Облигации ЕвроТранс
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЕвроТранс8 | 24.7% | 4.7 | 4 500 | 2.37 | 94.03 | 17.26 | 4.6 | 2026-01-31 | |
| sЕвТранс01 | 22.9% | 6.4 | 4 000 | 2.53 | 100.06 | 18.9 | 10.71 | 2026-01-22 | |
| ЕвроТранс7 | 20.0% | 1.2 | 4 300 | 1.07 | 106.65 | 20.14 | 2.68 | 2026-02-04 | |
| ЕвроТранс5 | 20.6% | 3.8 | 2 000 | 2.59 | 116.5 | 20.55 | 2.74 | 2026-02-04 | |
| ЕвроТранс2 | 27.4% | 0.0 | 3 000 | 0.04 | 99.55 | 11.01 | 5.51 | 2026-01-24 | |
| ЕвроТранс3 | 24.7% | 1.2 | 5 000 | 0.75 | 93.72 | 11.18 | 7.82 | 2026-01-18 | |
| sЕвТран2P1 | 23.1% | 5.1 | 2 000 | 2.91 | 83.65 | 13.15 | 0.44 | 2026-02-07 | |
| ЕвроТранс6 | 20.1% | 4.0 | 1 930 | 2.70 | 118.4 | 20.55 | 4.11 | 2026-02-02 | |
| sЕвТрнс2P2 | 22.9% | 5.2 | 800 | 2.95 | 83.91 | 13.15 | 7.45 | 2026-01-22 | |
| ЕвроТранс4 | 0.0% | 3.8 | 57 | - | 100 | 11.51 | 0 | 2026-02-04 |
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
ЕвроТранс успешно разместил второй выпуск облигаций
🚗 Как мы уже рассуждали с вами ранее в декабре, в канун дебютного выпуска облигаций, ЕвроТранс — динамично развивающаяся компания, которая осуществляет продажу всех марок топлива под брендом «ТРАССА», а также управляет четырьмя ресторанами, заводом по производству стеклоомывающей жидкости и станциями быстрой зарядки для электромобилей. Напомню, исторически бизнес компании сфокусирован в Московском регионе, где проживает самое большое количество состоятельных жителей России.
Сейчас порядка 90% выручки формируется от розничной и оптовой торговли нефтепродуктами. Компания зарегистрирована на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, что даёт возможность приобретать нефтепродукты напрямую с нефтеперерабатывающих заводов.
📈 Что касается сегмента быстрой зарядки для электромобилей, то менеджмент считает его ключевым драйвером роста в долгосрочной перспективе. В данный момент у компании 7 станций быстрой зарядки электрокаров, и она занимает 3-е место в Московском регионе. В этом году менеджмент планирует увеличить количество станций до 17, а к 2025 году довести показатель до 55.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕвроТранс успешно выпустил облигации по ставке 13,4% годовыхЕвроТранс продолжает выходить на публичный долговой рынок (ранее они успешно разместили выпуск на 3 млрд рублей под 13,5% годовых). Подписка на второй выпуск объемом в 3 млрд рублей полностью закрыта, спрос на облигации превысил объем размещения.
Главное преимущество данных облигаций — ежемесячный купон, который можно реинвестировать. Так же стоит отметить, что “тело” первого выпуска облигаций торгуется выше номинала — в районе 101%, т.е. те кто участвовал в размещении сразу заработали после начала торгов.
Компания прибыльная, мультипликатор Чистый долг/EBITDA в районе 1,2 — хорошая идея для диверсифицированного облигационного портфеля.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Облигации ЕвроТранс2. Обзор компании
Продолжается размещение второго выпуска облигаций Евротранс2. Часть облигаций уже выкуплена (примерно половина выпуска — 1,4 млрд.р.). На рынке уже бумага торгуется.
ЕвроТранс - это топливная группа компаний, которая осуществляет деятельность по управлению АЗК в Москве и Московской области под брендом «Трасса».
Выпуск: ЕвроТранс2 (БО-001Р-02)
Объем: 3 млрд рублей
Сбор заявок: размещение идет
Стоимость с учётом НКД: 1008,71 р.
Срок: 2 года, 11 месяцев
Выплаты: ежемесячный платеж.
Доходность: 13,4% в рублях.
Дюрация: 878 дней
Виды деятельности компании:
— розничная торговля топливом;
— оптовая торговля топливом;
— электрозаправочные станции с быстрой зарядкой;
— розничная торговля через супермаркеты при заправках.
Показатели и цифры компании
— Рейтинг А- (АКРА);
Авто-репост. Читать в блоге >>>
А есть вероятность, что выпустят все выпуски, на 15 ярдов и перестанут платить?
Виталий, такая вероятность есть даже по гособлигациям, и по вкладам, и вообще когда вы кому-то даете в долг…
А есть вероятность, что выпустят все выпуски, на 15 ярдов и перестанут платить?
Виталий, а какой в этом смысл? Всё-таки рабочая сеть АЗС — это не мобильный оператор с чужими вышками. Хотя я уже ничему не удивлюсь.
Андрей Андрей, что-то унас слишком много бухгалтеров стало. Правильно говорят, если бы в своё время ракетостроением руководил не конструктор...
АЛЕКСАНДР, да будь он хоть дворником. мне его материалы интересны.СергейК, я по пробовал с ним пообщаться на тему подхода в его расчётах. Человек вообще ничего не понимает в инвестициях. И не только на бирж...
