Toyota Motor Corporation акции

Toyota Motor Corp. –
Прибыль 9м 2026 ф/г, завершился 31.12.2025г: $20,117 млрд (-22% г/г)
Продажи 9м 2026 ф/г: 8,607,000 ед (+3,9% г/г)
Дивы финал ¥50. Реестр 31 марта 2026г.

Toyota Motor Corporation
Number of shares issued and outstanding at the end of each period FY2026 third quarter: 15,794,987,460 shares
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2026_3q_summary_en.pdf
Капитализация на 13.02.2026г: ¥59,610.28 трлн = $389,355 млрд = Forward 1Yr. Р/Е 16,7

Общий долг FY22 – 31.03.2022г: ¥40,533.95 трлн = $330,202 млрд
Общий долг FY23 – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн = $339,866 млрд
Общий долг FY24 – 31.03.2024г: ¥54,874.96 трлн = $362,810 млрд
Общий долг FY25 – 31.03.2025г: ¥56,722.44 трлн = $376,019 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2025г: ¥62,352.06 трлн = $398,926 млрд

Выручка FY22 – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн = $255,627 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн = $207,182 млрд
Выручка FY23 – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн = $280,368 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: ¥34,022.72 трлн = $240,239 млрд
Выручка FY24 – 31.03.2024г: ¥45,095.33 трлн = $298,151 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2024г: ¥11,837.88 трлн = $73,550 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2024г: ¥23,282.45 трлн = $160,083 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2024г: ¥35,673.55 трлн = $225,853 млрд
Выручка FY25 – 31.03.2024г: ¥48,036.70 трлн = $318,440 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2025г: ¥12,253.33 трлн = $84,769 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2025г: ¥24,630.75 трлн = $165,174 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2025г: ¥38,087.60 трлн = $243,683 млрд

Прибыль 9 мес – 31.12.2021г: ¥2,383.90 трлн = $20,700 млрд
Прибыль FY22 – 31.03.2022г: ¥2,874.61 трлн = $23,417 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2022г: ¥1,964.12 трлн = $14,817 млрд
Прибыль FY23 – 31.03.2023г: ¥2,492.97 трлн = $18,812 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2023г: ¥4,031.62 трлн = $28,468 млрд
Прибыль FY24 – 31.03.2024г: ¥5,071.42 трлн = $33,530 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2024г: ¥1,363.82 трлн = $8,474 млрд
Прибыль 6 мес – 30.09.2024г: ¥1,865.65 трлн = $12,828 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2024г: ¥4,079.34 трлн = $25,827 млрд
Прибыль FY25 – 31.03.2025г: ¥4,789.76 трлн = $31,752 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2025г: ¥872,193 млрд = $6,034 млрд
Прибыль 6 мес – 30.09.2025г: ¥1,845.14 трлн = $12,374 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2025г: ¥3,144.29 трлн = $20,117 млрд
global.toyota/en/ir/financial-results/

Toyota Motor Corporation — Dividend History
Fiscal year * Declaration * Record date ** Amount
Full 2026 * May 08, 2025 * Mar 31, 2026 * ¥50 — forecast
Half 2026 * May 08, 2025 * Sep 30, 2025 * ¥45

Full 2025 * May 08, 2025 * Mar 31, 2025 * ¥50
Half 2025 * Nov 06, 2024 * Sep 30, 2024 * ¥40

Full 2024 * May 08, 2024 * Mar 31, 2024 * ¥45
Half 2024 * Nov 01, 2023 * Sep 30, 2023 * ¥30

Full 2023 * May 10, 2023 * Mar 31, 2023 * ¥35
Half 2023 * Nov 01, 2022 * Sep 30, 2022 * ¥25

Full 2022 * May 11, 2022 * Mar 31, 2022 * ¥28
Half 2022 * Nov 04, 2021 * Sep. 30, 2021 * ¥24
global.toyota/en/ir/stock/dividend/?padid=ag478_from_right_side

