Распадская акции

Тяжело бумаге. Пришли к целевому диапазонуи его прошли. Хотел тут подкупить, но не получается, поддержки от крупного особо нет. Следующий уровень в районе 240.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

В первом полугодии 2024 года Россия продолжила экспортировать уголь в различные страны мира. Особенно значительными стали поставки в Израиль и Саудовскую Аравию, а также возобновление экспорта в Тунис и Танзанию после длительного перерыва. Однако общий объем экспорта сократился по сравнению с прошлым годом из-за низких цен на уголь и роста транспортных расходов угольных компаний. Экспорт в Китай сократился на 26%, в Индию — на 18,5%, а в Турцию — на 4%.

Цены на уголь остаются на низких уровнях, что также оказывает влияние на общий объем экспорта. Экономические факторы, такие как транспортные расходы и конкурентоспособность, становятся все более значимыми для российских угольных компаний, стремящихся поддержать свои экспортные позиции.

Проанализировав отчет РСБУ головной компании «Распадская» за 2 квартал 2024 года, можно сделать вывод об ухудшении финансовых показателей на фоне снижения цен на уголь и падения объемов добычи.

Выручка во 2 квартале составила 4.5 млрд руб, что на 45% ниже результата 2кв 2023 и на 36% ниже 1 квартала 2024. При этом себестоимость снизилась всего на 7% до 3 млрд руб. В результате операционная прибыль сократилась на 75% до 1.2 млрд руб, а рентабельность операционной прибыли упала с 51% до 26%.

Чистая прибыль во 2 квартале составила лишь 808 млн руб или 1.2 руб на акцию, что на 64% ниже прошлого года и на 62% ниже предыдущего квартала. Если динамика сохранится, по итогам 2024 года чистая прибыль может составить 7-8 руб на акцию, что примерно вдвое ниже результата 2023 года.

На фоне слабых результатов котировки акций «Распадской» с апреля снизились на 25% до 300 руб. При этом еще в начале июля 2023 года они стоили столько же, но тогда и прибыль была вдвое выше.

Для инвесторов и трейдеров эта ситуация несет определенные риски:

Экспорт угля из РФ по сети РЖД снизился в июне на 3%, в I полугодии — на 9,5%По данным источника, знакомого с деятельностью компании, в нояб...

По данным источника, знакомого с деятельностью компании, в ноябре в Китай было экспортировано порядка 7,1 млн тонн угля, в Индию – 2,5 млн тонн, в ОАЭ – 2,4 млн тонн, в Турцию – 2,3 млн тонн, Япония и Южная Корея в совокупности получили 1,2 млн тонн.

За 11 месяцев 2023 года экспорт угля из РФ по железной дороге снизился на 0,6% к аналогичному периоду прошлого года до 179,99 млн тонн. Основной объем угля традиционно шел через порты, где перевалка составила 165,63 млн тонн (-0,6% к январю-ноябрю 2022 года), перевозки через погранпереходы подросли на 0,2% до 14,36 млн тонн.

www.interfax.ru/business/935820

По данным Росстата, за первые четыре месяца 2024 года 52,4% угольных компаний в России работали в убыток. В последний раз больше половины угольных компаний были убыточными в декабре 2020 года. В январе-апреле 2024 года сальдо прибылей и убытков составило 14,3 млрд рублей, что в 15 раз меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первые четыре месяца 2023 года доля прибыльных предприятий составляла 67,3%, а в 2022 году – 79,4%. Доля убыточных компаний за год выросла в 1,6 раза, а за два года – в 2,5 раза.

Снижение прибыльности сектора связано с падением экспортных цен на уголь и увеличением логистических затрат. В начале июля экспортные цены на уголь оставались на апрельских минимумах: на Дальнем Востоке – $95 за тонну, в Тамани – $72 за тонну, в портах Балтики – $64 за тонну. Основные покупатели российского угля снизили его импорт, что также негативно повлияло на прибыльность.

Рост логистических затрат, включая железнодорожные тарифы и ставки на перевалку угля в портах, значительно увеличил операционные расходы компаний. При этом экспорт угля из России в первом квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн тонн.

