| Число акций ао | 179 млн |
| Номинал ао | — |
| Капит-я | 113,8 млрд |
| Выручка | 104,7 млрд |
| EBITDA | 52,3 млрд |
| Прибыль | 38,6 млрд |
| P/E | 2,9 |
| P/S | 1,1 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 1,7 |
| Globaltrans Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Globaltrans акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Globaltrans выигрывает от роста погрузок полувагонов
В первом полугодии 2023 года погрузка Федеральной грузовой компании в полувагоны выросла на 4,5% г/г до более 59 млн тонн. Значительный рост погрузки был зафиксирован у каменного угля на Восточном полигоне — +30% г/г до 8,7 млн тонн, а также строительных грузов на 13% г/г, до 28 млн тонн.
Рост погрузки на полувагонах положительно сказывается на результатах Globaltrans, так как полувагоны составляют основу парка компании. Так, 69% общего парка приходится именно на полувагоны, предназначенные для перевозки различных насыпных грузов: стали, угля, строительных материалов и т. д.
Основу грузопотока Globaltrans составляют металлургические грузы, уголь, нефтепродукты и нефть, на которые приходится 41, 30 и 15% грузооборота компании соответственно.
На конец 2022 года Globaltrans занимал 7% в общем объеме перевозок в России. При этом на Globaltrans приходится 16% перевозок металлических грузов от объема всего рынка, 9% — нефти и нефтепродуктов и 4% — угля.
Также Globaltrans выигрывает от роста ставок аренды полувагонов. Согласно данным RailCommerce, стоимость аренды вагона в сутки стабильно росла с октября прошлого года с 2072 до 2788 рублей в июле 2023 года. Это почти в 2,5–3 раза выше, чем в 2021 году.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ГлобалТранс.
🍋Не знаю, пошëл кто со мной в топ бумаги по версии Хомяка на сезон 23-24, но ГлобалТранс даëт уже +12 и на хорошей Ростовой свече подошëл к зоне сопротивления.
🍋Традиционно, спекулянты смотрите за это зоной. Я торгую во многих бумагах смешано, так что тоже буду посматривать. Ошибиться не боюсь, бумага идейная, надо будет перезайду.
🍋Если пройдëм, следующий важный уровень на +-650, там три вершинки, там 100% засядет продавец и этот уровень без боя не сдастся!!!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе:
t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Бык в шортах, это в Африке сидят африканцы, и вокруг них да, не вращается мир, потому что они никому не интересны и про Африку БАЙДЕН НЕ ДЕЛ...
GLOBALTRANS — СИЛА!, я не успеваю за потоком мыслей. Тут был пост про мировую торговлю и следующий уже сразу — оружие, Байден, Африка. Скабеева укусила?GLOBALTRANS — СИЛА!, вот сидит человек в своем Урюпинске, смотрит «Вестник Урюпинска» и думает, что весь мир вращается вокруг его Урюпинска.
Бык в шортах, это в Африке сидят африканцы, и вокруг них да, не вращается мир, потому что они никому не интересны и про Африку БАЙДЕН НЕ ДЕЛАЕТ ГРОМКИХ ЗАЯВЛЕНИЙ И НЕ ПОСЫЛАЕТ ТУДА СОТНИ ТОНН ОРУЖИЯ НА БОРЬБУ С АФРИКОЙ, А вот про Россию чего-то возбуждается и тонны оружия посылает, что весь американский ВПК напрягся до предела. К чему бы это?.. Но ты из Урюпинска этого не поймёшьСтепан Грозный, передел мира начался, связка Россия -Китай переделает всю мировую торговлю. Америка уходит со сцены истории.
GLOBALTRANS — СИЛА!, вот сидит человек в своем Урюпинске, смотрит «Вестник Урюпинска» и думает, что весь мир вращается вокруг его Урюпинска.Судя по инфе от инсайдеров, примерно в октябре возможна редомициляция, и выплата дивов
Байда сказал, что Вова уже проиграл, наверно глобалтранс переедет в америку- ГлобалТранс.
🍋Интересная ситуация развивается в ГлобалТрансе.
🍋Брал на коррекционном движении. Далее на стабилизации был ростовой импульс, который пробил хай и закрылся выше уровня.
🍋Такой импульс сливать не стали и возникла стабилизация и закрепление выше уровня, а вчера попытка пойти выше.
🍋Очень интересно смотриться сэтапчик и говорит за продолжение ростового движения.
🍋Так как реакция на хае была положительная, закрываться не стал, продолжаю удерживать позицию!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе:
t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ситуация благоприятствует железнодорожным операторам, включая Globaltrans - Альфа-Банк
Статистика по объемам погрузки от РЖД за июнь дополнила картину по первому полугодию. Общий объем перевозок в июне был выше на 1,4% г/г, достигнув уровня 101,4 млрд тонн. Грузооборот в июне был выше на 1,9% г/г на уровне 212,9 млрд т-км. По сравнению с маем мы отмечаем снижение объемов перевозокна 5% м/м, что, помимо прочих факторов, отражает сезонные тенденции. Также наблюдалось снижение общего грузооборота.
В 1П23 основными драйверами положительной динамики по-прежнему оставались поставки угля, черных металлов и лома, удобрений и зерна. Забегая вперед, мы можем увидеть, как эффект низкой базы прошлого года будет исчерпывать себя после того, как российская экономика перенесла первичный шок от санкционных ограничений и продолжила решать логистические трудности.
Ожидается, что объемы перевозки угля и зерна, а также удобрений смогут поддержать высокий уровень загрузки железнодорожной сети во 2П23. Узкие места в логистике продолжали оказывать повышательное давление на ставки аренды подвижного состава в июне.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Транспортировка грузов по сети российских железных дорог демонстрирует признаки восстановления - Атон
Погрузка на сети РЖД в июне выросла на 1.4% г/г
Объем грузов, перевезенных по сети российских железных дорог, в июне вырос на 1.4% г/г до 101.4 млн т, в то время как грузооборот увеличился на 1.9% до 212.9 млрд т*км, а за 6M23 объемы выросли на 0.7% г/г до 619.1 млн т, в то время как грузооборот увеличился на 1.4% до 1 337.6 млрд т*км. В первом полугодии 2023 перевозки зерна выросли на 43.3% г/г, кокса — на 8.4%. Самое сильное снижение наблюдалось в сегменте лесных грузов (-21.6% г/г), промышленного сырья (-12.1%), химикатов и соды (-9%).
В целом транспортировка грузов демонстрирует постепенное восстановление на фоне роста оборота за счет дальневосточных маршрутов и роста тарифов на перевозку в отрасли. Результаты также позитивны для Globaltrans, бумаги которого вчера выросли на 1.3% на опубликованной статистике.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Рост погрузок и грузооборота может улучшить операционные и финансовые показатели Globaltrans и ДВМП - Газпромбанк Инвестиции
Грузооборот сетей РЖД и морских портов растет
РЖД представила операционные показатели за июнь 2023 года. Погрузка выросла на 1,4% г/г, при этом грузооборот увеличился на 1,9% г/г, до 212,9 тарифных т•км. В целом же погрузка за январь — июнь 2023 года составила 619 млн тонн, что на 0,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, а грузооборот — на 1,4% г/г.
На чем выросли показатели
В годовом исчислении наибольшие темпы роста погрузки с начала 2023 года показывают:
▪️ зерно — +43,3%,
▪️ кокс — +8,4%,
▪️ строительные грузы — +6,1%,
▪️ каменный уголь — +1,6%.
При этом наиболее ощутимо снизились погрузки:
▪️ лесных грузов — –21,6%,
▪️ промышленного сырья и формовочных материалов — –12,1%,
▪️ химикатов и соды — –9%,
▪️ лома черных металлов — –2,9%.
Это может косвенно указывать на снижение операционных показателей компаний из этих секторов
Не РЖД единым
Помимо железнодорожных путей, рост грузооборота наблюдается и у морских портов — за первые пять месяцев этот показатель вырос на 11% г/г, до 379 млн тонн. Ожидается, что по итогам года рост замедлится и составит 7–8%, поскольку первое полугодие обычно более интенсивное.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Гавной движущей силой котировок Globaltrans остаются ставки аренды полувагонов - Синара
Опубликованы операционные результаты РЖД за июнь.
Погрузка на сети увеличилась на 1,4% г/г до 101,4 млн т, грузооборот — на 1,9% г/г до 212,9 млрд ткм (тарифных).
Максимальный рост пришелся на каменный уголь (+0,5 млн т в сравнении с июнем 2022 г.), зерно (+0,8 млн т) и прочие грузы, включая контейнерные перевозки (+0,6 млн т).
Негативная динамика зафиксирована по нефти и нефтепродуктам (-1,9 млн т в годовом сопоставлении) и строительным грузам (1,5 млн т).
Результаты мы считаем неоднозначными в плане их влияния на отношение инвесторов к бумагам компании Globaltrans. Если учесть, что ее парк состоит главным образом из полувагонов и вагонов-цистерн, то увеличение транспортировки угля должно позитивно повлиять на бумагу, тогда как сокращение объемов нефти и нефтепродуктов, напротив, может оказать негативное воздействие. Впрочем, главной движущей силой котировок остаются ставки аренды полувагонов, которые в июне, согласно последним данным ресурса «Промышленные грузы», продолжали повышаться.
Тайц Матвей
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Контейнерооборот в портах Китая вырос на 4,7% в 2022 году
Общий объем перевалки контейнеров в портах Китая за 2022 год составил 296 млн единиц в эквиваленте TEU, следует из годового отчета о развитии транспортной отрасли. По данным Минтранспорта КНР, грузооборот портов Китая в прошлом году составил 15,7 млрд тонн, что на 0,9% больше по сравнению с предыдущим годом. В частности, грузооборот в прибрежных портах страны вырос на 1,6% в годовом исчислении и составил 10,13 млрд тонн. Одновременно с этим грузооборот континентальных портов сократился на 0,3% до 5,55 млрд тонн
Globaltrans - факторы роста и падения акций
- Регистрация в Абу-Даби - пока не спешат платить в подсанкционный НРД (22.04.2024)
- Флот сокращается с 2020 года, в 2023 еще -500 цистерн, объемы перевозки сокращаются с 2019 года (22.04.2024)
- Компании надо замещать выбывающий парк, а цена полувагонов резко выросла с 3-4 млн рублей за полувагон до 6-7 млн рублей. В 25-29 году будут списывать ежегодно 3500 вагонов (22.04.2024)
- Свалили с Мосбиржи в Казахстан, выкупив акции по 520 рублей - ниже справедливой стоимости (14.12.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Globaltrans - описание компании
Globaltrans — российская железнодорожная транспортная компания.Зарегистрирована на Кипре.
1 ГДР соответствует 1 акции компании.
Компания основана в 2004 году. Акции торгуются на LSE с 2008 года.
С октября 2020 года акции торгуются на Московской Бирже.
Доля рынка перевозок составляет 7,6% в 2020 году.
Из крупных игроков на рынке полувагонов можно выделить ФГК, ПГК еще есть ряд небольших операторов.
Контракты с 5 крупнейшими клиентами составляют 2/3 бизнеса
IR:
Mikhail Perestyuk / Daria Plotnikova
irteam@globaltrans.com
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
