Совкомфлот акции

Сергей 35, это всё понятно, но практика показывает, что в итоге всё устаканивается. Это именно что история про какую-то премию, а не про то,...

Max S, время покажет как оно всё «устаканится». Даже если что и придумают, как обойти запрет нв разгрузку в портах крупных государств за пределами РФ, то всё равно будет Бизнес с минусом, который будет накапливаться. А стоимость заёмных денег сейчас сами знаете какая.
Хорошо хоть у нас нет практики принудительного банкротства с выставлением счётов акционерам для оплаты (типа дивиденды со знаком минус). А то представьте ситуацию, вы купили акции Совкомфлота по грубо 100 рублей, а вам выкатывают счёт на оплату по 500 руб за каждую акцию что у вас есть.

Нарышкин назвал Севморпуть одной из самых перспективных транспортных артерий

Северный морской путь — одна из самых перспективных транспортных артерий в мире, стратегическое решение развивать его в полной мере себя оправдало. 

По его словам, само наличие такой уникальной транспортной артерии является «естественным конкурентным преимуществом» России. «Оглядываясь в прошлое, можно с уверенностью говорить о том, что стратегическое решение развивать Севморпуть в полной мере себя оправдало. Россия утвердилась в качестве великой арктической державы, а морской маршрут от Сахалина до Калининграда становится одной из самых перспективных транспортных артерий в мире», — сказал он на круглом столе, посвященном истории освоения Северного морского пути. 

tass.ru/ekonomika/22949345

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Max S, чем жестче санкции, тем выше будет премия за риск у её перекупов.А подавать по себестоимости перекупам, это нулевая прибыль. Но такой...

Сергей 35, это всё понятно, но практика показывает, что в итоге всё устаканивается. Это именно что история про какую-то премию, а не про то, что всё, хана, нефть никто не купит, танкеры можно пилить. А премия… ну, что премия, сегодня премия, завтра дисконт, дело житейское.

Александр Савин, за 2025г с учетом выплаты дивидендов дочкой Новошипом? Возможны промежуточные дивы?

РоманП., Здравствуйте! Благодарю вас за вопрос. Вероятно речь идет о промежуточных дивидендах 2024 года

Если ориентироваться на опыт прошлого года, то, по всей видимости, нет. 16 ноября 2023 года совет директоров принял решение о распределении промежуточных дивидендов за девять месяцев 2023 года. А 18 декабря 2023 года это решение было утверждено на общем собрании. Таким образом, о промежуточных дивидендах уже было бы известно.Также стоит отметить, что решение о выплате дивидендов за полный 2023 год было принято 29 мая 2024 года. Нам остается только следить за важными событиями.
Ответить0

Прогнозом по дивидендам ПАО «Совкомфлот»Здравствуйте! Хочу поделиться своим прогнозом по дивидендам ПАО «Совкомфлот».На сайте компании в прес...

Александр Савин, за 2025г с учетом выплаты дивидендов дочкой Новошипом? Возможны промежуточные дивы?

Какое-то движение пошло на вечёрке. Не сказать, что сильное, не похоже, что Трамп звонит Путину, но может кто-то, что-то про дивиденды узнал...

Square, сейчас, вроде, все вместе с индексом стали подрастать.

Какое-то движение пошло на вечёрке. Не сказать, что сильное, не похоже, что Трамп звонит Путину, но может кто-то, что-то про дивиденды узнал или ещё про что?

Сергей 35, рынок развернулся, и дальше будет расти с причинами и без.

Elmarit, так он может и обратно развернутся.

Сергей 35, это все временные трудности и рабочие моменты. Логистика логистикой, но нефть объективно покупателям нужна и, чем дальше, тем бол...

Max S, чем жестче санкции, тем выше будет премия за риск у её перекупов.А подавать по себестоимости перекупам, это нулевая прибыль. Но такой вариант тоже возможен, как и даже доплата(продажа дешевле себестоимости), чтоб сохранить инфраструктуру по её добыче.

