НМТП акции

Есть кто из Новороссийска?
Друзья, есть предположение что объемы погрузки в Новороссийске и транспортировки чёрным морем сильно вырастут после блокировок трубопроводной нефти в Европу.
может есть ктото из вас из тех краев кто может подтвердить или опровергнуть рост погрузок в марте?

нмтп выглядит одним из бенефициаров происходящего, осталось понять так это или нет😀

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Есть кто из Новороссийска?
Друзья, есть предположение что объемы погрузки в Новороссийске и транспортировки чёрным морем сильно вырастут после блокировок трубопроводной нефти в Европу.
может есть ктото из вас из тех краев кто может подтвердить или опровергнуть рост погрузок в марте?

нмтп выглядит одним из бенефициаров происходящего, осталось понять так это или нет😀

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тимофей Мартынов, больше интересует экспорт Российских товаров, через украинские порты, что из этого перенаправится в Новороссийский

Muv Luv, опа. Ну ка расскажи подробнее? А разве был какой-то экспорт через украинские порты? Расскажи подробнее?

Есть кто из Новороссийска?
Друзья, есть предположение что объемы погрузки в Новороссийске и транспортировки чёрным морем сильно вырастут после блокировок трубопроводной нефти в Европу.
может есть ктото из вас из тех краев кто может подтвердить или опровергнуть рост погрузок в марте?

нмтп выглядит одним из бенефициаров происходящего, осталось понять так это или нет😀

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тимофей Мартынов, больше интересует экспорт Российских товаров, через украинские порты, что из этого перенаправится в Новороссийский

Есть кто из Новороссийска?
Друзья, есть предположение что объемы погрузки в Новороссийске и транспортировки чёрным морем сильно вырастут после блокировок трубопроводной нефти в Европу.
может есть ктото из вас из тех краев кто может подтвердить или опровергнуть рост погрузок в марте?

нмтп выглядит одним из бенефициаров происходящего, осталось понять так это или нет😀

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новая реальность российской экспортной экономики нуждается в новых логистических маршрутах — европейцы все больше отказываются от российских товаров и будут отказываться в будущем. Если говорить о самом важном российском товаре — нефти и нефтепродуктах, то вариантов транспортировки на дальние расстояния всегда было 2:

1. трубопроводы, которые исторически направлены в страны ЕС со времен СССР;
2. морская перевозка с использованием танкеров и портов.

Поставки нефти через трубу в ЕС занимают около 150 млн тонн за год. Так или иначе данный объем будет снижаться, наиболее русофобские европейские страны уже отказываются покупать российскую нефть или покупают прибалтийскую смесь, в которой 49% urals и 51 brent’a.

Рост перевалки нефти через нефтеналивные порты неминуем, он уже происходит с марта месяца и ориентирован в Азию (Индия, Китай и другие).

Всем добрый день!

Дискуссии интересные на счет эмитента.

Сам держал в портфеле несколько сот акций.
Цена просела стал прикупать, почти усреднился.
Систематически подкупаю по немногу.
Беру на долгосрок.
Один фиг вся возня с Украиной рано или поздно закончится.
Порт востребован.

• запретить импорт российского угля 
• ограничения на доступ российских кораблей
• запретить экспорт в Россию электрооборудования и транспортного оборудования на сумму в 10 млрд евро
• для вступления в силу, санкции должны быть одобрены всеми членами ЕС

Похоже, что все еще жестче, чем я предполагал. В новой парадигме состоящей из воины с Украиной, санкций и падением америки в разы, ценность активов стремится к абсурдно низким величинам, типо Сбер по 20 и неликвид а-ля НМТП ниже 1. Что конечно вызывает некоторую оторопь в попытке принять новую реальность. Но те, кто купит дно, будут жить, как боги, став владельцами несметных богатств и получая див в десятки и сотни мильенов каждый год. Павда подождать придется несколько лет, пока все утихнет и стороны начнут договариваться и отменять взаимные санкции.

orbit, проблемам в том,
что пока не мы не может представить новый мир,
который будет после всего этого.
Не можем спрогнозировать его законы и целеполагания.
Поэтому и вкладываться сейчас в что-либо крайне рискованно.
Ждём

Валерий Иванович, На самом деле, все просто: при цене 1.2 берем на депоху, размером в скромные 5 лямов и ждем 16-46 на новом сырьевом цикле и дивы по 70% к цене покупки, на росте. Чего еще желать в наше неспокойное время. ))

orbit, ха,
боюсь предположить, какую доходность даст условный Газпром с таких условиях.

