Автомобили

Апрель 2025 года стал самым результативным месяцем на российском авторынке с начала года: было продано 102 107 новых легковых автомобилей. Это на 27,9% больше, чем в марте (79 822), и на значительные 31% больше, чем в феврале (78 040). Однако в годовом выражении продажи упали на 26% по сравнению с апрелем 2024 года, когда было реализовано свыше 137 тыс. авто.

Положительная динамика м/м: отложенный спрос и корпоративные закупки

Рост в апреле обусловлен рядом краткосрочных факторов:

• Отложенный спрос, накопившийся из-за слабых продаж в феврале и марте.

• Регистрационные сдвиги: часть сделок марта была оформлена в апреле из-за праздников в ГИБДД.

• Корпоративный сектор (в частности, каршеринг и крупные компании) обеспечил существенную долю объема.

• Дилерские скидки и разнообразие моделей, включая новые китайские бренды, стимулировали интерес покупателей.

Некоторые бренды показали впечатляющий прирост к марту:

• Lada — 28,5 тыс. шт. (+13,2% м/м)

• Haval — 12,9 тыс. (+32%)

Инсайдеры сообщают, что с февраля 2025 года топ-менеджеры Hyundai и Kia ведут закрытые консультации о локализации производства в Калужской области с целью не только возродить продажи, но и сдержать экспансию китайских автопроизводителей, чьи продажи в РФ выросли на 45% за 2024 год

Локализация производства рассматривается как способ обойти санкционные ограничения и предложить конкурентные цены.

В кабинетах Сеула понимают:

без активных действий российский рынок окончательно перейдет к Китаю, что подорвет позиции корейских брендов в Евразии.

В качестве модели сотрудничества также рассматривается создание совместных предприятий с российскими партнерами, что формально снизит риски санкционного давления.

• В среднем поставка запчастей составляет три недели, а иногда затягивается до нескольких месяцев.
• Двигатели автомобилей, полученных автопарками в последние три года, по данным Общественного совета по развитию такси могут выйти из строя уже через три месяца интенсивной эксплуатации. 
• По статистике столичной мэрии, средний возраст машины такси в Москве — три года и два месяца. В Московской области — четыре года и семь месяцев. 
• Проблем с «расходниками» для пятилетних автомобилей европейских и корейских марок меньше: найти качественных поставщиков деталей на китайские машины эконом-класса — задача не из легких
• Средний пробег автомобиля между крупными ремонтами основных узлов, по данным профсоюза «Таксист», за последние годы сократился с 250 тыс. км до 150 тыс. км.

Минпромторг может включить зарядные хабы в новую программу субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС), сообщает “Ъ”. Хабами считаются площадки с несколькими зарядными модулями, которые смогут претендовать на субсидии по аналогии с отдельно стоящими станциями. ВЭБ.РФ параллельно прорабатывает механизм поддержки более мощных хабов через льготные кредиты.

Пока в стране единичные зарядные хабы — в основном это просто группы стандартных ЭЗС. Однако Ассоциация производителей и операторов ЭЗС считает перспективной моделью более мощные комплексы с выносным силовым модулем. Проблема в том, что текущая загрузка ЭЗС крайне низка — 2–4%, что делает их окупаемость сомнительной. «АтомЭнерго» считает, что без стимуляции спроса на электромобили даже самая разветвлённая сеть хабов окажется неэффективной.

Участники рынка поддерживают идею субсидирования, но предлагают поэтапное развитие хабов в местах с высоким трафиком. Например, Sitronics Electro считает оптимальной установку небольших хабов на 2–3 станции в 2025–2027 годах. PUNKT E отмечает, что split-системы с вынесенными модулями уместны для парковок у крупных объектов, но проигрывают по экономике классическим станциям.

Минпромторг РФ заявил о существенном падении авторынка в 2025 году
По итогам первых четырех месяцев 2025 года в России реализовали 404 016 новых автомобилей, что на 27% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года (тогда продали 552 763 автомобиля), говорится в отчете Минпромторга. Количество автомобилей, произведенных в России, среди проданных за январь—апрель составило 219 тыс., что на 9% меньше показателя 2024 года.
За первые четыре месяца на 26% снизилось число проданных легковых машин (346 388 автомобилей), в сегменте легких коммерческих автомобилей падение рынка составило 16% (34 037 шт.), грузовиков продали на 49% меньше (20 038 шт.), автобусов — на 54% меньше (3 553 шт.).
По итогам апреля реализовали 51,5 тыс. импортных автомобилей (на 40% меньше, чем за апрель 2024 года) и 65,2 тыс. автомобилей, произведенных в России (на 12% меньше, чем в апреле 2024 года), уточняет РБК. При этом по сравнению с предыдущим месяцем в апреле рынок вырос на 25%, отмечают министерстве.

