ДВМП акции

"ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: в заочном голосовании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

FESH техразбор

$FESH

🕯Актив формирует фигуру треугольник с прямой стороной. В данный момент фигура еще не подтверждена.
Подтверждением будет пробитие и закрепление под уровнем поддержки 59,15

💡 Полная отработка фигуры на уровне 54,29
Уровнем сопротивления будет 64,5

💡 При пробитии уровня сопротивления и закреплении над ним, фигура будет сломана.

📌 Рынок по прежнему не выбрал направление. Моя рекомендация к сделкам относится с осторожностью.

Не ИИР

Разбор в тг t.me/+8gbyVge--S5mYjMy

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сегодня весь рынок падает. Рост ещё будет. Это очень очевидно.

Иванов М., прогнозировать и учитывать в аналитике спотовые ставки весьма проблематично, это как котировки на нефть — никто не понимает до ко...

Андрей Аперов, тогда какого черта всякие псевдоэксперты ждут ухудшения показателей ДВМП? Если угадают- будут везде трубить, если не угадают просто пропадут и будут отмалчиваться.

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку выросли втрое с начала мая на фоне стремления импортеров успеть завезт...

Иванов М., а нам инвесторам то что с этого? Завтра вырастут они в 2 раза и что измениться?)

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку выросли втрое с начала мая на фоне стремления импортеров успеть завезт...

Иванов М., прогнозировать и учитывать в аналитике спотовые ставки весьма проблематично, это как котировки на нефть — никто не понимает до конца динамики, а если и понимает, то нужно еще уметь их переложить на финансовую отчетность конкретного эмитента ибо непонятно в удельном весе сколько там спота, сколько там контрактных, маршрутов и т.п. В общем, это не драйвер для ДВМП

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку выросли втрое с начала мая на фоне стремления импортеров успеть завезти максимальный объем товаров до окончания 90-дневного «перемирия» в торговой войне между США и КНР.
В России перевозчики также массово увеличивают ставки. По данным, собранным InfraNews от участников рынка, средние спотовые ставки на доставку контейнеров из КНР в порт Санкт-Петербург с отправкой в июне на 15% превышают уровни мая, в Новороссийск – на 20%.

Это к вопросу глубины аналитики в транспортном секторе на Smart-Lab и пр. ресурсах.

"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 20....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

FESCO отправила в апреле рекордное количество контейнерных поездов из Китая через сухопутные погранпереходы
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам апреля 2025 года отправила 82 контейнерных поезда из Китая через сухопутные погранпереходы, что является рекордным значением для Группы. Объем перевозок составил 7,6 тысячи TEU.

В сравнении с аналогичным месяцем прошлого года Группа увеличила количество поездов из КНР более чем в два раза.

Больше всего контейнерных поездов (72%) FESCO отправила через пограничные переходы Республики Казахстан Достык и Алтынколь, оставшиеся 28% — через пункт пропуска Замын-Ууд (Монголия).

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-otpravila-v-aprele-rekordnoe-kolichestvo-konteynernykh-poezdov-iz-kitaya-cherez-sukhoputnye-po/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пульнул! Только вниз 😂😂😂

Ща пульнёт

Golden Platinum, с чего бы?

Ща пульнёт

Кстати, рекомендую канал Anus Fabula — самые свежие новости по рынку логистики, экспертиза и т.д.

tass.ru/ekonomika/23977677
Эксперт Кэ Цзинь: СМП на треть сократил сроки транспортировки грузов из КНР в РФ
Генеральный директор логистического холдинга LEDOCO уточнил, что компания в рамках совместного предприятия с госкорпорацией «Росатом» начала строительство пяти контейнеровозов ледокольного класса

"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 18....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/76942 Путин поручил изучить СП с иностранцами по перевозкам по Трансарктическому коридору tass.ru/ekonomika/23971759?ysclid=masca2eqpq924831405

14.05.2025
По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за четыре месяца 2025 года уменьшился на 5,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 280,7 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 133,7 млн тонн (-6,0%), в том числе: угля – 60,8 млн т (+2,2%), грузов в контейнерах – 18,2 млн т (-0,6%), минеральных удобрений – 15,6 млн т (+12,1%), зерна – 12,1 млн т (-52,7%), черные металлы – 8,0 млн т (+19,3%), руда – 4,2 млн т (+39,9%), грузы на паромах — 2,6 млн т (+5,3%).

