Президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с российским коллегой Владимиром Путиным в Санкт-Петербурге заявил, что его «начали напрягать вагнеровцы», которые хотят идти на Варшаву.
«Может быть, и не следовало бы говорить, но скажу. Нас стали напрягать вагнеровцы: «Хочется на Запад. Разрешите нам», — сказал Лукашенко.
На его вопрос, зачем им на Запад, бойцы отвечают: «Ну сходить на экскурсию в Варшаву, в Жешув», рассказал белорусский президент. По его словам, Минску «не хотелось бы их туда передислоцировать, потому что у них настроения плохие».
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/politics/23/07/2023/64bcf2cd9a7947406543a3a5?from=from_main_4
Вигвам на берегу Гудзон-реки
-
Джентельмены, кто навигационные уведомления смотреть умеет? Где хохлы про опасность вангуют?
Hefe,
Чего-то не очень находится. Глобальные извещения древние и общие что типа не суйтесь. Прибрежные от Ukraine вообще не увидел и наши тоже больше молчат. На месте должны все сказать
NAVAREA III — 0023/23
Published — 2023-03-18T00:00:00
BLACK SEA
182359Z MAR 23 UNTIL FURTHER NOTICE
THE BLACK SEA GRAIN INITIATIVE JCC HAS ESTABLISHED A ROUTE FOR VESSELS INBOUND AND OUTBOUND OF UKRAINAN PORTS. THE ROUTE IS 320NM LONG AND CONNECTS THE LISTED UKRAINIAN PORTS WITH INSPECTION AREAS INSIDE TURKISH TERRITORIAL SEAS.
THE MARITIME HUMANITARIAN CORRIDOR (MHC) FORMS PART OF THIS ROUTE AND EXTENDS FROM THE BOUNDARY OF UKRAINIAN TERRITORIAL SEAS TO THE SOUTHERN WAYPOINT OF THE HIGH SEAS TRANSIT CORRIDOR (HSTC).
WHILST TRANSITING THE MHC NO MILITARY SHIP, AIRCRAFT OR UAV MAY CLOSE WITHIN A RADIUS 10NM OF ANY VESSEL ENGAGED IN THE INITIATIVE AND TRANSITING THE CORRIDOR. VESSELS ENCOUNTERING PROVOCATIONS OR THREATS WHILE TRANSITING THE MHC SHOULD REPORT IMMEDIATELY TO THE JCC. NO VESSEL SHALL TRANSIT THE MHC WITHOUT THE AUTHORISATION OF THE JCC.
PILOTS WILL EMBARK FOR PASSAGE BETWEEN BERTH AND HOLDING AREA.
CHORNOMORSK TO HOLDING AREA. CHANNEL WIDTH UP TO 200M:
46 24.000 N — 030 54.000 E
46 20.500 N — 030 43.200 E
46 20.000 N — 030 42.700 E
46 18.842 N — 030 41.807 E
46 19.123 N — 030 40.596 E
ODESA TO HOLDING AREA. CHANNEL WIDTH UP TO 200M:
46 30.000 N — 030 54.000 E
46 30.000 N — 030 46.400 E
46 29.902 N — 030 46.043 E
46 29.986 N — 030 44.542 E
PIVDENNYI TO HOLDING AREA. CHANNEL WIDTH UP TO 200M:
46 30.500 N — 030 57.000 E
46 32.600 N — 030 57.000 E
46 33.342 N — 031 00.044 E
46 36.187 N — 031 01.000 E
HOLDING AREA:
46 30.500 N — 030 54.000 E
46 30.500 N — 030 58.200 E
46 24.000 N — 030 58.200 E
46 24.000 N — 030 54.000 E
VESSEL MUST TRANSIT BETWEEN THE HOLDING AREA AND MHC THROUGH THE AREA BOUNDED BY:
46 24.000 N — 030 54.000 E
46 19.000 N — 031 05.000 E
46 12.000 N — 031 07.500 E
46 12.000 N — 031 12.500 E
46 27.000 N — 031 10.500 E
46 28.200 N — 030 58.200 E
THE HSTC IS 83NM LONG AND 3NM WIDE. WHEN TRANSITING THE HSTC VESSELS ARE CONSIDERED RESTRICTED IN THEIR ABILITY TO MANOEUVRE AND SHOULD DISPLAY THE APPROPRIATE LIGHTS/SHAPES. VESSELS MUST TRANSIT BETWEEN 0500 TO 2100 LOCAL.
