Финаме
БКС Мир Инвестицийbrumby, добро пожаловать, Не читал бы вашу упорное обливание гавном все что связано с ДВМП то и не стал бы так говорить.
Лискофф это Аперов ...
И. М., как-то вкривь и вкось прочитано, похоже. Я главный фанат ДВМП с 2019 года так-то.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 157,8 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,1 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
53.47₽ +0.79%
-
И. М., с главным хамлом и экспертом по говноедству определились. На мфд только Лискофф так ругался — не его очередная инкарнация?
brumby, добро пожаловать, Не читал бы на мфд ваше упорное обливание гавном всего что связано с ДВМП и с теми кто его держит, то и не стал бы так говорить.
Лискофф это Аперов или Заводов, извините запутался.- Кто-то в выходные слил не разобравшись более 5 млн акций. Вот идиоты. Сами же со скидкой бумагу отдают. Пришлось докупить.
Уверен, бумага будет выше 60-62 руб до конца года. Так то +20-25% за 3 месяца на дороге не валяются. Ну а выкуп и прочее это бонус (не фабула )))
И кстати если 100% Трансконтейнер передадут Росатому, то кому это достанется? Правильно — ДВМП) а может и Логопер отдадут (который с долговой нагрузкой еле справляется). Кстати вход внешнего инвестора с капиталом весьма пригодился бы на выкуп этих лакомых активов. Неплохо так компания прирастает активами. Причем системно и на протяжении всех маршрутов. Удивительно цельная картина. Может сформироваться глобальная логистическая компания с уникальным преимуществом — Трансарктическми маршрутом. Может и безо всяких выкупов бумага кратно вырастет до 2030 года. Осознание рынком произойдет внезапно. Как всегда резко и неожиданно. 
Ну посмотрим, дотянем ли мы до средней Заводова — год назад у него в районе 35 была, если набирался все это время, то может поднялась средняя
На счёт троллинга, не вижу никакой моральной проблемы в том, чтобы смеятся над самоуверенными и кичливыми лоховодами.Heinrich von Baur, Если вы такой умный объясните мне июньский рост бумаги и конкретно, что в ней творилось 13.06.
Алексей Салин, в июне был ПМЭФ. Про это событие, как про предполагаемый судьбоносный дедлайн для входа иностранцев в акционерный капитал ДВМП, много раз напевал некий горлопан, который любит записывать кружочки в своей телеге.
Но как мы знаем, у любого пустого и чисто спекулятивного пампа есть только один закономерный конец.Пора проект «Феско» переименовывать в проект «Жака Фреско», поскольку он построен исключительно на мечтах, грёзах и чистом фантазёрстве.
Heinrich von Baur, Если вы такой умный объясните мне июньский рост бумаги и конкретно, что в ней творилось 13.06.- Пора проект «Феско» переименовывать в проект «Жака Фреско», поскольку он построен исключительно на мечтах, грёзах и чистом фантазёрстве.
- «Арест Александра Исурина это очень хорошая новость для проекта «феско»» — Z
Грузооборот морских портов России за 9 месяцев 2025 года уменьшился на 2,3% г/г до 653,4 млн т — Ассоциация морских портов РФПо информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за девять месяцев 2025 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 653,4 млн тонн.
Объём перевалки сухогрузов составил 322,6 млн тонн (-3,2%), в том числе: угля – 150,8 млн т (+5,2%), грузов в контейнерах – 40,1 млн т (-1,9%), минеральных удобрений – 35,0 млн т (+8,8%), зерна – 32,1 млн т (-44,1%), черные металлы – 17,4 млн т (+24,0%), руда – 11,5 млн т (+36,6%), грузы на паромах — 6,1 млн т (+1,2%).
Объем перевалки наливных грузов составил 330,8 млн тонн (-1,3%), в том числе сырой нефти – 204,9 млн т (+1,2%), нефтепродуктов – 92,9 млн т (-6,0%), сжиженного газа – 26,0 млн т (-1,6%), пищевые грузы – 4,1 млн тонн (-11,8%).