Объем перевалки наливных грузов составил 146,9 млн тонн (-4,7%), в том числе сырой нефти – 87,6 млн т (-5,3%), нефтепродуктов – 42,9 млн т (-5,2%), сжиженного газа – 13,0 млн т (+1,5%), пищевые грузы – 2,0 млн тонн (-9,2%).

Экспортных грузов перегружено 221,3 млн т (-5,4%), импортных грузов – 13,7 млн т (+2,4%), транзитных – 24,2 млн т (+3,9%), каботажных – 21,5 млн т (-17,5%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 28,7 млн тонн (-7,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 7,3 млн тонн (-11,4%), наливных грузов — 21,4 млн тонн (-6,4 %). Грузооборот порта Мурманск составил 16,4 млн т (-8,1%), Сабетта – 9,6 млн т (-2,9%), Варандей – 1,2 млн т (-32,0%) и Архангельск – 0,8 млн т (+8,3%).

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 90,6 млн тонн (-2,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 42,4 млн тонн (+5,2%), наливных грузов – 48,2 млн тонн (-8,5%). Грузооборот порта Усть-Луга составил 43,3 млн т (-2,3%), Приморск – 21,3 млн т (-6,2%), Большой порт Санкт-Петербург – 19,1 млн т (+4,5%), Высоцк – 3,7 млн т (-9,3%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 83,3 млн тонн (-11,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 34,1 млн тонн (-21,9%), наливных грузов – 49,3 млн тонн (-2,1%). Грузооборот порта Новороссийск составил 53,1 млн т (-8,5%), Тамань – 9,7 млн т (+6,9%), Туапсе –6,9 млн т (+6,5%), Кавказ – 3,8 млн т (-40,4%), Ростов-на-Дону – 4,0 млн т (-21,4%).

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 2,2 млн тонн (-33,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,2 млн тонн (-49,5%), наливных грузов – 1,0 млн тонн (+8,8%). Объём перевалки грузов порта Астрахань сократился и составил 1,1 млн т. (-38,3%), порт Махачкала также сократил грузооборот до 1,0 млн т (-9,5%).

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 75,8 млн тонн (+0,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 48,7 млн тонн (+2,2%), наливных грузов – 27,1 млн тонн (-3,4%). Грузооборот порта Восточный составил 27,0 млн т (-8,1%), Владивосток – 12,9 млн т (+4,6%), Ванино – 11,3 млн т (+22,7%), Находка – 9,5 млн т (-1,4%), Пригородное – 4,9 млн т (+2,6%).
www.morport.com/rus/news/gruzooborot-morskih-portov-rossii-za-4-mesyaca-2025-goda

Investor2023, да хватит уже клоуна этого Заводова и его подмастерьев тащить сюда… У него, что не событие, то выкуп. Сейчас ПМЭФ, потом скаже...

Андрей Аперов, последний шанс, ПМЭФ 2025)

Ветка умерла походу. Когда там очередные сроки выкупа? Если правильно помню, вроде на 145-летие ДВМП предполагали, видимо не срослось.

Бону...

Investor2023, да хватит уже клоуна этого Заводова и его подмастерьев тащить сюда… У него, что не событие, то выкуп. Сейчас ПМЭФ, потом скажет: «все скоро случится, но на форуме Россия-Арабские государства в октябре». Он же сказал, что после ПМЭФ закроет Чат и понятно почему — после очередного провала в чате останутся совсем болезные..p.s. Я молчу про калининградский порт, который «вот-вот» должны передать Росатому…

Ветка умерла походу. Когда там очередные сроки выкупа? Если правильно помню, вроде на 145-летие ДВМП предполагали, видимо не срослось.

Бонусфабуловский пул на ПМЭФ собирается, но из этого событие делать не надо, будет как в прошлом году, когда Кумановский от них ходил на ПМЭФ. Пару фоток и кружочков сделал и все, ничего примечательного.

​​ДВМП против обстоятельств

ДВМП стал бенефициаром роста товарооборота между Россией и Азией, однако ряд инвесторов полагает, что компания исчерпала потенциал дальнейшего расширения своего бизнеса. Попробуем выяснить, насколько обоснован такой взгляд, изучив финансовую отчетность эмитента по стандартам МСФО за 2024 год.

Итак, выручка компании увеличилась на 7,5% до 185 млрд рублей. В отчетном периоде эмитент увеличил объем морских перевозок на 20%, однако снижение ставок морского фрахта на мировом контейнерном рынке помешало показать двузначные темпы роста выручки.

