NIO Limited акции

Акции Nio падают на фоне ухудшения прогнозов

Акции Nio (NIO) упали на 7,3% на торгах в Гонконге после публикации прогноза, который усилил опасения по поводу способности компании выйти на безубыточность в условиях жесткой конкуренции на китайском рынке электромобилей, передает Bloomberg.

Nio ожидает выручку в четвертом квартале на уровне 34,04 млрд юаней, что соответствует примерно $4,8 млрд. Прогноз оказался ниже рыночных ожиданий в 34,7 млрд юаней. Компания также рассчитывает продать 120 000–125 000 автомобилей, хотя аналитики ожидали более высоких показателей.

Компания продолжает стремиться к выходу на безубыточность в четвертом квартале. Генеральный директор Уильям Ли подтверждает эту цель, но рост продаж замедляется. На результаты влияет прекращение субсидий, которые ранее стимулировали китайский авторынок, отмечает Bloomberg.

Отчет за третий квартал можно назвать позитивным. Компания добилась ускорения темпов роста поставок в последние кварталы. Этому способствовал успех в выводе новых моделей электромобилей под брендами FIREFLY и ONVO, которые пользуются достаточно высоким спросом в своих сегментах. Кроме того, компания продолжает идти к своей цели по достижению безубыточности, операционные расходы снижаются, что позволило компании снизить чистый убыток квартал к кварталу почти на 30%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

NIO - в ожидании роста
Китайский производитель электромобилей Nio (NIO) объявил о планах активного расширения своего присутствия в 2025–2026 годах. Компания готовится выйти сразу на три новых рынка: в Сингапуре она представит первый праворульный электромобиль Firefly через дистрибьютора Wearnes Automotive, в Коста-Рике состоится дебют бренда на американском континенте, а в Узбекистане — первое появление на рынке Центральной Азии. Такой выбор направлений отражает стратегию диверсификации и снижения зависимости от Европы, где повышение импортных пошлин на китайские электромобили осложняет перспективы экспансии.
Мультибрендовый подход — премиальные автомобили под маркой Nio, семейный сегмент ONVO и более доступный Firefly — позволяет компании охватывать сразу несколько ценовых ниш и выходить на праворульные рынки, ранее недоступные. Важным элементом стратегии является развитие инфраструктуры: для Firefly будут внедряться удешевлённые станции замены батарей, которые обходятся примерно в треть стоимости полноразмерных комплексов, что упрощает масштабирование сети в новых странах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - NIO Inc.
Компания с кодом NIO выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - NIO Inc.
Компания с кодом NIO выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - NIO Inc.
Компания с кодом NIO выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - NIO Inc.
Компания с кодом NIO выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рекомендации по акциям: Nio - рейтинг "покупать"


Nio (NIO): рейтинг «покупать» от Mizuho:

цель: $20.00
пред.цель: $25.00
изменение: -20.0%
потенциал: +158.1%
дата: 12.06.2023
цена на дату: $7.75

обоснование: снижаем таргет по цене акций компании на фоне слабого отчета за последний квартал. Прогнозы на следующий квартал также оказались ниже прогнозов — компания планирует поставить 24'000 авто по сравнению с консенсусом в 47'600. Однако ожидаем, что вторая половина года будет более успешной для NIO за счет новых моделей.

источник: thefly.com

Ссылки на наши каналы в Telegram:
t.me/headlines_for_traders
t.me/headlines_fed
t.me/headlines_quants
t.me/headlines_geo
t.me/renat_vv

Авто-репост. Читать в блоге >>>

NIO Inc. (электромобили) - Убыток 1 кв 2023г: 4,740 млрд юаней против убытка 1,783 млрд юаней г/г

