Аэрофлот акции

Замгендиректора Группы Аэрофлот Андрей Панов уволен за неявку на работу

Андрей Панов, замгендиректора по стратегии, сервису и маркетингу группы «Аэрофлот», уволен за неявку на работу в течение рабочего дня без уважительной на то причины. И, соответственно, он будет исключен из состава правления

— информатор

Панов сейчас находится в Израиле.

Топ-менеджера «Аэрофлота» Андрея Панова уволили за неявку на работу — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Андрей Панов, замгендиректора по стратегии, сервису и маркетингу группы «Аэрофлот», уволен за неявку на работу в течение рабочего дня без уважительной на то причины. И, соответственно, он будет исключен из состава правления

Панов сейчас находится в Израиле.

Топ-менеджера «Аэрофлота» Андрея Панова уволили за неявку на работу — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

Отжали самолёты. Хорошо это для Ары? Лизинговых платежей теперь нету получается…

Alex666, Таки в Европе суды есть, будут забирать имущество неплательщиков.

House Byer, да какое там имущество, гроши…

Alex666, Основной акционер — государство российское, тут много чего найти могут.

Отжали самолёты. Хорошо это для Ары? Лизинговых платежей теперь нету получается…

Alex666, Таки в Европе суды есть, будут забирать имущество неплательщиков.

House Byer, да какое там имущество, гроши…

Отжали самолёты. Хорошо это для Ары? Лизинговых платежей теперь нету получается…

Alex666,
без лизинговых платежей по 10 млрд в квартал, Аэрофлот глядишь выйдет в прибыль 😄 Если эти дятлы не продолжат упорно платить

Отжали самолёты. Хорошо это для Ары? Лизинговых платежей теперь нету получается…

Отжали самолёты. Хорошо это для Ары? Лизинговых платежей теперь нету получается…

Alex666, Таки в Европе суды есть, будут забирать имущество неплательщиков.

Отжали самолёты. Хорошо это для Ары? Лизинговых платежей теперь нету получается…

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о мерах поддержки гражданской авиации.

Поправки позволяют российским авиакомпаниям сохранить парк иностранных воздушных судов и дают возможность эксплуатировать самолеты на внутренних линиях.

Сертификация гражданских воздушных судов будет осуществляться с привлечением сертификационных центров и испытательных лабораторий, требования к которым определит Минтранс.

Закон направлен на сохранение парка иностранных воздушных судов у эксплуатантов Российской Федераций в целях обеспечения бесперебойного функционирования деятельности в области гражданской авиации в рамках принятия антисанкционных мер.

Предусматривается перенос с 1 января 2022 года на 31 декабря 2023 года сроков сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности, что «позволит субъектам транспортной инфраструктуры перераспределить финансовые средства, необходимые для проведения процедуры сертификации»

Путин подписал закон о регистрации прав на иностранные самолеты (fomag.ru)

Авиакомпании по итогам марта могут получить из бюджета рекордные 12–16 млрд руб. компенсаций расходов на авиакеросин, что в три раза больше, чем в феврале.

Демпфер на керосин растет из-за девальвации рубля и увеличения мировых цен на нефть.

В авиакомпаниях ожидают снижения стоимости керосина внутри РФ из-за падения потребления, опасаясь, что власти решат снизить и выплаты по демпферу.

Эксперты допускают, что деньги из бюджета вместо компенсаций цены топлива пойдут на прямые субсидии авиаперевозчикам.

Авиакомпании заработали на керосине – Газета Коммерсантъ № 42 (7243) от 14.03.2022 (kommersant.ru)

Заместитель гендиректора «Аэрофлота» по стратегии, сервису и маркетингу Андрей Панов сообщил, что покинул свой пост и уехал из России.

Проработал в компании четыре года. О причинах своего ухода он не рассказал.

«Уехали из России. Ушел из «Аэрофлота». Старая жизнь закончилась»

Прорабатываются вопросы поставок запасных частей через Китай и иные страны азиатского региона

В настоящее время у нас всего сейчас эксплуатируется 1 тыс. 367 воздушных судов, из них, соответственно, в иностранных реестрах на сегодняшний день зарегистрировано 739 судов

Сейчас рассматривается вопрос о том, чтобы самолеты российских авиакомпаний были зарегистрированы в российском реестре без исключения из иностранного.

