| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 289,2 млрд |
| Выручка | 807,6 млрд |
| EBITDA | 311,7 млрд |
| Прибыль | 185,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 1,6 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -28,4 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 01/04 СД рассмотрит вопрос выплаты дивидендов за 2024 год | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
72.74₽ -0.7%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
МОЛНИЯ! Европейский лоукостер будет базироваться в Петербурге
www.rbc.ru/spb_sz/18/06/2020/5eeb09a29a794704aaa0db9f?from=from_main
так сказать последний гвоздь в гроб Аэрофлота( читай АК Россия, которая на старом дерьме культурных петербуржцев и интересующихся культурой катала)
Допэмиссия акций Аэрофлота - необходимый шаг для поддержки компании - Атон
Правительство рассматривает возможность допэмиссии акций Аэрофлота
Коммерсант и Reuters сообщают, что правительство рассматривает возможность выпуска новых акций Аэрофлота на сумму 80 млрд руб., чтобы поддержать компанию в сложный кризисный период. Правительство предоставит 50 млрд руб., в то время как ВТБ и РФПИ могут проинвестировать еще 30 млрд руб. Цена акций для допэмиссии пока не определена, однако, если исходить из текущей цены акций компании (85 руб.), доля государства может увеличиться до 56.4%, ВТБ/РФПИ получат в Аэрофлоте 17.2%, тогда как доля миноритарных акционеров будет размыта (если они не примут участия в сделке) до 26.4%.
Это необходимый шаг для поддержки компании. Размер планируемого вливания денежных должен оказаться достаточным для компенсации текущих потерь Аэрофлота. Мы ожидаем, что акции окажутся под давлением в ближайшее время из-за риска размывания.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Накачивать Аэрофлот кредитами нецелесообразно - Фридом Финанс
Акции «Аэрофлота» (-5,13%) упали на слухах о докапитализации.
Мы ранее оценивали убыток перевозчика в 80 млрд руб. Примерно столько государство может потратить на покупку нового выпуска акций авиакомпании.
На наш взгляд, для миноритариев это не является плохой новостью. «Аэрофлот», безусловно, входит в число пострадавших от кризиса компаний. Поддержка основного акционера выглядит логичной. Накачивать компанию кредитами нецелесообразно: это приведет лишь к подорожанию билетов и надолго снизит дивиденд. Размывание принципиально не ухудшит позицию миноритариев, поскольку «Аэрофлот» в любом случае находится под контролем государства. Кроме того, в дальнейшем не исключается продажа части госпакета. Драйвером роста котировок станет новость о возобновлении международных перевозок в полном объеме. Сроки не определены, но вероятно, это произойдет в третьем квартале.
Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Даже норникель валился бодрее на меньшем негативе и с лучшими показателями. А тут прям магия :)
Урра выскочила с шорта на 81,38, сидела три недели с 83, оно полетит конечно вниз, но постепенно, не хочу больше брокера кормить)
МаРуссия, не стоит шортить такие бешеные акции… Не трогайте также сбер… И будет всё ок… Оно пока не полетит вниз… Новость о допке выкупили… Надо с этим жить какое-то время… я даже немного заработал на Аэрофлоте сегодня… купил-продал и в окопчик))
оно полетит конечно вниз)
«Оно» сопротивляетсяСам с этой бумагой ничего не делаю. Но наблюдать за борьбой спекулянтов, правительства и суровой реальности весьма занятно и поучительно.
хорошо что я месяц назад с него вышел с тех пор не заходил а сегодня чето дернуло зашортить. жаль на маленькую сумму. интуиция говорила шорти на все а я не поверил…
Валерий, твоя интуиция тебе говорила весной что по фибо к новому году 240 р будет флот, разве нет? тебе скрин твоих слов показать?SSMaker.ru/df0fbe39/
- Глядя на сентябрьский контракт, рискну предположить, что кто-то ждёт дивиденды рубля 3+… Нелогично выпускать допку для спасения компании и платить дивы? Или я неправ?
«Аэрофлот» может стать более государственным. Власти обсуждают его докапитализацию на 80 млрд руб.