Чистая прибыль «Распадской» по российским стандартам бухучета (РСБУ) по итогам января — июня 2024 года снизилась в 2 раза и составила 2,93 млрд руб. против 5,97 млрд руб. годом ранее, следует из материалов компании.

Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля.

Последний раз о поставках угля в КНДР в объеме 15 тыс. тонн сообщалось в 2021 году. Погрузка через Раджин позволяет обходить перегруженные пути к портам Дальнего Востока и может увеличить поставки в Китай на 2–3 млн тонн угля в год.

Маршрут используется для избежания ограничений на железнодорожном сообщении к дальневосточным портам. В январе-мае через сухопутные погранпереходы с Китаем поставлено около 7,6 млн тонн угля, что на 2,7 млн тонн больше, чем годом ранее.

Президент РФ Владимир Путин во время июньского визита в КНДР сообщил о строительстве современного мультимодального перегрузочного терминала в Раджине, который используется и в интересах третьих стран. Дорога в Раджин обходится дороже, чем до Находки, примерно на $5–7 на тонну, но погрузка в северокорейском порту дешевле на $3–5 с тонны.

Операторы угольных терминалов в российских портах начали повышать тарифы на перевалку угля на экспорт. В июне стоимость перевалки угля в порту Усть-Луга увеличилась с $15,7 до $16,5, а в порту Восточный – с $20,2 до $20,6. ОТЭКО также повысила тарифы на перевалку в Тамани с $18 до $20 за тонну.

Повышение тарифов связано с невыполнением плана перевозок со стороны РЖД и ранее заниженными тарифами в портах. Эксперты считают, что операторы портов не хотят дешево переваливать уголь из-за высокого спроса на эту услугу.

Представитель ОТЭКО сообщил, что фактический объем перевалки угля через терминал в июне составил 1,4 млн тонн, что ниже согласованных заявок. Представитель РЖД отметил, что сокращение перевозок было связано с отсутствием договорных отношений между угольными компаниями и стивидором, но сейчас перевозки восстанавливаются.

Экспорт угля из России снижается из-за роста транспортных расходов и снижения экспортных цен. По данным Центра ценовых индексов, цены на российский энергетический уголь в апреле упали до минимумов с 2021 года. Угольщики жалуются на высокую стоимость логистики, что приводит к низкой рентабельности поставок.

Профильные ведомства предлагают повысить минимальную цену отсечения для взимания НДПИ на коксующийся и энергетический уголь, согласно поправкам в Налоговый кодекс РФ ко второму чтению в Госдуме.

Предлагается увеличить минимальную цену отсечения для энергетического угля с $100 до $120 за тонну и до $167 для коксующегося угля.

Также планируется учитывать цены в портах Дальнего Востока, Северо-Западного и Южного округов при расчете НДПИ на уголь.

Ранее Министерство финансов предлагало дополнительную надбавку к ставке в размере 10% от превышения цены в морских портах Дальневосточного федерального округа над установленным порогом.

Кроме того, акциз на газ для производства аммиака в поправках ко второму чтению предлагается рассчитывать в зависимости от средней экспортной цены карбамида в портах Балтики на базисе FOB. Если эта цена выше $300 за тонну, то к средней экспортной цене, умноженной на 6,5%, прибавляется надбавка, умноженная на 12%.

Министерство финансов России предлагает скорректировать параметры налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в отношении угля и руды, которая используется при производстве минеральных удобрений. Об этом сообщила пресс-служба Минфина РФ.

Также министерство предлагает уточнить параметры акциза на газ, применяемого при производстве аммиака.

Российские железные дороги (РЖД) в первом полугодии 2024 года перевезли на экспорт из регионов весь запланированный объем угольных грузов в восточном направлении. Об этом холдинг сообщил в своем официальном телеграм-канале.«Соглашения о вывозе угольной продукции с регионами выполняются. По итогам первого полугодия 2024 года РЖД перевезли весь запланированный объем угольных грузов на экспорт в восточном направлении из Кузбасса, Тувы, Бурятии и Якутии», — говорится в сообщении.

В РЖД добавили, что план по вывозу угля из Хакасии был частично перераспределен из-за приоритетной погрузки угля во внутрироссийском сообщении для нужд теплогенерации.