Нефть

Спрос на нефть в мире в 2025 году увеличится на 835 тыс. баррелей в сутки (б/с), говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА).В ноябре агентство прогнозировало рост спроса на 788 тыс. б/с. Таким образом, прогноз на этот год повышен на 47 тыс. б/с.

В 2026 году агентство ждет рост спроса составит 863 тыс. б/с, что на 93 тыс. б/с превышает прошлый прогноз (770 тыс. б/с). Мировой спрос на нефть в 2025 году составит 103,923 млн б/с, в 2026 году — 104,785 млн б/с.

вася пашин, верно говорите. Дефицит бюджета, и погромы. Готовят свержение власти

Эдуард Лоскутов,
Даже астрологи и тарологи таких смелых прогнозов не дают :)
Успехов вам в ваших хотелках! :)))

На рынке нефти будет «супер-профицит» из-за резкого роста предложения — Trafigurawww.profinance.ru/news2/2025/12/11/ci08-na-rynke-nefti-bude...

По мнению одного из крупнейших в мире сырьевых трейдеров, компании Trafigura, взрывной рост предложения будет сопровождаться охлаждением спроса

Источник: The Financial Times

В следующем году нефтяной рынок столкнется с «супер-профицитом», поскольку резкий рост предложения совпадет с ослаблением мировой экономики. Такое предупреждение сделал один из крупнейших в мире сырьевых трейдеров.

Саад Рахим, главный экономист компании Trafigura, во вторник заявил, что новые буровые проекты и замедление роста спроса в следующем году, вероятно, окажут дальнейшее давление на и без того низкие цены на нефть в следующем году.

Constantine Gr., санкции будут и очень долго. Трамп временщик и через два года придут демократы

В следующем году нефтяной рынок столкнется с «супер-профицитом», поскольку резкий рост предложения совпадет с ослаблением мировой экономики. Такое предупреждение сделал один из крупнейших в мире сырьевых трейдеров.

Саад Рахим, главный экономист компании Trafigura, во вторник заявил, что новые буровые проекты и замедление роста спроса в следующем году, вероятно, окажут дальнейшее давление на и без того низкие цены на нефть в следующем году.

«Называйте это профицитом или супер-профицитом, но от этого никуда не деться», — сказал Рахим, выступая на презентации годовых результатов компании.

В этом году нефть марки Brent подешевела на 16%, и год рискует стать худшим с 2020-го. Ожидается, что цены будут испытывать дальнейшее давление из-за запуска крупных проектов в следующем году, в том числе в Бразилии и Гайане.

Спрос со стороны Китая, крупнейшего в мире импортера нефти, по прогнозам, будет расти медленнее из-за огромного парка электромобилей, который уже привел к резкому падению спроса на бензин. Низкие цены в этом году побудили Китай закупать больше нефти для пополнения стратегических запасов.

Казахстан в декабре 2025 года перераспределяет 362 тыс. т нефти с маршрута Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) на альтернативные направления. Причина — вывод из эксплуатации двух из трех выносных причальных устройств КТК, что резко ограничило возможности консорциума по отгрузке.

Основная часть перенаправленных объемов — 232 тыс. т — пойдет по трубе Атырау – Самара, которая остаётся ключевым транзитным маршрутом через Россию. Еще 58 тыс. т отправятся через порт Актау с последующей прокачкой по нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД). Поставки в Китай по маршруту Атасу – Алашанькоу увеличатся на 72 тыс. т. Таким образом, несмотря на диверсификацию, 64% экспортируемой нефти всё равно пройдет через российскую территорию.

Оператор «Казтрансойл» также предоставит нефтяным компаниям дополнительные возможности для хранения сырья, чтобы гибко регулировать графики отгрузки на время ограничений КТК.

Проблемы КТК связаны с тем, что в конце ноября ВПУ-2 было повреждено в результате атаки безэкипажных катеров. ВПУ-3 временно выведено в ремонт, и вся нагрузка легла на единственное действующее устройство — ВПУ-1. Это критично, поскольку по КТК проходит 80% казахстанского нефтяного экспорта: в 2024 году — 54,9 млн т из 68,6 млн т общего экспорта.

Решение Гамбии исключить 72 судна из своего морского реестра затронуло 28 танкеров, перевозивших российскую нефть и нефтепродукты, подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). Мера последовала после атак на два гамбийских танкера в Черном море в конце ноября, что подтолкнуло власти страны к усилению контроля за своим флотом.

Из 28 затронутых танкеров 11 уже успели перейти под новые флаги. Еще десять судов перевозили нефть из Ирана, ОАЭ и Китая. Однако 13 танкеров продолжают работать без подтвержденной регистрации, что создает сложности для судовладельцев и давления на ставки фрахта.

По оценкам ЦЦИ, вынужденная смена флага приводит к увеличению операционных расходов и временно поднимает стоимость перевозки российского сырья. Уже в начале декабря фрахт на маршруте Новороссийск — Турция для танкеров Aframax вырос на 18,4%, до $6,2 за баррель. Поставки из Балтийских портов подорожали на 5,1% — до $8,5 за баррель.

Эксперты отмечают, что объемы экспорта при этом не пострадают: логистика адаптируется за счет STS-перевалок (судно–судно) и широкого выбора альтернативных флагов для «серого флота». Однако риски могут снизить прибыльность торговли, что способно подтолкнуть покупателей российской нефти к поиску других поставщиков.

Эдуард Лоскутов, электромобили это только города. Думаете будут электротракторы и электрокомбайны? Массово?
Вода уже в бутылях стоит почти к...

Эдуард Лоскутов, «спрос на нефть до 2035»

Вы себя перечитайте. У нас в 2020 пандемия, в 2022 СВО, в 2027 не будет НИКАКИХ САНКЦИЙ, к 2030 н...

Constantine Gr., спрос на нефть до 2035 года упадёт в два раза. Переориентация на электромобили очень многое изменит. Плюс цена установленна...

Constantine Gr., спрос на нефть до 2035 года упадёт в два раза. Переориентация на электромобили очень многое изменит. Плюс цена установленна...

Эдуард Лоскутов, Я в 2026 году жду нефть выше 80. Причины? Посмотрите на золото, серебро и прочее. Нефть по 35 в 2009 это примерно как по 55...

Constantine Gr., всё повторяется. Кстати 61,8 поошли