ЕВРОТРАНС акции

То, что ЕТ выплачивает ОЧЕНЬ высокие дивиденды — давно не секрет. Кстати, суммарно за 2024 год было начислено 27,5 руб, но это не мешало болтаться цене в коридоре 105...120, с периодическими ложными пробоями.
Риск, в конце концов, должен иметь свою цену, см. кейс той же УрСтали.
За 2025 уже выплачено 20.35, остался финальный дивиденд.
Сравнивая отчеты за 6 и 9 мес. 2025, рост выручки с прогнозных 220 до озвученных 250 млрд произошел за счёт линейного расширения бизнеса, то есть действительно можно предполагать пропорциональное увеличение ЧП относительно возрастающей выручки. Правда есть тот поганый момент, что выплаты по %% долга растут с опережением, но пока опустим. Правда-2, есть предположение, что это разовый фактор, на фоне грамотного трейдинга по своевременному накоплению запасов нефтепродуктов и раздаче в высокий сезон, но пока опустим-2.
So. На 6 мес 2025 при подтвержденной выручке в 107 ярдов имеем 3.23 ярда ЧП.
То есть, при озвученных 250 ярдах выручки можно рассчитывать на примерно 7.5 млрд. чистой прибыли.

Не понял откуда взялось 12 ярдов чистой) я вроде про EBITDA 24 писал)

16 января 2026, 21:16
Сергей Кузьмин, вангую, рублей 17 нальют летом
Booppa, с 12 млрд чистой ?)

DNN, в копилку еще добавить тот фактор что компания легко может в 2 раза урезать уровень дивидендов, платят 80% от ЧП, а по политике 40%

DNN, в копилку еще добавить тот фактор что компания легко может в 2 раза урезать уровень дивидендов, платят 80% от ЧП, а по политике 40%

Не понял откуда взялось 12 ярдов чистой) я вроде про EBITDA 24 писал)
БКС прогнозировал 220 ярдов выручки, имеем 250
БКС прогнозировал 8.8 ч...

Сергей Кузьмин, а в ЕТ рисуется 12 ярдов ЧП по 2025 году?
EBITDA — очень скользкий параметр для её оценки…

Booppa, с 12 млрд чистой ?)

Сергей Кузьмин, вангую, рублей 17 нальют летом

Столько всего пишите) и ни кто не может по ЕВITDA 24 млрд посчитать примерные дивы?)
Совсем так плохо ?)

Синайский полуостров, уже пару лет как дивы обратно в компанию мажоры заводят, вечно такую срань всякие клоуны будут писать что ли?

Норм тут банкрота пампанули, последние деньги вывели из конторы через дивы, облиги размещают, спроса нет, не знают где взять. Фактически пок...

Норм тут банкрота пампанули, последние деньги вывели из конторы через дивы, облиги размещают, спроса нет, не знают где взять. Фактически пок...

Прибавочная стоимость, вырванное из контекста за истину выдавать)))

Прибавочная стоимость, вырванное из контекста за истину выдавать)))

Андрей, считают, они сами там сказали, их за язык никто не тянул, смотри t.me/surplus_value/194

Прибавочная стоимость, не считают они себя IT-компанией, у них это направление выделено в отдельную дочку и получена соответствующая аккреди...

EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в п...

«Проблемы независимых АЗС носят системный характер и копились не один год, но в 2025-м они обострились. Главный фактор — ценовой разрыв с вертикально интегрированными нефтяными компаниями. ВИНКи контролируют добычу, переработку и розницу, поэтому могут сглаживать колебания и временно работать с минимальной маржой или даже в ноль. Независимые заправки полностью зависят от закупочных цен на бирже и у оптовиков, поэтому при локальных дефицитах вынуждены оперативно поднимать цены на 8–10 рублей за литр и выше, чтобы просто не уйти в убыток», — сказал аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.

EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в п...