Совкомфлот акции

Габон и Барбадос потребовали снять свои флаги с танкеров "Совкомфлота"

Габон и Барбадос потребовали снять свои флаги с танкеров теневого флота РФ.
Сразу две страны — Габон и Барбадос — отказали в своих флагах судам госкорпорации «Совкомфлот», крупнейшей судоходной компании России, которая до сво владела крупнейшим в мире флотом танкеров класса Aframax.
Больше двух десятков лет «Совкомфлот» плавал под флагом Либерии, но после того, как суда компании в 2023 году начали попадать в санкционные списки США, ей пришлось искать новые юрисдикции, обращает внимание (https://x.com/Michellewb_/status/1912443507664371781) аналитик по судоходству и сырьевым товарам Мишель Визе Бокманн.
Сначала был выбран Габон, поспешивший воспользоваться возможностью заработать на «теневом флоте», который возит российскую нефть в обход санкций. Однако после дипломатического давления Габон снял свои флаги с танкеров «Совкомфлота», и тому пришлось перерегистрировать их в Барбадосе. Но и там суда не продержались долго: из-за санкций Британии, реестрами которой пользуется Барбадос, власти страны отменили регистрацию танкеров «Совкомфлота», и ему пришлось искать уже четвертый флаг.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#FLOT
В рамках днях можно фиксировать +1-1,5% прибыли Я оставляю на удержание со стопом за уровень 83,36.📈Рынок попросится на отскок и мы б...

WeTradeMarket, как вы?

#FLOT

В рамках днях можно фиксировать +1-1,5% прибыли 

Я оставляю на удержание со стопом за уровень 83,36.

📈Рынок попросится на отскок и мы будем уже в позиции, не замечательно ли? 

Более никуда в рынке не лезу, не вижу смысла набирать позиций

t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где новости, аналитика и торговые идеи появляются быстрее, чем где-либо, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

США выходят из переговорного процесса. К сожалению мира еще долго не будет. Ключевая ставка по прежнему высокая, 21%, индекс снова идет на 2400. Бегите из акций глупцы. этот шлак на 40р

санкции нам только на пользу, оно и видно

Flexo, падение прибыли как раз и связано с возвращением иностранных перевозчиков! Нефть упала ниже потолка и вы видите эффект от снятия санкций для совка в миниатюре.

санкции нам только на пользу, оно и видно

Чистый убыток «Совкомфлота» по РСБУ вырос в I квартале в 5,3 раза, почти до 300 млн рублейЧистый убыток «Совкомфлота» по РСБУ вырос в I квар...

Nordstream, как неожиданно!

Чистый убыток "Совкомфлота" по РСБУ вырос в I квартале в 5,3 раза, почти до 300 млн рублей
Чистый убыток «Совкомфлота» по РСБУ вырос в I квартале в 5,3 раза, почти до 300 млн рублей


www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11967&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Александр Ядрихинский, теперь буду, и так же как вы, сразу начну приказывать будущее

Император Дарт Сидиус, вам похоже пора лекарства принимать!

Император Дарт Сидиус, вопрос важнее! Употребляете ли вы заряженную воду!

Александр Ядрихинский, теперь буду, и так же как вы, сразу начну приказывать будущее

Александр Ядрихинский, вы воду заряжаете?

Император Дарт Сидиус, вопрос важнее! Употребляете ли вы заряженную воду!

Покупайте совкомфлот, пока дорого! Не затягивайте с этим, а то можете неуспеть, пока цена не упала!

Александр Ядрихинский, вы воду заряжаете?

Покупайте совкомфлот, пока дорого! Не затягивайте с этим, а то можете неуспеть, пока цена не упала!

Александр Ядрихинский, у вас было видение?

Император Дарт Сидиус, это мой друг логическое мышление называется

В первом квартале прибыль флота упадёт существенно ниже, из-за снижения нефти ниже потолка в 60 долларов и притока на фоне этого иностранных перевозчиков. Ждём возвращения стоимости акций к справедливой стоимости в 30 рублей.

Ну вот! Я ведь писал, что отмена санкций станет тяжелейшим ударом для совкомфлота!

Александр Ядрихинский, у вас было видение?

Ну вот! Я ведь писал, что отмена санкций станет тяжелейшим ударом для совкомфлота!

Российские власти обсуждают меры защиты рынка морских перевозок на случай возвращения иностранных компаний – Ъ

Российские власти обсуждают меры защиты рынка морских перевозок на случай возвращения иностранных компаний, ранее покинувших его. Как следует из протокола совещания у главы Минтранса, рассматривается допуск таких компаний только в составе совместных предприятий (СП) с преимущественным участием российских партнеров.

Также обсуждается идея дифференциации портовых сборов: для судов из недружественных стран сборы могут быть повышены на 15–25%, а для отечественных перевозчиков, наоборот, предусмотрены льготы. Отдельно предлагается поддержка судоходных компаний субсидиями на лизинг, страхование и строительство новых судов, включая контейнеровозы.

Эксперты отмечают, что возврат иностранных игроков возможен лишь на условиях, исключающих повторную зависимость. Участники рынка также подчеркивают важность свободной передачи судов в капитал СП, чтобы усилить российский флот.

Дополнительно в плане мероприятий предложено развивать поддержку портов, попавших под санкции, и наращивать собственные мощности судостроения для обеспечения транспортного суверенитета страны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Коллеги, отвечаю на вопросы по активам



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Раскрывальщик, нихрена непонятно в этой писанине. Когда дивы и по чем?

Booppa, в 27 году сумма по обстоятельствам

Раскрывальщик, нихрена непонятно в этой писанине. Когда дивы и по чем?

Booppa, да да! Мне кажется иногда он не раскрывальщик, а путальщик😂😂😂😂

“Совкомфлот” Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей2. Содержание сообщенияНастоящее сооб...

Раскрывальщик, нихрена непонятно в этой писанине. Когда дивы и по чем?

“Совкомфлот” Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Решения совета директоров (наблюдательного совета)" (опубликовано 08....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

От сд нет новостей или уже пятница и шашлы?

Ставки фрахта танкеров для поставки российской нефти Urals из балтийских портов РФ в Индию упали на четверть относительно недавних пиков в марте — Reuters
Ставки фрахта танкеров для поставки российской нефти Urals из балтийских портов РФ в Индию упали на четверть относительно недавних пиков в марте, так как стабилизация цен на сорт ниже $60 за баррель привлекает на маршрут больше все больше западных судовладельцев, увеличивая предложение тоннажа.

Стоимость барреля Urals на базисе FOB Приморск, по оценке Рейтер, составляла около $53,5 за баррель 17 апреля, уlерживаясь на уровнях ниже $55 за баррель с 5 апреля. Стоимость транспортировки Urals из балтийских Приморска и Усть-Луги в порты на западе Индии упала ниже $6 миллионов в одну сторону с $7 миллионов в конце марта и пиковых уровней начала марта, по оценкам трейдеров.

В начале марта ставки фрахта на маршруте в Индию укрепились до максимальных уровней с февраля-марта 2024 года и достигали $8 миллионов. Тем не менее текущие ставки фрахта пока остаются выше, чем были в начале января: тогда стоимость перевозки нефти из балтийских портов РФ в Индию составляла $4,7-4,9 миллиона.

Резкий рост ставок фрахта на перевозку нефти РФ произошел после завершения периода сворачивания операций для подпавших под санкции США 10 января танкеров и судовых компаний. Тогда продавцам нефти РФ пришлось срочно искать новые суда для замены санкционным. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>