Tokyo, Japan ― February 6, 2026 ― Toyota Motor Corporation (TYO: 7203, NAG: 7203, NYSE: TM, Buenos Aires: TMD, São Paulo: TMCO34, LSE: TYT, Frankfurt: TOM, Vienna: TOM) крупнейшая в мире автомобилестроительная корпорация, предлагает автомобили под брендами: Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino. Также компания предоставляет финансовые услуги, такие как розничное финансирование и лизинг, оптовое финансирование, страхование и кредитные карты. Кроме того, компания управляет GAZOO.com, веб-порталом для автомобильной информации, а также занимается телекоммуникациями и другими видами бизнеса.
Основана в 1933 году. По состоянию на март 2025 года в компании работало 390,241 человек (март 2024г: 384,338 чел.). Выплаты президенту, генеральному и операционному директору Koji Sato в течение 2025 ф/г составили 429 миллионов йен = $2,84 млн (2024 ф/г: $1,92 млн).

Представила результаты за 9 месяцев 2026 ф/г, завершившихся 31 декабря 2025 года.

Общий объем розничных продаж FY22 — 31.03.2022г: 10,381,000 ед
Общий объем розничных продаж FY23 — 31.03.2023г: 10,558,000 ед
Общий объем розничных продаж 9 мес — 31.12.2023г: 8,564,000 ед
Общий объем розничных продаж FY24 — 31.03.2024г: 11,090,000 ед
Общий объем розничных продаж 1 кв — 30.06.2024г: 2,491,000 ед
Общий объем розничных продаж 6 мес — 30.09.2024г: 5,373,000 ед
Общий объем розничных продаж 9 мес — 31.12.2024г: 8,295,000 ед
Общий объем розничных продаж FY25 — 31.03.2025г: 11,011,000 ед
Общий объем розничных продаж 1 кв — 30.06.2025г: 2,643,000 ед
Общий объем розничных продаж 6 мес — 30.09.2025г: 5,643,000 ед
Общий объем розничных продаж 9 мес — 31.12.2025г: 8,607,000 ед
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2026_3q_summary_en.pdf
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2026_3q_presentation_en.pdf

27 January 2026
В 2025 году регистрация новых автомобилей в ЕС увеличилась на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако общие объемы остаются значительно ниже допандемического уровня.

Продажи электромобилей Tesla в 2025 году по всей Европе (EU+EFTA+UK) рухнули до 238,656 единиц, на 26,9% относительно продаж 2024 года. В ЕС рухнули на 37,9% г/г.

Продажи электромобилей BYD в 2025 году по всей Европе (EU+EFTA+UK) взлетели до 187,657 единиц, на 268,6% относительно продаж 22024 года. В ЕС взлетели на 227,8% г/г.

Европа — Продажи новых авто 2025г:
Volkswagen 3,57 млн (+5,1% г/г),
Stellantis 1,89 млн (-3,9% г/г),
Renault 1,36 млн (+5,9 г/г),
Hyundai Group 1,04 млн (-1,25 г/г),
BMW 970,28 тыс (+5,1% г/г),
Toyota 931,05 тыс (-6,9% г/г)
Mercedes-Benz 680,83 тыс (-0,6% г/г)
Ford 426,46 тыс (+0,1% г/),
Volvo Cars 333.13 тыс (-9,9%г/г),
SAIC Motor 305,72 тыс (+24,9% г/г),
Nissan 291,92тыс (-4,8% г/г),
Tesla 238,66 тыс (-26,9% г/г),
BYD 187,66 тыс (+268,26% г/г),
Suzuki 173,48 тыс (-14,6% г/г),
Mazda 155,51 тыс (-9,8% г/г),
Jaguar Land Rover Group
Land Rover 122,43 тыс (-4,8% г/г),
Jaguar 2,85 тыс (-87,4% г/г),
Honda 71,83 тыс (-3,8% г/г),
Mitsubishi 46,66 (-23,4% г/г)
Релиз полностью: www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_December_2025.pdf

Toyota провела тайную встречу с российскими дилерами для обсуждения схемы работы — Autonews

Компания провела тайную встречу с крупными российскими дилерами, рассказал Autonews представитель одной из дилерских сетей.

