Число акций ао 2 951 млн
Номинал ао 1 руб
Тикер ао
  • FESH
Капит-я 154,1 млрд
Выручка 194,3 млрд
EBITDA 57,3 млрд
Прибыль 25,9 млрд
Дивиденд ао –
P/E 6,0
P/S 0,8
P/BV 1,1
EV/EBITDA 2,8
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ДВМП Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ДВМП акции

52.21₽  -0.99%
Купить акции ДВМП
Купить в Финаме Купить в БКС Мир Инвестиций
Облигации ДВМП
  2. Аватар Андрей Лошкарев
    Андрей Лошкарев, так-то весь рынок уже месяц падает, и акции 2-3 эшелона больше чем 1ый. Дивидентные/не дивидентные, разницы не играет. Посм...

    Investor2023, я за ДВМП с октября 2023 наблюдаю, 94-65-94-56… она коррелирует с рынком, но слабо. У бумаги свой, хорошо управляемый путь. Не зависит от позитива или негатива ни по компании, ни по рынку. А исключительно от выбранного направления движения. Мое мнение. P.S. Да, я не собираюсь из нее выходить в минус :-).
    Ответить 0
  3. Аватар Khjv
    Khjv, предлагаю приступать, нлядишь, новый СД сразу обратит внимание на проблему. А так: нет шума — значит нет проблемы.

    Андрей Лошкарев, тогда это непубличный разговор.
    Если кто-то еще чьи-то интересы затрагивает данный вопрос, то подайте сигнал как-то.
    Ответить+ 3
  4. Аватар Андрей Лошкарев
    Андрей Лошкарев, предлагаете уже приступать или дать время на работу нового СД?

    Khjv, предлагаю приступать, глядишь, новый СД сразу обратит внимание на проблему. А так: нет шума — значит нет проблемы.
    Ответить 0
  5. Аватар Investor2023
    УК РФ Статья 185.3. Манипулирование рынком — как раз про ДВМП


    Андрей Лошкарев, так-то весь рынок уже месяц падает, и акции 2-3 эшелона больше чем 1ый. Дивидентные/не дивидентные, разницы не играет. Посмотрите график НТМП, тоже как и ДВМП упал. Или Евротранс — с 350р до 120р за пол года(вот уж кому не позавидуешь). Глобалтранс потерял 30% за месяц. Падает(и будет падать) все, это надо просто переждать.
    Ответить 0
  6. Аватар Khjv
    Khjv, готов присоединиться к письмам. И про акционерную стоимость, и про информационную закрытость в отношении миноритариев, и в ЦБ с ФАС, и...

    Андрей Лошкарев, предлагаете уже приступать или дать время на работу нового СД?
    Ответить 0
  7. Аватар Khjv
    Khjv, у ДВМП были убытки и неизбежный дефолт — история так себе, сейчас компания также набирает долги (кто дает дефолтной компании в долг не...

    aka_zubr, к вашему сведению у компании кредитный рейтинг А.
    Да и долг компания не брала.
    Ответить+ 1
  8. Аватар Khjv
    Khjv,
    Лучше не трогайте Яндекс, лучше спрятать некомпетентность чем выставлять напоказ, это просто смешное сравнение.
    Посмотрите на другие ...

    aka_zubr, сравнение для того, чтобы вы осознали, что оценивать по дивидентам — дилетантство. Когда компании есть куда вкладывать — то она должна вкладывать, а не раздавать дивиденды.

    Вы путаете рыночную конъюнктуру и эффективность. Компания (ВолгаФлот) сама об этом и говорит в годовом отчете. Я не знаю какие сейчас ценники на речной транспорт, вы знаете? Если нет, то как вы тогда можете оценивать дорого или дешево. Чистая прибыль исторически у Волги в 2 раза ниже была. Капитал ушел в дивиденды. Средний срок службы суден серьезный (21/39 лет), компания обещала до 2030 г 70 новых суден приобрести, что-то этого не видно в денежных потоках. Вопросов много. Но я в Волге не спец. Но не надо мне пытаться продавать эту историю, если вы тоже в ней не спец.

    А кто вам сказал что кто-то по безумным ценам скупает? Глобалтранс обкэшил своих основателей покупкой их компании (это как бы факт) и вы приводите как какое-то преимущество этой компании. Результаты высокие достигнуты за счет бумажных статей и высоких ставок (но они были и в разы ниже). Будет или не будет он с кем-то делиться покажет время. Вы реально верите в сказки про то, что они не могут разобраться как счета открыть?
    Ответить+ 1
  9. Аватар Андрей Лошкарев
    Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь е...

    Khjv, готов присоединиться к письмам. И про акционерную стоимость, и про информационную закрытость в отношении миноритариев, и в ЦБ с ФАС, и в МВД — по манипулированию рынком и использованию инсайда (и то, и другое имеет место быть), УК РФ Статья 185.3. Манипулирование рынком — как раз про ДВМП ("… если в результате таких незаконных действий цена, спрос, предложение или объем торгов финансовыми инструментами, иностранной валютой и (или) товарами отклонились от уровня или поддерживались на уровне, существенно отличающемся от того уровня, который сформировался бы без учета указанных выше незаконных действий, и такие действия причинили крупный ущерб гражданам...") Юристов могу привлечь своих.
    Ответить+ 1
  10. Аватар Investor2023
    Казалось бы, причём тут Феско? И почему именно Феско? Ждём. Шторм пройдёт и обязательно будет всплытие.
    Ответить 0
  11. Аватар aka_zubr
    aka_zubr, а что было, расскажите? Компании 144 года, расскажите, насколько раньше?

    А чем растущий айтибизнес отличается от растущего не айт...

    Khjv, у ДВМП были убытки и неизбежный дефолт — история так себе, сейчас компания также набирает долги (кто дает дефолтной компании в долг не ясно, наверно госбанки) пока еще рано говорить о чрезмерной нагрузке но все может быть
    Ответить 0
  12. Аватар aka_zubr
    aka_zubr, а что было, расскажите? Компании 144 года, расскажите, насколько раньше?

    А чем растущий айтибизнес отличается от растущего не айт...

    Khjv,
    Лучше не трогайте Яндекс, лучше спрятать некомпетентность чем выставлять напоказ, это просто смешное сравнение.
    Посмотрите на другие компании транспортного сектора, особенно динамику прибыли — ДВМП стоит на месте третий год, Волга-флот к примеру растет, ведется работа над эффективностью компании, продаются неэффективные судна и компании, это приводит к увеличения прибыли и отдаче своим акционерам в виде дивидендов. Глобалтранс также растет по прибыли, не скупает бездумно вагоны по дорогим ценам, дивиденды правда не платит — но после открытия счетов в ОАЭ будет делиться с акционерами.
    Ответить 0
  13. Аватар Smurf
    Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь е...

    Khjv, давайте, я поддержу
    Ответить+ 1
  14. Аватар Khjv
    Khjv, на прямую общался с менеджерами без звонков и каждый день бываю в портах. Компания развивается. Но по поводу судьбы акций никто ничего...

    Евгений пупкин, в том то и дело, что в компании вряд ли кто что-то знает. Нужны намерения основного акционера, им вопросы нужно задавать. Пока основной наговорил на -30% капитализации
    Ответить 0
  15. Аватар Евгений пупкин
    Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь е...

    Khjv, на прямую общался с менеджерами без звонков и каждый день бываю в портах. Компания развивается. Но по поводу судьбы акций никто ничего не знает. Есть один нюанс который косвенно говорит о том что делистинг не будет и в обозримой перспективе(несколько лет) будут дивы но это догадки на основании инсайда. В общем ситуация как с Газпромом и ФСК- время покажет
    Ответить 0
  16. Аватар Khjv
    Первый статистический сигнал поступил от РЖД вчера по результатам 1 пг. — перевозки контейнеров по сети РЖД выросли в I полугодии на 8,9%.
    Фактически это значения соотносят с ростом контейнерного рынка в стране.
    С 2019 г Феско растет выше данного темпа. Приводил эту информацию здесь smart-lab.ru/blog/1014978.php
    Главное, что темпы роста перевозок стабильны.
    Ответить+ 1
  17. Аватар Khjv
    Khjv, главный недостаток ДВМП в том что нет понимания на что надеяться акционерам. Только слухи. Скоро год как сменился собственник, а инфор...

    Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь есть желающие присоединиться к процессу, отпишитесь. В противном случае это все загадками, домыслами так и останется в пользу спекулянтов.
    Ответить+ 1
  18. Аватар Евгений пупкин
    aka_zubr, или другой пример.
    Вчера шли целый день новости от встречи России и Индии.
    О том, что договорились увеличивать торговый оборот, вы...