🚢 Грузооборот контейнеров во Владивостокском порту вырос всего лишь на 2% до 879 тыс. TEU. Планируется, что к 2028 году этот показатель достигнет 1,2 млн TEU. В теории всё выглядит неплохо, однако на практике грузооборот растет медленно из-за дефицита пропускной способности на Восточным полигоне РЖД. Об этой проблеме говорят уже не один год, но воз и ныне там. 

Сильный рост издержек оказал давление на доходную часть бизнеса, что привело к увеличению показателя EBITDA всего лишь на 2% до 53,6 млрд рублей. Почти все компании на фондовом рынке отмечают нехватку кадров и значительное увеличение затрат на персонал, однако у ДВМП ситуация по этим статьям расходов относительно стабильна, а основной вклад в рост издержек вносят железнодорожные и прочие транспортные тарифы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Грузооборот морских портов России в январе - апреле 2025 года сократился на 5,4% г/г, составив 280,7 млн тонн – ТАСС

Грузооборот морских портов России в январе — апреле 2025 года составил 280,7 млн тонн, что на 5,4% ниже, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

«Грузооборот морских портов России за четыре месяца 2025 года уменьшился на 5,4% в сравнении с аналогичным периодом 2024 года и составил 280,7 млн тонн», — говорится в сообщении.

По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 133,7 млн тонн (-6%), а объем перевалки наливных грузов составил 146,9 млн тонн (-4,7%).

При этом экспортных грузов за первые 4 месяца 2025 года было перегружено 221,3 млн тонн (-5,4%), импортных грузов — 13,7 млн тонн (+2,4%), транзитных — 24,2 млн тонн (+3,9%), каботажных — 21,5 млн тонн (-17,5%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 7,8%, до 28,7 млн млн тонн, Балтийского — на 2,6%, до 90,6 млн тонн, Азово-Черноморского — на 11,3%, до 83,3 млн тонн, Каспийского — на 33,9%, достигнув 2,2 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 75,8 млн тонн (+0,9%). 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) – рсбу/ мсфо
2 951 250 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=1
Капитализация на 12.05.2025г: 189,146 млрд руб = P/E 7,5 (мсфо 2024)

Общий долг на 31.12.2022г: 39,781 млрд руб/ мсфо 75,733 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 38,051 млрд руб/ мсфо 73,689 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 42,954 млрд руб/ мсфо 109,873 млрд руб

Выручка 2022г: 7,703 млрд руб/ мсфо 162,639 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 1,955 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 4,151 млрд руб/ мсфо 91,735 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 6,472 млрд руб
Выручка 2023г: 8,733 млрд руб/ мсфо 172,004 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 1,750 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 3,583 млрд руб/ мсфо 78,372 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 4,969 млрд руб
Выручка 2024г: 8,360 млрд руб/ мсфо 184,978 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 5,475 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 3,366 млрд руб/ Прибыль мсфо 14,465 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 1,838 млрд руб
Прибыль 2022г: 20,55 млн руб/ Прибыль мсфо 39,388 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 7,135 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 6,260 млрд руб/ Прибыль мсфо 31,295 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 9,071 млрд руб
Прибыль 2023г: 5,950 млрд руб/ Прибыль мсфо 37,851 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 707,34 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 759,99 млн руб/ Прибыль мсфо 1,785 млрд руб
Убыток 9 мес 2024г: 2,146 млрд руб
Убыток 2024г: 350,00 млн руб/ Прибыль мсфо 25,408 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=4

Дальневосточное морское пароходство – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 27.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 30.05.2023 * дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=83

Спрос на строительство судов для Севморпути может достигать 130 шт«Приоритетным направлением будет строительство судов для обеспечения транс...

Все Верно, В приницпе становятся понятными сроки выкупа — где-то к 2036 году))

Спрос на строительство судов для Севморпути может достигать 130 шт

«Приоритетным направлением будет строительство судов для обеспечения транспортных коридоров Северного морского пути. По оценкам, спрос на строительство до 2036 года может доходить до 130 судов различного назначения высокого арктического класса, включая в том числе контейнеровозы, балкеры, универсальные суда снабжения, танкеры для перевозки сырой нефти и танкеры-продуктовозы, танкеры-газовозы», — говорится в актуализированной правительством РФ стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на перспективу до 2050 года..

Необходимо также обеспечить строительство судов для транспортного коридора Север — Юг, рыбопромысловых судов и пассажирского флота, развить компетенции в области строительства крупнотоннажных судов ледового класса, подчеркивается в тексте стратегии. 

tass.ru/ekonomika/23920311

Авто-репост. Читать в блоге >>>