Доллар рубль

mumiyden, Зато по СМП наверное СПГ выгодно везти, мороз бесплатный)

Игнатий, блин ну не настолько же

В мире всего несколько штук газовозов, способных работать в тех широтах зимой. Интернет говорит что всего 15 штук. На весь мир.

Разумные Инвестиции, ну да, а столица переезжает в Нью Васюки ))
Серьёзно рассматривать замену африканскому маршруту можно только в двух сл...

mumiyden,
1.Не нужен новый Иран, там десятки мелких стран, которые очень быстро могут перекволифицироваться в пиратов) а тут одна страна — гарантии
2.Если ты ниразу не был на смп то перед глазами цифры — в два раза меньше протяженность.
3.Глобальное потепление есть, как факт, некоторые бухты перестали замерзать, в остальных местах лед стал тоньше. Может причины этого и коверкаются, и человек тут ни при чем, но сам факт происходящей тенденции есть. Но в любом случае это перекрывается ледокольным флотом и системой прогнозов состояния погоды и льда, судно, погрузившееся в Пекине, получает сводку-рекомендацию, стоит ей плыть в феврале зимой в северном полушарии через смп или нет, то есть не на удачу они отправляются в путь)
Если в Певек далеко, то вокруг Африки еще дальше) Ледовый класс развивать будут, исходя из устойчивости бизнеса, нельзя все яйца класть в один «узкий канал», который можно легко перегородить. Можно ли устроить засаду на юге индийского океана? можно, и в Атлантике можно, стран то много, всем не заплатить так что бы все оставались довольны)
Я просто показываю динамику изменения движения грузов по годам. За 2025 год уже 37млн тонн, в 2026 году подсчитывают 39млн, на ближайшую перспективу 100млн тонн+ А это уже 10ти кратный рост товарооборота, то есть денег с 2017 по 2030. И расти дальше там есть куда, потому что грузооборот через суэцкий канал был в районе 1500млн тонн в год, то есть в 40 раз выше, чем по смп в 2025. Тенденция роста для СМП будет еще на много лет, просто будут моменты где смп будет резко прибавлять по обороту, ввиду открытия новых проблем на старых направлениях. Там в Индийском океане грядет полный ХАОС. И две альтернативы — более долгий, по «диким» землям в стиле «Безумный Макс», или более короткий, в территориальных водах одной страны, с гарантиями и полным сервисом. На первом маршруте неразбериха между странами, стандартами топлива, разноязычными работниками всех оттенков, тут единый стандарт, все ясно и понятно, без сюрпризов и подводных камней) Выбор за капитаном) Мы легко может увидеть еще один десятикратный рост за следующие 5-10 лет)

mumiyden,
Там наверху не дураки сидят, этому плану уже сто лет в обед, многие годы как построена инфраструктура, порты, проведены углубления, ледокольный флот, военные базы, дороги, жд дороги, энергетика, топливо и топливные склады, ремонтные мощности, спасатели на вертолетах, медицина, сопровождение и все что душе угодно).

Разумные Инвестиции, я конечно давно там небыл, но если вот это вот всё в тех обьёмах что вы перечисляете, там ПОЯВИЛОСЬ -это было бы супер )))

Разумные Инвестиции, ну да, а столица переезжает в Нью Васюки ))
Серьёзно рассматривать замену африканскому маршруту можно только в двух сл...

mumiyden, Зато по СМП наверное СПГ выгодно везти, мороз бесплатный)

mumiyden,
там же сразу помечено было — строить не нужно, главное заявить. Одного заявления достаточно, чтобы перегородить нейтральные воды ...

Разумные Инвестиции, ну да, а столица переезжает в Нью Васюки ))
Серьёзно рассматривать замену африканскому маршруту можно только в двух случаях.
1) Если локальный «иран» устроят в ЮАР (в текущей обстановке я уже даже считаю это не фантастикой)
2) Если ты ни разу не был на СМП )))
3) Если глобальное потепление станет суперглобальным


Я возил горючку в Певек через Берингов. А это даже не треть пути, скорее шестая часть. Там не надо ничего перекрывать, оно само неплохо перекрывается ))) За счет потерь скорости, низких температур, очень дорогих пароходов ледового класса и ещё кучи факторов, СМП ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Причем нестабильное и не быстрое. Откуда куда транспортные потоки? Китайцы смотрели как бы устроить контейнерные перевозки по СМП, и забили. Там выгода получается, только если свинину контейнерами везти, потому что рефки не нужны, всё и так замерзнет, само по себе ))) И это большая проблема — температурный режим — ключевой момент перевозок.