HSTC (CENTRELINE):
44 53.000 N — 030 39.500 E 008/188 45NM
45 37.100 N — 030 48.100 E 025/205 38NM
46 12.000 N — 031 10.000 E
A SOUTHERN WAITING AREA (SWA) IS DESIGNATED AS A TEMPORARY HOLDING AREA FOR VESSELS ENGAGED IN THE INITIATIVE. INBOUND VESSELS MAY USE THE SWA TO AWAIT TRANSIT DURING AUTHORISED HOURS, INFORMING THE JCC THROUGH ISTANBUL TRAFFIC:
SWA:
44 50.000 N — 030 10.000 E
44 50.000 N — 030 25.000 E
44 55.000 N — 030 25.000 E
45 00.000 N — 030 10.000 E
VESSELS ON PASSAGE BETWEEN THE MHC AND THE TURKISH INSPECTION AREAS SHALL PASS THROUGH POSITION 42 19.15N 029 27.00E.
ISTANBUL VTS WILL INFORM AND DIRECT VESSELS TO THE APPROPRIATE INSPECTION AREA
TURKISH INSPECTION AREA N (BLACK SEA):
41 14.900 N — 028 59.580 E
41 17.260 N — 028 59.580 E
41 17.260 N — 029 02.200 E
41 15.500 N — 029 04.600 E
41 15.200 N — 029 04.600 E
TURKISH INSPECTION AREAS S (SEA OF MARMARA):
41 00.360 N — 028 59.130 E
40 59.330 N — 028 58.570 E
40 58.090 N — 028 56.470 E
40 59.840 N — 028 56.470 E
40 58.480 N — 028 53.280 E
40 59.500 N — 028 56.280 E
40 58.060 N — 028 56.280 E
40 56.460 N — 028 53.280 E
OTHER THAN IN CASE OF EMERGENCY, PORT CALLS AND PROLONGED STOPS ARE NOT PERMITTED DURING THE TRANSIT. SHIP TO SHIP TRANSFERS ARE NOT AUTHORISED.
VESSELS PARTICIPATING IN THE INITIATIVE MUST TRANSMIT ON AIS AT ALL TIMES.
ADDITIONAL PROCEDURES FOR VESSELS WISHING TO PARTICIPATE IN THE INITIATIVE ARE CONTAINED IN IMO CIRCULAR LETTER 4611 (SERIES)
----------------------------------------------------------------------------------------------------
'
NAVAREA III — 0124/22
Published — 2022-03-23T00:00:00
BLACK SEA
1. WAR RISK AREA, IN NORTHWESTERN PART OF BLACK SEA TO NORTHERN OF LINE
45-12.2N 029-41.1E
45-11.5N 029-41.4E
45-11.5N 033-10.5E
FROM 19 MAR 22 UNTIL FURTHER NOTICE.
2.- CANCEL NAVAREA III 0119/22 AND THIS PARAGRAPH
----------------------------------------------------------------------------------------------------
'
NAVAREA III — 0122/22
Published — 2022-03-22T00:00:00
BLACK SEA
1.- POSSIBLE DRIFTING MINES IN THE NORTHWEST, WEST AND SOUTHWEST AREAS OF THE BLACK SEA,
CAUTION IS ADVISED.
2.- CANCEL NAVAREA III 0121/22 AND THIS PARAGRAPH.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
'
NAVAREA III — 0092/22
Published — 2022-02-25T00:00:00
BLACK SEA — NORTHWESTERN PART
1.- DUE TO MINE DANGER NAVIGATION PROHIBITED UNTILL FURTHER NOTICE IN AREA BOUNDED BY:
A
46-04.0N 033-12.8E
46-03.1N 033-13.9E
45-55.6N 033-08.1E
45-57.3N 032-54.5E
46-00.9N 033-06.8E
B
46-06.4N 032-05.4E
45-57.4N 032-53.3E
45-49.2N 032-47.0E
45-59.7N 032-02.4E
C
46-09.4N 032-06.6E
46-07.0N 032-05.5E
45-58.2N 032-54.2E
45-59.5N 033-05.5E
46-00.9N 033-05.5E
46-00.9N 033-04.8E AND COASTLINE
D
46-32.4N 031-01.2E
46-32.6N 031-26.3E
46-28.0N 031-27.9E
46-27.9N 031-00.8E
E
46-34.9N 031-30.5E
46-35.6N 031-29.6E
46-34.7N 031-26.1E
46-28.1N 031-28.4E
46-21.8N 031-30.3E
46-22.2N 031-31.9E AND COASTLINE
F
46-35.8N 031-01.0E
46-34.5N 031-00.5E
46-35.7N 031-05.7E
46-35.2N 031-05.9E
46-34.9N 031-21.7E
46-35.5N 031-21.7E
46-35.5N 031-23.3E
46-34.7N 031-25.1E
46-36.2N 031-30.7E
46-36.7N 031-31.8E AND COASTLINE
G
46-31.5N 030-44.2E
46-31.7 N 030-46.6E
46-30.9 N 030-49.8E
46-33.4 N 030-59.7E
46-36.0N 031-00.8E AND COASTLINE
-
Джентельмены, кто навигационные уведомления смотреть умеет? Где хохлы про опасность вангуют?
