Лукойл акции

Трамп заявил, что американская нефтяная промышленность сможет восстановить и расширить работу в Венесуэле менее чем за 18 месяцев. По его словам, для этого потребуются огромные инвестиции, которые компании готовы осуществить с последующей компенсацией от правительства или за счет будущих доходов

Виктор Мохин, какие авто и налоги когда идёт речь о существовании страны. Этим дядям в башнях плевать на такое

Dkar, самокаты есть — для всех россиян
Ипотеки под 12 % годовых это вам не дешевый авто — как то надо еще и рожать по 2 -3 ребенка, а потом детей растить и в институты устраивать ( где то по 1-1,5 млн в год на каждого за обучение) и выбирать- либо ипотека либо авто.

Пересаживайтесь с авто на самокаты, господа.

По оценке blog.domclick.ru/novosti/post/pod-usloviya-semejnoj-ipoteki-popadayut-125-domohozyajstv-samaya-nizkaya-dolya-v-moskve-76?from=tg Домклик и Центра финансовой аналитики Сбербанка, семейная ипотека сегодня доступна лишь каждой восьмой семье в стране: под условия программы подпадают только 12,5% домохозяйств. Наименьшая доступность зафиксирована в Москве — всего 7,6%, а также в Волгоградской (8,7%) и Тульской (8,8%) областях. Максимальная — в регионах с высокой долей многодетных семей: Чечня (47,1%), Ингушетия (45,1%), Дагестан (39,3%).

Для сравнения: в 2018–2019 годах, когда программа распространялась только на семьи с двумя детьми и рождением после 1 января 2018 года, под неё попадало лишь около 2% из 66,1 млн домохозяйств. Существенный рост произошёл в 2021 году, до 8,1%, после допуска семей с одним ребёнком. Сейчас программа даёт до 70% ипотечных выдач Сбера.

Однако обсуждаемый переход к дифференцированной ставке (12% на первого ребёнка, 6% на второго, 4% на третьего) может сократить доступность: более 55% семей имеют только одного ребёнка. По оценкам Домклик, около 2,7 млн семей рискуют потерять льготные условия, а общая доступность может снизиться примерно на 10%.

Dkar, Речь о том, чтобы больше продать дешевых автомобилей, но с расчетом на то, чтобы больше продать нефти и больше получить денег в бюджет...

Виктор Мохин, какие авто и налоги когда идёт речь о существовании страны. Этим дядям в башнях плевать на такое

Виктор Мохин, какие налоги какие интересы народа и страны??? Ау… пока эти люди у власти не развалят страну он не успокоятя и не выпустят рул...

Dkar, Речь о том, чтобы больше продать дешевых автомобилей, но с расчетом на то, чтобы больше продать нефти и больше получить денег в бюджеты.

Надо опустить цены на наши машины, и наши нефтянники сразу начнут получать больше прибыли, и налоги поступят в дефицитные бюджеты. Один авто...

Виктор Мохин, какие налоги какие интересы народа и страны??? Ау… пока эти люди у власти не развалят страну он не успокоятя и не выпустят руль

Надо опустить цены на наши машины, и наши нефтянники сразу начнут получать больше прибыли, и налоги поступят в дефицитные бюджеты. Один автовладелец приносит 70% налогов в казну с каждой заправки бензином. Это 116 тысяч рублей в год с каждого автовладельца.
Налоговая нагрузка на покупку бензина включает несколько компонентов, каждый из которых поступает государству разными способами. Рассмотрим ключевые элементы налогообложения на примере покупки литра бензина в России:

Структура налоговой нагрузки
Акцизы представляют собой косвенный налог, включаемый в конечную стоимость продукта. Они зависят от типа топлива и ежегодно индексируются государством. По состоянию на 2025 год акциз на бензин марки АИ-95 в России установлен на уровне порядка 12-14 рублей за литр.
НДС (налог на добавленную стоимость)НДС взимается с каждой продажи товаров и услуг, включая топливо. Ставка налога составляет 20% от стоимости товара. Если учитывать рыночную цену бензина, составляющую около 50 рублей за литр, то сумма НДС приблизительно равна 10 рублям.
НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых)Налог на добычу нефти также влияет на формирование цены на бензин. НДПИ выплачивают нефтяные компании и включается в цепочку формирования розничной цены. Эта величина колеблется в зависимости от мировых цен на нефть и условий добычи, но традиционно считается одним из ключевых элементов ценообразования.
Итоговая доля государства в цене литра бензина
Суммируя указанные налоги, получаем следующую структуру налогов в цене одного литра бензина (примерно):

Акциз: ~12-14 руб./литр
НДС: ~10 руб./литр
Другие косвенные налоги (включая НДПИ): варьируются, но оценочно составляют ещё около 10-15 рублей.
Это означает, что суммарно государство получает примерно 32-39 рублей налогов с каждого проданного литра бензина. Таким образом, удельный вес налоговых платежей составляет примерно 60-70% от общей стоимости топлива, что подтверждает значительную долю государственных доходов именно от топливного сектора экономики.

