Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

🚀Переносим прямой эфир Делимобиля - присоединяйтесь завтра
 

Наш эфир, запланированный на сегодня, не состоялся из-за технических неполадок. Приносим извинения и приглашаем присоединиться завтра, 5 февраля, с 12:00 до 13:00.

 

Финансовый директор Делимобиля Наталья Борисова и Андрей Новиков, руководитель направления корпоративные финансы, подведут итоги 2025 года, расскажут о планах на 2026 и ответят на все вопросы.

 

Не упустите возможность получить всю актуальную информацию напрямую от команды Делимобиля!

 

Ссылка на эфир — tbank.ktalk.ru/app/stream/auditoriums/63d1fa9b-69f6-40e6-b3f0-1004df35458f

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚘 Делимобиль (DELI) | Что происходит с компанией?

▫️Капитализация: 17,8 млрд ₽ / 104₽ за акцию

▫️Выручка 2025 (прогноз): 30,9 млрд ₽ (+11% г/г)
▫️EBITDA 2025 (прогноз): 6,2 млрд р (+7% г/г)
▫️Убыток 2025 (прогноз): 3,7 млрд ₽

📉 За год акции компании упали в 2 раза, а облигации тоже прилично просели (сейчас торгуются с доходностями 30% и более). На это есть 2 очевидные причины:

1) Чистый долг больше 30 млрд рублей, который сейчас дорого обслуживать и рефинансировать, даже несмотря на постепенное снижение ставки ЦБ РФ. Компания ожидает, что по итогам 2025 года соотношение ND/EBITDA будет не выше 4,8, что тоже довольно много.

2) Существенные убытки (только в 1п2025 по МСФОубыток составил 1,9 млрд р).

👆 В целом, эти риски были давно видны и не стали сюрпризом, но заметно ухудшилась общая ситуация в экономике РФ из-за чего замедлились темпы роста в 2025м году и скорректировались ожидания инвесторов относительно траектории снижения ставки ЦБ, что существенно при таком долге.

✅ Компания сегодня опубликовала операционные результаты за 2025й год. Ключевые показатели:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль: 2025 год —  настройка модели



Делимобиль опубликовал операционные итоги за 2025 год. Год адаптации к дорогим деньгам, чувствительному спросу и техническим сбоям.

Ключевые цифры за год

▪️Автопарк: 27,9 тыс. машин (–12% г/г)
▪️Проданные минуты: 1 821 млн (–7% г/г)
▪️MAU: 594 тыс. (–1% г/г)
▪️Выручка: 30,8 млрд руб. (+11% г/г)
▪️EBITDA: 6,2 млрд руб.
▪️Чистый результат: –3,7 млрд руб.
▪️Чистый долг/EBITDA: до 4,8x

Парк сократился сильнее, чем минуты, а значит, каждая машина в среднем работала плотнее, чем год назад.


🤔 Что произошло с парком

Сокращение парка в 2025 году не связано с разовой распродажей или падением спроса. Для Делимобиля продажа автомобилей — часть обычного операционного цикла: машины выходят из эксплуатации и реализуются на рынке или через тариф «Навсегда». В течение года этот процесс шёл как обычно, но компания почти не наращивала новый парк. Менеджмент прямо объясняет это стоимостью финансирования.


📈 Выручка выросла, но не из-за спроса

Рост выручки на 11% произошёл на фоне снижения минут и стагнации MAU, что сразу показывает источник динамики.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль операционные результаты за 2025 год: количество зарегистрированных клиентов выросло на 15% г/г

ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, DELI) опубликовало операционные итоги за IV квартал и весь 2025 год. Компания подтвердила, что рынок каршеринга в России остается далеким от насыщения, несмотря на замедление пользовательской активности во втором полугодии.

Сервисом Делимобиля пользуются 13 млн зарегистрированных клиентов, их число за год выросло на 15%. Компания присутствует лишь в 16 из 36 российских городов с населением более 500 тыс. человек и в 2025 году вышла еще в три региона — Ярославль, Краснодар и Челябинск. Проникновение каршеринга в РФ оценивается примерно в 3% по числу пользователей и около 0,2% по автопарку, тогда как потенциальный уровень достигает 25% и 1,6% соответственно. Драйверами спроса остаются рост стоимости такси, покупки и содержания личного автомобиля.

