КАМАЗ акции

Продажи новых авто (до 3-х лет) в РФ в январе-феврале 2026 года снизились на 6% г/г до 182 230 шт — Минпромторг

Москва, 2 марта. – В январе-феврале 2026 года в Российской Федерации реализовано 182 230 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 6% меньше показателей января-февраля прошлого года (193 820 шт.)*. При этом рынок автомобилей отечественного производства продолжил демонстрировать рост — объёмы реализации такой техники превысили 108 тыс. шт., что на 7% больше показателей аналогичного периода 2025 года. Продажи новых импортных автомобилей, в свою очередь, составили порядка 74,1 тыс. шт., что на 20% меньше объёмов аналогичного периода прошлого года.

Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 162 419 шт. (-2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 11 497 шт. (-27% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), в сегменте грузовых автомобилей – 7 107 шт. (-33% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), в сегменте автобусов – 1 207 шт. (-25% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года).

Доля российской техники по итогам января-февраля 2026 года выросла на 7 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 59%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Расходы на покупку новых коммерческих автомобилей в России по итогам 2025 года сократились на 45% г/г, до ₽860,2 млрд — Автостат

По итогам 2025 года траты на приобретение новых коммерческих автомобилей в России резко снизились. Согласно исследованию компании «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», общий объем затрат составил 860,2 млрд рублей — на 45% меньше, чем годом ранее. В 2024 году показатель превышал 1,5 трлн рублей.

Более трети всех расходов пришлось на легкую коммерческую технику. В этом сегменте было реализовано 87,6 тыс. автомобилей на сумму 297,1 млрд рублей, что составляет 34,5% совокупных затрат.

Основная часть средств — 65,5% — пришлась на грузовики. На покупку 59,3 тыс. тяжелых машин было направлено 563,1 млрд рублей.

В грузовом сегменте доминируют китайские и российские бренды — на них суммарно пришлось около 90% всех затрат. При этом структура рынка заметно изменилась. Доля китайских марок сократилась до 49% против 64% годом ранее, тогда как доля российских производителей выросла до 41% против 25% в предыдущем году.

Лидером по объему продаж в денежном выражении стал КамАЗ — 166,4 млрд рублей. Далее следуют SITRAK (81,9 млрд рублей), Shacman (47 млрд рублей), FAW (41 млрд рублей) и ГАЗ (менее 30 млрд рублей).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи газомоторной техники в России снизились на 28% в 2025 году, до 12,5 тыс. ед., доля вернулась к уровню 2023-го — Ведомости

В 2025 году в России реализовано 12 500 новых транспортных средств на газомоторном топливе (ГМТ), что на 28% меньше показателя предыдущего года. Об этом сообщили «Ведомостям» в «Газпромбанк автолизинге». Доля таких машин сократилась с 0,9% до 0,8% от общего объема автопарка и вернулась к уровню 2023 года.

Из общего объема 8917 единиц пришлись на легкие коммерческие автомобили, грузовики и спецтехнику. Их продажи снизились на 26%, однако доля газовой техники в этих сегментах немного выросла — с 6,3% до 6,4%. Реализация автобусов на ГМТ составила 2713 единиц (-38%), а их рыночная доля уменьшилась на 1 п. п. до 19,3%.

Продажи легковых автомобилей на газе выросли на 1%, но в абсолютном выражении составили всего 854 машины. В результате сегмент занял лишь 0,07% рынка новых легковых авто.

В пятерку наиболее популярных моделей на ГМТ вошли: «Газель 3302» (3456 единиц), «Газель Next» (3079), Lada Largus (729), «Камаз 5490» (441) и «Нефаз 5299» (425).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На КАМАЗе состоялось торжественное открытие завода мостов

Сегодня, 16 февраля, в рамках празднования 50-летия со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ, в Набережных Челнах состоялось торжественное открытие завода мостов.

 Запуск нового производства позволит укрепить технологический суверенитет и решить задачу импортозамещения в сегменте критически важных автокомпонентов.

«Освоение выпуска мостов для нового поколения семейства грузовиков К5 позволяет заместить импорт этих сложных агрегатов. Что важно, все их ключевые компоненты также имеют российское происхождение. Тем самым наш флагман автомобильной индустрии продолжает курс на технологический суверенитет. Реализация проекта стала возможной благодаря сложению усилий Правительства России, руководства Республики Татарстан и предприятия», – рассказал Денис Мантуров. 

Общие инвестиции составили 6,5 млрд рублей, в том числе 5 млрд рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности по специальной программе «Автокомпоненты».

«Производств подобного масштаба как КАМАЗ в мире – единицы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Решения совета директоров (наблюдательного совета)" (опубликовано 30....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Монополист х11 убытком! Это вообще как?
Всем привет))) Давайте сегодня поговорим об автомобилях. Со времён дедушки Форда прошло больше века — машины стали естественной частью жизни. Но вот что точно неестественно — это убыток КАМАЗа, который за 2025 год вырос в 11 раз и составил 37 млрд рублей.

Это монополист в тяжёлой технике. Это примерно как написать контрольную на «2», когда преподаватель сам даёт тебе ответы и помогает списывать. Шок — мягко сказано.

Теперь к цифрам:

— Чистый убыток по РСБУ: –37 млрд руб.
— Процентные расходы: 35,6 млрд руб. (+66%)
— Выручка: 315,2 млрд руб. (–2,5%)
— Валовая прибыль рухнула в 32 раза — до 757 млн руб.
— Убыток от продаж: –22,9 млрд руб.

При этом себестоимость выросла на 5,3%, а рынок тяжёлых грузовиков в России в 2025 году упал на 54%. Это ключевой фактор.

Да, доля КАМАЗа выросла до 30,9%, но когда сам рынок схлопнулся наполовину — рост доли уже не спасает.

Самое тревожное — это долг и процентная нагрузка.
Краткосрочные обязательства — 245 млрд руб.
Долгосрочные — 174 млрд руб.
Проценты к уплате почти съели весь операционный результат.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«Об истечении срока для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: истечение срока для направления оферт потенциальными приобретателями биржевых облигаций процентных неконвертируемых бездокументарных серии БО-П21, размещаемым в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р, идентификационный номер Программы биржевых облигаций 4-55010-D-001P-02E от 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«Об истечении срока для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: истечение срока для направления оферт потенциальными приобретателями биржевых облигаций процентных неконвертируемых бездокументарных серии БО-П20, размещаемым в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р, идентификационный номер Программы биржевых облигаций 4-55010-D-001P-02E от 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские производители ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ завершают технико-экономический анализ для выхода на рынок Эфиопии с конкурентоспособным продуктом — посол России в Эфиопии Евгений Терехин

Российские производители ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ завершают технико-экономический анализ для выхода на рынок Эфиопии с конкурентоспособным продуктом, сообщил посол России в Эфиопии Евгений Терехин.

Правительство Эфиопии разрешает импорт только электрических и газомоторных транспортных средств, поэтому «мы работаем над тем, чтобы наши сборочные линии заработали в Эфиопии одними из первых в этом новом сегменте», сообщил посол.

tass.ru/ekonomika/26394969

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«О порядке размещения биржевых облигаций серии БО-П21, назначении андеррайтера и сроке для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«О порядке размещения биржевых облигаций серии БО-П20, назначении андеррайтера и сроке для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи грузовиков Камаз по итогам 2025 года выросли на 9% г/г до 38388 ед — автопроизводитель

Продажи грузовиков Камаз по итогам 2025 года выросли на 9% г/г до 38388 ед (годом ранее 35351 ед) — автопроизводитель.

Рыночная доля Камаза увеличилась с 18% до 33%.

tass.ru/ekonomika/26387719

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Туймазинский завод автобетоновозов/ТЗА (КАМАЗ) — Убыток 2025г: 434,22 млн руб против прибыли 456,58 млн руб г/г


Туймазинский завод автобетоновозов/ТЗА (КАМАЗ) – рсбу/ мсфо
Номинал 10 руб
8 220 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=1
Капитализация на 06.02.2026г: 1,031 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 2,908 млрд руб/ мсфо 2,952 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 2,999 млрд руб/ мсфо 2,998 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 2,406 млрд руб/ мсфо 2,400 млрд руб
Общий долг на 31.12.2025г: 1,379 млрд руб/

Выручка 2023г: 10,903 млрд руб/ мсфо 10,903 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 3,719 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 7,201 млрд руб/ мсфо 7,201 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 10,646 млрд руб
Выручка 2024г: 13,147 млрд руб/ мсфо 13,147 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 1.565 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 2,901 млрд руб/ мсфо 2,901 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 3,943 млрд руб
Выручка 2025г: 4,187 млрд руб

Прибыль 1 кв 2023г: 62,72 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 141,96 млн руб/ Прибыль мсфо 161,22 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 233,75 млн руб
Прибыль 2023г: 493,62 млн руб/ Прибыль мсфо 507,75 млн руб
Прибыль 1 кв 2024г: 184,31 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 440,22 млн руб/ Прибыль мсфо 489,360 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 549,57 млн руб
Прибыль 2024г: 456,58 млн руб/ Прибыль мсфо 483,59 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 83,06 млн руб
Убыток 6 мес 2025г: 91,90 млн руб/ Убыток мсфо 140,10 млн руб
Убыток 9 мес 2025г: 287,96 млн руб
Убыток 2025г: 434,22 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=3

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2024 год * 25.04.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 17.05.2024 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=1355

Нефтекамский автозавод/ НЕФАЗ (КАМАЗ) — Убыток рсбу 2025г: 505,54 млн руб против прибыли 7,53 млн руб г/г.


Нефтекамский автозавод/ НЕФАЗ (КАМАЗ) – рсбу/ мсфо
8 038 896 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=1
Капитализация на 06.02.2026г: 2,251 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 17,704 млрд руб/ мсфо 17,733 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 13,273 млрд руб/ мсфо 13,300 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 18,935 млрд руб/ мсфо 18,431 млрд руб
Общий долг на 31.12.2025г: 24,720 млрд руб

Выручка 2023г: 35,209 млрд руб/ мсфо 35,214 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 9,491 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 20,503 млрд руб/ мсфо 20,567 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 31,382 млрд руб
Выручка 2024г: 42,230 млрд руб/ мсфо 42,263 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 4,370 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 10,570 млрд руб/ мсфо 10,536 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 21,679 млрд руб
Выручка 2025г: 31,408 млрд руб

Убыток 1 кв 2023г: 72,76 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 99,95 млн руб/ Прибыль мсфо 83,22 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 189,90 млн руб
Прибыль 2023г: 143,85 млн руб/ Прибыль мсфо 104,67 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 132,26 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 90,92 млн руб/ Убыток мсфо 79,76 млн руб
Убыток 9 мес 2024г: 121,54 млн руб
Прибыль 2024г: 7,53 млн руб/ Прибыль мсфо 33,29 млрд руб
Убыток 1 кв 2025г: 303,66 млн руб
Убыток 6 мес 2025г: 811,86 млн руб/ Убыток мсфо 648,99 млн руб
Убыток 9 мес 2025г: 689,04 млн руб
Убыток 2025г: 505,54 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=3

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ) – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2024 год * 21.04.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 16.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 01.06.2023 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=227

КАМАЗ РСБУ: выручка ₽315,2 млрд (-2,5% г/г), убыток ₽37,03 млрд против убытка ₽3,35 млрд годом ранее
КАМАЗ РСБУ:

📉выручка ₽315,2 млрд (-2,5% г/г)
📉убыток ₽37,03 млрд против убытка ₽3,35 млрд годом ранее






www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новак на заседании подкомиссии поручил профильным ведомствам продолжить дальнейшее совершенствование инструментов поддержки российского автопрома

Александр Новак провёл заседание подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики.