Стоимость аренды нефтяного супертанкера на ключевых маршрутах в Китай удвоилась с тех пор, как США ввели санкции против России — Bloomberg
Стоимость аренды нефтяного супертанкера на ключевых маршрутах в Китай удвоилась с тех пор, как США ввели санкции против России, что свидетельствует о том, насколько сильно этот шаг повлиял на мировой рынок морских перевозок.

Санкции встряхнули рынок грузоперевозок, который до недавнего времени сталкивался с ослаблением спроса из-за сокращения поставок, вялой китайской экономики и ослабления напряжённости на Ближнем Востоке. Количество подтверждённых рейсов почти не изменилось, но количество доступных судов резко сократилось, и на некоторых маршрутах наблюдается острая конкуренция.





Согласно данным Baltic Exchange, за неделю по пятницу суточные ставки для супертанкеров, перевозящих нефть из Ближнего Востока в Китай, выросли на 112% до 57 589 долларов после того, как 10 января Вашингтон ввёл санкции против почти 160 танкеров, перевозивших российскую нефть. Суточные ставки для танкеров, перевозящих нефть из Персидского залива в Китай, выросли на 102%, а для танкеров, перевозящих нефть из Западной Африки в Китай, — на 90%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Прогнозом по дивидендам ПАО «Совкомфлот»

Здравствуйте!

Хочу поделиться своим прогнозом по дивидендам ПАО «Совкомфлот».

На сайте компании в пресс-релизе указано, что за девять месяцев 2024 года чистая прибыль на акцию составила 18,25 рублей, а за аналогичный период 2023 года — 27,48 рублей. Разница между этими показателями составляет -66%.

Также из пресс-релиза известно, что за весь 2023 год компания заработала 35,17 рублей на акцию. По моим расчетам, в четвёртом квартале 2023 года компания получила 7,69 рублей прибыли (35,17 — 27,48).

Если предположить, что в четвёртом квартале 2024 года ситуация повторится, то компания может заработать примерно 5 рублей. В результате за 2024 год ожидается прибыль в размере около 23 рублей на акцию, из которых 11,5 рублей возможно будут выплачены в виде дивидендов. При цене акции в 87 рублей дивидендная доходность составит 13%.

Вот такой прогноз у меня получился! Буду рад услышать ваши расчёты и комментарии.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Elmarit, так все равно вниз пойдет, шила в мешке же о простое судов в результате свеже введённых санкций — не утаишь. Казахам конечно можно ...

Сергей 35, это все временные трудности и рабочие моменты. Логистика логистикой, но нефть объективно покупателям нужна и, чем дальше, тем больше, поэтому они так или иначе найдут способ её купить.

Elmarit, я не про торги в течении дня написал. Сегодня почти все растут. Причин для этого нет, но — растут

Сергей 35, рынок развернулся, и дальше будет расти с причинами и без.

Сергей 35, А хомяки то в плюсе сегодня. Может сегодня мишки — хомяки?

Elmarit, я не про торги в течении дня написал. Сегодня почти все растут. Причин для этого нет, но — растут

ooVooProo, хомякам на Ваш анализ походу — пофигу
Продолжают и сегодня брать Совкомфл...

Сергей 35, А хомяки то в плюсе сегодня. Может сегодня мишки — хомяки?

На основе текущей информации и анализа различных факторов, попробуем сформировать прогноз для акций компании «Совкомфлот» (тикер FLOT) на Мо...

ooVooProo, хомякам на Ваш анализ походу — пофигу

Как и на объективную реальность (моё сообщение ниже). Продолжают и сегодня брать Совкомфлот на всю котлету!

ooVooProo, бред! Закусывать надо, прежде чем выдавать прогнозы по дням с точностью до рубля.

Elmarit, так все равно вниз пойдет, шила в мешке же о простое судов в результате свеже введённых санкций — не утаишь. Казахам конечно можно не верить. Они ведь тоже наверно «не закусывают».

Из-за введения нового пакета санкций США против нефтяного сектора РФ 65 танкеров с российской нефтью оказались заблокированными у берегов Китая, Сингапура и России, передает Tengrinews.kz со ссылкой на DW.

