| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 15,4 млрд |
| Выручка | 126,8 млрд |
| EBITDA | 12,3 млрд |
| Прибыль | 5,2 млрд |
| Дивиденд ао | 32,42 |
| P/E | 3,0 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,7 |
| EV/EBITDA | 4,5 |
| Див.доход ао | 33,5% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 14/01 EUTR: последний день с дивидендом 6,48 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
а что там с днем инвестора, кто знает????
george_de, нет никакого дня инвестора,
сегодня встреча с избранными аналитиками, как я понимаю закрытая, в эфир не транслируется
evrotrans-ao.ru/news/123
Ссылка на подключение будет заблаговременно индивидуально направлена на официальные электронные адреса аналитических подразделений.
Боярский вполне приличный персонаж для рекламы, популярный и не токсичный.
А если акция будет стоить 500, то Боярский молодец?
97% посетителей заправок не имеют отношения к акциям и облигациям Евротранса, нет тут связи.
А вот если сервис оказан отлично, то это совсем другое дело.- Покупать акции конторы, облигации которых рекламирует Боярский т.к нет спроса ну такое себе)
Сразу было очевидно, что тут накуканят🤷♂️ 
Евротранс – разбор последних отчетов и обновленный взгляд на компанию
Главное по итогам 2023 года: Выручка: 126,8 млрд. (+95%)EBITDA: 12,3 м...
Mozg, бла-бла-бла не мешки ворочать!)))
Интересно, почему как только люди купили акцию, сразу начинают писать про неё только хорошее? Неужели у них есть какой-то корыстный интерес?
Investor2023, бывает и так. А бывает когнитивное искажение — просто видят только хорошее.
«Корыстный интерес» в бложике на три калеки особо не реализуешь, так что скорее второе- Интересно, почему как только люди купили акцию, сразу начинают писать про неё только хорошее? Неужели у них есть какой-то корыстный интерес?
Инвестиционная идея. ПАО "Евротранс"В четверг на открытии рынка впервые открыл позицию по «Евротрансу», сумев взять акции по цене в 169,51 руб. Мои расчеты оказались верными: после ничего не значащих стратегически санкций, на открытии рынка имелась серьезная коррекция, что дало возможность купить актив по сниженной цене. Сейчас бумага «Евротранса» стоит 180 рублей. Получить 6,24% за два дня – это круто.
Для того, чтобы взять «Евротранс», продал привилегированные акции «Ростелекома», а также задействовал кэш (примерное соотношение 60 на 40). Компания «Ростелеком» мне нравится, однако на текущий момент высокие ставки являются для нее серьезным негативом. На конец первого квартала общий долг составил 620,7 млрд (!) рублей. Хоть соотношение чистый долг/OIBDA и находится на некритичном уровне в 2, расходы на его обслуживание сильно выросли – на 7 млрд г/г за первый квартал. Для понимания — на дивиденды в прошлом году «Ростелеком» направил 19 млрд рублей. А здесь только дополнительно 7 млрд лишь за один квартал.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Евротранс – разбор последних отчетов и обновленный взгляд на компанию
Главное по итогам 2023 года:- Выручка: 126,8 млрд. (+95%)
- EBITDA: 12,3 млрд. (+91%)
- Прибыль: 5,2 млрд. (+196%)
- Долг/EBITDA: 3х (-1.5х)
На удивление хорошие цифры, даже выше собственных прогнозов ЕТ. Примечательное:
🔹Самый большой вклад в общий финрез пришел от оптовой торговли топливом (почти половина ебитды). Это нормально и это одно из профильных направлений ЕТ, но это очень волатильный и плохо предсказуемый компонент, который в 2024 может как обеспечить новые рекорды, так и наоборот – утянуть результаты сильно вниз
🔹Устойчивости добавляет высокая доля нетопливного бизнеса: магазины, рестораны и фастфуд на заправках принесли компании почти 22% ебитды
🔹Главный флаг Евротранса – проект электрозаправок – тоже хорошо прибавил, сейчас на него приходится 1,8% ебитды (против 0,3% по итогам 2022), уже вполне ощутимо
✅ По 1кв’2024 темпы роста держатся высокие: выручка +70%, ебитда +55%, прибыль +180%. Но прогнозная ебитда-2024 – 13-15 млрд., то есть по году ждут замедления, с ростом по ебитде чуть более 20%, и это в хорошем сценарии. Новых иксов не ожидается
Авто-репост. Читать в блоге >>>Лично мое мнение-
… Очень важно, что СТАРАЮТСЯ…
отличный подход к делу (не застряли в прошлом, а стараются двигаться на ...
… Компания отличная, особенно ЕСЛИ долговую начнут сокращать.
Neopolitan, особенно важно — "… Сами занимаются логистикой топливных дел..." Это о чём? Это — должно резко подбросить цену вверх?)) Интересно посмотреть на компанию заправок, которой было бы пофиг на поставки топлива и «топливные дела». А кто за них должен заниматься?
Есть такой орден — За заслуги перед отечеством. Его тоже не всем дают — но, оказывается можно девальвировать и его — достаточно дать кому попало за «красивые глазки»- солистке «Рефлекса».
Вспомнил потому, что формулировка примерно такая же, как у вас за Евротранс — «за глазки» — — «богатейший накопленный опыт и большой личный вклад в развитие молодежи, популяризацию образа доброты и романтики, активную жизненную позицию, продвижение принципов ненасилия и безупречную репутацию».
Только после этого не очень хочется получать такой орден тем, кто реальные действия и заслуги имеет.
И Евротранс вы предлагаете дорого ценить за то, что они „СТАРАЮТСЯ“… очень много ЕСЛИ…
было мнение что бумага как софтлайн пойдет тогда будет 300-310 ток я думаю ближе к концу года когда многие будут ныть и продавать P/s 0.2 кс...
Neo Neo, Интересное мнение
Гай Ганник, смысл морозить часть дэпошки, профит забрал и на том спасибо
shapito v kazino, где то заберешь где-то сольешьГай Ганник, смысл морозить часть дэпошки, профит забрал и на том спасибо
shapito v kazino, хозяева компании шортили через репо с 480 и нижеshapito v kazino, зря 210 к дивам
Гай Ганник, смысл морозить часть дэпошки, профит забрал и на том спасибо
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
