Финаме
БКС Мир Инвестиций
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 14.03.2024 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 15....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 162,6 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,3 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.08₽ +0.46%
-
Fesco доставила первую партию бананов из Индии в РоссиюТранспортная группа Fesco доставила первую партию бананов весом 22 тонны из Индии в порт Новороссийск, следует из сообщения компании.
«Партия бананов весом 22 тонны (более 1,5 тысячи коробок) на складе экспортера в индийском штате Махараштра была погружена в сорокафутовый рефрижераторный контейнер „Дальрефтранс“ и затем доставлена в порт Нава-Шева в городе Мумбаи. Там контейнер разместили на судне группы, которое отправилось в Россию 18 февраля в рамках регулярного морского сервиса Fesco Indian LineWest. К причалу порта Новороссийск контейнеровоз встал 13 марта», — говорится в сообщении.
X5 Import, подразделение российской розничной торговой компании X5 Group, выступило заказчиком партии. Оператором перевозки стала компания «Дальрефтранс» — дочернее предприятие Fesco. «Следующую партию бананов из Индии в Новороссийск Fesco отправила 12 марта», — отметили в компании.
В феврале 2024 года председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов сообщал, что компания готова обеспечить замещение эквадорских бананов доставкой с других рынков. «Мы даже готовы приобретать дополнительный флот, если будет в этом потребность, но нам нужны твердые гарантии по объемам со стороны торговых сетей», — говорил Северилов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Перевалка контейнеров в портах Февраль'24
t.me/razb0rka/2382
Дальний Восток замедлил падение с -4% до -2%
ДВМП
Razb0rka, только у ВМТП то никакого падения нет, раз вы пишете в ветке ДВМП. Падение по ДВ идет за счет ВСК, оно будет еще сильнее из-за попадания под санкции в дальнейшем. Надеемся, что ВМТП перехватит грузы корейцев.
Важнее то, что корабли ФЕСКО за эти 2 месяца выгрузили/загрузили порядка 30 тыс. TEUs. Этого в прошлом году всего не было. Это уже значительная часть от всего контейнерооборота на Балтике. А добавится еще судно.
Вася Баффет, сейчас очень много дамперов по бумаге (заметили это?), в сознаниях инвесторов идет борьба этих дамперов с теми, кто здраво расс...
Khjv, так и новость про выплаты дивидендов — это тоже хорошо. Они их озвучат, как выше писал, но не факт что выплатят (написал же 99%, а учитывая российскую реальность 1% и есть реальность не выплат). Это как с замороженными акциями — сказали дадут продать до конца года, не сказали ж какого :). Выборы пройдут и забудутKhjv, да и хрен с ними, лишь бы бумага при этом росла!
Вася Баффет, сейчас очень много дамперов по бумаге (заметили это?), в сознаниях инвесторов идет борьба этих дамперов с теми, кто здраво рассуждает, на таком фоне расти достаточно тяжело, но это все скоро пройдет.
Но у всех этих корешей взгляд крайне поверхностный. Поэтому просто ждем череду позитивных событий. 1. Передачу акций в Росатом 2. Сильный отчет за 2023 3. Новости по консолидации на ДВМП всего северного завоза 4. Сильного отчета ВМТП в 2024 с постоянным ростом операционных показателей 5. Сильного отчета ДВМП за 1 пг 2024 6. Новостей по СМП или консолидации или выкупе 7. Ввода нового судна на Балтик лайн 8. Снижения КС.
Бумаг очень мало в обращении, такой ряд позитивных событий переставит цену, а потом опять все будут кричать мол разгон, разгон.
Shakhov, не выдумывайте лишних фантазий, будете расстроены. Дивов не будет. Твердо и четко
Khjv, да и хрен с ними, лишь бы бумага при этом росла!
- "ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 04.03.2024 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 05....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Дмитрий, вы ошибаетесь или не глубоко погружены в компанию.
Стране нужен импульс для запуска СМП. Для его запуска нужны дополнительные грузы...
Khjv, у компании просто нет истории свяханной с дивами, посему всё что вы написали не имеет никакого смысла к конечным результатам. Президент сказал — платить дивы что ли? Вы не улавливаете что начнут лить капексы и дивов не будет пару лет, в лучшем случае.
Дмитрий, просто поймите, что тянуть уже смысла нет. Новатк из ЕС выдавливают — нужна круглогодичная навигация, Роснефть — в 25, 26 гг — запу...
Khjv, на первоначальном этапе при росте контейнерооборрта поможет самый большой сухой контейнерный порт Артём — погуглитеИван Куприянов, никто не даст в свои стратегические компании входить зарубежным инвесторам, кроме зависимых стран. А так согласен, зачем вык...
Дмитрий, просто поймите, что тянуть уже смысла нет. Новатк из ЕС выдавливают — нужна круглогодичная навигация, Роснефть — в 25, 26 гг — запускает Восток ойл — также нужна круглогодичная навинация.
Добавить доп контейнеровозы уже ничего не стоит при наличии судов. Стройку уже пора запускать.Иван Куприянов, никто не даст в свои стратегические компании входить зарубежным инвесторам, кроме зависимых стран. А так согласен, зачем вык...
Дмитрий, вы ошибаетесь или не глубоко погружены в компанию.
Стране нужен импульс для запуска СМП. Для его запуска нужны дополнительные грузы, арктический флот, пункты перевалки с обычного флота на арктический (уже делается на базе ВМТП + в Мурманске).
Сторонний инвестор приглашается для разделения рисков по флоту (с него надо не менее 150 млрд) + чтобы он пришел со своим сторонним грузом.
Смотрите послание Президента, все же элементарно.
Чем меньше долю государство готово отдать — тем дороже нужно проводить оценку ДВМП. Вам ничего предлагать не будут, у вас грузов нет.Shakhov, не будет никакого выкупа.
Ещё возможно free float увеличат.
Президент же ясно сказал — увеличить капитализацию фонды.
Так что мо...
Иван Куприянов, никто не даст в свои стратегические компании входить зарубежным инвесторам, кроме зависимых стран. А так согласен, зачем выкупать, когда проще кинуть допку и кстати будет смысл её выкупить.Shakhov, не будет никакого выкупа.
Ещё возможно free float увеличат.
Президент же ясно сказал — увеличить капитализацию фонды.
Так что мо...
Иван Куприянов, зачем это делать? если компания не имеет долгов, но имеет инвесторов? Тут все и сидят ждут ракеты ибо в 99% случаях — росатом выкупал актив полностью. Иметь 100% компании приносящей золотые яйца только тебе, или привлечь инвестиции и делится яйцами?Сейчас в какой нибудь ТГ скажут что выкуп будет +50% от средней и полетит в ракету. Потом, ой ну не точная инфа :)
Shakhov, не будет никакого выкупа.
Ещё возможно free float увеличат.
Президент же ясно сказал — увеличить капитализацию фонды.
Так что моё мнение, выкупа не будет, ещё и расширят слегка free float для привлечения китайских инвестиций для строительства дополнительных причалов для СМП и флота с подвижным составом.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