Указывается, что пять танкеров стоят у берегов Китая, семь – у Сингапура, а другие застряли у побережья России, в Балтийском море и на Дальнем Востоке. Еще 25 танкеров находятся в разных точках, включая порты Ирана и район Суэцкого канала.

Также у восточного побережья Китая дрейфуют три танкера, на которых находится два миллиона баррелей российской нефти. Причиной этого стало решение компании, управляющей портами в провинции Шаньдун, не принимать танкеры, попавшие под санкции.

Кроме того, Индия, которая является одним из крупнейших покупателей российской нефти, также планирует отказать в разгрузке танкеров, попавших в список санкций США.

Отмечается, что исключение будут составлять суда, зафрахтованные до 10 января, при условии, что они успеют разгрузиться до 12 марта. Индийские банки также намерены потребовать сертификаты происхождения нефти, чтобы убедиться, что она не поступает от компаний, попавших под санкции.

Санкции были введены против таких крупных российских нефтяных компаний, как «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз».

Эти компании, а также десятки других теперь не могут вести финансовые операции с использованием доллара и американской финансовой системы. В список санкций также попала крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».

tengrinews.kz/world_news/po-miru-dreyfuyut-desyatki-tankerov-s-rossiyskoy-neftyu-559744/

А там же и топливо на жизнеобеспечение судов тратится, и продукты, и оплата морякам идет. Но самое главное — оборота нет, деньги за фрахты не зарабатываются.

На основе текущей информации и анализа различных факторов, попробуем сформировать прогноз для акций компании «Совкомфлот» (тикер FLOT) на Мо...

ooVooProo, бред! Закусывать надо, прежде чем выдавать прогнозы по дням с точностью до рубля.

На основе текущей информации и анализа различных факторов, попробуем сформировать прогноз для акций компании «Совкомфлот» (тикер FLOT) на Московской фондовой бирже.
****Текущая ситуация
Текущая цена акций: 86.5 рублей.
****Актуальные новости и события
Санкции: 10 января 2025 года Министерство финансов США объявило о новом пакете санкций против «Совкомфлота», в который вошли 69 судов компании. Это создает дополнительные операционные сложности и может негативно сказаться на доходах компании13.
Финансовые результаты: Последние квартальные отчеты показывают снижение чистой прибыли до 181 млн долларов, что ниже ожиданий рынка. Это также указывает на потенциальные проблемы с выручкой и операционной эффективностью

****Отчетность
Ключевые показатели: Выручка за последний отчетный период составила 42.8 млрд рублей, однако операционная прибыль снизилась, что может указывать на ухудшение финансового состояния компании в условиях новых санкций и растущих затрат

****Анализ рынка
Динамика цен на нефть: Ожидается рост тарифов на перевозку нефти из-за новых санкций, что может временно поддержать доходы, но в долгосрочной перспективе это также может привести к снижению объемов перевозок.

Конкуренция: Увеличение конкуренции в секторе морских перевозок также может оказать давление на цены акций.

****Макроэкономические факторы
Экономическая нестабильность: Нестабильная экономическая ситуация в России и международные санкции создают неопределенность для бизнеса «Совкомфлота», что может привести к падению акций.

****Технический анализ
Графики акций: Текущие уровни поддержки находятся около 80 рублей. Если цена пробьет этот уровень, это может привести к дальнейшему падению.

****Прогноз цен акций
На основе вышеизложенного, прогнозируемые цены акций «Совкомфлота» на ближайшие 10 дней:

17 января 85
18 января 84
19 января 83
20 января 82
21 января 81
22 января 80
23 января 79
24 января 78
25 января 77
26 января 76

****Рекомендации
Рекомендация: Продавать. Ожидается дальнейшее падение цен акций в условиях санкционного давления и ухудшающихся финансовых показателей.
Вероятность падения акций: Около 90%. Основные риски связаны с новыми санкциями, которые могут ограничить возможности компании и снизить ее рыночную стоимость.

Таким образом, учитывая все факторы, можно ожидать значительное снижение акций «Совкомфлота» в ближайшие дни.

🍏🍏🍏

Этот прогноз основан на нашем анализе и является выражением моего личного мнения и мнения моей команды. Он не должен рассматриваться как инвестиционная рекомендация или совет. Мы не призываем к покупке, продаже или удержанию этих акций.

🍏🍏🍏

За аналитикой по любым интересующим вас вопросам:
🍏 Ценные бумаги
🍏 Тенденции моды
🍏 Ставки на спорт
🍏 Маркетинговая
🍏 Продуктовая
🍏 Криптовалюты и многое другое:
Акция до 01.02.2025🔥
Цена первого прогноза :  всего 200 р.
обращайтесь в Телеграм: @ooVooProo

​​​​​​Совкомфлот и очередные санкции.
Группа компаний Совкомфлот (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок, специализирующаяся на операциях в сложных климатических и навигационных условиях. 

С 2022 года СКФ находится под санкциями США, Великобритании, ЕС и ряда других стран.

В 2024 году в санкционные списки отдельно было включено 21 судно компании. Кроме того, в блокирующие санкции США и Великобритании попали 4 судна совместных предприятий, а также судовладельческие компании.

Из заявлений компании: «усиление санкционного давления привело к операционным сложностям в эксплуатации и трудоустройстве данных судов».

Как результат, за вышеуказанный период выручка СКФ снизилась на 16% (с 1,75 до 1,47 млрд долл), а чистая прибыль на 28% (с 702 до 505 млн долл). Вместе с тем, денежный поток компании остается положительным, долговая нагрузка незначительной.

И вот 10 января текущего года США включила в санкционные списки еще 69 судов Совкомфлота.

Компания в своем пресс-релизе «сухо» заявила о том, что введение новых санкций создает дополнительные операционные сложности в эксплуатации судов, однако Совкомфлот продолжит системную работу по минимизации их негативного влияния.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

(Не профи)
Рост будет.

Все обстоятельства на это указывают…

Американские санкции заблокировали более 65% флота, большинство из которых поставки в Китай, по направлению из Козьмино в Китайские порты.
К...

Русский на Чангане, это уже не важно. Важно, что график развернулся и тренд поменялся. А новости подгонят под график.

Американские санкции заблокировали более 65% флота, большинство из которых поставки в Китай, по направлению из Козьмино в Китайские порты.

Красным цветом отмечены те танкеры, которые попали под санкции в пятницу. (Список танкеров брал на основе наблюдении в течении 2024 года).

Танкер MERMAR который мелькал в СМИ, якобы что он встал у порта в Китае и никак не может разгрузиться, встал на разгрузку. HUIHAI PACIFIC, который так же мелькал в СМИ, остается плавать у порта, уже как неделю.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот $FLOT — все не так плохо, как кажется!?

С начала января акции Совкомфлота сделали -16.7%. Что случилось с некогда наиболее привлекательным игроком в транспортном секторе?

В результате последних санкций США в санкционный список включены 69 судов Совкомфлота, что временно парализует около 70% ее танкерного флота. По оценке ребят из SberCIB, потери EBITDA в краткосрочной перспективе могут достичь $190 млн, однако опыт адаптации к предыдущим санкциям показывает, что в течение нескольких месяцев компания может восстановить операционную устойчивость.

При этом Bloomberg пишет, что за прошедшую неделю, когда были введены санкции на экспорт российской нефти танкерами, объем поставок особенно не упал.

Санкции были введены 10 января. За неделю с 6 по 12 января 27 танкеров погрузили 21.06 млн баррелей российской сырой нефти. Неделей ранее было 21.18 млн баррелей на 28 судах.

Как отмечает Блумберг, сокращение поставок из балтийских и тихоокеанских портов РФ было компенсировано ростом поставок из Черного моря.

Дело еще и в том, что Минфин США предоставил переходный период до 12 марта, то есть у Совкомфлота предостаточно времени, чтобы решить вопрос с подсанкционными танкерами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Sloikin, ничего не понял. Объясни нормально, пжлст!

Ой, вэй!, да ничего особенного, сегодня очередной день фейкометов и помоечных СМИ.
Оригиналы на сайте Минфина США.
home.treasury.gov/news/press-releases/jy2785