АЛЕКСАНДР, не буду столь категоричен, но:
— при принятии решений на покупку бумаг направление движения КС (Галицким) никак не учитывается;
— аффилированность компаний не рассматривается, т.е. при каком то долге по отчетности компания относится в разряд неблагонадежных. При этом бенефициары компаний, вообще, не рассматриваются;(к примеру Аэрофлот, убыточная компания, но будет ли у него дефолт большой вопрос);
— но, бухотчетность у Галицкого в нормальном виде и ознакомиться с ней вполне допустимо; ИМХО
В общении то он может и адекват, а вот хороших компаний у него раз-два и обчёлся. Отписался от него раньше, надоело один негатив читать.
За...
СергейК, я по пробовал с ним пообщаться на тему подхода в его расчётах. Человек вообще ничего не понимает в инвестициях. И не только на бирже, но и вообще.АЛЕКСАНДР, он бухгалтер. Для него важно прибыль, долг, убыток.
Андрей Андрей, что-то унас слишком много бухгалтеров стало. Правильно говорят, если бы в своё время ракетостроением руководил не конструктор Королёв, а какой-нибудь бухгалтер, то в космос мы бы никогда не полетели. Нельзя бухгалтеров допускать к вопросам принятия решений.
P.S. Он где-то в ролике упоминал, что учитель в школе.Хотя может это уже в прошлом.IZIB, Галицкий вообще странный тип. Какой-то неадекват в общении. По его программе облигации хороших крепких компаний брать нельзя. Человек ...
АЛЕКСАНДР, он бухгалтер. Для него важно прибыль, долг, убыток.Это что два выпуска получается? 🤔
Aleksandr Orlov, если я правильно понял, была предьявлена программа размещения облигаций на сумму 15 млрд., думаю нас ждет впереди еще 3 выпуска по 3 млрд.
В анализе Галицкого довольно мало позитива (https://fapvdo.ru/5029169023/):
«На конец 2021 года, АО „Евротранс“ — высокорискованное, значите...
IZIB, Галицкий вообще странный тип. Какой-то неадекват в общении. По его программе облигации хороших крепких компаний брать нельзя. Человек вообще не понимает, что такое окупаемость активов и что такое инвестиции и диверсификация.
bepybo, откуда инфа?
СергейК, посмотрел инфу о судах, обычные вроде гражданско-правовые суды www.rusprofile.ru/arbitr/6613019?
на небольшие суммы
Компашка мутная. Почему долги не отдают и на них в суд подают?
bepybo, Немного посмотел видео Тимофея и понял, что не просто управлять реальным бизнесом.
Энергопереход. Ключевая ставка ЦБ РФ скачет. Поэтому возможно приходится выступать и исцом, и ответчиком.- Евро
Итак, позавчера мы побеседовали с компанией Евротранс (54 АЗС в Московской области под брендом «Трасса»).
Акционеры компании рассказали, что собираются провести IPO до конца этого года, если позволит конъюнктура.
Бонды их сейчас размещаются под ставку 13,5%, купоны ежемесячные, основной их партнер — это Газпромбанк.
Моя задача была разобраться, что за рокировка произошла с балансом компани и в 2022 году: основной долг поменяли на лизинг, с докапитализацией 10 млрд руб. Лизинговые платежи у компании значительные (тело в районе 20 млрд), ставка = ключ ЦБ+3%. Как раз хотят провести IPO полностью cash-in, чтобы улучшить баланс компании, выкупив имущество из лизинга. Продать могут 25-30% акций во 2 половине года.
Цель компании — не бурный рост, а повышение эффективности и маржинальности.
Из интересного:
👉Маржа АЗС выросла сейчас до 15 руб с литра бензина за счет низких цен на внутреннем рынке (из-за санкций)
👉Компания покупает все топливо на бирже, что очень удобно
👉экспресс-заправка электрокаров длится 20-30 минут и стоит примерно 1000 руб.
👉CAPEX оборудования для быстрой элекрозарядки стоит 200-250 млн руб на станцию, окупаемость 4-5 лет. Сейчас у них 7 таких станций
👉ребрендинг АЗС стоит 40 млн руб и дает 10-15% прирост выручки, что окупается за 1 год в лучшем случае
👉поэтому 2 млрд из 3 в рамках бондового размещения хотят направить на ребрендинг
👉топливо дает 60% выручки и 30% ебитды
👉ритейл на АЗС дает 30% выручки и 60% ебитды
👉В 4 квартале’22 резко скакнула выручка, рост выручки сохранится в 1 квартале 2023 года.
👉Назвали предварительно финрез 22г: выручка 53 млрд (причем на 4 квартал пришлось 22 млрд), ебитда 6,1 млрд руб.
Эфир выложили сегодня на youtube в виде презентации со звуком с трансляции.
если хотите, могу чисто звук mp3 выложить. Как удобнее?
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
#smartlabonline c компанией ЕвроТрансЕвроТранс — топливный оператор, работающий в московском регионе под брендом “Трасса”, проводит размещение облигаций на Московской бирже.
Мы провели голосовой эфир в нашем телеграм-канале с топ-менеджментом и акционерами компании.
Погрузились в детали бизнеса, подробно разобрали отчётность эмитента и обсудили перспективы развития.
Акционеры поделились не только операционными планами, но и рассказали о перспективах IPO.Для тех, кто пропустил эфир — запись доступна на YouTube
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕвроТранс
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА.