Заинтересованность в возобновлении деятельности в России подтвердил экс-глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев. По его словам, японская компания уже провела несколько дилерских конференций, а также лоббирует привоз своих машин через Китай.

По словам источника, участники мероприятия, случившегося после встречи президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа на Аляске, подписывали соглашение о неразглашении информации. В ходе встречи обсуждались варианты взаимодействия японской марки с дилерами, но раскрывать детали собеседник Autonews отказался.

t.me/anrbc/13660

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota возвращается в РФ

… но это не точно

Компания Toyota проводит встречи

с российскими дилерами.

Можно подозревать, что готовится камбэк на российский рынок, однако официальных новостей пока нет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Возвращение не за горами? Toyota регистрирует в России свою «дочку»
Toyota подала заявку на регистрацию товарного знака Daihatsu в России

В базе Роспатента зарегистрирована заявка на товарный знак Daihatsu в категории автомобилей и запасных частей.

Официальная регистрация может служить защитой от несанкционированного использования бренда третьими лицами и указывать на возможные планы компании по выходу на российский рынок. Стоит отметить, что на данный момент у Daihatsu нет официального дистрибьютора в России, но автомобили этой марки довольно популярны на Дальнем Востоке, куда они поступают из Японии.

Daihatsu предлагает широкий ассортимент моделей, включающий 16 легковых и легких коммерческих автомобилей. В линейке присутствуют электрический хэтчбек Mira eS, кабриолет Copen, кроссоверы Taft и Rocky, а также различные минивэны и фургоны, предназначенные, в основном, для японского рынка. На индонезийском и малайзийском рынках можно найти более крупные модели.

За первые полгода текущего года Daihatsu выпустила 495,6 тысячи автомобилей, что на 130% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Объем производства за это время составил 714 тысяч единиц, что соответствует росту на 135%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рынок США: Обзор и прогноз на 30 июля. ФРС стимулирует всплеск волатильности

Предстоящая торговая сессия будет богата событиями, макропубликациями и корпоративными новостями, прогнозируют аналитики Freedom Finance Global. В центре внимания участников торгов итоги заседания ФРС и пресс-конференция ее главы Джерома Пауэлла. Сомнений в том, что ставка останется без изменений, нет. Главный интерес представляет риторика руководства регулятора. Ожидается, что сигналы о готовности к смягчению монетарной политики могут поступить от Кристофера Уоллера и Мишель Боуман. Если оба эти члена совета управляющих проголосуют против решения по ставке, это станет первым подобным случаем с 1993 года. Любые «голубиные» сигналы могут поддержать рост акций ближе к закрытию сессии. В то же время отсутствие явных намеков на готовность в ближайшие месяцы смягчить ДКП способно вызвать умеренное охлаждение аппетита к риску. Таким образом, интрига вокруг заседания FOMC будет способствовать повышению внутридневной волатильности.

Участникам торгов предстоит оценить предварительные данные ВВП за второй квартал, однако значимость этого релиза ограничена: колебания показателей импорта и запасов вряд ли будут интерпретированы как сдвиг фундаментальных трендов. Даже при существенном отклонении от консенсуса, который предполагает рост экономики на 2,5%, реакция рынка может быть сдержанной.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Это фейк». Дилеры — о возобновлении официальных продаж Toyota в России
www.autonews.ru/news/6839b01f9a7947f0458cfcf0

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota вернулась в Россию



Toyota вернулась в Россию,  возобновив продажи новых авто через «прокладку» — дилерскую «СП Бизнес-Кар». Сейчас в московских салонах можно купить Land Cruiser Prado от 10,7 млн рублей, Highlander — от 6,5 млн, Camry — от 4,8 млн и RAV4 — от 5,7 млн. @bankrollo

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota возвращается в Россию

Toyota возвращается в Россию, первыми авто будут Land Cruiser Prado и RAV4. По данным инсайдеров, компания пригласила дилеров на новую встречу в апреле, тогда же были выбраны модели для возвращения. @bankrollo

 Почему то не верится.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тойота начала продажи электрокара за 1.3 млн. руб.

Toyota начала продажи электрокара по цене Lada Vesta. Автомобиль bZ3x стал самым дешёвым в истории компании. В Китае он стоит всего 1,3 млн рублей. Базовая версия оснащена электромотором на 204 л.с. и запасом хода до 430 км. За час китайцы уже оформили свыше 10 тысяч предзаказов на эту машину и обрушили сервер дилера. @bankrollo

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota секретно готовится захватить авторынок России. Очень секретно.

 Руководство японской компании строит планы по захвату авторынка России.

Во-первых, ставится задача увеличить вывоз сырья из России, чтобы на эти деньги россияне могли как можно больше купить иномарок.

Далее, ведётся работа с российскими чиновниками и депутатами с целью заморозки комфортных для них пошлин. Просят не брать пример с Трампа,
который успешно защищает американский рынок от иноземных захватчиков.

Далее, планируются меры по созданию трудностей для российских конкурентов.

Руководство компании Toyota организовало секретный вип-сбор для экс-дилеров из России. Несколько десятков человек бесплатно получили билеты бизнес-класса в Дубай, где был арендован отель топ-уровня.

Головной офис Toyota организовал встречу для российских дилеров в ОАЭ. Им оплатили билеты бизнес-класса в Дубай и обратно. Мероприятие прошло с 9 по 12 февраля, при этом все участники подписали бумаги о неразглашении.

Ставьте плюсы, чтобы выразить свой протест или если вам всё равно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тойота за 8 прибылей
Toyota Motor сообщила о первом за два года квартальном снижении прибыли из-за проблем с продажами и производством на двух ключевых рынках — в Японии и США, что остановило недавний рекордный рост японского автопроизводителя.

До начала этого года крупнейший в мире автопроизводитель получал рекордную прибыль, уделяя особое внимание гибридным моделям. Но проблемы с качеством в подразделении по производству грузовиков и автобусов Hino Motors, жёсткая конкуренция со стороны китайских брендов на крупнейшем в мире автомобильном рынке, а также приостановка производства двух моделей в США, которая уже разрешена, в последние месяцы начали замедлять рост продаж.

Операционная прибыль Toyota за три месяца до конца сентября составила 1,16 триллиона иен (7,55 миллиарда долларов), что на 20% меньше, чем 1,44 триллиона иен годом ранее, и в целом соответствует средней оценке прибыли в 1,2 триллиона иен, которую дали девять аналитиков, опрошенных LSEG. Компания сохранила прогноз прибыли на текущий год на уровне 4,3 триллиона иен.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тойота снова на вершине мирового автопрома!

✨Toyota Motor продолжает удерживать титул чемпиона среди автопроизводителей уже пятый год подряд! В первом полугодии 2024 года Toyota Group, включая дочерние компании Daihatsu Motor и Hino Motors, продали 5,16 миллиона автомобилей. ❓Как им это удается? Давайте разберемся: 🚙1. Широкий модельный ряд. У них есть все, от машин для городских джунглей до монстров для бездорожья. Хотите быть стильным? У них и такое есть! Хотите перевезти тещу, мужа, детей и всю мебель на дачу? Они тоже это предусмотрели. ⚙️2. Надежность и качество. Toyota известна как самая неприхотливая лошадка на автоферме. Эти машины настолько надежны, что вы, скорее всего, унаследуете их от своих детей. ⏱️3. Эффективное управление. Цепочки поставок у них как часики! Они активно используют методологию «точно вовремя» (Just in Time), что позволяет минимизировать запасы и сократить расходы. ⚡️4. Инновации. Они вкладывают кучу денег в гибриды и электромобили. ❗️И все это несмотря на сложные рыночные условия: — Общее число продаж в отрасли снизилось на 4,7%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

- TOYOTA MOTOR CORP/
Компания с кодом TM выпустила важное сообщение.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1094517/000119312524167462/0001193125-24-167462-index.htm

Дата публикации: 25.06.2024 06:56 (NYT)


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - TOYOTA MOTOR CORP/
Компания с кодом TM выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

TSLA vs GM/ТМ


(Телеграм канал:  t.me/TradPhronesis)




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Очередной скандал в японском автопроме, продолжение ожидается

Скандал с фальсифицированными испытаниями на безопасность: автопроизводитель Daihatsu приостанавливает производство в Японии. Дочерняя компания Toyota в понедельник объявляет о приостановке производства на своих японских заводах, по крайней мере, до конца января.

Японский автопроизводитель Daihatsu, дочерняя компания Toyota, в понедельник объявил о прекращении производства на всех своих заводах в Японии, по крайней мере, до конца января, после крупного скандала с фальсификацией тестов на безопасность, разгоревшегося на прошлой неделе. Министерство транспорта Японии в прошлый четверг начало проверку в штаб-квартире Daihatsu, специалиста по очень популярным в Японии мини-автомобилям под названием «kei cars», после того, как независимый отчет выявил многочисленные нарушения в его процессах сертификации безопасности.

 

В отчете об испытаниях экспертами были выявлены глубоко укоренившиеся недостатки в производственных процессах Daihatsu, выявлено 174 нарушения в 25 категориях испытаний, некоторые из которых датируются 1989 годом.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota Motor Corporation — Прибыль 1 кв 2024 ф/г, завершился 30.06.2023г: 1,236.89 трлн иен (+9% г/г)

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 08.09.2023г: ¥42,467.91 трлн = $287,295 млрд = Р/Е 17

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 1 кв – 30.06.2023г: ¥48,856.80 трлн

Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: ¥4,600.80 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: ¥7,935.56 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн

Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: ¥631,382 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: ¥2,111.13 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2020г: ¥149,448 млрд
Прибыль FY – 31.03.2021г: ¥2,282.38 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2021г: ¥926,540 млрд
Прибыль FY – 31.03.2022г: ¥2,874.61 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: ¥758,253 млрд
Прибыль 6 мес – 30.90.2022г: ¥1,219.56 трлн
Прибыль 9 мес – 31.12.2022г: ¥1,964.12 трлн
Прибыль FY – 31.03.2023г: ¥2,492.97 трлн
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: ¥1,326.89 трлн
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1094517/000119312523199853/d484062dex991.htm
global.toyota/en/ir/financial-results/

Toyota Motor Corporation — Dividend History
Fiscal year * Declaration * Record date ** Amount
Full 2023 * 10 May 2023 * 31 Mar 2023 * ¥35
Half 2023 * 01 Nov 2022 * 30 Sep 2022 * ¥25

Full 2022 * 11 May 2022 * 31 Mar 2022 * ¥28
Half 2022 * 04 Nov 2021 * 30 Sep 2021 * ¥24

Full 2021 * 12 May 2021 * 31 Mar 2021 * ¥27
Half 2021 * 06 Nov 2020 * 30 Sep 2020 * ¥21

Full 2020 * 12 May 2020 * 31 Mar 2020 * ¥24
Half 2020 * 07 Nov 2019 * 30 Sep 2019 * ¥20
global.toyota/en/ir/stock/dividend/?padid=ag478_from_right_side
search.newsroom.toyota.co.jp/en/all/search.x?tag=Financial+Results&pagemax=20

Tokyo, Japan ― August 1, 2023 ― Toyota Motor Corporation (TYO: 7203, NAG: 7203, NYSE: TM, LSE: TYT, Frankfurt: TOM, Buenos Aires: TM) объявила финансовые результаты за первый квартал 2024 финансового года, закончившегося 30 июня 2023 года.

Toyota решила на заседании совета директоров, состоявшемся 10 мая 2023 года, выкупить до 120 миллионов обыкновенных акций в период с 18 мая 2023 года по 31 октября 2023 года на общую сумму 150 миллиардов иен.
Toyota намерена гибко выкупать акции, принимая во внимание уровень цен на свои обыкновенные акции и другие факторы.
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_1q_summary_en.pdf

Стоит ли покупать акции Toyota в 2023 году?
Стоит ли покупать акции Toyota в 2023 году?

 

Купить акции Тойоты: Крупная транснациональная азиатская компания Toyota Motor Company является важной компанией в мировой автомобильной промышленности. За десять лет фондовый рынок компании вырос почти на 200%. Чтобы воспользоваться этим, следуйте здесь, как купить акции Toyota.

 Как купить акции Toyota?

1. Откройте инвестиционный счет у надежного брокера.
2. Сделайте первый депозит денег, чтобы пополнить свой счет.
3. Выберите акцию Toyota из списка предложенных акций.
4. Настроить и открыть позицию на купить акции Toyota.

Лучший брокер для покупки акций Toyota

 

1.  XTB  — Лучший брокер в Париже с комиссией 0% 2.AvaTrade  — Брокер акций и ETF с лучшими комиссиями 3.DEGIRO  — Брокер акций и ETF с лучшими комиссиями 4.SicavОнлайн  — Лучшее страхование жизни ETF с 500 € бесплатно* 5.  Биржа Бурсорама  — Открытие счета с бонусом

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota планирует в 2026-м при производстве электромобилей отказаться от конвейера и перейти к крупноузловой сборке, что приведет к резкому сокращению себестоимости авто
Toyota планирует в 2026-м при производстве электромобилей отказаться от конвейера и перейти к крупноузловой сборке, что приведет к резкому сокращению себестоимости авто.

В новых электромобилях будет радикально сокращено число деталей и узлов за счет их укрупнения, что позволит на половину уменьшить инвестиции.

Toyota Motor намерена ввести систему самостоятельного передвижения машины при сборке, сразу установив на платформу будущего электромобиля мотор и аккумулятор. Затем он будет самостоятельно передвигаться к необходимым станкам и устройствам, обрастая новыми деталями и узлами. 

Источник: tass.ru/ekonomika/18193279

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota заявила о прорыве в технологии аккумуляторов для электромобилей
Toyota создаст батарею с запасом хода 1,2 тыс. км, которая заряжается за 10 минут
www.gazeta.ru/auto/news/2023/07/04/20807570.shtml

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota анонсировала аккумуляторы для электромобилей с запасом хода 1200 км и временем зарядки 10 минут
June 13, 2023 05:00 JST 

NAGOYA, Japan — Toyota Motor планирует выпустить электромобиль, работающий на полностью твердотельной батарее, уже в 2027 году, и ожидается, что эта технология более чем удвоит запас хода автомобиля от одной зарядки.

Японский автопроизводитель раскрыл планы на недавнем брифинге на исследовательской базе в префектуре Сидзуока. Ожидается, что технология будет коммерциализирована в 2027 или 2028 году.

Продление срока службы твердотельных батарей было проблемой, мешающей технологии достичь коммерческой жизнеспособности, но Toyota говорит, что она преодолела эту проблему. Преодоление следующего препятствия на пути развития возможностей массового производства имеет потенциал для перекройки ландшафта электромобилей.

«Мы нашли качественный материал», — сказал технический директор Хироки Накадзима. «Мы будем идти в ногу с остальным миром и обязательно применим его на практике».

При времени зарядки 10 минут или меньше твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут обеспечивать запас хода примерно 1,200 километров, что в 2.4 раза больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota анонсировала аккумуляторы для электромобилей с запасом хода 1200 км и временем зарядки 10 минут.

June 13, 2023 05:00 JST
NAGOYA, Japan — Toyota Motor планирует выпустить электромобиль, работающий на полностью твердотельной батарее, уже в 2027 году, и ожидается, что эта технология более чем удвоит запас хода автомобиля от одной зарядки.

Японский автопроизводитель раскрыл планы на недавнем брифинге на исследовательской базе в префектуре Сидзуока. Ожидается, что технология будет коммерциализирована в 2027 или 2028 году.

Продление срока службы твердотельных батарей было проблемой, мешающей технологии достичь коммерческой жизнеспособности, но Toyota говорит, что она преодолела эту проблему. Преодоление следующего препятствия на пути развития возможностей массового производства имеет потенциал для перекройки ландшафта электромобилей.

«Мы нашли качественный материал», — сказал технический директор Хироки Накадзима. «Мы будем идти в ногу с остальным миром и обязательно применим его на практике».

При времени зарядки 10 минут или меньше твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут обеспечивать запас хода примерно 1,200 километров, что в 2.4 раза больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.

