| Число акций ао | 666 млн |
| Номинал ао | 0.004 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 85,2 млрд |
| Выручка | 119,2 млрд |
| EBITDA | -38,9 млрд |
| Прибыль | -53,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -1,6 |
| P/S | 0,7 |
| P/BV | 0,6 |
| EV/EBITDA | -1,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Распадская Календарь Акционеров | |
| 14/08 Отчет МСФО за 1 полугодие 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Распадская РСБУ 1п2026:
📉Выручка ₽7,1 млрд (-14 % г/г)
📉Чисый убыток ₽0,5 млрд против чистого убытка ₽0,6 млрд годом ранее



В январе–мае 2026 года сальдированный убыток российской угольной отрасли сократился на 9,6% г/г, до 123,1 млрд руб. Доля убыточных предприятий уменьшилась с 66,1 до 65,7%. По итогам 2025 года совокупный убыток достигал 408 млрд руб.
Экспорт угля в I полугодии вырос на 8,1% г/г, до 107,13 млн т. Минэнерго рассчитывает сохранить годовые показатели добычи и поставок за рубеж на уровне 2025 года — 440 млн и 211 млн т соответственно.
Несмотря на рост экспорта и цен, крепкий рубль не позволяет большинству производителей существенно повысить маржинальность. Компании продолжают работу около точки безубыточности, поскольку консервация шахт, разрезов и терминалов, а затем их повторный запуск потребуют больших затрат. Наиболее устойчивыми остаются предприятия с коротким логистическим маршрутом до дальневосточных портов.
Источник: www.forbes.ru/biznes/565834-ugol-siki-polucili-peredysku-ubytki-otrasli-snizilis-po-sravneniu-s-proslym-godom?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews
Доступность судов для вывоза российского угля заметно снизилась к концу июля. В Черном море число свободных балкеров к 26 июля сократилось до 97 единиц, или на 21% м/м и на 28% г/г. Страховые компании стали отказываться от покрытия судов, заходящих в Азово-Черноморский бассейн, из-за повышенных рисков.
Недостаток тоннажа наблюдается и на Дальнем Востоке. На фоне роста спроса со стороны Южной Кореи фрахт судов Panamax из порта Восточный подорожал на 5–10% н/н. Доставка угля в Индию достигла $21,8–23,8 за т, в Северный Китай — $12,5 за т, в Южную Корею — $11,5 за т. Ставки на Handysize выросли на 6–7%, до $13,3 и $12,3 за т соответственно.
Ограниченное предложение судов может повысить стоимость российского угля для покупателей на $10–15 за т. Однако подорожание фрахта и страхования будет расти быстрее, поэтому дополнительная выручка не компенсирует логистические расходы. Это грозит снижением рентабельности и возможным сокращением экспортных объемов.
Доля угля в электрогенерации Китая в I полугодии 2026 года впервые опустилась ниже 50% и составила 49,7%. Для российских угольщиков эта тенденция создает дополнительные риски, поскольку КНР остается ключевым рынком сбыта после фактического закрытия европейского направления.
В 2025 году Россия обеспечила 29% всего китайского импорта угля. На КНР также приходится около 40% российского экспорта энергетического угля, а доля Азиатско-Тихоокеанского региона в общих поставках достигла 80%.
При этом Китай пока не отказывается от угольной генерации. В 2025 году страна ввела рекордные 78,1 ГВт новых мощностей, а уголь сохраняет роль резервного источника при пиковом спросе и снижении выработки ВИЭ.
Однако даже ограничение импорта со стороны Китая способно усилить давление на цены. В середине июля российский уголь подешевел до $105/т против $117/т в начале месяца. Снижение стоимости топлива ухудшает маржинальность поставок с учетом транспортных расходов и может привести к сокращению экспорта и добычи в России.
Объем реализованного на Петербургской Бирже угля по итогам семи месяцев 2026 года уже превысил показатели всего 2025 года. За январь-июль было продано 1,432 млн тонн, тогда как за весь предыдущий год – 1,422 млн тонн.
В числе факторов, обеспечивших положительную динамику – расширение географии поставок, рост востребованности новых условий поставки и, в частности, «доставки до котельной», а также увеличение числа участников торгов. Этому в том числе способствовало снижение барьеров для входа на рынок. Петербургская Биржа с 18 мая снизила гарантийное обеспечение на развивающихся рынках с 5% до 0,1% от суммы сделки. Также до 31 декабря 2026 года компании и предприниматели в категории «Посетители торгов» освобождены от платы за участие в организованных торгах. Маркетинговый период действует, в том числе, в секции «Энергоносители».
«Значительный рост объемов реализации угля говорит о высокой востребованности биржевого механизма как среди производителей, так и покупателей. Петербургская Биржа постоянно совершенствует доступные для клиентов сервисы, последовательно снижает барьеры для входа на угольный рынок. Мы рассчитываем на дальнейшее развитие рынка до уровня, обеспечивающего формирование репрезентативных биржевых индикаторов на уголь»
Турецкие покупатели начали возвращаться к пополнению запасов угля, но столкнулись с ограниченным предложением со стороны российских экспортеров. По данным NEFT Research, энергетический уголь в Турции за неделю к 17 июля подорожал на 3,6%, до $107 за тонну CIF.
Дефицит связан с тем, что российские поставщики уже распродали текущие объемы на более маржинальные направления. Дополнительное давление создают логистические риски на Черном море. По оценкам экспертов, в ближайшие два-три месяца турецким импортерам может не хватить 0,8–1,5 млн т российского угля.
Эксперты ожидают, что нехватка угля на турецком рынке сохранится как минимум несколько недель. Если инциденты в Азово-Черноморском бассейне продолжатся, во II полугодии рынок может недополучить 10–12 млн т угля, а полностью переориентировать такие объемы на Балтику будет сложно из-за ограниченной инфраструктуры.