⚡️Китай отказался поставлять в Россию запчасти для самолетов


📈Аэрофлот +0% Китай отказался поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов. Об этом сообщается в Telegram-канале «Говорит Москва» со ссылкой на заявление начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерия Кудинова.

Отмечается, что отечественные перевозчики будут искать возможности поставок авиазапчастей в других странах, например в Турции или Индии.

https://lenta.ru/news/2022/03/10/china/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Роман Ранний,

опровергнуто Росавиацией

⚡️Китай отказался поставлять в Россию запчасти для самолетов


📈Аэрофлот +0% Китай отказался поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов. Об этом сообщается в Telegram-канале «Говорит Москва» со ссылкой на заявление начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерия Кудинова.

Отмечается, что отечественные перевозчики будут искать возможности поставок авиазапчастей в других странах, например в Турции или Индии.

https://lenta.ru/news/2022/03/10/china/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Девятого марта 2022 года в соответствии с решением правительства РФ сняты введенные ранее в рамках предотвращения распространения COVID-19 ограничения на нерегулярные и регулярные полеты в Азербайджан, Армению, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Иран

Глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов, попавший под санкции ЕС, решил уйти в отставку и перейдет на работу в «Почту России». Его место займет руководитель авиакомпании «Россия» Сергей Александровский

Михаил Полубояринов, который возглавлял крупнейшую российскую авиагруппу «Аэрофлот» (объединяет одноименную авиакомпанию, «Победу» и «Россию») с ноября 2020 года, решил уйти в отставку. Об этом РБК рассказали два источника в группе.

По словам собеседников РБК, его место займет глава авиакомпании «Россия» Сергей Александровский, который недавно был также назначен заместителем Полубояринова и уже фактически работает в статусе и.о. гендиректора «Аэрофлота». Он является и.о. только из-за того, что Полубояринов находится в служебной командировке, уточняет другой источник, близкий к группе.

www.rbc.ru/business/10/03/2022/622998af9a79473ab8793883

Министерство транспорта внесло в Госдуму законопроект о мерах поддержки транспорта, «столкнувшегося с санкционным давлением западных стран».

Предлагается разрешить регистрацию прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний, и выдавать им российские сертификаты летной годности.

«Эта мера поможет российским авиакомпаниям сохранить парк иностранных воздушных судов и даст возможность эксплуатировать их на внутренних линиях»

Согласно законопроекту, власти также получат право ограничивать заход морских судов из стран из списка недружественных в российские порты и на внутренние водные пути.

Предусматривается отсрочка сертификации технических средств транспортной безопасности, чтобы позволить компаниям «перераспределить финансовые средства в текущих условиях».

Правительство предложило регистрировать права на самолеты в лизинге — РБК (rbc.ru)

По оперативным данным, в феврале 2022 года  российские перевозчики обслужили 6,41 млн.пассажиров, что на 28% больше, чем  показатели февраля 2021 года. Пассажирооборот увеличился  на 50 % и составил 15,1 млрд. пассажирокилометров.14,5 млн. пассажиров (+ 38%).

В феврале 2022 рост объемов авиаперевозок отмечается у авиакомпании «Аэрофлот», которая обслужила 1,27 млн.пассажиров, что на +28% выше чем уровень февраля прошлого года. Услугами авиакомпании «Сибирь», воспользовались1,15 млн.пассажиров (+9%). Авиакомпания «Победа» перевезла 1 млн. пассажиров (+19%), «Россия» — 507 тыс. пассажиров  (+27%),  «Уральские авиалинии» — 468,1 тыс. пассажиров (+16%).

За январь-февраль 2022 года всего перевезено 14,5 млн.пассажиров, что на 38% больше объемов авиаперевозок за январь – февраль 2021 года.

В компетенцию и ответственность начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Кудинова не входят вопросы регистрации гражданских воздушных судов и он не обладает достоверными сведениями о состоянии 

В соответствии с должностными обязанностями Кудинов не уполномочен делать официальные заявления от имени Федерального агентства воздушного транспорта