыль 9 мес 204 ф/г, завершился 31.12.2023г: $28,468 млрд (+105% г/г)

Toyota Motor Corporation
(TYO: 7203)
¥3135 +143 (+4.77%)
February 6, 2024
quote.jpx.co.jp/jpx/template/quote.cgi?F=tmp/e_stock_detail&MKTN=T&QCODE=7203

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 06.02.2024г: ¥51,149.49 трлн = $343,895 млрд

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥50,808.62 трлн
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: ¥50,708.19 трлн

Выручка FY – 31.03.2019г: ¥30,225.68 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: ¥22,967.21 трлн
Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: ¥19,525.26 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: ¥23,267.04 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: ¥21,981.62 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: ¥34,022.72 трлн

Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: ¥1,500.91 трлн
Прибыль FY – 31.03.2019г: ¥1,985.59 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: ¥1,770.19 трлн
Прибыль FY – 31.03.2020г: ¥2,111.13 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2020г: ¥1,498.70 трлн
Прибыль FY – 31.03.2021г: ¥2,282.38 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2021г: ¥2,383.90 трлн
Прибыль FY – 31.03.2022г: ¥2,874.61 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: ¥758,253 млрд
Прибыль 6 мес – 30.90.2022г: ¥1,219.56 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2022г: ¥1,964.12 трлн
Прибыль FY – 31.03.2023г: ¥2,492.97 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: ¥1,326.89 трлн
Прибыль 6 мес – 30.90.2023г: ¥2,647.52 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2023г: ¥4,031.62 трлн
global.toyota/en/ir/financial-results/

Toyota Motor Corporation — Dividend History
Fiscal year * Declaration * Record date ** Amount
Half 2024 * 01 Nov 2023 * 30 Sep 2023 * ¥30

Full 2023 * 10 May 2023 * 31 Mar 2023 * ¥35
Half 2023 * 01 Nov 2022 * 30 Sep 2022 * ¥25

Full 2022 * 11 May 2022 * 31 Mar 2022 * ¥28
Half 2022 * 04 Nov 2021 * 30 Sep 2021 * ¥24

Full 2021 * 12 May 2021 * 31 Mar 2021 * ¥27
Half 2021 * 06 Nov 2020 * 30 Sep 2020 * ¥21

Full 2020 * 12 May 2020 * 31 Mar 2020 * ¥24
Half 2020 * 07 Nov 2019 * 30 Sep 2019 * ¥20

Full 2019 * 08 May 2019 * 31 Mar 2019 * ¥120
Half 2019 * 06 Nov 2018 * 30 Sep 2018 * ¥100
global.toyota/pages/global_toyota/ir/stock/share/dividends_20231101_en.pdf
global.toyota/en/ir/stock/dividend/?padid=ag478_from_right_side

Tokyo, Japan ― February 6, 2024 ― Toyota Motor Corporation (TYO: 7203, NAG: 7203, NYSE: TM, LSE: TYT, Frankfurt: TOM, Buenos Aires: TM) объявила производственные и финансовые результаты за третий квартал 2024 финансового года, завершившийся 31 декабря 2023 года и представила прогноз результатов 2024 финансового года который завершится 31 марта 2024 года.
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_3q_summary_en.pdf
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_3q_presentation_en.pdf

Очередной скандал в японском автопроме, продолжение ожидается

Скандал с фальсифицированными испытаниями на безопасность: автопроизводитель Daihatsu приостанавливает производство в Японии. Дочерняя компания Toyota в понедельник объявляет о приостановке производства на своих японских заводах, по крайней мере, до конца января.

Японский автопроизводитель Daihatsu, дочерняя компания Toyota, в понедельник объявил о прекращении производства на всех своих заводах в Японии, по крайней мере, до конца января, после крупного скандала с фальсификацией тестов на безопасность, разгоревшегося на прошлой неделе. Министерство транспорта Японии в прошлый четверг начало проверку в штаб-квартире Daihatsu, специалиста по очень популярным в Японии мини-автомобилям под названием «kei cars», после того, как независимый отчет выявил многочисленные нарушения в его процессах сертификации безопасности.