Похоже, что все еще жестче, чем я предполагал. В новой парадигме состоящей из воины с Украиной, санкций и падением америки в разы, ценность активов стремится к абсурдно низким величинам, типо Сбер по 20 и неликвид а-ля НМТП ниже 1. Что конечно вызывает некоторую оторопь в попытке принять новую реальность. Но те, кто купит дно, будут жить, как боги, став владельцами несметных богатств и получая див в десятки и сотни мильенов каждый год. Павда подождать придется несколько лет, пока все утихнет и стороны начнут договариваться и отменять взаимные санкции.

orbit, проблемам в том,
что пока не мы не может представить новый мир,
который будет после всего этого.
Не можем спрогнозировать его законы и целеполагания.
Поэтому и вкладываться сейчас в что-либо крайне рискованно.
Ждём

Валерий Иванович, На самом деле, все просто: при цене 1.2 берем на депоху, размером в скромные 5 лямов и ждем 16-46 на новом сырьевом цикле и дивы по 70% к цене покупки, на росте. Чего еще желать в наше неспокойное время. ))

Похоже, что все еще жестче, чем я предполагал. В новой парадигме состоящей из воины с Украиной, санкций и падением америки в разы, ценность активов стремится к абсурдно низким величинам, типо Сбер по 20 и неликвид а-ля НМТП ниже 1. Что конечно вызывает некоторую оторопь в попытке принять новую реальность. Но те, кто купит дно, будут жить, как боги, став владельцами несметных богатств и получая див в десятки и сотни мильенов каждый год. Павда подождать придется несколько лет, пока все утихнет и стороны начнут договариваться и отменять взаимные санкции.

orbit, проблемам в том,
что пока не мы не может представить новый мир,
который будет после всего этого.
Не можем спрогнозировать его законы и целеполагания.
Поэтому и вкладываться сейчас в что-либо крайне рискованно.
Ждём

Похоже, что все еще жестче, чем я предполагал. В новой парадигме состоящей из воины с Украиной, санкций и падением америки в разы, ценность активов стремится к абсурдно низким величинам, типо Сбер по 20 и неликвид а-ля НМТП ниже 1. Что конечно вызывает некоторую оторопь в попытке принять новую реальность. Но те, кто купит дно, будут жить, как боги, став владельцами несметных богатств и получая див в десятки и сотни мильенов каждый год. Павда подождать придется несколько лет, пока все утихнет и стороны начнут договариваться и отменять взаимные санкции.

Портовики просят правительство вновь разрешить расчеты с нерезидентами в иностранных валютах.

Тарифы морских портов перевели в рубли в 2018 году.

Возврат к прежним правилам поддержит российские порты на фоне падения грузооборота и ослабления рубля.

По мнению источников “Ъ”, речь может идти о привязке к валютному курсу тарифов на перевалку для иностранных контрагентов.

Однако в условиях ужесточения режима обращения валют в РФ реалистичность мер под вопросом.

Среди прочих мер поддержки АСОП просит субсидировать процентные ставки по инвестиционным кредитам и займам на пополнение оборотных средств.

Рубль покидает порты – Газета Коммерсантъ № 49 (7250) от 23.03.2022 (kommersant.ru)

Ох как завтра днище пробъём…

Порт Новороссийска (видимо речь об НМТП) попал под санкции Евросоюза — сообщает РБК… кто что знает?

ольга ан, Группе, в которую вошли «Алмаз-Антей», КамАЗ, коммерческий порт Новороссийск, «Ростех», РЖД, «Севмаш», «Совкомфлот» и ОСК, Евросоюз запретил предоставлять инвестиции, оказывать помощь в проведении операций с ценными бумагами или иными инструментами финансового рынка, а также заключать с ними сделки.

Dim Xon, где посмотреть оригинал текста ?

Порт Новороссийска (видимо речь об НМТП) попал под санкции Евросоюза — сообщает РБК… кто что знает?

ольга ан, Группе, в которую вошли «Алмаз-Антей», КамАЗ, коммерческий порт Новороссийск, «Ростех», РЖД, «Севмаш», «Совкомфлот» и ОСК, Евросоюз запретил предоставлять инвестиции, оказывать помощь в проведении операций с ценными бумагами или иными инструментами финансового рынка, а также заключать с ними сделки.

Порт Новороссийска (видимо речь об НМТП) попал под санкции Евросоюза — сообщает РБК… кто что знает?

ольга ан, Группе, в которую вошли «Алмаз-Антей», КамАЗ, коммерческий порт Новороссийск, «Ростех», РЖД, «Севмаш», «Совкомфлот» и ОСК, Евросоюз запретил предоставлять инвестиции, оказывать помощь в проведении операций с ценными бумагами или иными инструментами финансового рынка, а также заключать с ними сделки.

Порт Новороссийска (видимо речь об НМТП) попал под санкции Евросоюза — сообщает РБК… кто что знает?