Финаме
БКС Мир Инвестиций"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 003P-01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-H-002P от 29.10.2025 г ISIN: RU000A10DEP2, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 87 666 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 11,0 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 8,18 |
| P/E | 2,3 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,4 |
| EV/EBITDA | 3,7 |
| Див.доход ао | 11,9% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
69₽ -1.71%
-
- "ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 48 113 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Юрий Близорукий,
Да и я не спец. Просто очень различные оценки одних и тех же событий. Даже сейчас посмотреть оценки большинства компаний. ...
Павел Пономарев,
Вы «красное с холодным» путаете. Покупать, держать, продавать это рекомендации аналитиков. Рейтиговые агентста дают прогнозы кредитоспособности.
К примеру — рейтинговое агентство даст оценку кредитоспособности Газпрома высшую. А аналитику могут дать рекоммендацию продавать.
Павел Пономарев, «если ты чего-то не видишь — это не значит, что этого нет». Получается в методологии есть пункт, когда рейтинги опускаются ...
Юрий Близорукий,
Да и я не спец. Просто очень различные оценки одних и тех же событий. Даже сейчас посмотреть оценки большинства компаний. Ну ладно когда могут быть пограничные значения и одни ставят покупать, а другие держать. Но когда одновременно покупать, держать и продавать, да ещё прогноз по цене разница раза в три-5, то как могут быть единые методы оценки?
Юрий Близорукий,
Тогда как уралсталь опустили на 7 ступеней сразу даже без технического дефолта? Именно в этом и проблема. Нет единой метод...
Павел Пономарев, «если ты чего-то не видишь — это не значит, что этого нет». Получается в методологии есть пункт, когда рейтинги опускаются не только по наличию техдефолтов и отчётов компании. Я не спец в оценке и рейтингах, поэтому могу только предполагать.Павел Пономарев, ну… если менять рейтинги на основании одного техдефолта это приведет к паническим распродажам, что может вообще разорить ко...
Юрий Близорукий,
Тогда как уралсталь опустили на 7 ступеней сразу даже без технического дефолта? Именно в этом и проблема. Нет единой методологии.Павел Пономарев, А откуда информация про первый квартал? Вроде не публиковали еще же.
GlucoZAVR, Так рейтинговые агенства строят свои заключения в основном на этих данных. Вот им отказали в информации. Только когда рейтинги выпускают каждый месяц, то откуда берут данные? Именно от эмитента. А потом уже используют сторонние ресурсы
Юрий Близорукий, это я знаю. Хотя бы одно агенство надо. Лучше больше. Я просто смотрю, проверку проводят как на душу ляжет.Просрочку по нар...
Павел Пономарев, ну… если менять рейтинги на основании одного техдефолта это приведет к паническим распродажам, что может вообще разорить контору. Поэтому изменение рейтинга должно проводиться по определённой методике с учётом временного лага. Наверняка так и происходит. Не могут рейтинговые агентства, у которых это основной бизнес назначать рейтинги «от балды». Или по желанию конкретного аналитика.
Павел Пономарев, так на нах опираются всякого рода фонды. У них по уставу положено брать бумаги эмитентов определенного рейтинга.
Юрий Близорукий, это я знаю. Хотя бы одно агенство надо. Лучше больше. Я просто смотрю, проверку проводят как на душу ляжет.Просрочку по народным облигациям допустили давно. Долги растут. Первый квартал с убытками. А рейтинг отозвали только сейчас. То есть ещё пару дней назад, можно было бы брать, если основываться на рейтинге. Как с уралсталью было. Враз понизили рейтинг на 7 ступеней, только за плохую отчётность, причем у них имущество на балансе в разы долги перекрывало. То есть нет единой системы составления рейтинга. От этого и все манипуляции, возможность для коррупции и другие злоупотребления.Такое впечатление, что в рейтинговых агентствах работают горячие финские парни. Когда уже все кругом поняли ситуацию, они отреагировали. Ком...
Павел Пономарев, так на нах опираются всякого рода фонды. У них по уставу положено брать бумаги эмитентов определенного рейтинга.- Такое впечатление, что в рейтинговых агентствах работают горячие финские парни. Когда уже все кругом поняли ситуацию, они отреагировали. Кому эти рейтинги нужны?
- "ЕВРОТРАНС" Присвоение или изменение рейтинга эмитента рейтинговым агентством или иной организацией на основании договора
2. Содержание сообщения
2.1. объект рейтинга: ПАО «ЕвроТранс»
2.2. вид рейтинга, который присвоен объекту рейтинговой оценки (кредитный рейтинг; иной рейтинг): кредитный рейтинг
2.3. значение рейтинга до изменения: ruC прогноз по рейтингу «развивающийся», под наблюдением....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
⚠️⭐️"Эксперт РА" последним из агентств отозвало рейтинг "ЕвроТранса" без подтверждения.
⚠️⭐️«Эксперт РА» последним из агентств отозвало рейтинг «ЕвроТранса» без подтверждения
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» отозвало без подтверждения рейтинг кредитоспособности ПАО «ЕвроТранс» и прогноз по рейтингу, а также сняло статус «под наблюдением» в связи с отсутствием достаточной информации для применения действующей методологии, сообщило РА.
Ранее у компании действовал рейтинг на уровне ruС с развивающимся прогнозом. Это последний из действующих рейтингов компании.
Ранее рейтинговые агентства АКРА, НРА и НКР также отозвали свои рейтинги эмитента.
📌Последние недели «ЕвроТранс» находится в центре обсуждений финансового рынка из-за инцидентов с обслуживанием своего долга и многомиллиардных исков, поданных против компании. В начале апреля эмитент допустил техдефолт по выплате основной части купонного дохода одного из облигационных выпусков, объяснив его ошибкой в расчетах. Вскоре маркетплейс «Финуслуги», через который размещались «народные» облигации «ЕвроТранса» двух серий, начал фиксировать неисполнение клиентских заявок на выкуп бондов. Спустя некоторое время компания начала перечислять средства по заявкам на продажу, однако 20 мая «Финуслуги» вновь констатировали неисполнение обязательств «ЕвроТрансом».
Авто-репост. Читать в блоге >>>Change Verification,
прибыль 2025г: 4,792 млрд руб
на дивы 2025г отдали 3,238 млрд руб
Осталось: 1,554 млрд руб
+
прибыль 1кв 2026г: ~700 ...
Марэк, прибыль не всегда и не сразу превращается в деньги на счёте. Согласно вашим выкладкам, должно быть не менее полутора млрд. по итогам 2025. Но, согласно МСФО за 2025 год, денежные средства и их эквиваленты составляют 162 млн. руб. Вместо кэша, чистая прибыль за 2025 год осела в дебиторке и, вероятно, пошла на увеличение основных средств
Change Verification,
я уже ранее размещал выкладку.
у Евротранс с текущего дня по 30 июня 2026г: совокупная выплата 1,9 млрд руб = по обли...
Марэк, Возможно Вы правы и денег на купоны они накопили. Но ситуация с судебными исками не растворится в воздухе сама-собой, кредиторы будут подавать новые иски, по просрочкам платежей будут насчитываться штрафные пени за каждый день.- По вашим расчётам им за 2,5 месяца нужно наскрести всего 900 миллионов. Я правильно понял вашу мысль? За 25 год и первый. Думаете получится квартал 26-го они наскребли 2,25 ярда. Думаете получится?
Марэк, слово «народные» вы добавили сами. У Евротранса 10 выпусков «не народных» облигаций, на общую сумму более, чем 27 млрд руб.
Change Verification,
я уже ранее размещал выкладку.
у Евротранс с текущего дня по 30 июня 2026г: совокупная выплата 1,9 млрд руб = по облигам и 17 июня выплата амортизации тела на 1,25 млрд рублей в выпуске 1Р-03
На 31 марта у Евротарнс должна быть сумма в 2,25 млрд руб (прибыль 2025 + прибыль 1кв 2026)
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
