Финаме
БКС Мир ИнвестицийЗавтра 130 рублей будем пробивать
Олег Иванов, Или 30р, ожидается делистинг с биржи, дивов не будет, выкуп по средней за полгода, все по закону) Лучший вариант — оставят на ОТС часть невыкупленных акций в ходе оферты.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 175,2 млрд |
| Выручка | 185,0 млрд |
| EBITDA | 54,5 млрд |
| Прибыль | 26,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,5 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
59.37₽ -0.39%
-
Khjv, ну я не говорю, что росатом поступит плохо с миноритарными акционерами, плохо будет, если он примет решение полность завладеть 100% ак...
Эльдар Нальчиков, да, есть опасность, что будет Трансконтейнер номер 2.- #FESH
Буквально за 20 минут до взлета опубликовал идею в торговом канале (https://profinvestr.ru/)🚀
Иногда такой банальный секторальный анализ(сравнение) дает хорошие идеи☝️
📈Технически цена производит слом 4 мес-го нисходящего тренда
Ожидаю выход цены к уровням ликвидности 105-110р
ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА t.me/+UwUeMEXAPHY1Mzdi
Эльдар Нальчиков, пока не знаю случаев, где Росатом с минорами поступал плохо. Так что ваш минус — это скорее плюс, но посидеть вдолгую возм...
Khjv, ну я не говорю, что росатом поступит плохо с миноритарными акционерами, плохо будет, если он примет решение полность завладеть 100% акциями двмп, тогда он перестанет торговаться на бирже, вот это плохо. При таком варианте миноритарные инвесторы конечно все равно особо не пострадают, так как они все равно получат свои деньги обратно, просто не хотелось бы, что бы двмп прекратила торги на бирже)
Врят ли акции, буду использованы, как залог перед кредиторами, раздавать эти акции в уплату долга, когда с таким трудом их смогли отобрать в...
Эльдар Нальчиков, пока не знаю случаев, где Росатом с минорами поступал плохо. Так что ваш минус — это скорее плюс, но посидеть вдолгую возможно не получится. Профит придет близко)- Врят ли акции, буду использованы, как залог перед кредиторами, раздавать эти акции в уплату долга, когда с таким трудом их смогли отобрать врятли будут. То что росатом завладел 92% акций это не такой уж и негатив, как по мне это и + и — одновременно.
Плюсы:
Это поддержка со стороны государства и слияние двух очень мощных компаний, что может привести к начале выплат дивидендов ДВМП, плюс слияние с росатомом, может ускорить развитие двмп в проекте СМП, а он сейчас имеет большие приоритеты у государства и большие перспективы.
Минусы:
Ну опять же это связано с росатомом, как говорят, обычно это компания скупает все 100% акций сливающихся с ней компаний, что может привести к тому, что акции двмп перестанут торговаться на бирже и она станет полностью государственной.
Опять же всё будет зависть от будущих действий Росатома.
«Имущественные взносы — это добровольные платежи, которые вносятся для финансирования определенных проектов, программ или организаций.» Знач...
Максим Щербаков, не возможно. Росатом будет мажоритарием ДВМП. Со всеми вытекающими. Кто-то здесь может даже пофантазировать о дивидендах в 50%
«Имущественные взносы — это добровольные платежи, которые вносятся для финансирования определенных проектов, программ или организаций.» Значит росатом скорее всего реализует свой пакет через доразмещение на бирже? Но если им передали 92% акций, то это может обрушить цену.
Или может эти активы будут использованны как залог перед кредиторами. Возможно такое?
📈Акции ДВМП подскочили на 2,5% до 95,4 руб на новости о передаче Росатому акций компании в качестве имущественного взноса РФ
📈Акции ДВМП подскочили на 2,5% до 95,4 руб на новости о передаче Росатому акций компании в качестве имущественного взноса РФ
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Росатом получит акции ПАО "ДВМП" в качестве имущественного взноса РФ
Акции ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) будут переданы госкорпорации «Росатом» в качестве имущественного взноса РФ. Об этом говорится в указе президента России Владимира Путина, размещенном на официальном портале правовых актов.
tass.ru/ekonomika
Авто-репост. Читать в блоге >>> - FESCO и Hebei Land Port Group договорились о стратегическом сотрудничестве в транспортной и инженерно-строительной сферах
Транспортная группа FESCO («FESCO») и китайская Hebei Land Port Group договорились о стратегическом сотрудничестве в транспортной и инженерно-строительной сферах.
Соглашение подписали президент FESCO Аркадий Коростелев и исполнительный президент Hebei Land Port Group Луо Тьянфу в ходе Международной Китайской выставки импортных товаров и услуг China International Import Expo (CIIE) 2023.
Стороны будут взаимодействовать при контейнерных перевозках между Россией и Китаем, в первую очередь делая акцент на отправках из провинции Хэбей (КНР), а также договорились рассмотреть возможность совместного участия в инфраструктурных проектах, направленных на развитие терминальных мощностей.
Hebei Land Port Group является корпорацией по строительству терминальных комплексов провинции Хэбэй, которая также занимается организацией железнодорожных, морских и интермодальных перевозок, в том числе в международном направлении.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-i-hebei-land-port-group-budut-sotrudnichat-v-transportnoy-i-inzhenerno-stroitelnoy-sferakh/
Авто-репост. Читать в блоге >>> - FESCO и Shandong Port Group договорились о развитии контейнерных перевозок между Россией и Китаем
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») и китайская Shandong Port Overseas Development Group (SPO, входит в Shandong Port Group, Шаньдунская портовая группа, КНР) наладят сотрудничество в сфере контейнерных перевозок между Россией и Китаем.
Соответствующий меморандум подписали президент FESCO Аркадий Коростелев и председатель SPO Лен Бин в присутствии генерального директора Shandong Port Group Ли Фэнли на Международной Китайской выставки импортных товаров и услуг China International Import Expo (CIIE) 2023.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-i-shandong-port-group-dogovorilis-o-razvitii-konteynernykh-perevozok-mezhdu-rossiey-i-kitaem/
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Индия и РФ близки к согласованию перезапуска морского коридора Ченнаи — ВладивостокСогласование РФ и Индией вопросов возобновления работы восточного морского коридора Ченнаи — Владивосток находится на завершающей стадии. Об этом ТАСС сообщил генеральный консул России в Ченнаи Олег Авдеев.
«Обсуждение реализации проекта перезапуска морского коридора Владивосток — Ченнаи находится на завершающей стадии согласования», — сказал он.
По его словам, в возобновлении работы морского пути из Ченнаи во Владивосток заинтересованы обе страны.
«Это обоюдная заинтересованность, поскольку перезапуск [коридора] даст большой толчок развитию двусторонней торговли», — подчеркнул Авдеев. Он напомнил, что уже состоялся первый тестовый рейс по этому пути, который занял всего 17 дней.
Морской транспортный коридор из порта Ченнаи (до 1996 года — Мадрас) в порт Владивостока успешно функционировал в советские годы. На полях Восточного экономического форума в 2019 году Министерство транспорта РФ и Министерство судоходства Индии подписали соглашении о развитии морского сообщения между портами Владивосток и Ченнаи.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- FESCO за январь-сентябрь 2023г перевезла между РФ и КНР 250 тыс TEU (+30% г/г) — президент компании
Компания FESCO за январь — сентябрь 2023 года перевезла по морским и железнодорожным путям между Россией и Китаем в общей сложности более 250 тыс. TEU (эквивалент стандартного 20-футового контейнера), что на 30% превысило показатель аналогичного периода прошлого года, сообщил президент компании Аркадий Коростелев.
tass.ru/ekonomika
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ТРАНСКОНТЕЙНЕР отчет РСБУ за 3кв'23
Отчет непубличного лидера российского рынка логистики неплохое прокси на результаты логистического сегмента ДВМП
t.me/razb0rka/2119
- FESCO подписала на выставке в Шанхае соглашение, предусматривающее подготовку кадров для представительств компании в странах Азиатско-Тихоокеанского региона
Российская транспортная группа FESCO и Фонд сохранения исторического и культурного наследия Лю Шаоци заключили на проходящей в Шанхае 6-й Китайской международной выставке импортных товаров (CIIE) соглашение, предусматривающее подготовку кадров для представительств компании в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
«С Фондом Лю Шаоци мы планируем запуск совместных образовательных программ для подготовки кадров для наших собственных офисов в АТР, прежде всего. И, в частности, для нашего офиса в Китае, а также во Вьетнаме, где мы тоже планируем открыться», — рассказал корреспонденту ТАСС Коростелев.
tass.ru/ekonomika/19213289
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Блумберг констатировал факт резкого роста тарифов фрахта — более чем 50 процентов с 7 октября на основе данных Балтийской биржи.
Тарифы по заявлению менеджмента находятся на высоком уровне.
При этом, например, в компании Совкомфлот отметили что эти премиальные уровни цен фрахта являются устойчивыми в среднесрочной перспективе — то есть и след 2024 год можно ожидать премиальные цены фрахта.
Отмечается определенный дефицит танкеров на нашем рынке из-за роста транспортного плеча, ограничении количества перевозчиков, медленном строительстве новых танкеров,
и факт недавнего роста тарифов из-за событий в Израиле.
- Всем добрый день. Кто нибудь подскажите пожалуйста судебное дело связанное с двмп еще продолжается?
- ВМТП отчет РСБУ за 3кв'23
Пару слов и графиков про отчет портового сыночка ДВМП
t.me/razb0rka/2112
ДВМП
- FESCO запустила морской контейнерный сервис из Владивостока в Бангладеш
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») продолжает расширять географию собственных морских маршрутов, запустив контейнерный сервис между Владивостоком и портом Чаттограм в Бангладеш.
Морской сервис включает в себя сквозную перевозку грузов из «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO) в Бангладеш через трансшипмент в порту Шанхай (КНР), а также в обратном направлении.
Расчетное транзитное время для импортных и экспортных отправок составляет 28 дней. Регулярность работы сервиса из порта Чаттограм, где FESCO заранее обеспечила наличие собственного контейнерного парка, — раз в неделю. Планируемый объем перевозок – порядка 200 TEU в месяц.
Основу грузопотока из Бангладеш будут формировать преимущественно товары лёгкой промышленности, в том числе одежда, ткани и другие текстильные изделия, из Владивостока будут отправляться пиломатериалы и продукция из древесины, а также химические грузы. Первое судно с контейнерами FESCO совершило заход в порт Чаттограм 30 октября.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- FESCO увеличит мощности перевалки зерна через Владивосток на 60%
Компания FESCO в ближайшее время может запустить зерновой терминал, который станет крупнейшим на Дальнем Востоке. Его проектные мощности превышают 400 тыс. тонн. Все процедуры согласования пройдены, сейчас идет строительство и оборудование линий по перевалке на 43-ем и 44-ом причалах порта Гайдамак во Владивостоке. Такое заявление на панельной сессии форума «Экспортный потенциал Приморья» сделал представитель компании.
«Очень долго там шло проектирование, мы хотели запустить его чуть ли не в конце прошлого года, но буквально позавчера я лично видел, что там встала первая зерновая линия, которая пересыпает зерно. Я лично видел процесс пересыпки зерна, то есть я могу сказать, что процесс пошел», – рассказал директор по коммуникациям ВМТП (входит в транспортную группу FESCO – прим. ред.) Никита Томилин.
Проектом предусмотрено оборудование 6 зернохранилищ. Объем инвестиций для реализации этого проекта составляет 1,27 млрд руб.
prim.rbc.ru/prim/freenews/6541da209a79472e2b556201
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