По оценке компании, в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении, но в основном за счет повышения тарифов. Общее количество поездок осталось на уровне 2024 года, а во втором полугодии из-за агрессивной ценовой политики операторов, а также перебоев в работе мобильного интернета и геолокации число транзакций на рынке снизилось на 25–30% год к году.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль объявляет операционные результаты за 2025 год

🔹Сервисом каршеринга Делимобиль уже пользуется 13 млн человек. Рост количества зарегистрированных пользователей на 15% год к году демонстрирует, что потенциал рынка каршеринга далек от насыщения: сервис представлен лишь в 16 из 36 крупных городов России с населением более 500 тыс. человек. За год Компания открыла 3 новых региона: Ярославль, Краснодар и Челябинск.

🔹Проникновение каршеринга в стране остается на низком уровне: около 3% в терминах пользователей (4,4 млн пользователей от 146 млн населения РФ) по сравнению с предельным уровнем, который оценивается в 25%, и около 0,2% в терминах автопарка (80 тыс. авто каршеринга от 50 млн личных автомобилей). Ключевые предпосылки для роста бизнеса Компании остаются неизменными – увеличение стоимости такси, стоимости покупки (в особенности в кредит) и содержания собственного автомобиля. 

🔹 По оценке Компании в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении. Однако данный рост объясняется в основном увеличением цены минуты у большинства операторов каршеринга, при том, что общее количество транзакций осталось на уровне 2024 года. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Операционные результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)
2. Содержание сообщения
2.1. краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:
ПАО «Каршеринг Руссия» (также далее – «Компания») объявляет операционные итоги за четвертый квартал и 2025 год, закончившиеся 31 декабря 2025 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Они подстраховались все будет нормально, ближайший квартал точно.

сегодня ожидаем: Операционные результаты за 2025 год

см. календарь по акциям

🚗 Делимобиль: Дивиденды на паузе, долг — на пике. Что делать инвестору?

Коллеги, вышли новости от Винченцо Трани (основатель Делимобиля). Компания дала интервью Интерфаксу, где расставила точки над «и» по стратегии, долгам и выплатам.

Для нас, как для долгосрочных инвесторов (и особенно для тех, кто держит их облигации), есть новости со знаком «плюс» и со знаком «минус». Давайте разбираться.

☝️ Главные тезисы из интервью:
Дивиденды: За 2025 год выплат, скорее всего, не будет. Компания планирует вернуться к вопросу дивидендов только по итогам 2026 года. Причина — прошедший период активных инвестиций.
Долговая нагрузка: Цифры в отчете за I полугодие 2025 года заставляют напрячься. Показатель Чистый долг/EBITDA взлетел до 6,4х. Для понимания: комфортным уровнем считается до 3,0х. Выше 4-5х — это уже «красная зона» риска.
Откуда такой долг? Менеджмент объясняет это «бухгалтерской ямой» из-за запуска тарифа «Навсегда» (выкуп авто):
Машина уходит клиенту в долгосрочную аренду с выкупом.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рынок каршеринга за 2025 год составил порядка 88 млрд руб, к 2028 году цифры могут достичь 234 млрд руб — Ъ со ссылкой на Б1
Причины роста рынка каршеринга:

• Рост цен на машины,
• удорожание кредитов и услуг такси,
• проблемы с поставками импортных автомобилей, запчастей и их обслуживанием 

Аналитики Б1: 2025 год принес рынку каршеринга до 88 млрд руб. выручки. К 2028 году цифры уже могут достигать 234 млрд руб.





samolet.ru/investors/?bd26=1

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚀Ключевые события для инвесторов в феврале–марте 2026

Рады поделиться планом публикаций ключевых раскрытий для инвесторов:

1. 5 февраля мы опубликуем операционные итоги 2025 года и начнем рассказывать о нашей обновленной стратегии на 2026 год.

2. В середине марта мы раскроем финансовые показатели за 2025 год. Кроме того, запланирована серия публичных обсуждений стратегии 2026 с топ-менеджментом Компании.

Мы расскажем, как планируем увеличивать количество поездок в сервисе, оптимизировать операционную инфраструктуру и дальше развивать продукт для более 12 млн пользователей.

Следите за официальными каналами Делимобиля в инвестиционных социальных сетях, а также на нашем официальном сайте Делимобиль Инвесторам.

https://invest.delimobil.ru/news

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

💰Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от ключевого акционера и генерального директора Компании как дополнительной опции для погашения облигаций в 2026 году

🔹Компания продолжает своевременно и в полном объеме осуществлять выплаты по своим обязательствам и имеет прочный запас ликвидности. Делимобиль работает над рефинансированием задолженности, подлежащей погашению в 2026 году – погашение будет осуществляться одним из способов, исходя из доступных на рынке условий.

🔹Приоритетным источником финансирования погашения облигаций в 2026 году остаются кредитные линии с банками. В том числе под залог машин – ликвидного актива на балансе Компании – более 15 тыс. автомобилей. Делимобиль уже ведет диалоги с банками по данному вопросу. Второй опцией является выпуск облигаций.

🔹У Компании есть поддержка от ключевого акционера, которая будет использована только в случае невозможности осуществления двух первых способов финансирования погашений. 16 января 2026 года Совет Директоров Компании одобрил открытие с 20 января 2026 года кредитной линии на сумму не более 1,1 млрд руб. от одной из компаний Винченцо Трани, мажоритарного акционера и генерального директора ПАО «Каршеринг Руссия» – ООО «Микро Капитал Руссия».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от мажоритарного акционера как дополнительной опции для погашения облигаций в 2026 году

Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от мажоритарного акционера как дополнительной опции для погашения облигаций в 2026 году.

В качестве инструментов погашения публичного долга в этом году в первую очередь рассматривается открытие кредитных линий с банками.

Москва, 22 января 2026 г. ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает об открытии кредитной линии от ключевого акционера и генерального директора Компании. При этом приоритетным источником финансирования погашения облигаций в 2026 году остаются кредитные линии с банками.

Компания продолжает своевременно и в полном объеме осуществлять выплаты по своим обязательствам и имеет прочный запас ликвидности. Делимобиль работает над рефинансированием задолженности, подлежащей погашению в 2026 году – погашение будет осуществляться одним из способов, исходя из доступных на рынке условий.

Приоритетным вариантом является открытие банковских кредитных линий, в том числе под залог машин – ликвидного актива на балансе Компании – более 15 тыс.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от мажоритарного акционера как дополнительной опции для погашения облигаций в 2026 году
👍Отличная реакция на рыночную панику и снижение рейтинга



Карта облигаций ВВВ



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство Москвы выделило в 2026 году на развитие сервисов такси и каршеринга 450 млн руб
Максим Ликсутов сообщил, что в этом году Правительство Москвы выделило на развитие сервисов 450 млн руб. Средства направят на обновление автопарков и закупку современных моделей.

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина город оказывает содействие сервисам такси и каршеринга. В 2026 году на компенсацию части затрат от покупки новых автомобилей выделили 450 млн руб. Такой вид поддержки таксомоторных компаний и сервисов аренды способствует повышению комфорта и безопасности пассажиров, которые ездят на самом современном и надежном транспорте», — рассказал Максим Ликсутов.

transport.mos.ru/mostrans/all_news/128102

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений, предусмотренных пунктом 15.1 Положения Банка России от 27.03.2020 № 714-П «О раскрытии информации эмитентами эмиссионных ценных бумаг»:
В заседании приняли участие 7 членов Совета директоров из 9 избранных....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Дата определения (фиксации) лиц, имеющих право на осуществление прав по ценным бумагам эмитента
2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, в отношении которых устанавливается дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право на осуществление прав по ним: акции обыкновенные, регистрационный номер выпуска 1-01-16750-A от 10....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Созыв общего собрания участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания участников (акционеров) эмитента (годовое (очередное), внеочередное): Внеочередное заседание Общего собрания акционеров Общества.
2.2. Форма проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента (собрание (совместное присутствие) или заочное голосование): Внеочередное заседание для принятия решений Общим собранием акционеров Общества, голосование на котором совмещается с заочным голосованием для принятия решений Общим собранием акционеров Общества....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: «16» января 2026 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кризис «Делимобиля»: стоит ли инвестировать на фоне рейтингового падения?
​🎄Агентство АКРА понизило кредитный рейтинг «Делимобиля» до уровня BBB+(RU) с негативным прогнозом, переведя его облигации в категорию высокодоходных долговых обязательств (ВДО). Непосредственной причиной стали сбои в работе сервиса из-за отключений мобильного интернета, негативно повлиявшие на выручку.

