НКХП акции

Почти вернулись на старые вменяемые цены 250р, вселенского зернового хаба не получилось. Рано продал на росте от зерновой сделки, откуда ж б...

Россия временно приостановила судоходство через Волго-Донской канал из-за атак беспилотников — Reuters



Россия временно приостановила судо...

• В Краснодарском и Ставропольском краях и Ростовской области, где уборочная кампания стартует первой, в середине июня, наиболее заметен дефицит топлива. 
• Некоторые фермеры из Ростовской области уже оценивают вероятные потери зерна в 15% из-за невозможности своевременной уборки
• Проблемы с топливом уже сказываются на ходе сельскохозяйственных работ. К 1 июля обмолочено лишь около 1,3-1,5 млн га, что в три раза меньше показателей аналогичного периода прошлого года — 4,2-4,6 млн га

• На многих заправках не дают набирать топливо в емкости, устанавливают лимиты
• Если в других регионах есть задержки с поставками топлива, то в Крыму техника просто стоит без движения, подтвердили Forbes в одной из организаций
• При уборке урожая надо уложиться буквально за неделю — 10 дней с того момента, как зерно созрело
• Для небольших фермеров опт оказался дороже розницы: на заправке дизель продают обычно по 75-77 рублей за литр, то оптовые партии идут уже по 80-90 рублей

• В с/х году 2025/2026 собрали 141 млн т зерновых, экспорт — 60 млн т (из них пшеницы 45 млн т), лидеры по объемам закупок стали Турция, Египет и Иран
• В сезоне 26/27 гг рекордов по урожаю не ожидается, экспорт ожидается 62-63 млн т
• Закупки зерна целиком перешли в прозрачный формат двустороннего встречного аукциона, более известного как «биржевой стакан»
• НКХП реализует масштабную программу развития. Общий объем инвестиций группы в модернизацию портовой инфраструктуры превышает 20 млрд рублей. Стратегическая цель проекта — к 2029 году увеличить мощность перевалки зерна более чем в полтора раза: с текущих 7,1 млн тонн до 11,6 млн тонн в год.

• Экспорт за I полугодие 2026 года (январь–июнь): 2,43 млн тонн (рост в 1,7 раза к I полугодию 2025 года, когда было 1,46 млн тонн).

• Июнь 2026 года: 118,8 тыс. тонн (рост в 2 раза к июню 2025 года).

• Сельхозгод 2025/26 (июль 2025 – июнь 2026): 6,233 млн тонн (+10% к предыдущему сезону, когда было 5,656 млн тонн).

• О компании: НКХП – один из крупнейших глубоководных зерновых терминалов РФ, ёмкость хранения – 250 тыс. тонн, позволяет принимать суда дедвейтом до 72 тыс. тонн.

• Акционеры: ОЗК – 51%, «Деметра Холдинг» – 35,36%

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2026 года составила 90,2 млн тонн, что на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за июнь 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,5% и составил 209,9 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 4,1% и составил 258,7 млрд тонно-км.

Погрузка за январь – июнь 2026 года, по оперативным данным, составила 548,9 млн тонн, что на 1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах:

• каменного угля – 166 млн тонн (+1,8% к показателю января – июня 2025 года);
• кокса – 4,6 млн тонн (-10,4%);
• нефти и нефтепродуктов – 93,9 млн тонн (-5,3%);
• руды железной и марганцевой – 53,4 млн тонн (-0,8%);
• черных металлов – 23,1 млн тонн (-13,3%);
• лома черных металлов – 3,2 млн тонн (-15,9%);