Роснефть акции

Более половины экспорта очищенного топлива из России было ограничено на уровне 45 долларов за баррель, что подчеркивает потенциальное давление, с которым может столкнуться российская нефтяная промышленность из-за последних санкций Большой семерки.

G7 установила два набора ценовых лимита на российское топливо — 45 долларов за дешевое и 100 долларов за более дорогое — которые вступили в силу 5 февраля. Любой, кто платит больше, не будет иметь права перевозить такое топливо на европейских танкерах или рассчитывать на стандартную страховку.

Построчный обзор каждого вида топлива, на которое были наложены ограничения, показывает, что около 53% национального экспорта по объему могут быть отправлены на европейских танкерах только с западной страховкой, если покупатели платят за них 45 долларов или меньше. Остальные 47% подлежат более высокому порогу в 100 долларов за баррель.

Цена на нефть вырастет до $100 за баррель к концу года, сообщил в воскресенье Goldman Sachs.

Банк пересмотрел в сторону понижения прогнозы крэк-спреда — разницы в цене между сырой нефтью и произведенных из нее нефтепродуктов — в Северо-Западной Европе.

Кроме того аналитики Goldman Sachs ожидают, что средняя цена бензина в 2023-24 году составит около $3,9-$4,0 за галлон.

брат работает в Роснефти, по 79 продают они
если в долларах считать, а в СМИ утку закинули.
Минфин на ден. потоки опять под дивы скупает нав...

5 февраля наши нефтяники перестали грузить нефтепродукты в Европу — последний ручеек сверхмаржи с низким логистическим плечом. По оперативным данным с портов отгрузки нефтепродуктов уже снизились (писал об этом тут — https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/878206.php), пофантазируем как это может отразится на нефтегазе и стоит ли переживать, если вы купили акции из этого сектора.

В сети и во всяких журналах гуляют такие таблички от разных инвестбанков

С учетом того, что половина экспорта нефтепродуктов (порядка 1,2 млн баррелей) поставлялось в ЕС — некоторые прогнозисты тут же пишут, что Сургтунефтегазу каюк (выручка упадет на 34%), а ЛУКОЙЛ тут самый крепкий.

Мое мнение — это дилетантство и так делать не нужно, смотреть нужно по объемам поставок (например в ЛУКОЙЛе такая маленькая доля из-за огромной выручки из-за трейдинга нефтью).

Напомним, что 10 февраля вице-премьер РФ Александр Новак объявил о намерении России сократить добычу нефти на 0.5 млн барр./сут. с марта 2023. В свою очередь, представители ОПЕК+ уже заявляли, что ОПЕК+ не будет увеличивать поставки нефти после сокращения добычи Россией. У нас нет рейтинга по российским нефтяным компаниям.

Бумага крепкая, фундаментально надежная.Если бы я планировал монопортфель, то Роснефть была бы в 5ке претендентов

Подобно тому, что уже произошло с российской сырой нефтью, есть признаки того, что переработанное топливо страны находит новых покупателей за пределами Европы, причем Азия и Ближний Восток являются ведущими новыми потребителями.

Европейский союз ввел запрет на импорт российских нефтепродуктов с 5 февраля в дополнение к ранее введенным санкциям в отношении сырой нефти в рамках усилий по наказанию Москвы за ее СВО в Украине 24 февраля прошлого года.

России в значительной степени удалось обойти европейский запрет на покупку ее сырой нефти, перенаправив потоки в основном в Индию и Китай, хотя и по ценам значительно ниже преобладающих мировых эталонов сырой нефти, таких как Brent, West Texas Intermediate и Oman/Dubai.

Но, вероятно, с перенаправлением экспорта продукции нефтепереработки все будет по-другому, учитывая, что Китай и Индия являются значительными экспортерами топлива и относительно незначительными импортерами.

Россия собрала огромный флот танкеров, чтобы обойти западные санкции. Они с трудом справляются с доставкой грузов, пишет нефтяной стратег Bloomberg Джулиан Ли.

Но по мере того, как флот российских и дружественных России танкеров совершает эти дальние перевозки, он растягивается, в результате чего страна снова все больше зависит от судов, принадлежащих европейским владельцам. Это важно, потому что им запрещено перевозить российскую нефть — и они не могут получить для этого страховку — если груз стоит более 60 долларов за баррель.

До введения запрета на импорт сырой нефти в ЕС и сопутствующего ему ограничения на цены G7 почти половина российского экспорта сырой нефти из ее западных портов перевозилась на судах, принадлежащих европейским фирмам. Эта доля сократилась примерно до одной четверти в первый месяц после вступления в силу санкций 5 декабря и была заполнена собственными судами России и кораблями теневого флота, обозначенными как «неизвестные» на приведенной выше диаграмме.

Индия, ставшая главным покупателем российской нефти, от которой отказались западные страны, не станет спасать российскую нефтяную отрасль от...

Индия, ставшая главным покупателем российской нефти, от которой отказались западные страны, не станет спасать российскую нефтяную отрасль от...

IEA повысило прогнозы мирового спроса на нефть, так как Китай возобновил работу своей экономики после многолетней анти-Covid'ной блокады.

Агентство повысило оценки мирового спроса на значительные 500 000 баррелей в день в первом квартале и чуть менее чем на половину больше в целом за год. В результате, мировое потребление вырастет на 2 миллиона баррелей в день в этом году и составит в среднем 101,9 миллионов в день, говорится в ежемесячном отчете агентства.

«Возобновление работы Китая даст долгожданный толчок вялой мировой экономике», — сказал парижский советник по крупным экономикам. «Страна вернется к своей устоявшейся роли основного двигателя роста мирового спроса на нефть».

Тем не менее, IEA заявила, что мировые рынки нефти, скорее всего, останутся в избытке в первой половине года на фоне неожиданно высокого уровня добычи в России.

Хотя на прошлой неделе страна объявила о сокращении производства в ответ на западные санкции, IEA резко понизило свои ожидания относительно масштабов сокращения российского предложения. К концу первого квартала добыча сократится на 1 миллион баррелей в день по сравнению с довоенным уровнем, а не на 1,6 миллиона, как предполагалось в прошлом месяце.