Ключевые риски

· Пик долговой нагрузки: В 2026 году компании предстоит погасить половину всего долга.
· Рост стоимости заимствований: Снижение рейтинга сделает новое финансирование более дорогим, усиливая долговое бремя.
· Критическая ликвидность: Краткосрочные обязательства (14.2 млрд руб.) многократно превышают денежные средства (2.5 млрд). Коэффициент текущей ликвидности (0.55) указывает на серьезные трудности с оплатой текущих счетов.
· Низкая маржинальность: При росте выручки на 14% валовая маржа обрушилась с 18.5% до 7.8% за 9 месяцев 2025 года.

Потенциальные возможности

· Стабилизация операционной деятельности: Компания рассчитывает войти в «белый список» Минцифры, что должно исключить будущие сбои.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Падение рейтинга Делимобиля: сигнал к продаже облигаций или точка входа?
🚗 Новости о понижении кредитного рейтинга Делимобиля в конце декабря вызвали серьёзную волну беспокойства среди облигационеров компании. Но стоит ли паниковать и сбрасывать бонды Делимобиля или же перед нами редкая возможность купить активы с высоким потенциалом? Давайте разбираться, что на самом деле стоит за всеми этими событиями.

Итак, рейтинговое агентство АКРА понизило рейтинг эмитента с A (RU) до уровня BBB+(RU) с «негативным» прогнозом, переведя облигации компании в категорию ВДО. Ранее у компании был рейтинг А(RU) со «стабильным» прогнозом, однако регулярные отключения мобильного интернета в стране и постоянные сбои в работе геолокационных систем во многих регионах негативно повлияли на выручку Делимобиля, оказав непосредственное давление на фин. результаты компании. 
💼 При этом в наступившем 2026 году Делимобиль ждёт непростое время: в общей сложности предстоит погасить половину долга. Разумеется, для рефинансирования компания планирует привлекать банковские кредиты, однако снижение рейтинга означает, что новые займы будут выдаваться под более высокие ставки, увеличивая тем самым долговую нагрузку и усиливая давление на и без того напряжённый баланс эмитента.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) – рсбу/ мсфо
175 849 057 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=39kCx97ttEeRtsPZziX1VQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=1
Капитализация на 05.01.2026г: 19,080 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 37,990 млрд руб/ мсфо 33,849 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 40,115 млрд руб/ мсфо 33,670 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 39,971 млрд руб/ мсфо 33,900 млрд руб
Общий долг на 30.09.2025г: 40,800 млрд руб

Выручка 2023г: 17,647 млрд руб/ мсфо 20,880 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,992 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 10,847 млрд руб/ мсфо 12,664 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 17,444 млрд руб/ мсфо 14,537 млрд руб
Выручка 2024г: 23,819 млрд руб/ мсфо 27,897 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 5,379 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 12,485 млрд руб/ мсфо 14,680 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 19,850 млрд руб

Прибыль 1 кв 2023г: 168,36 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 499,40 млн руб/ Прибыль мсфо 772 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 1,063 млрд руб/ Прибыль мсфо 1,403 млрд руб
Прибыль 2023г: 1,474 млрд руб/ Прибыль мсфо 1,928 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 92,94 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 176,23 млн руб/ Прибыль мсфо 523 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 130,56 млн руб
Убыток 2024г: 500,36 млн руб/ Прибыль мсфо 8 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 1,181 млрд руб
Убыток 6 мес 2025г: 1,893 млрд руб/ Убыток мсфо 1,934 млрд руб
Убыток 9 мес 2025г: 2,390 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=3
invest.delimobil.ru/financial

Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивд.* Дивиденд
2024 год * 10.04.2025 ************ дивиденды не выплачивать
6 м 2024 * 21.08.2024 * 07.10.2024 * 175,85 млн руб * 1 руб

2023 год * 22.05.2024 ************ дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=38653