15 самых популярных авто под пригон — выбирай своё!🔥
📦 Все авто с прозрачной историей, без ДТП и вложений
📍 Доставка в любой регион
🚛 Сроки — от 5 до 8 дней

Топ-15 востребованных моделей с актуальными ценами:

1. 🚗Mazda CX-5 (https://t.me/Prigonavto_Russia/6660) — от 2016 г. | 1 050 000 ₽
2. 🚗Honda CR-V (https://t.me/Prigonavto_Russia/6649) — от 2016 г. | 1 210 000 ₽
3. 🚗Volkswagen Golf (https://t.me/Prigonavto_Russia/6638) — от 2018 г. | 975 000 ₽
4. 🚗Nissan Qashqai (https://t.me/Prigonavto_Russia/6627) — от 2017 г. | 1 150 000 ₽
5. 🚗Audi S5 (https://t.me/Prigonavto_Russia/6619) — от 2015 г. | 1 320 000 ₽
6. 🚗Volvo V90 (https://t.me/Prigonavto_Russia/6610) — от 2017 г. | 1 170 000 ₽
7. 🚗Renault Koleos (https://t.me/Prigonavto_Russia/6586) — от 2018 г. | 1 250 000 ₽
8. 🚗Honda HR-V (https://t.me/Prigonavto_Russia/6554) — от 2017 г. | 1 170 000 ₽
9. 🚗Audi A4 (https://t.me/Prigonavto_Russia/6512) — от 2017 г. | 1 130 000 ₽
10. 🚗Ford Mondeo (https://t.me/Prigonavto_Russia/6503) — от 2016 г. | 875 000 ₽

Продажи новых авто всех сегментов в РФ по итогам 4 мес 2025г снизились на 27% г/г до 404 тыс шт — ТАСС со ссылкой на Минпромторг. При этом рынок новых автомобилей отечественного производства составил 219 тыс. штук (-9% г/г).

• легковых автомобилей было продано 346,4 тыс. (-26%),
• LCV — 34 тыс. (-16%),
• грузовиков — 20 тыс. (-49%)
• автобусов 3,5 тыс. (-54%)
• реализовано почти 3 тыс. новых электромобилей (-66% г/г)

Непосредственно в апреле рынок новых автомобилей снизился в годовом выражении на 27%, до 116,8 тыс. При этом этот результат на 25% больше, чем в марте текущего года.

За апрель 2025г продажи:

• легковых автомобилей составили 101,4 тыс. штук (-25% г/г, го +28% м/м) 
• LCV — 9,8 тыс (-16% г/г, но +16% м/м)
• грузовиков — 4,6 тыс. штук (-58% г/г и -5% м/м)
• автобусов — 1,1 тыс шт (-52% г/г, но +20% м/м)

Китайский автопроизводитель Haval арендовал 42 тыс. кв. м в индустриальном парке «Клин» в Подмосковье — это одна из крупнейших сделок на рынке складской недвижимости с начала 2025 года. Аренда обойдется компании в 609–630 млн рублей в год. По оценке экспертов, выбор удалённого от Москвы логопарка связан с дефицитом доступных площадей и более выгодными ставками аренды (на 15–20% ниже среднерыночных).

Ужесточение требований к локализации производства в России вынуждает китайские бренды увеличивать складские мощности. Хотя в стране наблюдается серьёзное затоваривание автосалонов (700 тыс. машин на складах, что вдвое выше, чем год назад), эксперты считают маловероятным, что Haval арендует столь дорогие площади исключительно для хранения нераспроданных автомобилей. Более вероятна потребность в логистике комплектующих и запчастей.

Спрос на склады также подстегивается падением продаж. В январе–марте 2025 года в России было продано на 25,3% меньше легковых автомобилей (246,9 тыс. штук), при этом продажи Haval сократились на 17,1%, до 31,2 тыс. штук. Доля производственных компаний в общем объёме сделок с логистической недвижимостью выросла до 45% (+35 п.п. за год).

КамАЗ стал убыточным после наплыва китайских грузовиков
Крупнейший российский производитель грузовиков — КамАЗ — сообщил (https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3) о чистом убытке в 12,46 млрд рублей по итогам первого квартала 2025 года. Для сравнения: в прошлом году за январь — март компания получила 1,4 млрд рублей прибыли. Убыток от продаж в первом квартале 2025 года составил 5,6 млрд рублей против 1,2 млрд прибыли годом ранее. В пресс-службе КамАЗа объяснили отрицательный финансовый результат «высокими процентными ставками банков и падением рынка грузовиков более чем на 50%».
В 2024 году чистый убыток компании по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) превысил 3,3 млрд рублей, тогда как в 2023-м она получила прибыль в размере 11,9 млрд рублей. За год продажи грузовиков КамАЗ сократились на 13% — с 40 742 до 35 351 штук, говорится в отчете эмитента.

