ЕВРОТРАНС акции

Когда на рынке дают слишком вкусную доходность – возникает желание перепроверить, нет ли подводных камней. Они могут быть в неучтенных рисках, в свежих новостях, отчетности…. Или в расчете… Расчет доходности в облигациях, не смотря на бесконечную мощность суперкомпьютеров и автоматизацию – вопрос не простой. Есть флоатеры с неизвестностью процентных ставок. Есть изменяемый купон. Вот с ним то мы и столкнулись. И это уже не первый раз, когда расчеты МосБиржи требуют особого внимания

При пересчете доходности Евротранс 9 выпуска (купон меняется 20%->18%->17%->15%) нашли серьезную разницу того, что показывает Мосбиржа и Excel. На бирже доходность 27,8%, в Excel 25,7%. Когда мы привели купон в Excel от изменяемого купона до фикс 20% — цифры сошлись. Т.е. не смотря на изменяемый купон (мы такие купоны называем «униженными», т.к. они снижаются, хотя это вроде фикс), в расчете биржи это не учтено

Даже боюсь представить, что чувствуют те, кто купил по номиналу. Скорее всего, это прививка не только от Евротранса, но и вообще от первичного рынка облигаций

Эмитент в среднем «в стакан» продаёт 250 тыс. облигаций. И действует очень грубо: вероятно, продает по любой цене. На утро 30 января нераспроданными остаются 29% выпуска, или 725 тыс. бумаг. Этого хватит на три дня. Значит во вторник большая распродажа закончится.

с таким последним размещением облигаций акция должна улететь туда, куда ей самое место — на 110 рублей, но держится ща счет лудоманов плечев...

По предварительным данным за 2025 год, ЕвроТранс демонстрирует неплохую динамику. Выручка компании увеличилась на 34% в годовом исчислении, а показатель EBITDA вырос на 42%.

Эти результаты подчеркивают устойчивость бизнес-модели ЕвроТранс, даже несмотря на рыночные сложности, связанные с топливным кризисом. Хотя руководство не раскрыло точное значение чистой прибыли, ее величина, скорее всего, приблизится к прогнозным оценкам менеджмента — 8,8 млрд руб., учитывая, что фактическая EBITDA практически совпала с ожиданиями.

При сохранении текущей дивидендной политики, предполагающей направление 79% чистой прибыли на выплаты, годовой дивиденд может составить 43,9 рубля на акцию.

Учитывая финальные квартальные дивиденды за IV квартал в размере 23,5 рубля, прогнозируемая доходность за квартал достигает 16%.

✅ Акции ЕвроТранс продолжают оставаться привлекательными. Это обусловлено тем, что они торгуются с заметным дисконтом и остаются лидером по уровню дивидендной доходности в отрасли.

Интересно наблюдать, как акционеры и облигационеры Евротранса разошлись в оценкахНа днях эмитент не смог полностью разместить девятый выпуск...

Интересно наблюдать, как акционеры и облигационеры Евротранса разошлись в оценкахНа днях эмитент не смог полностью разместить девятый выпуск...

DNN, сам (сама) не поленись посчитай исходя из уточнений в том посте, если не можешь то что тебе здесь делать!

Mahdi Yakoub, хорошо.
Вы, всё-таки, расчёт приведите, пожалуйста.
Просто по тем расчетам, что я видел, таких значений по финальному дивиденд...

DNN, Я же там ниже написал учитывая практику выплата дивидендов за 2024 год! Имеется ввиду, если брать такое же соотношение дивиденда и чист...

Mahdi Yakoub, объясните же мне, очень Вас прошу, как у Вас получилось 23.63 рубля финальным дивидендом за 2025 год?
Или несколько более скро...

Учитывая практику компании по выплатам за 2024 год может сложиться впечатление что дивиденд за 4ый кв 25г мог бы составить 23,63р (исходя из...

Паника в Монополии началась после непоступления денег в НРД (купон вечером пришел, а «тело» нет)

Панику в Уральской стали кто-то связывает с эффектом домино после Монополии, кто-то переоценкой рисков ближайших погашений… Но вот после снижения рейтинга на 7 ❗️ступеней – проблема стала фундаментальной, т.к. рефинансирование стало закрыто

В Делимобиле? рынок стал искать новую жертву: убытки, сложный рынок, большой долг, приближающееся рефинансирование…

Что общего с Евротранс? – ни-че-го! Все рейтинги свежие, от всех рейтинговых агентств А- со стабильным прогнозом, долг не критичный, прибыль и растущая рентабельность. Очень много скептиков вокруг Евротранса, но ничего, что не соответствовало рейтингу

👉Наш обзор Евротранс

Кто верит в компанию – почему не перекладываетесь в выпуск 9, дающий максимальную доходность? Кредитный риск тот же

У Евротранс сейчас самый длинный портфель среди компаний своего рейтинга

Mahdi Yakoub, смотрел модель ветряков которую хотят поставить, они не так дорого стоят на самом деле и как бы смешно не звучало — генерируют...