NIO Inc.
As of December 31, 2022, there were 1,570,605,680 Class A ordinary shares outstanding, par value US$0.00025 per share, and 148,500,000 Class C ordinary shares outstanding, par value US$0.00025 per share.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1736541/000110465923051990/nio-20221231x20f.htm
Всего: 1,719,105,680 обыкновенных акций
Капитализация на 13.06.2023г: $14,681 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: Rmb 9,404 млрд = $2,787 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: Rmb 8,804 млрд = $1,349 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: Rmb 44,820 млрд = $7,033 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: Rmb 68,617 млрд = $9,949 млрд
Общий долг на 31.03.2023г: Rmb 65,856 млрд = $9,591 млрд

Выручка 2019г: Rmb 7,825 млрд = $1,124 млрд
Выручка 1 кв 2020г: Rmb 1,372 млрд = $193,76 млн
Выручка 2020г: Rmb 16,258 млрд = $2,492 млрд
Выручка 1 кв 2021г: Rmb 7,982 млрд = $1,218 млрд
Выручка 2021г: Rmb 36,136 млрд = $5,671 млрд
Выручка 1 кв 2022г: Rmb 9,911 млрд = $1,563 млрд
Выручка 2022г: Rmb 49,269 млрд = $7,143 млрд
Выручка 1 кв 2023г: Rmb 10,677 млрд = $1,555 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

NIO Inc. (электромобили) — Убыток 1 кв 2023г: 4,740 млрд юаней против убытка 1,783 млрд юаней г/г

NIO Inc.
As of December 31, 2022, there were 1,570,605,680 Class A ordinary shares outstanding, par value US$0.00025 per share, and 148,500,000 Class C ordinary shares outstanding, par value US$0.00025 per share.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1736541/000110465923051990/nio-20221231x20f.htm
Всего: 1,719,105,680 обыкновенных акций
Капитализация на 12.06.2023г: $14,458 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: Rmb 9,404 млрд = $2,787 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: Rmb 8,804 млрд = $1,349 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: Rmb 44,820 млрд = $7,033 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: Rmb 68,617 млрд = $9,949 млрд
Общий долг на 31.03.2023г: Rmb 65,856 млрд = $9,591 млрд

Выручка 2019г: Rmb 7,825 млрд = $1,124 млрд
Выручка 1 кв 2020г: Rmb 1,372 млрд = $193,76 млн
Выручка 2020г: Rmb 16,258 млрд = $2,492 млрд
Выручка 1 кв 2021г: Rmb 7,982 млрд = $1,218 млрд
Выручка 2021г: Rmb 36,136 млрд = $5,671 млрд
Выручка 1 кв 2022г: Rmb 9,911 млрд = $1,563 млрд
Выручка 2022г: Rmb 49,269 млрд = $7,143 млрд
Выручка 1 кв 2023г: Rmb 10,677 млрд = $1,555 млрд

Убыток 1 кв 2018г: Rmb 1,531 млрд = -$244,02 млн
Убыток 2018г: Rmb 9,639 млрд = -$1,402 млрд
Убыток 1 кв 2019г: Rmb 2,624 млрд = -$390,93 млн
Убыток 2019г: Rmb 11,296 млрд = -$1,623 млрд
Убыток 1 кв 2020г: Rmb 1,692 млрд = -$238,93 млн
Убыток 2020г: Rmb 5,304 млрд = -$812,89 млн
Убыток 1 кв 2021г: Rmb 451,05 млн = -$68,85 млн
Убыток 2021г: Rmb 4,017 млрд = -$630,35 млн
Убыток 1 кв 2022г: Rmb 1,783 млрд = -$281,21 млн
Убыток 2022г: Rmb 14,437 млрд = -$2,093 млрд
Убыток 1 кв 2023г: Rmb 4,740 млрд = -$690,13 млн
ir.nio.com/financials/quarterly-results

SHANGHAI, China – June 9, 2023 – NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) китайская компания, занимающаяся проектированием, производством и продажей электромобилей; пионер и ведущая компания на рынке интеллектуальных электромобилей премиум-класса.

Объявила финансовые результаты первого квартала, закончившегося 31 марта 2023 года.

