Где искать потенциал в портовом секторе?
⚓️ Ассоциация морских торговых портов раскрыла данные по грузообороту за 2025 год, которые представляют интерес для нас в контексте результатов НМТП и ДВМП. Поэтому давайте заглянем в них и посмотрим на представленные цифры:

📉 Из главного: совокупный грузооборот по итогам прошлого года сократился на
-0,4% до 884,5 млн тонн. Главными виновниками снижения стали
зерно и
нефтепродукты.
Экспорт зерна пострадал из-за низких цен и ослабленного спроса, особенно со стороны традиционного покупателя — Египта. Нефтепродуктам досталось ещё сильнее: после участившихся случаев атак украинских дронов на российские НПЗ правительство ввело запрет на вывоз топлива, пытаясь стабилизировать внутренние цены.
📈 Что любопытно, в портах Новороссийска и Приморска, где представлен НМТП, совокупный грузооборот в отчётном периоде вырос на
+2,8% до 231,9 млн тонн, благодаря росту перевалки нефти в 4 кв. 2025 года, на фоне послаблений соглашения ОПЕК+. Причём этот фактор сыграет на руку и в первом полугодии 2026 года, когда эффект низкой базы должен поспособствовать приятной положительной динамике. Добавим сюда отмену эмбарго на экспорт нефтепродуктов с 1 марта 2026 года — и вот вам повод для оптимизма!
Авто-репост. Читать в блоге
>>>