 

В отчете об испытаниях экспертами были выявлены глубоко укоренившиеся недостатки в производственных процессах Daihatsu, выявлено 174 нарушения в 25 категориях испытаний, некоторые из которых датируются 1989 годом.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Motor - Прибыль 6 мес 2024 ф/г, завершился 30.09.2023г: ¥2,647.52 трлн (+117% г/г). Дивы ¥30. Отсечка 30.09.2023
Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 01.11.2023г: ¥45,053.84 трлн

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥50,808.62 трлн

Выручка 6 мес – 30.09.2019г: ¥15,358.28 трлн
Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2020г: ¥11,375.22 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2021г: ¥15,481.30 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Motor — Прибыль 6 мес 2024 ф/г. завершился 30.09.2023г: ¥2,647.52 трлн (+117% г/г).
Дивы ¥30. Отсечка 30.09.2023г

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 01.11.2023г: ¥45,05384 трлн

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥50,808.62 трлн

Выручка 6 мес – 30.09.2019г: ¥15,358.28 трлн
Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2020г: ¥11,375.22 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2021г: ¥15,481.30 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: ¥21,981.62 трлн

Прибыль 6 мес – 30.90.2019г: ¥1,183.99 трлн
Прибыль FY – 31.03.2020г: ¥2,111.13 трлн
Прибыль 6 мес – 30.90.2020г: ¥631,189 млрд
Прибыль FY – 31.03.2021г: ¥2,282.38 трлн
Прибыль 6 мес – 30.90.2021г: ¥1,565.06 трлн
Прибыль FY – 31.03.2022г: ¥2,874.61 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: ¥758,253 млрд
Прибыль 6 мес – 30.90.2022г: ¥1,219.56 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2022г: ¥1,964.12 трлн
Прибыль FY – 31.03.2023г: ¥2,492.97 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: ¥1,326.89 трлн
Прибыль 6 мес – 30.90.2023г: ¥2,647.52 трлн
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_2q_summary_en.pdf
global.toyota/en/ir/financial-results/

Toyota Motor Corporation — Dividend History
Fiscal year * Declaration * Record date ** Amount
Half 2024 * 01 Nov 2023 * 30 Sep 2023 * ¥30

Full 2023 * 10 May 2023 * 31 Mar 2023 * ¥35
Half 2023 * 01 Nov 2022 * 30 Sep 2022 * ¥25

Full 2022 * 11 May 2022 * 31 Mar 2022 * ¥28
Half 2022 * 04 Nov 2021 * 30 Sep 2021 * ¥24

Full 2021 * 12 May 2021 * 31 Mar 2021 * ¥27
Half 2021 * 06 Nov 2020 * 30 Sep 2020 * ¥21

Full 2020 * 12 May 2020 * 31 Mar 2020 * ¥24
Half 2020 * 07 Nov 2019 * 30 Sep 2019 * ¥20
global.toyota/pages/global_toyota/ir/stock/share/dividends_20231101_en.pdf
global.toyota/en/ir/stock/dividend/?padid=ag478_from_right_side

Toyota Motor Corporation - Прибыль 1 кв 2024 ф/г, завершился 30.06.2023г: 1,236.89 трлн иен (+9% г/г)
Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 08.09.2023г: ¥42,467.91 трлн = $287,295 млрд = Р/Е 17

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 1 кв – 30.06.2023г: ¥48,856.80 трлн

Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: ¥4,600.80 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: ¥7,935.56 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн

Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: ¥631,382 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Motor Corporation — Прибыль 1 кв 2024 ф/г, завершился 30.06.2023г: 1,236.89 трлн иен (+9% г/г)