Основные операционные показатели за первый квартал 2023 года
· В первом квартале 2023 года было продано 31 041 электромобиля, в том числе 10 430 интеллектуальных электрических внедорожников премиум-класса и 20 611 интеллектуальных электрических седанов премиум-класса, что на 20,5% больше, чем в первом квартале 2022 года, и на 22,5% меньше, чем в четвертом квартале 2022 года.

Поставки электромобилей NIO
Поставки 1 кв 2019г: 3 989 шт.
Поставки 2 кв 2019г: 3 553 шт.
Поставки 3 кв 2019г: 4 799 шт.
Поставки 4 кв 2019г: 8 224 шт.
Всего поставки 2019г: 20 565 шт.
Поставки 1 кв 2020г: 3 838 шт.
Поставки 2 кв 2020г: 10 331 шт.
Поставки 3 кв 2020г: 12 206 шт.
Поставки 4 кв 2020г: 17 353 шт.
Всего поставки 2020г: 43 782 шт.
Поставки 1 кв 2021г: 20 060 шт.
Поставки 2 кв 2021г: 21 896 шт.
Поставки 3 кв 2021г: 24 439 шт.
Поставки 4 кв 2021г: 25 034 шт.
Всего поставки 2021г: 91 429 шт.
Поставки 1 кв 2022г: 25 768 шт.
Поставки 2 кв 2022г: 25 059 шт.
Поставки 3 кв 2022г: 31 607 шт.
Поставки 4 кв 2022г: 40 052 шт.
Всего поставки 2022г: 122 486 шт.
Поставки 1 кв 2023г: 31 041 шт.

Поставки в апреле и мае 2023 года
· NIO поставила 6 658 электромобилей в апреле 2023 года и 6 155 электромобилей в мае 2023 года. По состоянию на 31 мая 2023 года совокупные поставки электромобилей NIO с момента создания достигли 333 410 электромобилей.

NIO выпустила совершенно новый ES6
· 24 мая 2023 года NIO запустила в Китае совершенно новый электрический универсальный внедорожник ES6 и начала его поставки на следующий день.

Бизнес-перспективы
На второй квартал 2023 года Компания ожидает:
· Поставки автомобилей составят от 23 000 до 25 000 автомобилей, что примерно на 8,2–0,2% меньше, чем в том же квартале 2022 года.

· Общая выручка составит от 8,742 млрд юаней (1,273 млрд долларов США) до 9,370 млрд юаней (1,364 млрд долларов США), что примерно на 15,1-9,0% меньше, чем в том же квартале 2022 года.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1736541/000110465923069644/tm2318231d2_ex99-1.htm

США и не заметили, что китайские авто захватывают мир — Bloomberg

Поскольку китайские автомобильные бренды привлекают все больше и больше иностранных клиентов, таких как Татт, страна готова стать вторым в мире экспортером легковых автомобилей, что может изменить глобальную автомобильную промышленность и вызвать новую напряженность в отношениях с торговыми партнерами и конкурентами.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, поставки за границу автомобилей, произведенных в Китае, утроились с 2020 года и достигли более 2,5 миллионов в прошлом году. Это всего лишь немногим (около 60 000 единиц) ниже Германии, экспорт которой в последние годы сократился. Показатели Китая, отстающие от Японии, но опережающие США и Южную Корею, предвещают появление серьезного конкурента-автогиганта.

Китайские бренды в настоящее время являются лидерами рынка на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. В Европе продаваемые автомобили китайского производства — это в основном электрические модели Tesla Inc. и китайские бывшие европейские бренды, такие как Volvo, MG и Dacia. Самый продаваемый электромобиль BMW в мире, iX3, производится исключительно в Китае и экспортируется в Европу. Множество доморощенных марок, таких как BYD Co. и Nio Inc., также растут, стремясь доминировать в мире автомобилей с новой энергией. При поддержке Berkshire Hathaway Inc. Уоррена Баффета BYD уже привлекает покупателей электромобилей в развитых странах, таких как Австралия.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

NIO отчиталась по новой инфраструктуре за 2022 год
В 2022 году NIO по всему миру открыла 402  центра NIO, 336 центра выдачи авто и предоставления услуг, 1315 станций замены батарей и 13368 станций зарядки авто.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nio и Li Auto бьют рекорды

Акции компаний продолжают рост.

Сегодня три производителя электромобилей (еще XPeng) опубликовали положительные данные о продажах. Им помогло изменение строгой политики Китая в отношении ковида, которая стала обременительной для производителей автомобилей.

NIO объявила о рекордно высоких ежемесячных поставках: в ноябре 2022 года было поставлено 14 178 автомобилей, что на 30 % больше, чем в прошлом году. Производитель поставил 106 671 автомобиль с начала года в 2022 году, что на 31% больше, чем в прошлом году.

Li объявил, что компания установила новый рекорд. В ноябре 2022 года она поставила 15 034 автомобиля, достигнув рекордно высокого уровня ежемесячных поставок и увеличившись на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В ноябре XPeng поставила клиентам 5811 электромобилей, преодолев проблемы, вызванные ограничениями и сбоями, связанными с ковид. Объем поставок с начала года достиг 109 465, что на 33% больше, чем в прошлом году.

В целом продажи электромобилей в Китае оставались высокими в течение первых 11 месяцев 2022 года, даже несмотря на то, что страна столкнулась с серьезными проблемами. При этом продажи электромобилей в Европе выросли в третьем квартале 2022 года, несмотря на то, что регион также столкнулся со своими экономическими проблемами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

NIO: Перспективный производитель электромобилей

В Китае самый большой рынок электромобилей в мире. По данным S&P Global количество электромобилей продаваемых в Китае к 2030 году увеличится до 15 млн единиц в год, что в пять раз больше, чем чем было реализовано в 2021 году. И сегодня мы рассмотрим компанию Nio Inc (NIO), которая постепенно становится ведущим игроком на этом рынке.

Рост производства

Nio поставила 31 607 автомобилей в течение третьего квартала 2022 года, что отражает новый квартальный максимум и рост в годовом исчислении на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В сочетании с более высокими ценами выручка выросла на 32,6% до $1,83 млрд. При этом компания ожидает получить более высокие доходы в четвертом квартале 2022 года благодаря интересу потребителей к недавно выпущенному седану ET5, который быстро становится самым популярным электроавтомобилем премиум-класса в Китае.

В течение Q4 2022 года Nio намерена поставить от 43 000 до 48 000 автомобилей и уже активно работает над сокращением времени ожидания клиентов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - NIO Inc.
Компания с кодом NIO выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчет иностранного эмитента (6-K) - NIO Inc.
Компания с кодом NIO выпустила отчет иностранного эмитента, форма 6-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи Nio бьют рекорды, но не конкурентов

Китайский автопроизводитель Nio сообщает о рекордных продажах электромобилей в июне, поскольку волна Covid сходит на нет, однако компания все все еще отстает от XPeng и Li Auto.

Nio в июне поставил почти 13 000 автомобилей, что на 60% больше, чем год назад, поскольку автомобильная промышленность Китая продолжала восстанавливаться после нескольких месяцев сбоев, связанных с пандемией.

Общий объем поставок в размере 12 961 стал лучшим месячным результатом Nio с момента начала продаж в июне 2018 года. Но этого было недостаточно, чтобы опередить двух ключевых конкурентов компании. В июне XPeng Motors поставила клиентам 15 295 автомобилей, что на 133% больше, чем год назад. Li Auto поставила 13 024 своих внедорожника в прошлом месяце, что на 69% больше, чем годом ранее.




Nio заявила, что начнет поставки нового внедорожника ES7 и обновленных версий внедорожников ES8, ES6 и EC6 в августе.
Не отстают и конкуренты. XPeng подтвердила планы по выпуску нового флагманского внедорожника G9 в сентябре, а предварительные заказы на G9 будут открыты в августе.