По неофициальным данным, власти рассматривают возможность докапитализировать «Аэрофлот» через допэмиссию его акций на 80 млрд руб. Правительство выделит 50 млрд руб., еще 30 млрд руб. компания может получить через принадлежащие государству ВТБ и РФПИ. По оценке аналитиков, полученных денег авиакомпании может хватить на поддержание работы в течение двух-трех кварталов, то есть до следующего высокого сезона.
www.kommersant.ru/doc/4380528
С чего все решили что по номиналу? А если по 100 руб?:)
Вадим (АА), В чём логика. Можно выпустить 2 акции по 40 млрд. руб. для двух акционеров (условно).
khornickjaadle,
Так я про то, в чем логика по номиналу. В 80 раз ниже рынка. А почему не выше рынка в 80 раз?
Как вариант, Сделают по рынку, участники успокоятся, бумаги не сильно разбавятся, деньги придут, цены не упадут?
Вадим (АА), логично. Вспомните допку ростелекома для ВТБ, она была выше рынка, и после неё акции не упали, с большой вероятность и тут допка по рынку будет. Другой разговор, что сами по себе акции выросли неадекватно отчётам, и вот на этом можно бы и вниз сходить процентов на 10-15
ZaPutinNet, процентов на 40-60…С чего все решили что по номиналу? А если по 100 руб?:)
Вадим (АА), В чём логика. Можно выпустить 2 акции по 40 млрд. руб. для двух акционеров (условно).
khornickjaadle,
Так я про то, в чем логика по номиналу. В 80 раз ниже рынка. А почему не выше рынка в 80 раз?
Как вариант, Сделают по рынку, участники успокоятся, бумаги не сильно разбавятся, деньги придут, цены не упадут?
Вадим (АА), логично. Вспомните допку ростелекома для ВТБ, она была выше рынка, и после неё акции не упали, с большой вероятность и тут допка по рынку будет. Другой разговор, что сами по себе акции выросли неадекватно отчётам, и вот на этом можно бы и вниз сходить процентов на 10-15
Ну и самое главное. Не факт что все согласятся на допку.
Михаил математик, а у них есть выбор? 80 млрд на дороге не валяются, тем более в нынешних условиях
С чего все решили что по номиналу? А если по 100 руб?:)
Вадим (АА), В чём логика. Можно выпустить 2 акции по 40 млрд. руб. для двух акционеров (условно).
khornickjaadle,
Так я про то, в чем логика по номиналу. В 80 раз ниже рынка. А почему не выше рынка в 80 раз?
Как вариант, Сделают по рынку, участники успокоятся, бумаги не сильно разбавятся, деньги придут, цены не упадут?
Вадим (АА), 1 млрд. штук по рынку — 80 руб. при номинале 1 руб. Тогда эмиссионный доход появляется вроде как.С чего все решили что по номиналу? А если по 100 руб?:)
Вадим (АА), В чём логика. Можно выпустить 2 акции по 40 млрд. руб. для двух акционеров (условно).
khornickjaadle,
Так я про то, в чем логика по номиналу. В 80 раз ниже рынка. А почему не выше рынка в 80 раз?
Вадим (АА), Ну это цена размещения, она может быть выше номинала 1 руб.
«Кто не покончил с собой, всех поведут на убой» © Янка/Летов.
80 млрд. допки при капе 94,4 млрд. (если верить Тимофеевым цифрам) это таргет в 35 руб. за акцию?
Я упрямо держу шорт фьючей и угораздило их держать на ВТБ. 6.20 уже отМКшили, но есть дальние фьючи, фундаментал и очевидная доп.эмиссия (которой даже в США стращают).
Хомячки, купившие по принципу «компанию знаю, коплю бонусы, упала хорошо, аналитики советовали» сейчас на выход потянуться, особенно после нескольких дней просадки.
ЦБР пора манипуляторов громко и всенародно подтянуть к ответственности. Топить в лонг черной дыры новые деньги и новых людей просто мерзко!С чего все решили что по номиналу? А если по 100 руб?:)
Вадим (АА), В чём логика. Можно выпустить 2 акции по 40 млрд. руб. для двух акционеров (условно).
khornickjaadle,
Так я про то, в чем логика по номиналу. В 80 раз ниже рынка. А почему не выше рынка в 80 раз?
Как вариант, Сделают по рынку, участники успокоятся, бумаги не сильно разбавятся, деньги придут, цены не упадут?С чего все решили что по номиналу? А если по 100 руб?:)
Вадим (АА), В чём логика. Можно выпустить 2 акции по 40 млрд. руб. для двух акционеров (условно).
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
