Финаме
БКС Мир ИнвестицийВидео Заводова поддержало котировки. Я, как и ранее писал, скептически настроен на выкуп в августе, но, так как нарастил существенно долю Фе...
Investor2023, Что там теперь Заводов говорит — когда выкуп? или август 2025?
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 226,9 млрд |
| Выручка | 171,6 млрд |
| EBITDA | 30,7 млрд |
| Прибыль | -2,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -97,5 |
| P/S | 1,3 |
| P/BV | 1,6 |
| EV/EBITDA | 7,7 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
76.88₽ -1.18%
-
Дядьки прибыль получили — решили распределить премии себе — молодцы! все в традициях компаний со слов РОС (атом, тех, космос и т.д).
Shakhov, почему вы так решили? Вроде просто утвердили изменения в документе о премировании, а не выдачу кому-то премий.
Сергей Соколов, обоснуй
Khjv, Вижу что цель 30 а вот срок ее достижения сказать не могу...
мало статистических данных (.
"ДВМП" Присвоение или изменение рейтинга эмитента рейтинговым агентством или иной организацией на основании договора
2. Содержание сообщения
2.1. Объект рейтинга (ценные бумаги и (или) их эмитент): Публичное акционерное общество «Дальневосточное морское пароходство».
2.2. Вид рейтинга, который присвоен объекту рейтинговой оценки (кредитный рейтинг; иной рейтинг): кредитный рейтинг....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- "ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 29.07.2024г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 30....
Авто-репост. Читать в блоге >>> И куда это мы собрались ?
А КТо ОСТУЖАТЬ предприятие будет ?
Для начала, думаю 30 будет самое то!
Сергей Соколов, Арарат просроченный…- И куда это мы собрались ?
А КТо ОСТУЖАТЬ предприятие будет ?
Для начала, думаю 30 будет самое то! 
Владивостокский морской торговый порт — Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб (-12% г/г).
Владивостокский морской торговый порт/ ВМТП (Группа FESCO)
Номинал 0,1 руб
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1
Общий долг на 31.12.2021г: 33,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 33,336 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 8,499 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 12,989 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 20,919 млрд руб
Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,809 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,864 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 5,969 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 666,93 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,610 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Владивостокский морской торговый порт — Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб (-12% г/г).
Владивостокский морской торговый порт/ВМТП (Группа FESCO)
Номинал 0,1 руб
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1
Общий долг на 31.12.2021г: 33,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 33,336 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 8,499 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 12,989 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 20,919 млрд руб
Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,809 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,864 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 5,969 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 666,93 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,610 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3
vmtp.ru/press-tsentr/novosti
ВМТП – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 05.06.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 30.05.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 07.06.2022 * дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=1559
Nordstream, Надо им письмо отправить, что надо бы подножать. Какже так?
Михаил Комаров, это единственная надежда, иначе боковик ниже 80 до конца года, учитывая прогнозы ЦБ по средней ставке до конца 2024, а также на 2025.
Пока миноритарии бузить не начнут, Росатом так и будет в непонятки играть.
Первый в летнюю навигацию 24 г танкер с нефтепродуктами вышел на Северный морской путьПо данным LSEG, танкер SCF Yenisei с ледовым классом Arc4, погрузивший в середине июля около 33.000 тонн дизтоплива в российском балтийском порту Санкт-Петербург, после непродолжительной остановки вблизи арктического порта Мурманск отправился по Севморпути в восточном направлении.
Танкер в конце июня получил разрешение на проход в период с 15 июля по 31 декабря 2024 года по маршруту от западной границы СМП через Карское море и море Лаптевых до Восточно-Сибирского моря, следует из документа на сайте главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть).
Однако в выданном документе отсутствует разрешение на проход через Чукотское море и на транзитное плавание по СМП с запада на восток и с востока на запад.
Пока неясно, предназначается ли груз для экспорта или для поставок в рамках северного завоза — сезонного снабжения потребителей внутреннего рынка.
Данные LSEG показывают текущим пунктом назначения танкера SCF Yenisei Янский залив, расположенный в море Лаптевых на территории российской Республики Саха (Якутия).
Авто-репост. Читать в блоге >>>🐹ДВМП. #FESH
🥜Так Друзья, давайте глянем что у нас получается по этой бумаге! Напомню, что при цене в 120р. я писал, что бумага придёт в ...
Хомяк с биржи, Пиккасо😁
🐹ДВМП. #FESH
🥜Так Друзья, давайте глянем что у нас получается по этой бумаге! Напомню, что при цене в 120р. я писал, что бумага придёт в диапазон 39-60р. и она это сделала менее чем за год! Да, до сих пор некоторые товарищи явзят, наверное, что видят там число 39р., но не видят видимо 60р. И забывают, что цена была 120р. Все разгоны сливают, а этот диапазон, это разгон в двух частях и крайний слили в ноль!!!
🥜Что по графику! Тут мы имеем старшую классическую низходящую тенденцию с ярко выраженными максимумами и минимумами, которые формируются каждый ниже предыдущего.
🥜Пока в рамках этой тенденции можно строить прогноз на рост до середины прошлой волны снижения. В этом случае бумага если не поедет выше, останется в этой тенденции! Кстати, прошлая волна роста и дошла +- до середины предыдущего снижения! Это хороший ориентир в прогнозировании и для минимальных ожиданий!!!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- 🐹ДВМП. #FESH
🥜Как правило старшая тенденция состоит из нескольких младших и они строятся по такому же принципу! В нашем случае эта тенденция образована всё на тех же минимумах и максимумах! Но в отличае от старшей тенденции, где она рассматривается, как единое целое низходящее, то младшие тенденции, которые образуют старшую и восходящие и низходящие (волны роста и снижения). Сейчас идёт очередь низходящей младшей тенденции и локальной волны роста уже в рамках младшей тенденции!
🥜Что бы сломать старшую тенденцию, надо сначала сломать младшую! И ранее такая попытка была! Был первый звоночек, минимум был выше предыдущего, но цикл не закончился, максимум не дался и всё вернулось на круги своя!
🥜Почему сейчас обратился к этой бумаге? Потому что сейчас надо быть внимательным, кто купил на локальном донышке! Цена подходит к предыдущему максимуму и вот тут надо следить, если торгуете спекулятивно! Есть шанс вновь попытаться сломать тенденцию, для этого нужно обновить максимум и затем закрепить слом формированием минимума выше предыдущего! Это зелёный сценарий! Тогда скорее всего будет штурм 78р. и там тоже важная высота, это уже будет претензия на слом старшей тенденции, но только претензия, до слома ещё очень далеко!
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ВМТП (входит в Fesco) РСБУ 1п 2024г: выручка Р13,37 млрд (-15,4% г/г), чистая прибыль Р10,07 млрд (-12,2% г/г)ВМТП (входит в Fesco) РСБУ 1п ...
Nordstream, Надо им письмо отправить, что надо бы подножать. Какже так?
ВМТП (входит в Fesco) РСБУ 1п 2024г: выручка Р13,37 млрд (-15,4% г/г), чистая прибыль Р10,07 млрд (-12,2% г/г)
ВМТП (входит в Fesco) РСБУ 1п 2024г: выручка Р13,37 млрд (-15,4% г/г), чистая прибыль Р10,07 млрд (-12,2% г/г)
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ВМТП в I полугодии снизил чистую прибыль по РСБУ на 12%, выручку — на 15%
t.me/goldman_platinum/1014
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