Li Auto представила свой новый флагман — большой внедорожник под названием L9 и рассчитывает начать поставки L9 к концу августа.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Что там в отчете NIO

Китайский производитель электромобилей Nio потерял 281,2 миллиона долларов в первом квартале, что больше, чем 68,8 миллиона долларов, которые он потерял год назад, поскольку он изо всех сил пытался идти в ногу с интенсивным спросом на фоне недавних остановок в Китае, связанных с Covid.

Вот другие ключевые цифры из отчета о доходах Nio за первый квартал.

Выручка: 1,56 миллиарда долларов, что на 24% больше, чем в первом квартале 2021 года.
Скорректированный убыток на акцию: 13 центов против 4 центов в первом квартале 2021 года.
Валовая прибыль: 14,6% против 19,5% годом ранее и 17,2% в четвертом квартале 2021 года.
Денежные средства на конец квартала: 8,4 миллиарда долларов, что немного меньше, чем 8,7 миллиарда долларов на конец 2021 года.

Nio сообщила, что ее новый завод, второй по счету в компании, начал предсерийную сборку будущего седана ET5, который должен появиться в сентябре. Компания также подтвердила планы по выпуску нового высококлассного пятиместного внедорожника ES7 в конце этого месяца, поставки которого начнутся в августе.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nio планирует ещё один листинг

Китайский производитель электромобилей Nio, зарегистрированный на Нью-Йоркской фондовой бирже, планирует вторичный листинг своих акций в Сингапуре

Компания уже провела вторичный листинг в Гонконге в марте. Сингапур станет третьей биржей, на которой торгуются акции Nio.

Этот шаг был сделан после того, как Nio и десятки других китайских компаний, зарегистрированных в США, были добавлены Комиссией по ценным бумагам и биржам США в список тех, которым грозит возможное выдворение с американских бирж.

В 2020 году Дональд Трамп принял закон, согласно которому иностранные компании, зарегистрированные в США, должны соблюдать более высокие стандарты аудита. Те, кто не соблюдает правила, могут быть исключены из списка.

Чтобы снизить риск делистинга, крупные китайские компании, зарегистрированные в США, такие как Alibaba, JD.com и другие, провели вторичный листинг, в основном выбрав Гонконг.

Но шаг Nio к листингу на третьей площадке, особенно в Сингапуре, является уникальным в каком-то смысле, за которым еще не последовали многие другие китайские компании.

Конкуренты Nio, Xpeng и Li Auto, разместили акции в Гонконге через так называемый двойной первичный листинг.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: NIO отчет, Выручка $1,5B

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: NIO отчет, Выручка $1,5B

см. календарь по акциям

NIO выходит на новые страны

Китайский производитель электромобилей Nio планирует в этом году выйти на новые рынки и продавать свои электромобили в большем количестве стран.

Nio в целом неплохо завершили прошлый год, несмотря на проблемы с цепочкой поставок и необходимость инвестировать в свои продукты и технологии, а также в инфраструктуру.

Компания, которая начала продавать свои электромобили в Норвегии в сентябре, будет выходить в другие страны и регионы, чтобы еще больше расширить клиентскую базу.

Nio планировала поставить в первом квартале около 25 000 автомобилей, что на 25–30% больше, чем в том же квартале 2021 года.

В последнее время акции Nio переживают не лучшие времена в том числе из-за опасений усиления контроля со стороны США в отношении акций зарубежных компаний и ограничений на поставку, а также роста процентных ставок, снижающих привлекательность акций автопроизводителей.

Смотрю на график и понимаю, что протупил, не купив 14 марта. Блин.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: NIO отчет. Прогн.EPS -$0,21, Выручка $1,5B

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: NIO отчет, Выручка $1,5B

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: NIO отчет. Прогн.EPS -$0,21, Выручка $1,5B

см. календарь по акциям