Стоит отметить, что структура налогообложения периодически меняется в связи с изменениями налогового законодательства и конъюнктуры рынка энергоносителей.

ValeraShelomov 🎅🥂🎄, ну и хде наши посейдоны -аналоговнет?



Предварительная версия коммюнике заседания «Коалиции желающих», прошедшие се...

Дмитрий, ты когда без твоих раскрашек — довольно интересно выкладываешь. Хотел плюсануть — а ты в ЧС… эх ты, дурилко, хоть и не дурак

США подготовились к захвату танкера российского «теневого» флота после просьбы Москвы прекратить его преследование
Американские военные план...

ValeraShelomov 🎅🥂🎄, ну и хде наши посейдоны -аналоговнет?



Предварительная версия коммюнике заседания «Коалиции желающих», прошедшие сегодня в Париже, опубликованная в изложении украинских СМИ:

▪️США будут помогать обеспечить прекращение огня на Украине через разведку и логистику


Сегодняшняя рутинная работа стратегического разведчика ВВС США RQ-4B Global Hawk (позывной — FORTE 10), уважаемых американских партнеров в нейтральных водах Черного моря в районе Крыма.

Экспорт российских нефтепродуктов в декабре достиг четырехмесячного максимума благодаря увеличению поставок дизельного топлива из балтийских портов — Bloomberg

Экспорт нефтепродуктов из России в декабре вырос до четырехмесячного максимума, чему способствовало увеличение поставок дизельного топлива из портов Балтийского моря на близлежащие рынки.

Согласно данным компании Vortexa Ltd., собранным Bloomberg, морские поставки основных видов нефтепродуктов в прошлом месяце выросли примерно до 2,15 миллиона баррелей в день, достигнув самого высокого уровня с августа. Экспорт увеличился примерно на 11% по сравнению с ноябрьским показателем.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-06/russian-refined-fuel-flows-hit-four-month-high-on-diesel-surge

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Поставки и цены на российскую нефть резко упали, что ударило по карману Путину — Bloomberg


В последние недели 2025 года и в начале 2026 года экспорт российской нефти резко сократился. Падение цен 14-й день подряд в сочетании с уменьшением объёмов поставок привело к тому, что стоимость поставок стала самой низкой с февраля 2022 года.

Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, за четыре недели до 4 января страна экспортировала 3,43 млн баррелей в день. Это примерно на 440 000 баррелей меньше, чем за период до 21 декабря, и связано с сокращением поставок из ключевого тихоокеанского порта Козьмино. Поставки нестабильны и зависят от погоды, санкций и сроков отгрузки.

Цены на российскую нефть упали сильнее, чем на мировые эталонные сорта, после введения санкций США в отношении двух крупнейших российских экспортёров, ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл», в октябре. Нефть марки Urals торгуется ниже 35 долларов за баррель как в Балтийском, так и в Чёрном море, что составляет около 60 % от её цены на 1 октября, а цена на тихоокеанскую нефть марки ESPO упала на 25 %. По данным Argus Media, нефть марки North Sea Dated за тот же период потеряла в цене всего 10 %.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️Крупные нефтяные компании не спешат возвращаться в Венесуэлу, несмотря на энтузиазм Трампа, — CNN.

Планы Трампа привлечь американские компании к добыче венесуэльской нефти сталкиваются со скепсисом отрасли. Низкие цены на нефть, политическая неопределённость и разрушенная инфраструктура делают инвестиции рискованными и дорогими, пишет телеканал.

Единственной компанией США, уже работающей в стране, остаётся Chevron.

США подготовились к захвату танкера российского «теневого» флота после просьбы Москвы прекратить его преследование
Американские военные планируют операцию по захвату нефтяного танкера «теневого» флота, который они безуспешно преследуют с середины декабря, сообщили со ссылкой на источники телеканалы CBS и CNN. Чтобы защитить судно, его перевели в российскую юрисдикцию, после чего Москва обратилась к Вашингтону с просьбой прекратить преследование танкера.
Операция по захвату танкера Marinera, который ранее назывался Bella 1, может начаться уже на этой неделе, но, как и любые планы Пентагона, может быть отменена, сообщили CBS два американских чиновника. Возможность проведения операции подтвердили четыре источника CNN. О подгтовке операции может свидетельствовать масштабная переброска военных и техники в Великобританию, сообщил CNN. По данным канала, на авиабазах Фэрфорд и Лейкенхит приземлились как минимум 12 американских самолетов C-17, два вертолета V-22 Osprey, два штурмовика AC-130.

