Хорошо погуляли в пятницу, аж 12 млрд где-то увидели.
А адекватный прогноз по ЧП можно элементарно вычислить: если первое полугодие (6 меся...
Артём Новиков, вообще 20.35, но в целом согласен.
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 23,5 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,6 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,2% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

В сентябре 2024 года сообщалось, что акционеры компании «ЕвроТранс» объявили оферту на выкуп 20 млн акций компании в августе 2027 года.
Пе...

Сергей Кузьмин, это понятно. Было бы адекватное распределение по кварталам (этих значений), проблем бы с расчетами не было, давно бы уже всё...
Артём Новиков, 4 квартал всегда был самым максимальным, его нельзя считать по среднему, тем более по 1 кварталу…
Сергей Кузьмин, что бы так считать нужно быть уверенным в структуре выручки. А она у них довольно сильно не то что год к году, а мес. к меся...
Артём Новиков, а ты попробуй сыграть от выручки 4 квартала 2025 и нормы маржинальной прибыли около 10%
EBITDA будет около 10 млрд
Общая EBIT...
Сергей Кузьмин, Ну так говорю если 3 квартала считать, а 4-й пытаться в прогноз то иногда получается такая шляпа.
Сергей Кузьмин, если брать по факту 4 квартала 2024, то конечно, получится 5,5*79%/159,1 млн = ожидаемый дивиденд на одну акцию составлял ок...
Артём Новиков, а почему Общая сумма дивидендного фонда:
3,47 млрд? А не 5.5?
Артём Новиков, а почему Общая сумма дивидендного фонда:
3,47 млрд? А не 5.5?
Сергей Кузьмин, там хрен посчитаешь там ведь (вроде) не всегда 79% от ЧП было (или сколько они там выплачивали) да и с 3 кв. у них тоже прик...
Артём Новиков, именно
И в конце полученную прибыль прикинуть на дивы и посмотреть что дали в итоге
Сергей Кузьмин, в смысле за 3 кв. 2024 посчитать? Что бы получилось по итогу 2024 по 3-м кварталам?
Артём Новиков, проверь тоже самое по 2024 году
Хорошо погуляли в пятницу, аж 12 млрд где-то увидели.
А адекватный прогноз по ЧП можно элементарно вычислить: если первое полугодие (6 меся...
Напомним ключевые проблемы компании:
❗️Отрицательный FCF с 2022 года. За 2025 тоже будут в минусе, вероятно, исторически рекордном.
❗️Много капиталоёмких проектов с абсолютно непонятным сроком окупаемости — от электрозаправок до банановых плантаций.
❗️Дивиденды платятся в долг.
❗️ Чистый долг в 1,5 раза превышает капитализацию.
❗️ Проблемы нефтетрейдинга. Компания — в первую очередь оптовый торговец топливом. Это бизнес с низкой маржой, а пополнение запасов по текущим ценам практически обнулит её.
❗️ Есть признаки непрозрачной отчётности и вывода средств мажоритариями через дивиденды. Простая схема: взяли долг — выплатили дивиденды — и так до бесконечности, пока получается привлекать займы.
📊 Почему тогда акции откупают и они всё ещё не упали в пропасть?
Финансовые показатели растут. За 2025 уже есть предварительные итоги:
▪️ выручка более 250 млрд руб. (+34% г/г)
▪️ EBITDA 24 млрд руб. (+41% г/г)
▪️ долг снизили, Net Debt/EBITDA ниже 2,4 (в 1 полугодии — 3)
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк