Финаме
БКС Мир ИнвестицийСертификация импортозамещенного SSJ New переносится с ноября 2025-го на март 2026-го - замминистра транспорта Андрей Иванов — РИА Новости
Сертификация импортозамещенного SSJ New переносится с ноября 2025-го на март 2026-го — замминистра транспорта Андрей Иванов — РИА Новости
Причина — задержки по сертификации российского двигателя ПД-8.
t.me/rian_ru
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 10 430 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 325,4 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -5,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -61,1 |
| P/S | – |
| P/BV | 4,9 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Яковлев (Иркут) акции
31.2₽ +0.06%
-
Тут фантазёра одного слушал… Китаю нужен свой широкофюзеляжный самолёт, понятно что есть французы, а может с нами, что то надумают производить? Фантазии конечно, но сумма огромная на это нужна.
- Ну вот опять про самолёты в СМИ вспомнили, интерес вероятно будет позже, с этих уровней на шортах, ну как то много не светит, а вот если начнут закрывать шорт, вот тут можно и в лонг плечей набрать на денёк другой.
Россия увеличивает производство истребителей Су-35
topcor.ru/58487-rossija-uvelichivaet-proizvodstvo-istrebitelej-su-35-ne-prosto-tak-mwm.html
"Яковлев" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 09.04.2025.
2.2. Дата проведения заседания: 11.04.2025.
2.3. Повестка дня заседания Совета директоров:
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "Яковлев" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 09.04.2025.
2.2. Дата проведения заседания: 11.04.2025.
2.3. Повестка дня заседания Совета директоров:
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Паникеры советчики, вы пригодитесь лучше в популярной одноименной строительной компании, там реально многие под-застряли, конца и края не видно, кредиты дорогие, с продажами айс, ипотеки зажали, инноваций не создают.
А здесь без плеч переживут небольшую турбулентность, не переживайте Поздравляю всех с первым полётом ССЖ с ПД-8.
Михаил Шварц, Миша, мы тебя поздравляем, очень крутую бумагу ты купил, надеюсь не на все плечи, ато тебя уже размотало бы в этом шлаке…Михаил Тайков, Вроде далеко ещё до 22р.
docendt, уже очень скоро и ниже будет, вы умных людей послушайте. не просто так все таки пишу- это не шляпа)
Шляпа с новыми пошлинами Трампа, точнее с теми производителями, кто не импорт заместил свои самолеты эта шляпа на 22р пошла
Михаил Тайков, логнусты, думаете ((( все деньги оставите здесь
да — золотая бумага, тут на одном только шорте за несколько месяцев можно заработать на загородный дом, пять кур, петуха и корову, ну или несколько иксов на худой конец, если плечами не брезговать.
Новая волна, Так вроде Пермский с моторами в ОАК входит, а не в Иркут?
Я мало в этом информирован, может и ошибаюсь.
Shmulia, Нет. Двигатели это ОДК. Кстати жаль что их акции не торгуются…
Суетливый Хомяк., инвесторы есть среднесрочные и долгосрочные, самое главное что здесь тренд хороший зарождается, со своими двигателями в ави...
Новая волна, Пока не придут западные инвесторы рости будет исключительно 3й эшелон бумаг ).
Потому как на голубые фишки своих денег в России нет, что бы их разогнать и выгнать на хаи.
ну а как придут западные инвесторы, так все сразу изменится.
так было раньше.
Ныне же мало шансов их увидеть в России.Новая волна, согласен, я тоже как-то читал в древних рукописях о существовании этих серьёзных людей без плечей, их ещё там называли забавно — «инвестор»
Суетливый Хомяк., инвесторы есть среднесрочные и долгосрочные, самое главное что здесь тренд хороший зарождается,со своими двигателями в авиапроме хуже не будет, будет только лучше, это прорыв!
даже у Китая еще очень долго не будет своих авиадвигателей, не говоря уже о том, что западные слишком большие движки от RR на cамолетах NEO и A350 теряют ресурс через 3 года, просто в широких массах это пока неизвестно… хотя статистику уже можно погуглитьСуетливый Хомяк, серьезные люди заходят в долгую без плеч и не суетятся)
Новая волна, согласен, я тоже как-то читал в древних рукописях о существовании этих серьёзных людей без плечей, их ещё там называли забавно — «инвестор», вроде: заходят десятилетиями и сидят десятилетиями, и на подобных формах не пишут, да и данную биржу почему-то стараются обходить стороной. Ну а я уродился простым смертным — время жизни в этих десятилетиях можно на пальцах пересчитать и в пальцах этих осталось совсем не много, короче, когда горизонт жизни измеряется не столетиями и тысячелетиями, как у серьёзных людей, когда ихнии 10-20% к депозиту за год мне маловато, то хошь не хошь приходиться суетиться, толкаясь самыми широкими плечами, в попытках настрогать 25% в неделю-месяц.
- Сейчас создается по сути
новый российский самолет, который только внешне будет похож на прежний «Суперджет»:
в нём заменили 40 систем и агрегатов на отечественные (двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие), плюс были внесены изменения в конструкцию фюзеляжа.
@sdelanounas_ru
Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций
- Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
- Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Яковлев (Иркут) - описание компании
Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30
сайт: http://www.irkut.com/
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