По данным ЦЦИ, стоимость коксующегося угля из Кузбасса в портах Дальнего Востока за месяц к 17 июля снизилась на 7,5%, до $148 за тонну.
Главное давление на цены снова оказывают фундаментальные факторы: слабый спрос на сталь в Китае, рост запасов готовой продукции и ухудшение финансового положения китайских металлургов. Запасы стали на основных рынках КНР в конце июня выросли на 21% г/г, до 9,4 млн т.
Несмотря на снижение цен, экспорт российского коксующегося угля в I полугодии вырос на 34% г/г. Китай остается ключевым направлением, занимая около половины российских поставок. В июне КНР увеличила импорт металлургического угля из России на 36% г/г, до 3,17 млн т.

Во II полугодии аналитики ждут дальнейшего снижения котировок на 10–20%. Давление могут усилить восстановление добычи в Австралии, ослабление проверок безопасности на китайских шахтах и слабое состояние мировой стальной отрасли. Поддержать цены смогут только новые внешние шоки или перебои с поставками у конкурентов.
«В результате атаки беспилотника на турецкое судно погиб один член экипажа, еще три моряка получили ранения»– сообщило турецкое издание Sabah
Событие: атака беспилотника на турецкое судно Mv Reyhan Sarı.
Маршрут и груз: следовало из российского порта Тамань в турецкий Трабзон с грузом угля.
Жертвы и пострадавшие: один член экипажа (сотрудник машинного отделения) погиб, трое получили ранения и были доставлены в больницы.
Место атаки: по разным данным, в районе Новороссийска или в международных водах у побережья Самсуна.
Повреждения судна: судно получило повреждения, но сохранило способность двигаться.
Последующие меры: на борту усилены меры безопасности, начаты поисково-спасательные мероприятия и техническое обследование.
Российские производители коксующегося угля в июле подняли внутренние цены на 21–31% м/м, до 8,25–11,5 тыс. руб. за тонну в зависимости от марки, говорится в обзоре NEFT Research.
Рост поддержали активизация металлургического производства, дефицит свободных объемов на рынке и более привлекательная экспортная альтернатива. По отдельным маркам цены уже превысили уровни прошлого года на 9–22%, хотя премиальный уголь марки К остается дешевле, чем в июле 2025 года.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8832398?from=doc_lk
Экспортные цены российского энергетического угля к концу 2028 года могут снизиться на 10–20% от июньских уровней, следует из прогноза NEFT Research. В Эксперт РА также ожидают снижения на 10–15% от локальных максимумов 2026 года.
Во II кв 2026 года цены на мировом рынке росли из-за ближневосточного кризиса, удорожания морской логистики, перебоев с поставками из Колумбии и ЮАР, ограничений добычи в Китае и изменений экспортного регулирования в Индонезии. На этом фоне котировки в Азии обновили максимумы с 2024 года.
Однако в 2027–2028 годах эти факторы должны ослабнуть. В NEFT Research ожидают стабилизации добычи в Китае и адаптации индонезийского экспорта к новым правилам. Это может привести к структурному профициту на рынке и снижению цен.