Анализ РСБУ компании "Каршеринг Руссия" за 3кв2025г

📊 Кредитный рейтинг:
АКРА (30.12.25): понизили кредитный рейтинг с «А» до «ВВВ+» (прогноз изменили со стабильного на негативный + статус наблюдения)

Мои выводы:
🟢 ПАО «Каршеринг Россия» входит в группу, где представлена она и ее дочерние компании. Являясь материнской компанией, она составляет основной актив группы, потому по РСБУ ПАО «Каршеринг Россия» можно судить динамику развития всей группы
🔴 За 3кв2025г в сравнении с 3кв2024г:
1) Выручка +13,8% (19,85 млрд / +59% кв/кв) — несмотря на хороший квартальный рост, показатели год к году на протяжении 2025г не демонстрируют бурного роста (1кв +7,7%, 2кв +15%)
2) Валовая прибыль -52,2% (1,54 млрд / х2,5 кв/кв) — несмотря на квартальный рост, год к году виден рост себестоимости, а именно в ремонте, ТО и мойке (+31%), аренде автомобилей (х2,8), расходах связанных с реализацией поддержанных транспортных средств, в том числе по тарифу «Навсегда» (х4,2) ❗️
3) Прибыль прошлого года обернулась убытком от продаж (1,03 млрд / без изменений кв/кв) — рост расходов по обычным видам деятельности (себестоимость + управленческие и коммерческие расходы) выросли на 28,2%, что привело к убытку от продаж ❗️

Авто-репост. Читать в блоге >>>

О понижении кредитного рейтинга Делимобиль
В конце прошлого года пришла новость о том, что рейтинговое агентство АКРА понизило кредитный рейтинг «Каршеринг Руссия» до уровня BBB+(ru),  а самое главное — присвоило статус «под наблюдением». Выглядит угрожающе? Но по сути АКРА пишет, что в 2026 году компании предстоит погасить 3 выпуска облигаций на 10 миллиардов рублей и расплатиться за аренду транспортных средств, на это может уйти больше 5 миллиардов рублей.

Сейчас Каршеринг Руссия ведет работу по расширению банковских лимитов под залог авто. Но сами понимаете, одно дело вести работу, а другое получить деньги и выплатить их в срок. И АКРА пишет о том, что компания имеет доступ к рынку долгового и акционерного капиталов, собственно я об это тоже писала, что когда есть доступ к бирже, можно провести SPO, глупо доводить до дефолта. Но риск есть, поэтому рейтинговое агентство решило подложить себе соломинку и подумать про свои репутационные риски.




С момента публикации моей предыдущей статьи про данного эмитента, стоимость его бумаг упала, а значит доходности к погашению выросли. И это в целом говорит о том, что инвесторы насмотревшись на волну дефолтов начали переживать. Это понятно, гром грянул. Я не даю ИИР, но свои бумаги не продаю. Посмотрим, как будет развиваться события в дальнейшем.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АКРА понизила кредитный рейтинг Делимобиля

Понижение рейтинга “Каршеринг Руссия” до BBB+(RU) с негативным прогнозом и статусом “под наблюдением” это сигнал, что долговая нагрузка и качество денежного потока стали ключевой проблемой в модели роста компании. Рейтинговое агентство АКРА прямо указывает на ухудшение метрик долга, ликвидности и FCF, а также на операционные риски из-за сбоев геолокации и ограничений мобильного интернета, которые бьют по спросу и по выручке.

Фундаментально история упирается в стоимость фондирования и в темп окупаемости инвестиций. При ключевой ставке в 16% годовых на 30 декабря 2025 года процентные расходы для компаний с высоким долгом остаются тяжелым “якорем”, а любое замедление выручки быстро съедает маржу. На этом фоне неудивительно, что по МСФО за первое полугодие 2025 года компания показала чистый убыток в 1,9 млрд руб. при росте финансовых расходов до 3,1 млрд руб., а долговой портфель был около 30,9 млрд руб.

Если ограничения по геолокации и интернету сохранятся дольше, а ценовая конкуренция усилится, то восстановление EBITDA и снижение долга будут идти медленно, и рынок продолжит закладывать повышенную премию за риск.

Авто-репост. Читать в блоге >>>