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 08.09.2023г: ¥42,467.91 трлн = $287,295 млрд = Р/Е 17

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 1 кв – 30.06.2023г: ¥48,856.80 трлн

Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: ¥4,600.80 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: ¥7,935.56 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн

Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: ¥631,382 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: ¥2,111.13 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2020г: ¥149,448 млрд
Прибыль FY – 31.03.2021г: ¥2,282.38 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2021г: ¥926,540 млрд
Прибыль FY – 31.03.2022г: ¥2,874.61 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: ¥758,253 млрд
Прибыль 6 мес – 30.90.2022г: ¥1,219.56 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2022г: ¥1,964.12 трлн
Прибыль FY – 31.03.2023г: ¥2,492.97 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: ¥1,326.89 трлн
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1094517/000119312523199853/d484062dex991.htm
global.toyota/en/ir/financial-results/

Toyota Motor Corporation — Dividend History
Fiscal year * Declaration * Record date ** Amount
Full 2023 * 10 May 2023 * 31 Mar 2023 * ¥35
Half 2023 * 01 Nov 2022 * 30 Sep 2022 * ¥25

Full 2022 * 11 May 2022 * 31 Mar 2022 * ¥28
Half 2022 * 04 Nov 2021 * 30 Sep 2021 * ¥24

Full 2021 * 12 May 2021 * 31 Mar 2021 * ¥27
Half 2021 * 06 Nov 2020 * 30 Sep 2020 * ¥21

Full 2020 * 12 May 2020 * 31 Mar 2020 * ¥24
Half 2020 * 07 Nov 2019 * 30 Sep 2019 * ¥20
global.toyota/en/ir/stock/dividend/?padid=ag478_from_right_side
search.newsroom.toyota.co.jp/en/all/search.x?tag=Financial+Results&pagemax=20

Tokyo, Japan ― August 1, 2023 ― Toyota Motor Corporation (TYO: 7203, NAG: 7203, NYSE: TM, LSE: TYT, Frankfurt: TOM, Buenos Aires: TM) объявила финансовые результаты за первый квартал 2024 финансового года, закончившегося 30 июня 2023 года.

Toyota решила на заседании совета директоров, состоявшемся 10 мая 2023 года, выкупить до 120 миллионов обыкновенных акций в период с 18 мая 2023 года по 31 октября 2023 года на общую сумму 150 миллиардов иен.
Toyota намерена гибко выкупать акции, принимая во внимание уровень цен на свои обыкновенные акции и другие факторы.
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_1q_summary_en.pdf

Стоит ли покупать акции Toyota в 2023 году?
Стоит ли покупать акции Toyota в 2023 году?

 

Купить акции Тойоты: Крупная транснациональная азиатская компания Toyota Motor Company является важной компанией в мировой автомобильной промышленности. За десять лет фондовый рынок компании вырос почти на 200%. Чтобы воспользоваться этим, следуйте здесь, как купить акции Toyota.

 Как купить акции Toyota?

1. Откройте инвестиционный счет у надежного брокера.
2. Сделайте первый депозит денег, чтобы пополнить свой счет.
3. Выберите акцию Toyota из списка предложенных акций.
4. Настроить и открыть позицию на купить акции Toyota.

Лучший брокер для покупки акций Toyota

 

1.  XTB  — Лучший брокер в Париже с комиссией 0% 2.AvaTrade  — Брокер акций и ETF с лучшими комиссиями 3.DEGIRO  — Брокер акций и ETF с лучшими комиссиями 4.SicavОнлайн  — Лучшее страхование жизни ETF с 500 € бесплатно* 5.  Биржа Бурсорама  — Открытие счета с бонусом

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota планирует в 2026-м при производстве электромобилей отказаться от конвейера и перейти к крупноузловой сборке, что приведет к резкому сокращению себестоимости авто
Toyota планирует в 2026-м при производстве электромобилей отказаться от конвейера и перейти к крупноузловой сборке, что приведет к резкому сокращению себестоимости авто.