У вас там на графике 9700 тыс. тонн в пике нарисовано. Это 32 VLCC. Вокруг мыса доброй Надюхи такой тоннаж проходит за ДВА ДНЯ! Этот обьём вы хотите заместить СМП???

mumiyden,
Венесуэла отличное место, там добывать можно, но для этого нужна гарантированная цена 90дол+ за бочку на длительный срок.

Разумные Инвестиции, откуда такая информация? Венесуэлла с удовольствием качала и продавала нефть в периоды, когда нефть была гораздо дешевле.
гугол говорит:
Прямые (операционные) расходы: составляют $25–$35 за баррель. Это стоимость самой физической добычи на традиционных скважинах.

Вероятно сша рассчитывали немного сбить добычу в заливе, на 5-7%, но не на 20%

А на двадцать и не надо. Когда пролив так или иначе станет доступен, азия к нему всё равно вернётся, но уже не в полном обьёме. Диверсификация, сэр )) Главное, часть рынка закрепится за Штатами.
А по поводу увеличения добычи… мексиканский залив — это гигантская замороженная подводная нефтяная лужа, с уже существующей инфраструктурой. И сколько она может дать, нам никто не расскажет. Сланцы — гигантский резерв, разрабатывай нехочу. Есть у них резервы для увеличения добычи, главное, чтобы рынок сбыта был.

Стабильность важна, но и цена важна.

в нашей замечательной стране доля цены нефти в цене бензина 4-8%.

Мне интересно как где надо сидеть, на берегу мексиканского залива, и считать проходящие танкеры.

Так совпало, что я сижу даже не на берегу, а вот как раз на тех самых танкерах, которые её родимую возят )) И переодически наблюдаю её в живую, так сказать, вижу товар лицом)) А так как танкера эти — в составе компании с самым большим лайтеринг — флотом (перегрузка с/на VLCC и развоз по речкам), и одним из самых больших по количеству VLCC, то и тенденции явно прослеживаются.
И нефть я возил с очень разных точек этой планеты. Так вот, последние пару лет импорт нефти в штаты из залива был минимальным. Пообщавшись с местным персоналом, выяснилось что почти вся экспортируемая союзниками США нефть шла на Китай. Последние два-три года китацы всасывали нефть как губка воду. Теперь стало понятно — зачем...

Отобрали у Русских. Для того что бы отобрать, имея меньшую рентабельность, нужна война и сила. У арабов силы нет, у Ирана есть, а у РФ силы много.

Отобрали самый выгодный рынок сбыта. Ну а про «много силы у РФ» — даже улыбнуло бы, если бы небыло так грустно.

Теневой флот, несомненно работает. Но всё это издержки и риск, который давит на цену и рентабельность. И давит сильно. Сами знаете, насколько дешего продавалась наша нефть всего тройку месяцев назад

в наращивании собственных производств,

вот это — единственная выгода, которая прослеживается для нашей страны от СВО. К сожалению, почему то главным не интересно шевелиться, пока жареный петух в известное место не клюнет

Разумные Инвестиции, Интересная у вас картинка мира в голове однако )))
СМП находится в головах исключительно наших политических деятелей, ...

mumiyden,
там же сразу помечено было — строить не нужно, главное заявить. Одного заявления достаточно, чтобы перегородить нейтральные воды (читай международное морское право, двухсотмильная зона и так далее — перегорождаем с обоснованием строительства).
Вокруг Африки долго, дорого. А будет еще дороже, дело не только в суэтце, дело еще в Малаккском проливе) Там еще надо будет и Австралию обплывать) Ну а касаемо спм то товарооборот растет по нему в течении всего 20 века, а так же 21 века, и особенно быстрыми темпами последние годы) И это еще Малаккский не преграждён. Далее мы получаем естественный отбор. Назовем условно тех, кто плавает вокруг Африки — полосатыми зебрами, а тех кто по СМП пятнистыми жирафами. Ну вот зебры существуют в парадигме очень дорогой логистики и трат, а жирафы в парадигме очень дешевой и быстрой, и никаких трат. Запускаем математическую модель, и наблюдаем за естественным отбором, по результатам которого Жирафы забирают ВСЮ среду обитания (а это грузы), а Зебры исчезают как вид, потому что они не конкурентны). Там наверху не дураки сидят, этому плану уже сто лет в обед, многие годы как построена инфраструктура, порты, проведены углубления, ледокольный флот, военные базы, дороги, жд дороги, энергетика, топливо и топливные склады, ремонтные мощности, спасатели на вертолетах, медицина, сопровождение и все что душе угодно). Такие вещи на фантазиях не создаются, и отдача уже давно есть) И есть планы по наращиванию всех мощностей) А помимо прочего, так же наращивание нефте/газо добычи, тут же сразу тебе и дороги готовые, и погрузочные терминалы, и хранение добытого и отгрузка, все к одному, все упрощает и удешевляет процесс.

ДолларРубль (Дневной график)
Прогноз (раз в неделю смотрю, в Обзоре, и тут, на смарт-лабе)

Стрелочки – которые строго по технике.

Всё – за укрепление рубля и “Дорал па писят“.

Откуда тогда жирный знак вопроса?

Оттуда. Тоже “по технике”. И вот почему.

Откуда ещё начинаться росту, как не от нижней границы интервала?! Хоть – транзитного, хоть – интервала базы.

Аргумент “нет непробиваемых уровней” – штука коварная и обоюдоострая: вы сейчас про какой именно уровень? Про тот, что граница интервалов, или тот, что верхняя граница коридора даун-тренда?

И ещё: “прочнее” – горизонтальный. По определению. А те, что “по тренду”…

Вы же видели: сегодня тренд есть – завтра его нет. Или есть, но уже с другим наклоном. А то и знак поменялся. (но это так… к слову пришлось)

Факт

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Бытует мнение что персидский залив, ближний восток, Индийский океан и Суэцкий канал на долгое время впадают в ХАОС и Анархию, где будет много много сторон, которые пускают дешевые дроны на любой проплывающий корабль.

Разумные Инвестиции, Интересная у вас картинка мира в голове однако )))
СМП находится в головах исключительно наших политических деятелей, и немного — китайцев. Пожалуй и всё )) Все остальные товарищи, при невозможности отправить товары через Суэцкий — отправляют их в обход Африки, причем уже давно, задолго до начала всех этих конфликтов. И этот путь дронами не испугаешь, слишком он далеко от указанного региона находится.
Мост или тоннель через чукчей — забавная сказка. Вот в принципе и всё. По двум причинам — во первых, это очень, точнее ОЧЕНЬ дорого (и почти не выполнимо технически, но инженеры бывает творять чудеса). Во вторых — а зачем? Возить что? Всё то, что уже понастроенные пароходы возят гораздо большими партиями?

держи долю и не парься

На самом деле рука не поднимается продавать замещайки, купленные при выше 11,5. Я ж их с душой на просадках подбирал. Там Дохи от 12%-16%. П...

Ivan Durnof,
что у тебя за манера по 83 покупать по 70 продавать

Оценка SpaceX равна стоимости всех компаний, вышедших на IPO в США с 2000 года вместе взятых, сообщают эксперты

Сразу начали с позиции «пузырь»))))
Есть много примеров на рынках ценных бумаг, и в сша и тут, где IPO проходит в момент исторически высокого уровня. То есть бумаги продают на IPO, и после этого много лет коррекция. График начинается с падения. Ну а зачем такое делать? Для того, что бы собрать последнюю ликвидность, потому что следующая такая возможность появится только в следующем цикле, через много много лет. Очень подозревая что СПН500 сейчас находится на ист хае, после которого будет глубокая коррекция, и он снова вернутся на эти уровни через много, много лет, выведя своих обладателей(инвесторов) в без убыток. Ну а скорее всего жадность сменится страхом и люди просто покидывают все бумаги внизу, пофиксят убытки.

На самом деле рука не поднимается продавать замещайки, купленные при выше 11,5. Я ж их с душой на просадках подбирал. Там Дохи от 12%-16%. С купленными при по 11-11,5 почти также фигня.Печаль.беда. эхх. Но по некоторым экспира все ближе. Надо резать не дожидаясь перетонита

а вдруг во вторник)))))))

Что то подумалось, доллер в пн вверхЬ на 100+++… ух, заживу тогда! И в Тибет на лисапете!!!

Вот все валютчики сейчас думают, что рубль в понедельник возьмёт и обвалится, а их как обычно разведут и посыпется валюта, сразу на 1-1.5%, ...