   Забрал вчера автомобиль Джили Монжаро с дилерского центра и когда забирал, прям радости не было никакой.  Он мне вообще по сути не нужен, купил лишь для того, чтобы потратить деньги, когда то нужно их использовать по прямому предназначению.
   
    Раскладка по расчетам следующая 4 852 цена по официальному прайсу, две скидки 260 и за трейд ин. 200 остается 4392. Цена в сравнении с серым импортом дорого. Так как на коммерческой площадке в Калининграде уже рестайлинг из Китая 25 год стоит 3980. Модель более новая доработанная и стоит на 400 дешевле. А если вообще заморочиться и выскочить до Питера или до Москвы и купить под заказ сразу на себя, без уплаты коммерческого утилизационного сбора и за свои юани с биржи по сегодняшнему курсу, то с доставкой до Калининграда и русификацией головного устройства выйдет 3650 еще на 750 дешевле. Но тут ждать придется 1,5 — 2 месяца. На первый взгляд совершил очень абсурдную сделку, купил дороже, более старую модель, но с гарантией от дилера, которая тоже не бесплатная, тоже ТО стоит рублей на 10-15 больше, чем в универсальном сервисе. Многие самовольно от гарантии такой отказываются, зная что авто надежное и если в первые 5000 км ничего не вылезло, значит до 200000 км будет все хорошо.

Продажи новых легковых автомобилей по итогам апреля 2025 года вероятнее всего вырастут на 15-20% в сравнении с мартом и могут достичь 90-100 тыс. единиц, считают опрошенные ТАСС дилеры.

«Апрель должен закрыться с ростом к марту в интервале 15-20%, продажи новых легковых машин будут на уровне 90-100 тыс. шт., это сезонное оживление спроса», — прокомментировал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.

Он подчеркнул, что на ближайшие месяцы автопроизводители и дилеры сходятся во мнении, что второй квартал 2025 года пройдет без значительного роста, а продажи во втором полугодии могут вырасти за счет отложенного спроса и оптимистичных ожиданий снижения ключевой ставки.

«Предварительно в апреле 2025 года было продано порядка 95 тыс. новых автомобилей. Это самый лучший месяц в году. Но нужно отметить, что цифра — крайне низкая для рынка России. В апреле действовали дисконтные программы, и колебания цены зависели от размера этих скидок по большей части», — отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.

Предположительно, это автомобиль из опытно-промышленной партии, использовавшийся для тестов или опытной сборки на конвейере автозавода.

Из деталей, которые заметны по снимкам: машина, перевозимая на платформе автовоза, частично разукомплектована, у нее отсутствуют бамперы и крылья.

Появление таких шпионских снимков легко объяснить: согласно озвученным планам, серийное производство электромобилей Атом на столичном заводе «Москвич» должно стартовать уже во втором квартале текущего года.

Средняя стоимость нового автомобиля в России составляет 3,3 млн руб., при этом эксперты ожидают, что этот показатель увеличится на 10% к концу 2024 года. Казалось бы, покупатель может рассчитывать на доступность отечественных высоколокализованных автомобилей, но ценник, к примеру, «пустой» Lada Vesta составляет 1,2 млн руб., а в достойных иномарок богатых комплектациях Vesta уже стоит 2-2,4 млн руб. По актуальному курсу Центробанка это $28 тыс.

Сергей Целиков, сооснователь и директор аналитического агентства АВТОСТАТ:

За три месяца запасы авто у дилеров практически никак не изменились. Продано 247 тысяч, а произведено и ввезено 256 тысяч штук. Пусть чуть-чуть ушло на экспорт, что-то встало на спецучет и еще куда там можно. В итоге — то на то и выходит.

Так что, как была оценка на начало года в районе 500 тысяч, так и осталась. Тысяч 300-350 это китайские бренды. И 150-200 тысяч российские, псевдороссийские, белорусские, псевдокорейские, глобальные альтернативные и так далее.