В новых электромобилях будет радикально сокращено число деталей и узлов за счет их укрупнения, что позволит на половину уменьшить инвестиции.

Toyota Motor намерена ввести систему самостоятельного передвижения машины при сборке, сразу установив на платформу будущего электромобиля мотор и аккумулятор. Затем он будет самостоятельно передвигаться к необходимым станкам и устройствам, обрастая новыми деталями и узлами. 

Источник: tass.ru/ekonomika/18193279

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota заявила о прорыве в технологии аккумуляторов для электромобилей
Toyota создаст батарею с запасом хода 1,2 тыс. км, которая заряжается за 10 минут
www.gazeta.ru/auto/news/2023/07/04/20807570.shtml

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota анонсировала аккумуляторы для электромобилей с запасом хода 1200 км и временем зарядки 10 минут
June 13, 2023 05:00 JST 

NAGOYA, Japan — Toyota Motor планирует выпустить электромобиль, работающий на полностью твердотельной батарее, уже в 2027 году, и ожидается, что эта технология более чем удвоит запас хода автомобиля от одной зарядки.

Японский автопроизводитель раскрыл планы на недавнем брифинге на исследовательской базе в префектуре Сидзуока. Ожидается, что технология будет коммерциализирована в 2027 или 2028 году.

Продление срока службы твердотельных батарей было проблемой, мешающей технологии достичь коммерческой жизнеспособности, но Toyota говорит, что она преодолела эту проблему. Преодоление следующего препятствия на пути развития возможностей массового производства имеет потенциал для перекройки ландшафта электромобилей.

«Мы нашли качественный материал», — сказал технический директор Хироки Накадзима. «Мы будем идти в ногу с остальным миром и обязательно применим его на практике».

При времени зарядки 10 минут или меньше твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут обеспечивать запас хода примерно 1,200 километров, что в 2.4 раза больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota анонсировала аккумуляторы для электромобилей с запасом хода 1200 км и временем зарядки 10 минут.

June 13, 2023 05:00 JST
NAGOYA, Japan — Toyota Motor планирует выпустить электромобиль, работающий на полностью твердотельной батарее, уже в 2027 году, и ожидается, что эта технология более чем удвоит запас хода автомобиля от одной зарядки.

Японский автопроизводитель раскрыл планы на недавнем брифинге на исследовательской базе в префектуре Сидзуока. Ожидается, что технология будет коммерциализирована в 2027 или 2028 году.

Продление срока службы твердотельных батарей было проблемой, мешающей технологии достичь коммерческой жизнеспособности, но Toyota говорит, что она преодолела эту проблему. Преодоление следующего препятствия на пути развития возможностей массового производства имеет потенциал для перекройки ландшафта электромобилей.

«Мы нашли качественный материал», — сказал технический директор Хироки Накадзима. «Мы будем идти в ногу с остальным миром и обязательно применим его на практике».

При времени зарядки 10 минут или меньше твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут обеспечивать запас хода примерно 1,200 километров, что в 2.4 раза больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.

Но известно, что электроды для твердотельной батареи многократно расширяются и сжимаются в циклах зарядки. Это приводит к тому, что электроды в конечном итоге отделяются от материала твердого электролита, ставя под угрозу батарею.

Существующие твердотельные батареи способны заряжаться в лучшем случае сотни раз — гораздо меньше, чем тысячи зарядов, необходимых для готовой к выходу на рынок батареи.

Toyota является лидером в области твердотельных аккумуляторов, имея более 1000 патентов. В 2020 году Toyota провела тест-драйв прототипа электромобиля с твердотельной батареей. Автопроизводитель стремился установить батареи в гибридные автомобили к середине десятилетия.

Планы предусматривают в конечном итоге разработку твердотельной батареи, способной проехать примерно 1,500 км от заряда менее 10 минут.

Благодаря современной технологии аккумуляторов электромобили преодолевают меньшие расстояния на одной зарядке, чем бензиновые и гибридные автомобили.

Электромобиль Toyota, bZ4X, имеет запас хода примерно 600 км при 30-минутной зарядке. Полностью электрический автомобиль Nissan Motor Ariya проезжает 380 км на 45-минутной зарядке. Tesla Model Y может проехать до 260 км примерно за 15 минут зарядки.

Toyota заявляет, что преодолела проблемы с долговечностью с помощью полностью твердотельных батарей. (Фото любезно предоставлено Toyota Motor)
Возможность наращивания производства и снижения затрат станет ключом к популяризации твердотельных аккумуляторов. По данным Японского агентства по науке и технологиям, производство батарей в настоящее время стоит от 60 000 до 350 000 иен (от 430 до 2 500 долларов США) за киловатт-час. Это в четыре-25 раз больше, чем 14 000 иен за кВтч для литий-ионных аккумуляторов.

Когда автопроизводители достигнут ранних стадий осуществимости для твердотельных батарей, «весьма вероятно, что они будут установлены для ограниченного диапазона моделей, таких как роскошные автомобили», — сказал Хиронори Кобаяси, главный менеджер по исследованиям Научно-исследовательского института электрохимической энергии в Национальном институте передовых промышленных наук и технологий Японии.

Компании по всему миру исследуют и разрабатывают твердотельные батареи. По данным токийской исследовательской фирмы Fuji Keizai, рынок полностью твердотельных батарей достигнет 3,86 трлн иен в 2040 году.

Nissan планирует выпустить электромобиль с твердотельной батареей к концу 2028 финансового года. BMW планирует представить концепт-кар с батареей к 2025 году, а затем начать массовое производство таких автомобилей к 2030 году.

Toyota надеется ускорить свой бизнес по производству электромобилей с помощью твердотельных батарей. В прошлом году компания продала всего около 20 000 электромобилей по всему миру, но надеется увеличить годовые продажи до 1,5 миллиона единиц к 2026 году и 3,5 миллиона электромобилей к 2030 году.

Между тем, Toyota повышает производительность своих литий-ионных аккумуляторов. Уже в 2026 году компания выпустит электромобиль следующего поколения с запасом хода примерно 1000 км на 20-минутной зарядке.
asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Toyota-to-roll-out-solid-state-battery-EVs-as-soon-as-2027

Всех недружественных за пределы!

За доллар не вернуть: завод Toyota продан без опциона обратного выкупа

⛔️Российские активы японской компании куплены ФГУП “МАДИ” без возможности простого возвращения Toyota в РФ. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.

🖋Сделка по передаче прав собственности на здание завода, оборудование и землю российскому собственнику состоялась в конце марта. Замглавы Правительства добавил, что ушедшие из России иностранные автоконцерны смогут вернуться, но условия будут обсуждаться индивидуально.

⚡️Что касается петербургской площадки, принадлежавшей Toyota — теперь там планируют выпускать новый тяжёлый тягач БАЗ, который станет альтернативой импортным грузовикам, недоступным на российском рынке, а также электромобили E-Neva.

 

Ну и в Дакаре наших нет, а то дали бы шороху. Цитата Лаврова за кадром))

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Camry 3.5
#TOYOTA
Таймфрейм: 1W

По 13-ым числам у нас здесь Япония – обычно это йена и индекс Никкей, но сегодня день особенный – у нас ТОЙОТА! Та самая божественная тойота, которая не ломается и проезжает миллион километров без переборки.

У меня, разумеется, в инвестиционном портфеле есть не только автомобили с джейзетами, но и бумаги этой корпорации. Правда к сожалению, я не продал их год назад. Но собираюсь это сделать в следующем году, когда цена дойдёт до примерно 250-и.



Авто-репост. Читать в блоге >>>