Источник: www.kommersant.ru/doc/8816660?from=doc_lk
Экспорт угля из России в июне 2026 года вырос на 18% г/г и достиг 20,6 млн т, следует из обзора Центра ценовых индексов. К маю поставки увеличились на 5%. За I полугодие экспорт вырос на 6%, до 105,3 млн т.
Рост поставок связан с улучшением ценовой конъюнктуры. В 2026 году цены на уголь начали восстанавливаться из-за неопределенности с экспортом из Индонезии, снижения добычи в Китае и роста спроса в Азии. Однако отрасль остается под давлением: экспорт все еще низкомаржинален из-за высокой себестоимости, железнодорожных тарифов и укрепления рубля.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2026/07/17/1214380-eksport-uglya-v-iyune-viros?from=newsline

Российский энергетический уголь на спот-рынке в Китае за неделю подешевел на $5,3, до $105 за т. В середине июня июльские партии продавались дороже — по $115–117 за т.
Главная причина снижения цен — слабый спрос в Китае. Из-за длительных дождей потребление электроэнергии ограничено, выработка ГЭС растет, а запасы угля в портах и на электростанциях увеличиваются. Часть южных ТЭС уже обеспечила себя топливом на летний сезон.
Давление на цены сохраняется и в Южной Корее, где покупатели ждут снижения стоимости ближайших партий российского угля ниже $120 за т. Аналитики допускают дальнейшую коррекцию котировок еще на $10–15 за т.
Поддержать рынок может новое обострение конфликта США и Ирана. Если риски для поставок нефти и СПГ усилятся, часть спроса может снова перейти в уголь.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8813626?from=doc_lk
Правительство считает нецелесообразным вводить дополнительные меры поддержки экспорта угля через южные и северо-западные порты. Власти объясняют это отсутствием резервов железнодорожной инфраструктуры на юге и снижением спроса на северо-западное направление из-за санкций ЕС и Великобритании.
Отрасль с такой оценкой не согласна. Участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы позволили бы вернуть часть грузов в порты Северо-Запада и разгрузить Восточный полигон. По одной из оценок, снижение тарифа РЖД на 25% могло бы увеличить поставки в порты Ленинградской и Мурманской областей на 20%.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8799932?from=doc_lk
Цена полутвердого коксующегося угля марки Ж в портах Дальнего Востока за неделю к 26 июня упала на 6,2%, или на $10, до $158,5 за тонну. Это максимальное недельное снижение с начала 2026 года. В азово-черноморских портах уголь подешевел на 2,7%, до $134,6 за тонну, в портах Балтики — на 3,6%, до $126,1.
Главная причина падения — слабый спрос в Китае и восстановление добычи после аварий на местных шахтах. Китайские покупатели считают импортный уголь слишком дорогим и предпочитают закупки со складов или контракты с привязкой к индексам. На западных направлениях давление на цены оказывает слабый спрос в Индии.
Дополнительно рынок сдерживает избыток стали в мире. Аналитики ожидают, что слабая динамика может сохраниться до конца августа — начала сентября. Восстановление спроса и цен возможно осенью, когда у азиатских производителей стали начнут сокращаться запасы.


Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает расширить перечень марок угля, обязательных к реализации на бирже, сообщила РБК пресс-служба ведомства.
Ранее минимальные объемы продаж 10% были установлены для угля марок Д и ДГ. Теперь ФАС предлагает установить нормативы для марок Б, Т, СС и Г.
Как отмечают в ведомстве, практика показала, что угольные компании по собственной инициативе реализуют на бирже и другие марки угля. В целях единообразия ФАС предлагает закрепить нормативы для всех основных марок. Это должно повысить эффективность торговли, создать рыночные индикаторы и обеспечить прозрачность сделок по поставке угольной продукции.
Проект соответствующего приказа размещен на портале проектов нормативных правовых актов.
Публичное акционерное общество «Распадская», созданное в 1973 году, на сегодняшний день является одной из крупнейших угольных компаний России. Добывает коксующийся уголь.
Ориентир экспортной цены Распада является hard coking coal (FOB Australia)
Фьючерс: www.cmegroup.com/trading/energy/coal/fob-australia-premium-hard-coking-coal-tsi.html
Данные: https://www.argusmedia.com/metals-platform/price/assessment/coking-coal-premium-hard-fob-australia-low-vol-swaps-month-1-PA00152330601
Внутренняя цена: https://spimex.com/markets/energo/indexes/territorial/ (Индекс OTID, марка OOGJ)
Фьючерс на Сингапурской бирже, с поставкой Китай: https://ru.tradingview.com/symbols/SGX-CCF1!/
Фьючерс на Сингапурской бирже, с поставкой Австралия: https://ru.tradingview.com/symbols/SGX-ACF1!/
ПАО «Распадская» – единый производственно-территориальный комплекс по добыче и обогащению угля, расположенный в Кемеровской области Российской Федерации. ПАО «Распадская» имеет лицензии на ведение горных работ на территории обширного угольного месторождения к юго-западу от Томусинского участка Кузнецкого угольного бассейна, который обеспечивает три четверти добычи коксующегося угля в России.