Роснефть акции

Российские нефтедобытчики начали бурить скважины с такой скоростью, как не было как минимум пять лет, готовясь как к ослаблению ограничений ОПЕК+, так и к возможному снятию некоторых международных санкций, введённых после вторжения в Украину.

Уровень добычи нефти, который более чем на треть превышает довоенный, подтверждает способность российской нефтяной отрасли адаптироваться к санкциям, направленным на ограничение доступа к современным технологиям и оборудованию. По данным Рональда Смита из Emerging Markets Oil & Gas Consulting Partners LLC, буровые работы в России обеспечивают стабильный уровень добычи от 11 до 11,5 млн баррелей в сутки, что практически соответствует показателям 2016 года. Это результат эффективной адаптации нефтесервисной отрасли к новым условиям. Однако, несмотря на успешные замены западных поставщиков, не во всех случаях удалось полностью компенсировать потерю технологий.

В январе и феврале текущего года в России было пробурено 2370 км эксплуатационных скважин, что значительно превышает показатели предыдущих лет, несмотря на введённые санкции. Несмотря на уход некоторых крупных иностранных компаний, оборудование было передано местным менеджерам, а другие компании, такие как SLB и Weatherford, продолжают работать в России, но в меньших масштабах.

«Бури, детка, бури» — предвыборный лозунг Трампа, которым, похоже, воспользовалась Россия, резко нарастившая темпы бурения новых скважин

Показатели бурения в разные годы. Источник: Bloomberg

Российские нефтяники бурят скважины самыми быстрыми темпами за последние пять лет. Страна готовится к тому, что ОПЕК+ ослабит ограничения на добычу, а международное сообщество может снять часть санкций, введенных из-за военного конфликта на Украине.

Активность бурильщиков превышает довоенный уровень более чем на треть, доказывая способность российской нефтяной промышленности успешно противостоять западным санкциям. Ограничения должны были ослабить способность страны добывать нефть, перекрыв доступ к современным технологиям и оборудованию, но, похоже, этого не произошло.

Рональд Смит из Emerging Markets Oil & Gas Consulting Partners LLC отмечает, что Россия по-прежнему может добывать 11-11,5 млн баррелей сырой нефти и конденсата в день — столько же, сколько и в 2016 году.

Завтра дивы озвучат, может подпрыгнет слегка

Бо, на каком основании ты сделал такой вывод, просвети пожалуйста?!

унылая шляпа

Экспорт нефти из России вырос впервые за четыре недели, при этом потоки из ключевых портов достигли многонедельных максимумов.

Потоки сырой нефти из всех российских портов за четыре недели до 20 апреля восстановились до 3,21 млн баррелей в день. Рост был обусловлен увеличением поставок из ключевых портов — Козьмино на Тихом океане и Приморска на Балтике. Количество танкеров, перевозящих нефть марки ВСТО из Козьмино, было самым высоким за пять недель, а отправлений из Приморска было больше всего за три недели.

Нефтяной гигант Роснефть последнее время вел себя как непослушный лифт — резко вниз, но теперь, кажется, нащупал дно и готов к отскоку. 📉➡️📈 Котировки просели из-за целого коктейля факторов: нефть подешевела, рубль укрепился, а геополитика пока не радует позитивными сюрпризами. Но инвесторы уже заметили, что бумаги перепродались, да и сама компания намекнула, что готова включать обратный выкуп на привлекательных уровнях.

Что может развернуть тренд? Во-первых, надежды на то, что геополитический фон улучшится и Роснефть станет одним из главных выгодополучателей, если Россия снова плотно интегрируется в мировую экономику. 🌍 Во-вторых, рынок ждет, что ЦБ смягчит денежно-кредитную политику, а это всегда хорошо для акций. В-третьих, 25 апреля совет директоров определит размер финальных дивидендов за прошлый год — а дивидендные истории у Роснефти бывают сочные. 💰

Ну и куда же без Восток Ойла — мегапроекта, который поддерживает государство и на который смотрят с вожделением азиатские партнеры. 🚀 Долгосрочно это может стать мощным драйвером роста, особенно если спрос на нефть останется высоким.

Торговая война привела к «неопределенности, которая повлияет на спрос на нефть и газ в течение некоторого времени», приводит слова Бирола, газета Financial Times. Касаясь энергетического кризиса в Евросоюзе, вызванного потерей российского трубопроводного газа и стремлением получить альтернативные поставки топлива, руководитель агентства сказал, что уроки из произошедшего еще до конца не извлечены.

Европа остается зависимой от импортного газа на фоне значительных изменений в энергетических субсидиях и нормативных актах как в Европе, так и в США, и торговая война, развязанная президентом США Дональдом Трампом, может ударить по сотрудничеству.

Американский лидер 2 апреля объявил о введении таможенных пошлин на продукцию из 185 стран и территорий. Универсальные тарифы в 10% вступили в силу 5 апреля, индивидуальные — 9 апреля, при этом 9 апреля Трамп заявил, что приостанавливает на 90 дней действие дополнительных импортных пошлин, введенных по принципу взаимности, в отношении ряда стран и территорий.

В 2024 году в России стало на 1,7% больше автозаправок — их общее число достигло 28,97 тыс., при этом основной прирост обеспечили независимые операторы (+2,9%, до 19,84 тыс. станций). Напротив, вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК), такие как «Роснефть» и ЛУКОЙЛ, сократили число своих АЗС на 0,9%, до 9,13 тыс.

Наибольшую динамику показал сегмент компримированного природного газа (КПГ) — число таких АЗС выросло на 7,1%. Интерес к розничной продаже КПГ проявляют как ВИНК, так и независимые операторы, но неопределенность с переводом транспорта на газ сдерживает спрос. По остальным видам топлива ВИНК продолжают сокращать сети: бензин и дизель — на 0,7%, сжиженные газы — на 2,6%. Независимые игроки, напротив, наращивают продажи: +3,4% по бензину и дизелю, +4% по СУГ.

Высокая доходность розничного сегмента (до 200% годовых в отдельные периоды) делает бизнес привлекательным для новых игроков. Например, маржа по бензину АИ-95 достигла 7 руб./литр. Ожидается, что в 2025 году общее число АЗС вырастет ещё на 1–3%, главным образом за счёт независимых операторов. Число КПГ-станций может прибавить до 15%, если будет обеспечена господдержка и рост газомоторного транспорта.