    Khjv, главный недостаток ДВМП в том что нет понимания на что надеяться акционерам. Только слухи. Скоро год как сменился собственник, а информации 0. Логичней и понятней Совкомфлоту было бы передать. А так это черный ящик с непонятными перспективами
    Ответить 0
  19. Аватар Khjv
    Khjv, а вы смотрели что было в ДВМП раньше?
    И да сравнивать растущий айти бизнес и циклическую компанию не комильфо

    aka_zubr, или другой пример.
    Вчера шли целый день новости от встречи России и Индии.
    О том, что договорились увеличивать торговый оборот, выстраивать логистику по разным направлениями. Слова ДВМП там не звучало, но все кто в теме же понимают, что Владивосток — это ДВМП, что морем возит — ДВМП, что Север юг — ДВМП, хоть это и скрывают.

    Вы представьте как звучит новость — Яндекс будет участвовать в развитии торговых отношений между РФ и Индией. На сколько бы котировки стрельнули?
    Ответить 0
  20. Аватар Khjv
    Khjv, а вы смотрели что было в ДВМП раньше?
    И да сравнивать растущий айти бизнес и циклическую компанию не комильфо

    aka_zubr, а что было, расскажите? Компании 144 года, расскажите, насколько раньше?

    А чем растущий айтибизнес отличается от растущего не айтибизнеса, только тем, что айтибизес — это сейчас модно? Дак я вам скажу иначе — все затраты в тот же Яндекс маркет могут запросто обнулиться, та же история может произойти и с самокатами, каршерингом. Поиск может также уйти на озон, вайберисы и.т.д. Компании заново придется искать точки роста, разрабатывать и разрабатывать. Это бесконечный процесс.

    В случае ДВМП вы осознаете хотя бы, что компания будет участвовать в мировом экономическом проекте? То, что сейчас закладывается — закладывается на века. Также были неверующие, когда Суэцкий канал копали, они всегда есть… Но дорогу осилит идущий.
    Ответить+ 3
  21. Аватар Shakhov
    Ребята, вы меня все спрашиваете( www.youtube.com/shorts/y1giAv8jDJc ), лучшее ли сейчас(65р) время покупать ДВМП. Мое мнение: даже если сейч...

    Investor2023, надо это рассказать тем кто ее по 100+ тарил год назад почти — хотя врядли такие еще остались в позиции
    Ответить 0
  22. Аватар aka_zubr
    aka_zubr, так, в яндексе тоже дивидендов нет. Означает ли это что-то?

    Волга флот. Вы смотрели, что было в предыдущие года? Посмотрите. Не б...

    Khjv, а вы смотрели что было в ДВМП раньше?
    И да сравнивать растущий айти бизнес и циклическую компанию не комильфо
    Ответить+ 1
  23. Аватар Khjv
    GOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще ...

    aka_zubr, так, в яндексе тоже дивидендов нет. Означает ли это что-то?

    Волга флот. Вы смотрели, что было в предыдущие года? Посмотрите. Не более веебиржа.

    Глобалтранс. Ну эта идея для ковбоев. Что будет с компанией вы знаете? Я нет. Я не готов на такое поставить существенные деньги.

    Совкомфоот/Новошип. Результаты этого года будут хуже. У ДВМП лучше. Дак что будет дороже/дешевле? Посмотрим как санкции их подкосят. В целом корабли дешевле и оцениваются исторически.

    Не убедили в целом.

    Ответить+ 1
  24. Аватар Cvfckjd
    Что творится с рынком ??? Три дня падает, один день для видимости копеечный рост. Долго манипулировать рынком будут? На хороших новостях минус 15% за неделю… Это ли не манипуляция…
    Ответить+ 1
  25. Аватар Golden Platinum
    GOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще ...

    aka_zubr, Откуда вы все такие… берётесь?
    Почитай, чем отличается FESH от всех кого назвал. Или проблемы с этим?
    Ответить+ 3
  26. Аватар Gasolinev6
    GOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще ...

    aka_zubr, 🤣🤣
    Ответить+ 1

ДВМП - факторы роста и падения акций

  • Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
  • Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
  • Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
  • Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ДВМП - описание компании

ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.

В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

Новости ДВМП

Поиск
A...
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z ....

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги