Финаме
БКС Мир ИнвестицийКак вы думаете, если для российского судоходства закроют европейские воды, куда весь грузопоток пойдёт?
Вот вам первые звоночки:
Европарламент намерен призвать к запрету танкерам с нефтью РФ входить в Ла-Манш
morvesti.ru/news/1679/112512/
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 135,3 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,6 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
45.83₽ +1.48%
-
khornickjaadle, эти качели уже более полугода, в паре с Аперовым работаешь?
Кирилл Кречетов, нет, только узнал.Неспроста лучше рынка сегодня ДВМП.
khornickjaadle, эти качели уже более полугода, в паре с Аперовым работаешь?Выкупу быть. С группой Дело все решили. Ориентир: 145-153,2 рубля за акцию ( Есть несколько нюансов по финальной оценке) Время: последняя не...
Андрей Аперов, где ссылка Джони?!khornickjaadle, это не новость, а информация; новость — «в газете».
Андрей Аперов, «Покупай на слухах, продавай на фактах» — трейдерская мудрость. Взял немного.Андрей Аперов, откуда такая новость? Ракетить должна уже бумага.
khornickjaadle, это не новость, а информация; новость — «в газете».Выкупу быть. С группой Дело все решили. Ориентир: 145-153,2 рубля за акцию ( Есть несколько нюансов по финальной оценке) Время: последняя не...
Андрей Аперов, откуда такая новость? Ракетить должна уже бумага.- Выкупу быть. С группой Дело все решили. Ориентир: 145-153,2 рубля за акцию ( Есть несколько нюансов по финальной оценке) Время: последняя неделя марта — первая неделя апреля. Формально — на подписи у Реброва.Поздравляю всех, кто заходил на идее выкупа. Долго о ней говорили, но никто не смог ничего конкретного сказать, но наконец-то…
- Принимаем участие в ключевом мероприятии отрасли — форуме и выставке «Транспорт России»🔥
Сегодня вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов выступил на круглом столе «Эффективная мультимодальная логистика», где отметил направления, которые FESCO активно развивает:
▶️ За три года поднялись с пятого на первое место по объемам перевозок внешнеторговыми линиями в Россию.
▶️ Увеличили совокупную вместимость флота до 49 тысяч TEU.
▶️ Запустили обновленный сервис FBSS из Китая в Новороссийск: теперь это прямая линия без трансшипмента в Стамбуле.
▶️ положительную динамику показывают наши ж/д перевозки из Китая в РФ: в этом году уже отправили более 41 тысячи TEU — рост более 58%.
Вице-президент по информационным технологиям Дмитрий Суровец на сессии о цифровых достижениях транспортной отрасли рассказал об эффектах внедрения ИТ-решений в FESCO.
Ждём вас на нашем стенде №2.2 в Гостином дворе и завтра (после 16:00), и в четверг — расскажем о наших возможностях и с удовольствием угостим чашечкой кофе ☕️
#Новости_FESCO 
FESCO запустила обновленный морской сервис из портов Китая в Новороссийск через Суэцкий канал — компания
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») объявляет о запуске обновленного морского сервиса FESCO Black Sea Service (FBSS), который теперь напрямую связывает порты Китая с Новороссийском через Суэцкий канал.
Морская линия работает по маршруту Наньша — Риджао — Нинбо — Шанхай — Новороссийск и в обратном направлении. Сервис обслуживается контейнеровозом из флота Группы вместимостью 1 660 TEU, который будет отправляться один раз в месяц. В начале следующего года FESCO планирует поставить для работы на сервисе второй контейнеровоз аналогичной вместимости.
Транзитное время из портов Китая до Новороссийска в рамках FBSS составляет порядка 25 дней. Основу грузопотока морской линии будут формировать в импорте — товары народного потребления, готовые автомобили и машинокомплекты, в экспорте — продукция лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной промышленности, неопасная химия, удобрения, продукция АПК, а также рефконтейнерные грузы в обоих направлениях.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Минтранс рассчитывает на рост грузооборота морских портов РФ в 2025 году«Будет снижение на пару процентов. На сколько точно — мы узнаем после подтверждения итогов года», — сказал он в кулуарах форума «Транспорт России», отвечая на вопрос о прогнозе на 2024 год.
Пошивай также озвучил ожидания на 2025 год: «Мы надеемся, что, как минимум, [грузооборот] восстановится. А еще, скорее всего, он возрастет».
По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе — октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее
tass.ru/ekonomika/22441687
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Запущен Восточный морской коридор между индийским Ченнаи и Владивостоком.
«Индийские СМИ сообщают: Восточный морской коридор Ченнаи – Владивосток начал функционировать, по нему уже перевозят нефть, продовольствие, машины и запчасти для них, металлы, текстиль — заявил в понедельник, 18 ноября, министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал. Как заявляло правительство страны ранее, задействование этого маршрута приведёт к значительному сокращению времени, необходимого для перевозки грузов между Индией и Дальним Востоком России (с 40 до 24 дней) и значительному сокращению расстояния (до 40%). Более того, стандартный контейнеровоз, движущийся с крейсерской скоростью 20-25 узлов (37-46 километров в час), сможет преодолевать это расстояние примерно за 10-12 дней», – сообщило Представительство МИД России во Владивостоке.
Статья полностью: www.newsvl.ru/economics/2024/11/19/227920/#ixzz8rzZrBAlK
Новости Владивостока на VL.RU
- Транспорт России 2024
XVIII Международный Форум и Выставка «Транспорт России» пройдет с 19 по 21 ноября в московском Гостином Дворе. Более 4000 участников станут наблюдателями за главными событиями, которые определят ключевые векторы развития отрасли.
Компания ФЕСКО примет участие в выставке на двух стендах. 
Тимофей Мартынов, рынок по-прежнему глуп… до сих пор не научился понимать разницу в отчетностях операционных и управляющих компаний… Думал з...
Андрей Аперов, там же не только РСБУ… Там видно, что с сентября цена ходит в широком канале. Накануне, цена как-раз была под верхней границей канала… Куда ей дальше идти? Был бы хороший отчет — пробила бы вверх (может быть:). А так — вниз…
Технари + роботы сработали, видимо.На чем вальнули? На рсбу?
Тимофей Мартынов, рынок по-прежнему глуп… до сих пор не научился понимать разницу в отчетностях операционных и управляющих компаний… Думал за это время чему-то все-таки научатся)
- Чистый убыток ДВМП по РСБУ за девять месяцев составил 2,1 млрд рублей против 9 млрд рублей чистой прибыли
Чистый убыток «Дальневосточного морского пароходства» (головная компания группы Fesco) по российским стандартам бухгалтерского учета за январь — сентябрь 2024 года составил 2,1 млрд рублей против 9 млрд рублей чистой прибыли за аналогичный период 2023 года. Выручка компании за девять месяцев 2024 года снизилась на 30% в годовом выражении и составила 5 млрд рублей.
https://tass.ru/ekonomika/22428059
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ДВМП Отчет РСБУ
ДВМП Отчет РСБУ
Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1858720
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Создание оператора для перевозки балкерных и контейнерных грузов необходимо для развития Севморпути - советник президента РФ Левитин — Интерфакс
Создание оператора для перевозки балкерных и контейнерных грузов необходимо для развития Севморпути на данном этапе, считает советник президента РФ — спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
«Наша задача на этом этапе сделать перевозчика с балкерным флотом, контейнеровозами. И сегодня такая возможность есть. У „Росатома“ есть ряд крупных логистических компаний, которые могут также эти грузы перевозить», — сказал Левитин.
«Ну и, конечно, задача одна из важнейших, я считаю, – обеспечить международный транзит на Северном морском пути. Тогда мы сможем сказать, что международный транспортный коридор СМП состоялся», — добавил он.
www.interfax.ru/business/992528
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
SberCIB понизили таргет по акциям НМТП на 11% до 11,4 ₽ с оценкой покупать и понизили по акциям FESCO на 11% до 40 ₽ с оценкой продаватьНМТП...
Редактор Боб, 🤣- 08 ноября 2024
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») сообщает, что из заявлений, сделанных в ходе недавнего открытого судебного заседания в Высоком суде Англии и Уэльса, стало известно, что компания, связываемая с Магомедовым З.Г., против которой компанией Группы был подан иск в Лондонский международный арбитражный суд, отозвала встречное требование и согласилась на вынесение решения против нее на заявленную компанией Группы сумму задолженности, а также сумму юридических расходов. Разбирательство касалось вопроса взыскания задолженности перед компанией Группы в сумме, превышающей 1 миллиард долларов США.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/informatsionnoe-soobshchenie-ot-08-11-2024/ 
SberCIB понизили таргет по акциям НМТП на 11% до 11,4 ₽ с оценкой покупать и понизили по акциям FESCO на 11% до 40 ₽ с оценкой продавать
НМТП — таргет понизили на 11%, до 11,4 ₽ за акцию. Оценка — «покупать»
Результаты первого полугодия сильные: выручка выросла на 12% при снижении объемов перевалки на 1%. Процентные доходы увеличатся на фоне роста ключевой ставки. Денежная подушка составила 42 млрд ₽, или 25% капитализации. Чистая прибыль НМТП в конце года может вырасти на 36% до 41 млрд ₽, с 50%-ным коэффициентом дивидендов доходность достигнет 12% по текущим котировкам.
FESCO — таргет снизили на 11%, до 40 ₽ за акцию. Оценка — «продавать»
Отсутствие дивидендов, неуверенная динамика операционных и финансовых показателей, а также замедляющийся товарооборот не оправдывают высоких мультипликаторов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
