Распадская акции

Помесячная динамика импорта угля в Китай, млн т.

По данным Главного таможенного управления, опубликованным в среду, 20 декабря, поставки индонезийского угля с энергетической ценностью в основном 3800 килокалорий (ккал), многие из которых находятся в рамках годовых контрактов на поставку, достигли 18,33 миллиона метрических тонн в ноябре.

Китай — крупнейший в мире покупатель угля, в последнем месяце осени нарастил общий объем импорта на 35% г/г до 43,51 млн тонн благодаря более дешевому импорту.

Поставки из Индонезии в ноябре выросли с 15,8 млн тонн в октябре, но оказались меньше, чем 20,04 млн тонн годом ранее (в ноябре 2022 г.).

Поставки российского угля, большая часть которого имеет энергетическую ценность 5500 ккал, в прошлом месяце еще больше упали, до 7,32 млн тонн, что стало самым низким показателем с февраля (7,64 млн тонн было в октябре).

По данным агентства, после начала специальной военной операции на Украине произошло смещение добычи угля с центральной и западной частей России к востоку, ближе к Китаю — основному импортеру этого вида топлива. Такая география добычи угля в стране сохранится к 2026 году.

Кроме того, добыча угля будет продолжать сокращаться в центральной части страны, но увеличится в восточных регионах. Тем не менее, учитывая снижение мирового спроса на морской импорт твердого топлива, в ближайшие три года снизится и российский экспорт вместе с добычей угля в стране, заключили в агентстве.

Ранее заместитель председателя правительства России Александр Новак заявил, что Россия в этом году поставит в Китай рекордные объемы угля — более 100 миллионов тонн.

1prime.ru/energy/20231218/842593650.html

Россия в этом году поставит в Китай рекордные объемы угля — более 100 миллионов тонн, заявил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак по итогам состоявшейся в Пекине 20-й российско-китайской межправительственной комиссии по энергетическому сотрудничеству.

Он подчеркнул, что Китай «для нас — это основной партнер в Азиатско-Тихоокеанском регионе и по торговому обороту, и по объемам сотрудничества, и по реализации совместных инвестиционных проектов как на территории России, так и Китая».

Новак сказал также, что за 10 месяцев 2023 года Россия поставила в Китай больше нефти и нефтепродуктов, чем за весь прошлый год: «У нас уже в этом году поставлено больше объемов за 10 месяцев, чем за прошлый год по нефти и нефтепродуктам в КНР, осуществляются поставки электроэнергии».

Скопление сильного покупателя на текущем уровне не только позволило бумаге удержаться от снижения широкого рынка, но и дает все основания рассчитывать на еще одно обновление цены до 427.80

Мировой спрос на уголь после рекордного уровня в 2023 году — более чем 8,5 млрд тонн — снизится на 2,6% к 2026 году, что может стать «историческим поворотным моментом». Об этом говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА) о рынке угля.

Согласно прогнозу экспертов, мировой спрос на уголь вырастет на 1,4% в 2023 году. Однако спрос на энергоресурс значительно различается в развитых и развивающихся странах. В развитых он снизится примерно на 20%. В то же время «спрос в странах с формирующейся рыночной экономикой и развивающихся странах остается очень высоким — в нынешнем году он увеличится в Индии на 8% и на 5% в Китае из-за роста спроса на электроэнергию», говорится в докладе.

К 2026 году авторы отчета прогнозируют общее снижение мирового спроса угля на 2,6%, что будет обусловлено «значительным расширением мощностей возобновляемых источников энергии». Более половины этого глобального увеличения мощностей придется на Китай. В результате ожидается, что спрос на уголь в КНР снизится в 2024 году и стабилизируется до 2026 года.

🚩 Распадская.Считаю целесообразным здесь понизить цели до области 429.40-458.90.В расчет взял вероятность заключительного обновления в диаг...

Существуют планы по увеличению добычи угля для удовлетворения растущего спроса. По оценкам, к 2029–2030 годам он составит 1,5 миллиарда тонн. Для беспрепятственной транспортировки угля конечным потребителям также предпринимаются шаги по улучшению инфраструктуры перевозок с помощью новых железнодорожных проектов и механизированной погрузки угля в рамках проектов обеспечения связи первой мили

В ноябре в Китай было экспортировано порядка 7,1 млн тонн угля, в Индию – 2,5 млн тонн, в ОАЭ – 2,4 млн тонн, в Турцию – 2,3 млн тонн, Япония и Южная Корея в совокупности получили 1,2 млн тонн.

За 11 месяцев 2023 года экспорт угля из РФ по железной дороге снизился на 0,6% к аналогичному периоду прошлого года до 179,99 млн тонн. Основной объем угля традиционно шел через порты, где перевалка составила 165,63 млн тонн (-0,6% к январю-ноябрю 2022 года), перевозки через погранпереходы подросли на 0,2% до 14,36 млн тонн.

www.interfax.ru/business/935820

Прогнозируется, что добыча угля в России к 2030 году увеличится более чем на 20%, достигнув 525–526 млн тонн в год при снятии ограничений на железнодорожной инфраструктуре.

В настоящее время отмечается профицит мощностей на 20%, и угольщики могли бы потенциально произвести на 112 млн тонн больше, чем фактически.

Однако увеличение добычи возможно только при отсутствии инфраструктурных ограничений от железнодорожной компании. Профицит портовой инфраструктуры с доступом к железным дорогам на 2023 год оценивается в более 360 млн тонн.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/12/08/1009950-dobicha-uglya-v-rossii-k-2030-godu

«Грузоотправители ждут свободных полувагонов для отправки очередной партии, а их нет, так как они застряли по пути к покупателю или обратно. Из-за встречного потока порожних полувагонов снижается пропускная способность (количество пар поездов на одной железнодорожной ветке в сутки) РЖД», — поясняет эксперт.

Считаю целесообразным здесь понизить цели до области 429.40-458.90.

В расчет взял вероятность заключительного обновления в диагонали. 

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram 

Индия увеличит импорт коксующегося угля из России, сообщил Reuters со ссылкой на несколько источников в индийском правительстве и отрасли.

Индия — второй по величине в мире производитель стали (после Китая). Сталелитейные заводы страны столкнулись с неравномерными поставками коксующегося угля из Австралии, на который обычно приходится более половины годового импорта Индии, составляющего около 70 миллионов тонн.

В октябре цены на австралийский коксующийся уголь подскочили на 50% и превысили 350 долларов за метрическую тонну. Причины роста: снижение поставок из австралийского Квинсленда и замедление работы железнодорожной логистики. В ноябре Австралия заверила Индию в стабильных поставках коксующегося угля. Тем не менее Индия стремится выйти за рамки Австралии и диверсифицировать свою импортную корзину.

В прошлом году сталелитейные заводы Индии пытались увеличить поставки коксующегося угля из России.