Европлан акции

Терминал не принимает зерно, грузовик не выполняет рейс. Но лизинговый платёж никуда не исчезает.

Приглашаем вас на прямой эфир, посвящённый итогам ПАО «ЛК «Европлан» по МСФО за первое полугодие 2026 года.

Мероприятие пройдет 20 августа 2026 года в 11:00.

Спикеры: имена раскроем на эфире, а пока намекнём: они точно умеют считать, разбираются в отчетности и просто хорошие люди. Этого достаточно, чтобы прийти.

✔️ Зарегистрироваться на мероприятие europlan.ru/s/investorsday6m2026

Готовьте ваши вопросы и пишите их в комментариях. Постараемся на все ответить на вебинаре!

До встречи! ❤️

В I полугодии 2026 года продажи новой российской дорожно-строительной техники сократились на 30,2% г/г, до 14,8 млрд руб. Основное давление на рынок оказывают высокая стоимость кредитов и лизинга, снижение строительной активности и избыток импортной техники.

Сильная затоваренность сформировалась в том числе из-за крупных поставок китайских машин в предыдущие годы. Дополнительную конкуренцию создают техника с наработкой и оборудование, изъятое лизинговыми компаниями у неплатежеспособных клиентов.

Быстрого восстановления спроса во II полугодии участники рынка не ожидают. Даже снижение ключевой ставки до 14% скажется на новых закупках с задержкой в два–три квартала.

Московская биржа сформировала новую базу расчета Индекса МосБиржи создания стоимости, которая будет действовать с 11 августа 2026 года.

Обыкновенные акции ПАО «ЛК „Европлан“ покинут индекс в связи с подачей эмитентом заявления об исключении из Программы создания стоимости.

С базой расчета индекса можно ознакомиться по ссылке.

Автомобильный лизинг в РФ вырос с января по июнь 2026 года на 3,8%, следует из совместного исследования «Газпромбанк автолизинг» и маркетингового агентства НАПИ, текст которого есть в распоряжении ТАСС.

«Несмотря на все еще отрицательную динамику в сегменте лизинга новых ТС (-6,2%) выдачи в лизинг подержанной техники (+27,6%) позволили сегменту в целом показать рост на 3,8% по итогам полугодия», — говорится там.


Источник: tass.ru/ekonomika/27977117

89 % – доля малых и средних предприятий в новом бизнесе.

В Европлане мы понимаем задачи, сроки и сложности сегмента МСП – и строим процессы так, чтобы лизинг становился инструментом роста для российских предпринимателей.

Европлан РСБУ 1п 2026г:

📉Выручка ₽22,35 млрд (-30% г/г)
📈Чистая прибыль ₽5,41 млрд (рост в 3,3 раза г/г)

Рынок автомобильного лизинга во II кв 2026 года показал умеренное восстановление. Количество переданных в лизинг транспортных средств выросло на 6% г/г, почти до 71 тыс., следует из данных Газпромбанк Автолизинга и НАПИ.

Главный вклад в рост внесла подержанная техника. Ее выдачи увеличились почти на 30%, до 26,3 тыс. единиц. При этом новые транспортные средства продолжают снижаться: их передали в лизинг 44,7 тыс., что на 4% меньше г/г.

Таким образом, восстановление автолизинга пока остается неоднородным. Рынок растет в основном за счет б/у техники, тогда как спрос на новые автомобили и коммерческий транспорт остается слабым.

Европлан проанализировал ключевые макроэкономические факторы, формирующие потенциал российского рынка автотранспорта 📢

Несмотря на текущую конъюнктуру, аналитики компании фиксируют устойчивые предпосылки для роста спроса на обновление автопарка со стороны как бизнеса, так и частных лиц.

Недонасыщенность рынка и старение парка как драйверы роста
✔️ На сегодняшний день российская экономика остается недонасыщенной транспортом. По данным агентства «АВТОСТАТ», на начало 2025 года обеспеченность населения легковыми автомобилями составляет 331 машину на 1 тыс. жителей, что значительно ниже среднеевропейских показателей (более 500 автомобилей) и создает дополнительный потенциал для роста автомобилизации при улучшении экономических условий.
✔️ Одновременно с этим российский автопарк постепенно стареет. Средний возраст автомобиля на конец 2025 года достиг 19 лет, что практически вдвое превышает ресурс современных машин и значительно выше европейского показателя (около 12 лет).