Экспортных грузов перегружено 512,3 млн т (-2,8%), импортных грузов – 30,9 млн т (-1,9%), транзитных – 56,1 млн т (+12,1%), каботажных – 54,1 млн т (-10,0%).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Акции ДВМП: Глубокий анализ для инвестора в 2025 годуВсем привет! Сегодня сделаю анализ финансовых результатов компании ДВМП за 1 полугодие 2025 года.
Вопрос о перспективах инвестиции в акции ДВМП (Дальневосточное морское пароходство) сегодня как никогда актуален. С одной стороны, котировки бумаг заметно просели, создавая иллюзию выгодной покупки. С другой — финансовые результаты компании неоднозначны. Стоит ли рассматривать текущее снижение как возможность для приобретения недооцененного актива, или инвесторов ждут лишь дальнейшие разочарования? Данный анализ призван дать четкий ответ, основанный на последних отчетных данных и стратегических перспективах эмитента. Мы детально разберем финансовые показатели, долговую нагрузку и главный потенциальный драйвер роста — дивиденды.
Анализ потенциала и рисков акций ДВМП
Финансовые результаты ДВМП за первое полугодие 2025 года рисуют сложную, но в целом устойчивую картину. Ключевой драйвер роста — железнодорожный дивизион — обеспечил прирост выручки на 12% в годовом сопоставлении, достигнув отметки в 87,7 млрд рублей.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Heinrich von Baur, а вы говноед и сноб. Который тут втирает всем какой он умный, нихрена вы сударь не умнее всех остальных
И. М., я был бы говноедом только в том случае, если бы годами сидел и верил говоруну из ТГ, ожидая фантомного корпсобытия, например как это делаете лично Вы.Heinrich von Baur, нет, здесь куча манипуляторов из-за низкой ликвидности (плеча 1 к 5 на шорт) и один покупатель, который уже видимо набрал...
И. М., шорты есть везде, но далеко не везде такая тухлая динамика. Если вы думаете что условный Полюс или Ленту не шортят, то очень сильно ошибаетесь.
Для устойчивого роста акций важны не низкие риск-параметры в обратном РЕПО, — важен именно инвестиционный спрос, и в феско его нет.
То шорты, то маркетмейкер, то сама биржа или брокер мешают вашему золотому активу «правильно» дорожать. Это бесконечное нытьё про кукловодов из года в год продолжается в отношении буквально любых биржевых инструментов.
Жаль что вы не замечаете, что вы по сути такие же домохозяйки из пульса, но с чуть большим набором формальных знаний по части терминологии.И. М., да нет здесь шортов, выкиньте эту дурь из головы и примите горький факт того, что акции феско в действительности мало кому нужны.
Heinrich von Baur, нет, здесь куча манипуляторов из-за низкой ликвидности (плеча 1 к 5 на шорт) и один покупатель, который уже видимо набрал значительный объем. Это моё мнение, оно может не совпадать с вашим.
FESCO выведет в ноябре второе судно на линию между Петербургом и Калининградом«Есть хорошая новость для грузоотправителей и получателей грузов в Калининграде. Мы ставим в ноябре второе каботажное судно на линию из Санкт-Петербурга в Калининград», — сказала Багрянцева на совещании в Калининградской торгово-промышленной палате.
По ее словам, новое судно имеет название «Феско-Новик» и оно аналогично судну «Феско-Наварин», что уже работает на линии. Грузовая вместимость второй единицы такая же, как и первой — несколько превышает 700 TEU. Ранее «Феско-Новик» работало на Дальнем Востоке.
С 2024 года у FESCO работает офис в Калининграде, также группа оперирует собственным грузовым автопарком из 20 тягачей для выполнения доставки «от двери до двери» по территории области. Кроме того, в июне этого года FESCO приобрела компанию-оператора Калининградского морского рыбного порта для усиления позиций в Балтийском бассейне.
FESCO управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В ее распоряжении находится парк контейнеров более 200 тыс. TEU, почти 15 тыс. фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП (92,5%) указом президента РФ передан госкорпорации «Росатом».
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
