НКХП акции

Зерновой терминальный комплекс Тамань (ЗТКТ) не может осуществлять свою деятельность из-за повреждений после атаки дронов, сообщил «Ведомостям» собеседник в одной из компаний агропромышленного сектора.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2026/07/30/1217719-zernovoi-terminal?from=copy_text

Три российских черноморских зерновых терминала остановили приём зерна с автотранспорта из-за логистических ограничений и роста военных риско...

• Три ключевых черноморских зерновых терминала (КСК, НЗТ, ЗТКТ в Тамани) остановили приём зерна с автотранспорта из-за логистических ограничений и роста военных рисков в регионе.

• С 10 июля введены ограничения судоходства в Азовском море, что вынудило перенаправить потоки зерна с мелководных портов Дона и Азова на глубоководные черноморские и балтийские терминалы.

Российские власти предлагают вооружать суда с зерном пулеметами и мобильными ракетными установками, поскольку крупнейший в мире экспортер пшеницы пытается противостоять атакам украинских беспилотников.

По словам источников, знакомых с ситуацией, военные и транспортные власти страны ведут переговоры с зернотрейдерами и судовладельцами о защите грузов, отправляемых через Азовское море. Через это море обычно проходит около четверти всех поставок российского зерна, но в последние две недели торговля была приостановлена из-за ударов по портам, судам и другой морской инфраструктуре.

Москва рекомендует временно оснащать балкеры всем необходимым — от бронелистов и мешков с песком до противобеспилотной сетки и позиций для крупнокалиберных пулемётов. Согласно рекомендациям, с которыми ознакомилось агентство Bloomberg, солдаты, вооружённые автоматами Калашникова, будут сопровождать суда на первом этапе их пути.






Предложение также предусматривает, что балкеры будут ходить конвоями между Азовским и Чёрным морями под сопровождением военных патрульных катеров. Торговцы и судовладельцы будут оплачивать модификацию судов и военную защиту.

• Россия предлагает субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты из-за атак украинских беспилотников в Азовском море.
• Поставки из портов Азовского моря прекратились на 11 дней после того, как в результате участившихся ударов украинских беспилотников были повреждены и потоплены суда.
• Министерство сельского хозяйства России покроет 90% расходов на железнодорожные перевозки зерна, доставляемого из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.

Почти вернулись на старые вменяемые цены 250р, вселенского зернового хаба не получилось. Рано продал на росте от зерновой сделки, откуда ж б...

Россия временно приостановила судоходство через Волго-Донской канал из-за атак беспилотников — Reuters



Россия временно приостановила судо...

• В Краснодарском и Ставропольском краях и Ростовской области, где уборочная кампания стартует первой, в середине июня, наиболее заметен дефицит топлива. 
• Некоторые фермеры из Ростовской области уже оценивают вероятные потери зерна в 15% из-за невозможности своевременной уборки
• Проблемы с топливом уже сказываются на ходе сельскохозяйственных работ. К 1 июля обмолочено лишь около 1,3-1,5 млн га, что в три раза меньше показателей аналогичного периода прошлого года — 4,2-4,6 млн га

• На многих заправках не дают набирать топливо в емкости, устанавливают лимиты
• Если в других регионах есть задержки с поставками топлива, то в Крыму техника просто стоит без движения, подтвердили Forbes в одной из организаций
• При уборке урожая надо уложиться буквально за неделю — 10 дней с того момента, как зерно созрело
• Для небольших фермеров опт оказался дороже розницы: на заправке дизель продают обычно по 75-77 рублей за литр, то оптовые партии идут уже по 80-90 рублей

• В с/х году 2025/2026 собрали 141 млн т зерновых, экспорт — 60 млн т (из них пшеницы 45 млн т), лидеры по объемам закупок стали Турция, Египет и Иран
• В сезоне 26/27 гг рекордов по урожаю не ожидается, экспорт ожидается 62-63 млн т
• Закупки зерна целиком перешли в прозрачный формат двустороннего встречного аукциона, более известного как «биржевой стакан»
• НКХП реализует масштабную программу развития. Общий объем инвестиций группы в модернизацию портовой инфраструктуры превышает 20 млрд рублей. Стратегическая цель проекта — к 2029 году увеличить мощность перевалки зерна более чем в полтора раза: с текущих 7,1 млн тонн до 11,6 млн тонн в год.

• Экспорт за I полугодие 2026 года (январь–июнь): 2,43 млн тонн (рост в 1,7 раза к I полугодию 2025 года, когда было 1,46 млн тонн).

• Июнь 2026 года: 118,8 тыс. тонн (рост в 2 раза к июню 2025 года).

• Сельхозгод 2025/26 (июль 2025 – июнь 2026): 6,233 млн тонн (+10% к предыдущему сезону, когда было 5,656 млн тонн).

• О компании: НКХП – один из крупнейших глубоководных зерновых терминалов РФ, ёмкость хранения – 250 тыс. тонн, позволяет принимать суда дедвейтом до 72 тыс. тонн.

• Акционеры: ОЗК – 51%, «Деметра Холдинг» – 35,36%