Роснефть акции

Западные санкции, введенные после начала военного конфликта на Украине, включая эмбарго и ограничение цен на нефтепродукты с 5 февраля, привели к увеличению потоков российского нефтяного топлива в Азию с привлекательными скидками.

Со второго квартала 2022 года эти грузы наводнили хабы в Малайзии и Фуджейре (ОАЭ), где они перегружается с одного судна на другое. Как сообщают источники, трейдеры смешивают эти баррели с другой нефтью, чтобы изменить страну происхождения, что позволяет страховать и финансировать суда, в противном случае это было бы запрещено санкциями.

Скидки, предлагаемые на это топливо, помогают повысить маржу независимых китайских НПЗ и заменить нефть, которую некоторые компании не могут импортировать без квот. Подобная торговля также позволяет поставлять российскую нефть на рынок и обеспечивать Москву необходимой экспортной выручкой.

Западные торговые дома являются основными поставщиками нефтяного топлива в Китай, сообщили четыре высокопоставленных источника, которые внимательно отслеживают потоки, добавив, что более высокие уровни, наблюдавшиеся в декабре, сохранятся в феврале и в последующие месяцы.

BBAA, ой вэй, вы таки не видите всю картину, триста ието только начало

Предстоящие ограничения цен на российские нефтепродукты «не окажут серьезного влияния на российские нефтеперерабатывающие заводы» на уровнях, предлагаемых ЕС, считают аналитики Wood Mackenzie.

При том, что российская нефть марки Urals торгуется по цене 40 долларов США за баррель на условиях FOB, предельная цена на уровне 100 долларов США за баррель (для дизеля) и 45 долларов США за баррель (мазут) соответственно все равно будет означать маржу российской переработки в размере 20–30 долларов США за баррель.

«Большая семерка» накануне дала понять, что ее устраивает установление Евросоюзом ценового предела на уровне 100–110 долларов за баррель для экспорта российского дизельного топлива.

Проблема для российских нефтеперерабатывающих заводов состоит в том, чтобы найти новых, более отдаленных покупателей для дизеля, который в настоящее время поставляется в Европу.

Дам спойлер — компания будет платить дивиденды за счет увеличения долговой нагрузки. Подробней в обзоре! Приятного погружения, коллеги!

ПАО НК «Роснефть» — лидер российской нефтяной отрасли и крупнейшая публичная нефтегазовая компания мира. Основными видами деятельности ПАО «НК «Роснефть» являются поиск и разведка месторождений углеводородов, добыча нефти, газа, газового конденсата, реализация проектов по освоению морских месторождений, переработка добытого сырья, реализация нефти, газа и продуктов их переработки на территории России и за ее пределами.

Международный валютный фонд видит «поворотный момент» для мировой экономики и впервые за год повышает свой прогноз роста, поскольку устойчивые расходы в США и возобновление активности в Китае подкрепляют спрос на фоне множества рисков.

ВВП, вероятно, вырастет на 2,9% в 2023 году, что на 0,2% больше, чем прогнозировалось в октябре, сообщил фонд во вторник в ежеквартальном обновлении. Хотя это является замедлением по сравнению с ростом на 3,4% в 2022 году, МВФ заявил, что ожидает, что рост достигнет дна в этом году и ускорится до 3,1% в 2024 году.

Повышение процентных ставок ЦБ и война в Украине будут продолжать оказывать давление на экономическую активность в этом году на фоне затянувшегося инфляционного кризиса, сказал Вашингтонский институт. Финансовые рынки могут стать нестабильными, а международная напряженность может привести к фрагментации мировой системы, затрудняя сотрудничество между странами.

Всем привет, с вами чердак с дивидендами!

В моем портфеле 130 акций.

На момент дивидендной отсечки было 100 акций.

Средняя цена покупок 363,4 рубля

363,4 — 100 %

20,39 — Х

Моя личная дивидендная доходность: 5,61 %

На руки получил 1780 рублей.

Ждем дивиденды за 2е полугодие 2022 года

Для себя решил, что буду вести учет всех полученных дивидендов от компаний, которые имеются и/или будут иметься в моем портфеле. Суть в следующем, хочу узнать, через какое время. вложения в акции окупят себя.

«Ожидается, что при текущем пределе цен на нефть, установленном „Группой семи“, объемы экспорта российской сырой нефти существенно не пострадают, поскольку российская торговля перенаправлена из принявших санкции стран в страны, не вводившие их

Эксперты компании описывают три сценария развития энергетического сектора до 2050 года. Один из них называется «Новый импульс» и предполагает, что при текущей траектории движения мировой энергетики, в 2035 году спрос на нефть составит 93 млн баррелей в день, что на 5% ниже прогнозов прошлого года. Спрос на природный газ снизится на 6% относительно предыдущих ожиданий.

В компании считают, что страны будут развивать внутреннюю зеленую энергетику, чтобы снизить зависимость от импортируемых углеводородов. Этим, а также замедлением темпов экономического роста в ближайшие десять лет, объясняется снижение прогнозов по спросу.

Как следствие, в рамках сценария «Новый импульс» глобальные углеродные выбросы достигнут пика в 2020-е годы и к 2030 году зафиксируются на уровне 37ю8 гигатонн. Это на 4% меньше, чем в прогнозах прошлого года, когда считалось, что выбросы достигнут пика в конце 2020-х. По данным Международного энергетического агентства, выбросы парниковых газов достигнут пика в 2025 году.

BBAA, А тлиста тлицать? Каждому

Начинающий индийский судоходный оператор помогает доставлять российскую нефть на рынок

России удалось сохранить движение своей нефти на мировые рынки, вопреки опасениям, что санкции, введенные в прошлом месяце, приведут к резкому сокращению экспорта.

Небольшой офис в пригороде Мумбаи помогает объяснить, как российская нефть продолжает поступать. По этому адресу располагается индийская судоходная компания, которая до 2022 года не управляла ни одним судном. Она получила контроль над двумя десятками танкеров после вторжения российских войск в Украину и начала перевозить российскую нефть по вновь созданным торговым маршрутам в Средиземноморье, Турцию и Индию, как показывают данные по владению судами и их отслеживанию.

Этот параллельный флот помогает Москве доставлять сырую нефть покупателям в Азии, согласно данным руководителей судоходных компаний, брокеров и данным по отслеживанию судов, владению ими и страхованию.

«Рынок морских перевозок всегда умел адаптироваться к политическим изменениям», — сказал Ларс Барстад, главный исполнительный директор компании Frontline Ltd, владеющей танкерами.

BBAA, дешево это двестипидесят!

Grisha_che, На ИИС разве дают плечо?

Grisha_che, И что дивы не придут вообще если есть плечо? какой то абсурд.

Grisha_che, И что дивы не придут вообще если есть плечо? какой то абсурд.