Бизнес-тренды: от клиента к исполнителю

Аналитики рассказали Ведомостям, по каким критериям выбирать надежных эмитентов

А мы дополнили обсуждение цифрами, разобрав один из ярких примеров доходности бизнеса на длинном горизонте:

Совокупный возврат на инвестиции группы «Сафмар»/SFI с момента покупки «Европлана» в 2015 г. до выхода группы из капитала в 2025 г. составил около $1,18 млрд чистого денежного притока, включая дивиденды, продажу доли и результаты IPO, что соответствует доходности порядка 30% годовых в долларовом выражении. В частности, покупка компании в 2015 г. обошлась в $197 млн, в 2017 г. при создании холдинга SFI акционер получил $121 млн. Дивиденды за 2018–2025 гг. принесли еще $446 млн, IPO 12,5% акций в 2024 г. добавило $142 млн, а продажа оставшихся 87,5% Альфа-банку в 2025 г. – $667 млн.

Подробнее в Ведомостях: www.vedomosti.ru/kapital/investments/articles/2026/07/24/1215994-denezhnie-potoki

Нивелировать нынешние сложности помогает господдержка и ряд других инструментов.

pro.rbc.ru/demo/6a661c749a794734cf45eade?utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=main_lines_11&utm_content=6a661c749a794734cf45eade&utm_term=Y_pay_base

36 млрд руб. — Европлан выплатил в виде дивидендов за период с 2018 по 3 квартал 2026 года.

Европлан стремится выплачивать дивиденды акционерам не реже одного раза в год.

Рекомендуемая сумма дивидендных выплат определяется Советом директоров компании, ориентируясь на величину чистой прибыли по РСБУ и принимая во внимание данные по МСФО, в том числе, размер нераспределенной чистой прибыли прошлых лет

Тикер: #LEAS
Текущая цена: 668
Капитализация: 80.2 млрд
Сектор: Лизинг и шеринг
Сайт: europlan.ru/investor

Мультипликаторы (LTM):

P/E — 14.32
P/BV — 1.81
P/S — 2.13
NIM — 9.4%
COR — 8.4%
CIR — 28.9%
ROE — 23.9%
Акт/Обяз — 1.31

Что нравится:

✔️рост чистой прибыли на 33.4% г/г (1.4 → 1.8 млрд).

Что не нравится:

✔️чистый процентный доход снизился на 33.5% г/г (6.3 → 4.2 млрд);
✔️чистый непроцентный доход уменьшился на 4.4% к/к (3.9 → 3.7 млрд);
✔️чистый инвестиции в лизинг снизились на 10.7% к/к (169.9 → 169.9 млрд).

Дивиденды:

На дивиденды направляется не менее 50% от чистой прибыли по МСФО (может быть и меньше в случае, если средств потребуются на наращивание портфеля.

По данным компания на выплату за 2026 год планируется направить 7 млрд, что дает дивиденд в размере 58.33 руб (ДД 8.73% от текущей цены).

Мой итог:

Операционка за 1 квартал скорее отрицательная (г/г):
— объем нового бизнеса -12% (21.7 → 19.1 млрд);
— легковой транспорт (-59 → +5%);
— коммерческий транспорт (-65 → -21%);

• Новые сделки за 1П2026: 49,1 млрд ₽ (+13% г/г)
• Передано в лизинг: около 14 тыс. единиц техники (+8%)
• Легковые автомобили: 20,6 млрд ₽ (+27%)
• Коммерческий транспорт: 20,5 млрд ₽ (+4%)
• Самоходная техника: 8 млрд ₽ (+6%)
• Чистая прибыль за I квартал 2026: 1,8 млрд ₽ (+33% г/г)
• Чистый процентный доход: 4,2 млрд ₽ (-33%)
• Лизинговый портфель: 150,4 млрд ₽ (-11%)
• Кредитные рейтинги: AA(RU) от АКРА и ruAA от «Эксперт РА»

ПАО «ЛК «Европлан» (МосБиржа: LEAS), многолетний лидер автолизинга* (входит в группу Альфа-Банка), объявляет операционные результаты за первое полугодие 2026 года. С января по июнь 2026 года компания закупила и передала в лизинг около 14 тыс. единиц автотранспорта и техники (+8% г/г) на сумму 49,1 млрд руб. с НДС (+13% г/г). Общее число лизинговых сделок за всю историю компании более 730 тыс.

По итогам работы за первое полугодие 2026 года новый бизнес в легковом сегменте прирос на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 20,6 млрд руб. Лидерами продаж в легковом сегменте стали LADA, Haval, Voyah. В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20,5 млрд руб. (+4%) и 8 млрд руб. (+6%) соответственно. В сегменте коммерческого транспорта первые строчки по продажам заняли марки – ГАЗ, КАМАЗ, Sollers. Лидерами в сегменте самоходной техники стали LGCE, Zoomlion, Sany.

В текущем году Европлан сфокусирован на выполнении плановых бизнес- и финансовых показателей и синергии с розничным лизинговым подразделением Альфа-Банка — Альфамобилем.