Vladimir Kharitonov,
у тебя есть ссылка на мысли ВСЕХ валютчиков)))))))

Вот все валютчики сейчас думают, что рубль в понедельник возьмёт и обвалится, а их как обычно разведут и посыпется валюта, сразу на 1-1.5%, чтоб не расслаблялись

«Тигр немножечко присел, чтобы приготовиться к еще большему прыжку», заявил замминистра финансов Иван Чебесков, говоря о российском фондовом рынке

✔️ Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи подтвердил, что Иран просто переименовал пошлины при проходе кораблей через Ормузский пролив, чтобы не раздражать Дональда Трампа в рамках готовящегося соглашения:

Будущее Ормузского пролива никогда не будет похоже на его прошлое.

Услуги, предоставляемые в будущем, больше не будут бесплатными. И это будет закреплено в соглашении.

Вопрос о сборе пошлин неприемлем, но сбор платы за услуги совершенно...

Здесь будут расходы, и плата должна быть оплачена.

Разумные Инвестиции, мы покупала оборудование из Германии, каждый раз одно и тоже и как то нам пришел товар с менее качественной обработкой ...

kreved,
оно в Германии, и ЕС в целом, все производство становится не рентабельным. Просто не все наименования товара Китай еще перенял, поэтому германия продолжает что то изготавливать, что еще пользуется спросом. Но в итоге закончится все. Поляки по зарплатам попроще, но с энергией такие же проблемы. Вроде у Польши были месторождения кам угля, хз. Но в итоге и там все загнется. Для сохранности производств им надо их переводить либо за Урал, либо в сша, либо в Китай. Но в Китае возможны боевые действия с Тайванем, Японией, Кореей, за Уралом и в сша безопаснее)

🗣 Трамп согласился разморозить 24 миллиарда долларов замороженных иранских активов, но отказывается публично заявить об этом, — сообщил экс-главком КСИР, а ныне советник Верховного лидера Ирана Мохсен Резаи

Иранцы молодцы, тоже додумались фейки про Донни распускать, в ответ фейкам Донни про Иран)))

mumiyden,
Для справедливости в Китае и США генерация/потребление энергии тоже растут, особенно в Китае отличная картинка. Это говорит о том...

Разумные Инвестиции, мы покупала оборудование из Германии, каждый раз одно и тоже и как то нам пришел товар с менее качественной обработкой узлов.
Вообще начал звонить в фирму спрашивать не брак ли нам пришёл что за дела?! Оказываться Германия релоцировла производство в Польшу…

Разумные Инвестиции, В отличие от вас, я своими глазами наблюдал и и появление перевозки из Штатов, и увеличение обьёмов перевозки ИЗ Штатов...

mumiyden,
Для справедливости в Китае и США генерация/потребление энергии тоже растут, особенно в Китае отличная картинка. Это говорит о том что ЕС исчезает как индустриальный центр и экономический центр, силы в мире перераспределяются в пользу России, США, Китая. И глобальное потребление энергии человечеством растет, время от времени возникают короткие паузы, а затем рост продолжается выше. И что бы это обеспечить, надо не просто заменить 20% нефти 20% газа выбывшего из уравнения, но дать еще что то поверх этого. Россия, США, Китай, забрав рынки/производства у ЕС забирает и их потребление энергии. То есть тормозить и замораживаться никто не будет, кто не успел, тот опоздал. Кто пропустит дележку, того и обделят. ЧТо бы забрать больше от освободившейся ниши надо где то раздобыть дополнительную энергию, на строительство мощностей, на выплавку стали для строительства, и на работу самих этих новых мощностей. Россия обеспечена океаном дешевой энергии, у сша много, чуть дорожи, так же у сша много каменного угля, Китай во всем приуспел — много работников, много производств, но по энергии голяк, кое какие ископаемые есть, но не так много под их потребности, есть АЭС, приливные и речные энергомощности уже забраны, незачем делать прирост дополнительной энергии, только покупать больше угля/нефти/газа сейчас, а на будущее больше АЭС, но это лет по 10+ надо ждать, а речь про сейчас)

ИИ и новые мощности под них — ДАТА центры это прежде всего огромный прирост энергии, поверх того что есть. Кто протормозит с ИИ тот сильно отстанет через 5-10 лет. Россия главный получатель плюшек от всех происходящих сейчас в мире процессов, и от войны в заливе, и от ИИ, и от перераспределения центров производств и центров экономики.