Давно пора

МОСКВА, 6 янв /ПРАЙМ/. В Москве отслеживают аномальную ситуацию, которая сложилась вокруг российского нефтяного танкера «Маринера», сообщили...

Максим, «А после, заглушив реактор и допахав пшеницу и овес, поднялся в небо наш простой советский трактор и полетел он в свой родной колхоз»:) Шутки шутками. но, похоже, пендосы рано или поздно получат по соплям.

МОСКВА, 6 янв /ПРАЙМ/. В Москве отслеживают аномальную ситуацию, которая сложилась вокруг российского нефтяного танкера «Маринера», сообщили РИА Новости в МИД России.
«Мы действительно с тревогой отслеживаем аномальную ситуацию, сложившуюся вокруг российского нефтяного танкера „Маринера“, — отметили в министерстве.
Там уточнили, что в настоящее время российское судно осуществляет плавание в международных водах Северной Атлантики под государственным флагом Российской Федерации и в полном соответствии с нормами международного морского права.
»Российскому плавсредству по непонятным для нас причинам уделяется повышенное и явно не соразмерное его мирному статусу внимание со стороны военных США и НАТО. Вот уже несколько дней за «Маринерой» следует корабль Береговой охраны США, хотя от американского побережья наше судно отделяют около 4 тысяч километров", — подчеркнули в МИД.
Москва рассчитывает, что западные страны, декларирующие приверженность свободе судоходства в открытом море, при реализации этого принципа будут начинать с себя, указали в министерстве.

ValeraShelomov 🎅🥂🎄,

Дмитрий, мы многого не знаем. Например исследования в области термоядерного синтеза могли продвинуться дальше, чем это освещается в сми. Как...

Александр Ядрихинский,

Здесь все немного проще:
строительство НПЗ для тяжелой нефти примерно в три раза дороже, чем для легкой.
США исторически добывают легкую сладкую нефть — это их геологическая особенность. Под нее и строились первые заводы. Переработка тяжелой нефти стала рентабельной лишь в конце XX века, когда появились соответствующие технологии. Тогда США начали строить НПЗ под тяжелое сырье, ориентируясь на поставки из Мексики.

«Мексиканская нефть продавалась на $5 за баррель дешевле легкой. Именно эта разница позволила окупить строительство заводов на побережье Техаса», — поясняет Капустин.

Однако из-за сокращения добычи в Мексике импорт тяжелой нефти в США снизился до 400 тыс. баррелей в сутки. Для отрасли это стало проблемой: в США работают 131 НПЗ общей мощностью 18 млн баррелей в сутки, при этом мощности глубокой переработки составляют около 3 млн. Около одной шестой заводов ориентированы на тяжелую нефть, а 70% НПЗ эффективнее всего работают с плотным сырьем.

В поисках альтернатив США сотрудничали с Россией, затем с Канадой. Но рядом находится Венесуэла — страна с пятой частью мировых запасов нефти, причем преимущественно тяжелой.
«Именно поэтому сегодня мы видим столь резкое давление США на Венесуэлу. Американская сланцевая нефть — легкая, а перерабатывающие мощности рассчитаны на тяжелые сорта и простаивают», — считает Владимир Капустин.

Американские компании работали в Венесуэле с начала XX века на основе концессий. В середине века страна начала возвращать контроль над отраслью, в 1960 году стала одним из основателей ОПЕК, а в 1970-е нефтяная промышленность была национализирована и передана госкомпании PDVSA.

В 2007 году при Уго Чавесе иностранным компаниям было предложено передать контрольные пакеты PDVSA, на что согласилась лишь Chevron. В дальнейшем США ввели санкции, а в 2017 году администрация Трампа запретила закупки венесуэльской нефти. В результате добыча в стране сократилась втрое.

Сегодня отношения США и Венесуэлы находятся на грани прямого конфликта. Насколько здесь важны вопросы демократии и борьбы с наркотрафиком — вопрос открытый. Есть мнение, что смена власти могла бы вернуть американским компаниям доступ к венесуэльской нефти, однако это не решит проблему в корне.

Как отмечает заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, современные конфликты связаны не столько с ресурсами, сколько с контролем цепочек создания стоимости.

«Сегодня важно не просто обладать ресурсом, а контролировать переработку и рынки сбыта конечного продукта. Именно за это и идут основные конфликты», — подчеркивает Фролов.

aaa bbb, вы вдумайтесь: пиндосы затрофеили всю нефтянку целой страны без разрушений и нахаляву. Трофейное пространство. У пиндосов на баланс...