Из положительного — постепенно уходят автомобили 2023-2024 годов выпуска. Но, добавляются свежие автомобили 2025 года. Пока так с большим стоком и будем жить-поживать, скидок наживать. Покупателям в радость. Дилерам в тягость…

ACEA: ИТОГИ ПЕРВОГО КВАРТАЛА — ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛИ СТАНОВЯТСЯ ВСЕ ПОПУЛЯРНЕЕ

Согласно данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (АСЕА) (https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-1-9-in-q1-2025-battery-electric-15-2-market-share/), количество регистраций легковых автомобилей в Евросоюзе в марте в абсолюте подросло до 1 029 519 единиц vs 853 670 и 831 201 предыдущие два месяца. Это снижение на -0.2% гг vs -3.4% гг месяцем ранее. 1кв2025: -1.9% гг

В 1к2025 продажи новых аккумуляторных электромобилей (ВЕV) выросли на 23.9% гг до 412 997 единиц, что составляет 15.2% от общей доли рынка ЕС. Три из четырех крупнейших рынков в ЕС, на которые приходится 63% всех регистраций аккумуляторных электромобилей, зафиксировали устойчивый рост: Германия (38.9% гг), Бельгия (29.9% гг) и Нидерланды (7.9% гг), но, спад во Франции (-6.6% гг).

В то же время, в 1кв2025 количество регистраций автомобилей с бензиновым двигателем значительно снизилось на -20.6% гг, при этом сокращение наблюдалось на всех основных рынках. Самое резкое падение наблюдалось во Франции, где количество регистраций упало на -34.1% гг, за ней следуют Германия (-26.6 гг), Италия (-15.8% гг) и Испания (-9.5% гг).MMI.

Администрация Дональда Трампа во вторник объявит о смягчении последствий введения автотарифов. Как сообщили официальные лица, будут снижены пошлины на импортные автодетали, используемые при производстве автомобилей в США, а тарифы на полностью импортные автомобили останутся без изменений.

Министр торговли Говард Лютник подчеркнул, что эта мера укрепляет партнёрство с американскими автопроизводителями и рабочими. Компании, инвестирующие в производство внутри страны, получат компенсацию за ранее уплаченные сборы на сталь и алюминий.

Решение было принято на фоне обеспокоенности автопроизводителей и рынка. Коалиция автокомпаний ранее предупреждала: 25% тарифы на автозапчасти могли бы привести к росту цен и снижению продаж. Смягчение условий стало частью политики Трампа по поддержке национального производства и стабилизации экономики, пошатнувшейся от торговых потрясений.

Официальное заявление ожидается во вторник, в день визита Трампа в Мичиган, где расположены крупнейшие автомобильные предприятия страны.

«Механику» смыло прогрессом: скоро забудем, как переключать передачи

Количество автомобилей на «механике» за 10 лет снизилось на 57%

Согласно данным исследования Carscoops и iSeeCars, за последние 10 лет количество моделей автомобилей с механической коробкой передач (МКПП) на рынке США сократилось на 57%. Если в 2013 году предлагалась 81 модель с «механикой», то к 2024 году их осталось только 35.
Доля новых автомобилей с МКПП в продажах также упала — с 1,2% в 2020 году до 0,9% в 2023-м. В 2024 году этот показатель составил 0,7%, несмотря на рост интереса к механическим трансмиссиям у автолюбителей и производителей спортивных моделей.
Основными причинами падения называют рост популярности автоматических трансмиссий, гибридов и электромобилей, в которых МКПП технически не используется.

RU TEAM AUDI (https://t.me/ru_team_auto)

Вспоминаю, что последний автомобиль на механике у меня был в 1998 году, это был Ниссан Скай-Лайн 1990 г.в., с тех пор только на автоматах езжу.

Электробус нового поколения А5 — современное стилистическое решение для городского транспорта, сочетающее экологичность и передовые технологии. В сравнении с предыдущей моделью «Камаз-6282», в электробусе «Камаз-52222» увеличена емкость батареи и запас хода", — сказано в сообщении.

Электробус оснащен российской литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей емкостью 230 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода не менее 100 км. При этом полная зарядка занимает 55 минут от станции 300 кВт.

В электробусе изменена конструкция средней и задней дверей (прислонно-сдвижные, по типу вагонов метро) и увеличена ширина дверных проемов (средний и задний — до 1 380 мм).

Электробус теперь также оснащен световой индикацией, предупреждающей о закрытии и открытии дверей. Планировка салона оптимизирована — количество комфортных мест на «низком» полу увлечено и добавлена зона для багажа на передних арках.

Подсветка пола в электробусе интегрирована в подиумы. Новая модель отличается от электробуса «Камаз-6282» более эффективной климатической системой — для сокращения тепловых потерь организовано распределение воздушных потоков, увеличено количество отопителей (с 6 до 8 шт.).