Но известно, что электроды для твердотельной батареи многократно расширяются и сжимаются в циклах зарядки. Это приводит к тому, что электроды в конечном итоге отделяются от материала твердого электролита, ставя под угрозу батарею.

Существующие твердотельные батареи способны заряжаться в лучшем случае сотни раз — гораздо меньше, чем тысячи зарядов, необходимых для готовой к выходу на рынок батареи.

Toyota является лидером в области твердотельных аккумуляторов, имея более 1000 патентов. В 2020 году Toyota провела тест-драйв прототипа электромобиля с твердотельной батареей. Автопроизводитель стремился установить батареи в гибридные автомобили к середине десятилетия.

Планы предусматривают в конечном итоге разработку твердотельной батареи, способной проехать примерно 1,500 км от заряда менее 10 минут.

Благодаря современной технологии аккумуляторов электромобили преодолевают меньшие расстояния на одной зарядке, чем бензиновые и гибридные автомобили.

Электромобиль Toyota, bZ4X, имеет запас хода примерно 600 км при 30-минутной зарядке. Полностью электрический автомобиль Nissan Motor Ariya проезжает 380 км на 45-минутной зарядке. Tesla Model Y может проехать до 260 км примерно за 15 минут зарядки.

Toyota заявляет, что преодолела проблемы с долговечностью с помощью полностью твердотельных батарей. (Фото любезно предоставлено Toyota Motor)
Возможность наращивания производства и снижения затрат станет ключом к популяризации твердотельных аккумуляторов. По данным Японского агентства по науке и технологиям, производство батарей в настоящее время стоит от 60 000 до 350 000 иен (от 430 до 2 500 долларов США) за киловатт-час. Это в четыре-25 раз больше, чем 14 000 иен за кВтч для литий-ионных аккумуляторов.

Когда автопроизводители достигнут ранних стадий осуществимости для твердотельных батарей, «весьма вероятно, что они будут установлены для ограниченного диапазона моделей, таких как роскошные автомобили», — сказал Хиронори Кобаяси, главный менеджер по исследованиям Научно-исследовательского института электрохимической энергии в Национальном институте передовых промышленных наук и технологий Японии.

Компании по всему миру исследуют и разрабатывают твердотельные батареи. По данным токийской исследовательской фирмы Fuji Keizai, рынок полностью твердотельных батарей достигнет 3,86 трлн иен в 2040 году.

Nissan планирует выпустить электромобиль с твердотельной батареей к концу 2028 финансового года. BMW планирует представить концепт-кар с батареей к 2025 году, а затем начать массовое производство таких автомобилей к 2030 году.

Toyota надеется ускорить свой бизнес по производству электромобилей с помощью твердотельных батарей. В прошлом году компания продала всего около 20 000 электромобилей по всему миру, но надеется увеличить годовые продажи до 1,5 миллиона единиц к 2026 году и 3,5 миллиона электромобилей к 2030 году.

Между тем, Toyota повышает производительность своих литий-ионных аккумуляторов. Уже в 2026 году компания выпустит электромобиль следующего поколения с запасом хода примерно 1000 км на 20-минутной зарядке.
asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Toyota-to-roll-out-solid-state-battery-EVs-as-soon-as-2027

Всех недружественных за пределы!

За доллар не вернуть: завод Toyota продан без опциона обратного выкупа

⛔️Российские активы японской компании куплены ФГУП “МАДИ” без возможности простого возвращения Toyota в РФ. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.

🖋Сделка по передаче прав собственности на здание завода, оборудование и землю российскому собственнику состоялась в конце марта. Замглавы Правительства добавил, что ушедшие из России иностранные автоконцерны смогут вернуться, но условия будут обсуждаться индивидуально.

⚡️Что касается петербургской площадки, принадлежавшей Toyota — теперь там планируют выпускать новый тяжёлый тягач БАЗ, который станет альтернативой импортным грузовикам, недоступным на российском рынке, а также электромобили E-Neva.

 

Ну и в Дакаре наших нет, а то дали бы шороху. Цитата Лаврова за кадром))

Авто-репост. Читать в блоге >>>