Остап1978, Да погодите про затрофеивание. Они так в Афганистане затрофеивались, рассчитывая на литий, золото, редкоземы. Нет, конечно, можно, сказать, что кто-то хорошо нажился на распилах и наркоте, но это ничего не дало бюджету, кроме колоссальных потерь за 20 лет (около 2 трлн долларов). Сама по себе земля и ресурсы это такое себе «приобретение», если их нельзя эффективно использовать здесь и сейчас для решения срочных проблем, коих практически у любой страны сейчас уже вагон. Иначе бы давно с арктического шельфа с каждого кв.м. и США, и РФ добывали бы нефтегаз, который там ох какой хороший. Или помните карту полезных ископаемых по областям Украины, которую часто можно встретить в интернете? Там от 200млрд до триллиона каждая область. Это все монетизировать — дело колоссальных затрат финансов и времени. Это не те легкие деньги, к которым сейчас стремится практически любой правитель, чтобы успеть за время своего срока сказать «я разбогател страну!».

При этом еще и контролировать территорию — редкий геморрой. Можно сколько угодно нанимать чвк — с учетом развития дроностроения их всех перебьют «люди в тапках», если будет очень надо. И производство легко остановят, когда по строителям и рабочим пару раз прилетит. Деньгами это не решается, как показал тот же Афганистан, Ирак или Сирия. Как ты скупишь продажных, так и против тебя других кто-то скупит (или просто скупленные в какой-то момент решат, что они теперь власть, как это произошло с талибаном, игилом).

Единственное, когда такой финт выгоден государству — поставить на счетчик крупный бизнес, заставив его влезть в проблемы, а потом платить «откупные» за защиту вдобавок к налогам :)

Дмитрий, вряд ли нефть в России кончится. Мы ещё к добыче сланцевой нефти не приступали.

khornickjaadle,
Крупнейший индийский импортёр отказался от российской нефти, — сообщает Reuters.
Корпорация Reliance Industries заявила, что не ожидает поставок нефти из РФ в январе и не получала её в течение последних трёх недель. Это противоречит более ранним публикациям СМИ о якобы запланированном прибытии трёх танкеров с российской нефтью на НПЗ в Джамнагаре.
По оценкам «аналитиков», на фоне отказа Reliance импорт российской нефти в Индию может упасть до минимальных значений за последние годы. В таком случае Китай фактически останется единственным крупным рынком сбыта для Москвы. Отмечается, что санкции США и ЕС уже резко сократили поставки нефти РФ в Индию. В декабре объёмы импорта снизились до трёхлетнего минимума — около 1,2 млн баррелей в сутки.

Сейчас Китай и Индия — это около 80% российского экспорта нефти. Поставки в Нью-Дели в прошлом месяце превышали 1 млн баррелей в день, писал Reuters. По оценкам аналитиков LSEG, в январе объемы импорта могут сохраниться на том же уровне благодаря подключению к цепочке поставок новых контрагентов. При этом в данном случае опираться даже на официальную статистику — не самый надежный подход, подчеркивает старший научный сотрудник Финансового университета Станислав Митрахович: «Торговля России с Индией продолжится. Если бы там было что-то катастрофичное, Владимир Путин не поехал бы в Индию на большой визит. Скорее всего, были согласованы подходы к тому, как эта торговля могла бы быть продолжена, вероятно, с использованием цепочек посредников, методов по перегрузке нефти и продаже ее от имени уже другого поставщика, чтобы непосредственно российские и индийские контрагенты не передавали друг другу деньги.

Сергей Хорошавин, вопрос лишь в том, когда иссякнут наши запасы, которые мы успешно льем в рынок с большим дисконтом

Дмитрий, погуглите…

А когда дивиденды пришлют?

США могут субсидировать усилия нефтяных компаний по восстановлению энергетической инфраструктуры Венесуэлы — проект может занять менее 18 ме...

Metzger, обычная практика стимулирования инвестиций, если отдача перекрывает субсидии — все ок. К тому же говорится про компенсации после того как пойдет выручка — это вдвойне ок, некотрые за счет бюджета всю инфраструктуру получают, а потом уходят под санкции и ничего — «компании роста». Но пока на земле всё слишком мутно, неытяники без энтузиазма на это смотрят.

Сергей Хорошавин, вопрос лишь в том, когда иссякнут наши запасы, которые мы успешно льем в рынок с большим дисконтом

Дмитрий, вряд ли нефть в России кончится. Мы ещё к добыче сланцевой нефти не приступали.

США могут субсидировать усилия нефтяных компаний по восстановлению энергетической инфраструктуры Венесуэлы — проект может занять менее 18 месяцев.
Мы сможем сделать это быстрее. Придётся потратить колоссальную сумму денег: нефтяные компании её потратят, а затем мы возместим им расходы или компенсируем их за счёт выручки.

Я про это говорил давно, что США будет субсидировать нефтянку. Мне никто не верил.