Разумные Инвестиции, В отличие от вас, я своими глазами наблюдал и и появление перевозки из Штатов, и увеличение обьёмов перевозки ИЗ Штатов...

mumiyden,
я понимаю что глупо было бы организовывать большие цены только для распродажи стратегических резервов. Стратегические резервы могут распродаваться для временного сдерживания цен, что бы потребители не умерли и все не накрылось медным тазом, пока готовится альтернатива. Но какая альтернатива? Наращивание добычи? Добыча не наращивается большими кусками. По 3-5% в год, если ветер попутный) Вероятно сша рассчитывали немного сбить добычу в заливе, на 5-7%, но не на 20% от мирового предложения нефти. Такую цифру не сможет перекрыть весь оставшейся мир. Сейчас заканчиваются стратеги, и на будущую перспективу допустим есть варианты с увеличением добычи в сша и мире, но на самые ближайший год нету. Текущий отопительный сезон в северном полушарии под вопросом. Вот конкретно сейчас чем закрывать дыру в 20% когда стратеги закончатся? Никакого реального роста экспорта основанного на росте добычи в мире вообще нигде нет. Заранее как то не обеспокоились. Весь рост экспорта это только стратеги, а они почти закончились.
Венесуэла отличное место, там добывать можно, но для этого нужна гарантированная цена 90дол+ за бочку на длительный срок. Огромная себестоимость добычи. Ну и инфраструктура там такова что Венесуэла особо то никогда выше 1млн бар/сутки не добывала) Соответственно если цена будет держаться, то за годы постепенно с нуля можно создать еще дополнительную инфраструктуру и добывать больше. Но как только цена макается ниже 90, там сразу ловят убытки, ступор и полный разлад системы. Удачи им надо пожелать в их важном для всего человечества, тут без сарказма, и тяжелом труде. Но помогать мы им не будем)
Стабильность важна, но и цена важна. Вы приезжаете на заправку, вы хотите стабильно в любой момент получить АИ95, это важно, но и цена должна быть не 200р за литр, потому что вся экономическая деятельность встанет, она не рассчитана на такие цены) При цене 60-80р работать можно, при цене 100-120 можно оптимизировать что то. При цене 200 все уходят пить пиво, никто не работает)

Мне интересно как где надо сидеть, на берегу мексиканского залива, и считать проходящие танкеры. А на время сна и отдыха необходимо просить товарища, и что бы он не филонил, а точно пересчитывать весь трафик) Пока торговля РФ шла официально, и на судах были электронные бортовые устройства, информацию с которых обрабатывала система, подсчет велся легко. Но как появился теневой флот — все сразу усложнилось до невозможности) Никто ничего посчитать не может) Разные косвенные методики дают разные результаты с большой погрешностью)

Отобрали у Русских. Для того что бы отобрать, имея меньшую рентабельность, нужна война и сила. У арабов силы нет, у Ирана есть, а у РФ силы много. Если посмотреть уровень добычи, в пике 2021года(вроде бы тогда) добыча была 11.5млн бар в сутки, сейчас 10-10.5бар в сутки. Всего минус 10%, не катастрофа. Но! Экспорт стал меньше более 10%, где разница?) Разница в теневом флоте, в наращивании собственных производств, куда уходит часть нефти. Это можно понять косвенно например по тому что ранее Россия экспортировала излишки генерации, а теперь все сама потребляет — что то производит. И строит новые мощности генерации. А так же раньше безработица была выше, а тут стала ниже, чем то люди стали заняты. Ранее Германия производила много удобрений и экспортировала по странам, а теперь покупает у РФ рекордными объемами) Удобрения это «скрытый» газ, а полимеры, масла, пластики, лакокрасочные и так далее — это скрытая нефть). Только добавленная стоимость выше, больше налогов в бюджет РФ, больше зарплат гражданам РФ. Нельзя делать вдруг больше, чем нужно, чего либо, это убьет баланс, цену и экономику. Ну так ЕС выпал как промышленный центр, забанкротил кучу крупных заводов, освободил рынки, так что баланс в порядке, и все объяснимо. Там и безработица на рекорде за 40 лет, и генерация/потребления электроэнергии на рекордном спаде) Все сходится)

Курс рубля
Коллеги, кто нибудь в курсе, какой источник котировок рубля на профинанс.ру

Авто-репост. Читать в блоге >>>