Было отмечено, что объёмы продаж легковых автомобилей в 2025 году продемонстрировали стабильность по сравнению с 2024 годом. В 2026 году прогнозируется увеличение производства в данном сегменте, что позволит обеспечить более эффективную загрузку существующих производственных мощностей автопроизводителей.

В рамках совещания обсуждались меры поддержки отрасли. Среди них – стимулирование спроса на российские автомобили, запуск обновлённой программы утилизации транспортных средств, расширение программ льготного лизинга и кредитования.

Вице-премьер поручил профильным ведомствам продолжить дальнейшее совершенствование инструментов поддержки российской автомобильной промышленности, проанализировать внутренний срез отрасли на предмет возможности реализации произведённого отечественного автотранспорта в различных сферах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ не вывозит. Итоги продаж в 2025г.

Автостат опубликовал продажи грузовых автомобилей полной массой более 16 тонн в РФ за 2025г.:


По итогам 2025 года в России было реализовано 46 905 новых крупнотоннажных грузовиков (HCV)*, что на -54% меньше, чем в 2024г. и на -63% меньше 2023г.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

По тяжелым грузовым автомобилям (HCV от 16 т) рынок в январе продолжает лететь в пропасть «без тормозов» (-46%), причем, уже не от особо высокой базы — Сергей Целиков, Автостат
Сергей Целиков, Автостат:

Январь 2026 года на российском авторынке оказался ожидаемо слабым. Причем, если по легковым автомобилям снижение «контролируемое» (в пределах 10%), то по тяжелым грузовым автомобилям (HCV от 16 т) рынок продолжает лететь в пропасть «без тормозов» (-46%). Причем, уже не от особо высокой базы. 

Годовой объем продаж HCV за последние 5 лет:
2021 — 78 тыс
2022 — 69,2 тыс
2023 — 125,7 тыс
2024 — 102 тыс
2025 — 46,9 тыс

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) и среднетоннажных грузовиков (MCV) в январе снизились на 26% и 34% соответственно. Текущие объемы тут также ниже многолетних значений. 

Январский уровень регистраций MCV (706 шт) — «антирекорд» за всё наше время наблюдения (более 20 лет).

t.me/sergtselikov

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈В акциях КАМАЗа сегодня небывалое ралли: плюс 6,7% и 93,4 руб за бумагу. «А всё потому что гон пошёл в 3-м эшелоне» — мнение скромных не а...

Nordstream, да не, говорят программа Деньги не спят разоннала.
Но я сам не видел

5 февр отчет. то и рост

📈В акциях КАМАЗа сегодня небывалое ралли: плюс 6,7% и 93,4 руб за бумагу. "А всё потому что гон пошёл в 3-м эшелоне" - мнение скромных не аналитиков
📈В акциях КАМАЗа сегодня небывалое ралли: плюс 6,7% и 93,4 руб за бумагу. «А всё потому что гон пошёл в 3-м эшелоне» — мнение скромных не аналитиков





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз #KMAZ – 1й тейк-профит взят! Забираем часть прибыли

www.tradingview.com/x/uzqwrCek/

• Уровень: 86.8
• Направление:long/покупка
• Стратегия: пробой уровня
• Риск 1% от депо

Цели:

• 90.5 +4.2% на акцию
• +0,49% к депо
• 94.5 ожидаем
• 98.2 ожидаем

Новый Стоп: 85.5

Теперь сделка полностью безрисковая 

Приглашаю в мой тг-канал t.me/+vBA9M_WRKgBhZDgy, у меня много полезного обучающего материала с наглядными примерами и разборами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Старт продаж электромобиля "Атом" начнётся в апреле — коммерческий директор компании Александр Костылев
Старт продаж электромобиля «Атом» начнётся в апреле, сообщил коммерческий директор АО «Кама» Александр Костылев.

Для закрытой группы предзаказа цена составляет 3,9 млн рублей.

Первые поставки получат клиенты, сделавшие предзаказ в 2023 году.

tass.ru/ekonomika/26297443

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 30 января 2026 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 30 января 2026 года по 09 февраля 2026 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>