Hefe, t.me/piratebarge
Вот здесь можешь спросить- А потом бабах, темнота
И запрыгиваешь на следующий круг колеса сансары 
- В ЕК заявили о подготовке санкций против алмазной отрасли России
2 часа назад,RT на русском
Прослушать новость
Европейская комиссия разрабатывает способы ограничения торговли алмазами из РФ, чтобы сократить доходы российской стороны, получаемые от экспорта драгоценных камней. Об этом рассказала еврокомиссар по финансовой стабильности Мейрид Макгиннес Для Ангри, в подтверждение моих выводов m.youtube.com/watch?v=sm0TeNN4TSI
der_trei, 4 часа Василия?ты напиши че там интересного было
Дмитрий Иванов, с другой стороны чем больше педиков, тем меньше педиков
Чингачгук (Великий Змей), Ага. определенновидеофиксация
Дмитрий Иванов, с другой стороны чем больше педиков, тем меньше педиков- В Берлине сегодня прошёл гей-парад, одной из тем которого был конфликт на Украине. Над Рейхстагом подняли ЛГБТ-знамя.
Вон куда проникли замаскированные. Спец. задание
Дюша Метелкин, ну это писатель новости разошелся, хотел красноречием блестнуть
Чингачгук (Великий Змей), у меня сегодня тоже кровообращение чуть не остановилось.
День жаркий, поехали на пруд.
Никто не купается, ну и славно, вода чище.
Залезли в воду — мама дорогая, все же одного теплого дня для прогрева маловато, проплыли метров 10 и вернулись — губы синие что у меня что у жены.
Сразу вспомнили Байкал, там едешь вдоль него по дороге, а там памятники регулярно встречаются.
Выпил — полез купаться — холодно — инфаркт.Чингачгук (Великий Змей), «остановилось кровообращение, а потом сердце» чтоэ?!
Дюша Метелкин, ну это писатель новости разошелся, хотел красноречием блестнутьТакже, по словам очевидицы, уборщиц торгового центра пытались заставить швабрами убирать кипяток с пола. По предварительным данным, некоторы...
Чингачгук (Великий Змей), «остановилось кровообращение, а потом сердце» чтоэ?!- Также, по словам очевидицы, уборщиц торгового центра пытались заставить швабрами убирать кипяток с пола. По предварительным данным, некоторые из них получили ожоги.
Не страховать же, право слово А у меня рядом с работой ближайший супермаркет в подвале расположен, как я теперь в него буду ходить после прорыва кипятка, теперь еще одна ...
Чингачгук (Великий Змей), запрыгивай на полку, желательно с деликатесами, и всего деловДюша, ксеноном зачем терапевтируются?
«Личный врач, который проводил процедуру все пр… ал»
Телохранитель Антона Черепенникова, который при...
Чингачгук (Великий Змей), хз, меня такому не учили.
Погуглил слегка — как обезболивающее его используют, ещё вроде ангиопротективным действием обладает- А у меня рядом с работой ближайший супермаркет в подвале расположен, как я теперь в него буду ходить после прорыва кипятка, теперь еще одна фобия
- Дюша, ксеноном зачем терапевтируются?
«Личный врач, который проводил процедуру все пр… ал»
Телохранитель Антона Черепенникова, который присутствовал в его офисе на Мичуринском проспекте в момент гибели босса, рассказал ВЧК-ОГПУ, что врач пропустил момент, когда пациент стал задыхаться.
Сам инцидент произошёл сегодня, 22 июля в районе 3 часов ночи. Антон Черепенников проходил сеанс ксенонотерапии и ему стало плохо. Прибывшие медики скорой помощи были бессильны, бизнесмен не дышал, у него остановилось кровообращение, а затем и сердце. 
- Как бы сначала слушаем
www.youtube.com/watch?v=kgNEXT_kq-Y
И в ту же тему переходим :
www.youtube.com/watch?v=vPCygPIRTrw
Тот же электрошок или электросудорожная терапия...
Бочаров Михаил, думаешь у них своя котельная рванула?
Агри, не знаю. следствие установит
Вигвам на берегу Гудзон-реки
Курим трубку мира, заглядываем в иные миры Вату — в Гаагу, Оппозицию — в тюрьму, Лоялистов — в фильтрационный лагерьЧтобы купить акции, выберите надежного брокера:
